3.4 海洋资源（教学设计）-2025-2026学年八年级地理上册同步实用高效备课课件（人教版2024）

该初中地理教学设计聚焦我国海洋资源的类型、分布及开发保护，通过情景导入展示捕鱼、采盐等图片，以“海洋提供哪些资源”问题引领，连接古今开发历程，梳理从鱼盐之利到综合开发的知识脉络。 突出区域认知、综合思维与地理实践力培养，如分析长芦盐场气候优势、对比港口吞吐量变化、讨论养殖与环保关系，采用案例探究与小组合作，助学生构建人地协调观，为教师提供结构化教学支架，提升课堂实效。

第三章《中国的自然资源》 初中地理教研公众号原创出品 第四节《海洋资源》教学设计 1、 教学目标 （一）区域认知目标 能够说出我国海洋资源的主要类型和分布，了解我国海洋资源开发利用的区域差异。 （2） 综合思维目标 通过分析我国海洋资源的特点、开发利用现状和面临的问题，理解海洋资源与人类活动、生态环境之间的相互关系。 （3） 地理实践目标 学会运用地图和相关资料，分析我国海洋资源的开发利用情况，提出合理的开发利用和保护建议。 （4） 人地观念目标 认识到海洋资源的重要性和有限性，树立合理开发利用和保护海洋资源的意识，促进人地协调发展。 二、教材设计思路 本课时是人教版（2024）八年级上册第三章第四节的内容，主要介绍我国海洋资源的相关知识，包括从鱼盐之利到开发海底矿藏、行舟楫之便通四海之洲、从利用近海到开发远洋等方面。教材从多个角度对我国海洋资源进行了阐述，为学生全面认识海洋资源提供了丰富的素材。教材编排注重图文结合，包含多幅地图和图片，以及多个活动设计，有利于培养学生的读图分析能力和实践探究能力。 三、教学过程设计 【导入新课】 情景导入：展示捕鱼、采盐、海洋运输等图片。 问题引领：海洋为我们提供了哪些资源？ 学生回答：...... 教师总结和承转：自古以来，我们的祖先就从海洋获取鱼盐之利，今天我们一起来学习《海洋资源》。 【讲授新课】 说一说：我国的海洋资源开发主要集中在哪几个方面？ 学生讨论回答：...... 教师讲授：目前我国是世界最大的海鱼、海盐生产国和消费国；我国海洋渔业总产量中海水养殖量已超过海洋捕捞量； 除了鱼盐之利，目前，我国对海洋资源的开发利用远不止鱼和盐，已经扩展到海底矿产、海洋能源等的综合开发。 （承转）鱼盐资源的开发是最早的海洋资源开发方式，和自然环境密切相关。 学习活动一：认识我国沿海盐场与气候的关系。 方法指引：阅读图3.21，认识我国沿海地区盐场与气候的关系。 问题引领：1. 渤海沿岸的长芦盐场是我国最大的海盐盐场，最适宜的晒盐时段为晚春到初夏。从气温、降水等方面，分析这个时段晒盐的综合优势。 小组讨论回答：...... 教师小结：晚春到初夏时段，渤海沿岸长芦盐场气温回升快，多晴朗天气，蒸发旺盛； 同时该时期降水较少，能够为晒盐提供充足的光照和有利的蒸发条件，从而使长芦盐场在这段时间具有晒盐的综合优势。 问题引领：2.台湾岛西南沿海的布袋盐场是台湾省最大的盐场。对照中国地形图，从地形对降水影响的角度，分析布袋盐场能够晒盐的降水条件。 小组讨论回答：...... 教师小结：布袋盐场位于台湾岛西南沿海，因地处台湾山脉的背风坡，降水少，晴天多，蒸发量大。 （承转）除了鱼盐之利，海洋空间也是海洋资源的重要组成部分。自古至今，海洋空间都被人类用作行舟楫之便的运输通道，构建起由沿海港口和海运航线组成的海上交通运输网络。 说一说：海洋空间资源包括哪些？哪一块是我们重点开发领域。 小组讨论回答：...... 教师小结：海洋空间资源包括：交通运输、生产场所、仓储场所、生活场所等。自古至今，海洋空间都被人类用作行舟楫之便的运输通道，构建起由沿海港口和海运航线组成的海上交通运输网络。 目前，我国的进出口货物近95%是由海运完成的,其中大部分货物运输经过南海。沿海港口是连接陆地和海洋运输的枢纽，是海洋交通运输的起讫点。目前，我国港口货物吞吐量位居世界首位。 （承转）港口货物的吞吐量最能反映一个国家经济的发展状况。 学习活动二：认识我国港口国际地位的提升。 方法指引：阅读图3.24和图3.25。 问题引领：1.读图3.25，分别描述上海港与鹿特丹港的年吞吐量和世界排名的变化。 小组讨论回答：...... 教师小结：上海港：吞吐量，从1980年的约1亿吨增长到2020年的约7亿吨，呈现出显著的上升趋势；世界排名，从1980年的第10名逐步上升，在2010年达到第1名，2020年为第2名。鹿特丹港：吞吐量，从1980年的约3亿吨增长到2020年的约5亿吨，有一定增长但幅度较小；世界排名，从1980年的第1名逐渐下降，2020年降至第10名。 问题引领：2.结合上海港与长江“黄金水道”的位置关系，说明上海港成为国际枢纽港的有利条件。 小组讨论回答：...... 教师小结：上海港位于长江入海口，依托长江黄金水道，可实现江海联运，能够有效集散长江流域广大地区的货物。长江流域经济发达、人口众多、流域面积广阔、货源充足，为上海港提供了大量的货物运输需求，助力其成为国际枢纽港。 问题引领：3.查阅相关资料，找出最近一年中，我国进入世界港口年吞吐量排名前十位的港口，并参照图3.24分别找到其所属港口群。 小组讨论回答：...... 教师小结：上海港、宁波舟山港属于长江三角洲港口群；深圳港、广州港属于珠江三角洲港口群。 说一说：我国海洋开发的现状、趋势和具体方案。 小组讨论回答：...... 教师小结：（现状）我国海洋开发利用活动主要分布在近海。过度的开发利用已导致近海资源锐减、环境压力增大等问题；（开发趋势）海洋资源开发利用正从近海走向远洋、从浅海走向深海；开发方案（近海地区）需要进一步优化资源开发利用并注重生态保护；开发方案（深海地区）：需要重点加强油气资源等矿产资源的勘探与开发；开发方案（远洋地区）：需要适度利用远洋渔业资源和海底矿产资源。 （承转）海洋岛屿的开发，淡水资源至关重要。 思与学：永暑岛为什么会形成稳定的地下淡水区。 （承转）海洋资源的开发过程中，一定要注意海洋环境的保护。 学习活动三：讨论海水养殖与海洋环境保护的关系。 方法指引：阅读图3.28。顶端与底端的观点分别为不顾环境的养殖与极端的环境保护，左侧的观点较右侧的观点更强调保障消费。 （1）海洋能够生产多少就吃多少，不能为满足消费而破坏海洋环境。 （2）为保护环境，海水养殖越少越好。 （3）养殖难免破坏环境，但每人都少消费一点，就能减少破坏。 （4）海水养殖污染环境，即使不吃鱼也要坚决停止养殖。 （5）增加养殖才能满足不断增长的消费需求，付出点环境代价可以接受。 （6）可通过不断发展环境友好的海水养殖技术满足消费的增长，不必限制养殖。 （7）为生产更多海产品，即使环境代价很大，也是养殖越多越好。 （8）要满足人们对海产品的合理需求，但要在环境允许的范围内适度养殖。 （9）海水养殖能减少对野生鱼类的过度捕捞，也具有对保护环境有利的一面。 问题引领：1.参照图中已填入编号的观点，按养殖优先与环境保护优先、保障消费与限制消费的程度差异，将其余观点的编号填入图3.28中的适当位置。 小组讨论回答：...... 教师小结：见下图。 问题引领：2. 在上述观点中，选择你认为最符合人地协调观的观点，并说明理由。 小组讨论回答：...... 教师小结：最符合人地协调观的观点是（8）要满足人们对海产品的合理需求，但要在环境允许的范围内适度养殖。【观点（8）】既考虑到了人类对海产品的需求，即保障了人类的消费需求，又强调了在环境允许的范围内进行适度养殖，体现了对海洋环境的保护。这种平衡的观点避免了只追求经济效益而过度开发海洋资源导致环境破坏的情况，也避免了因过度强调环境保护而完全限制人类对海产品需求的满足。 四、课堂总结 引导学生回顾本节课所学内容，本节课我们学习了人类的“海洋资源从鱼盐开发到综合开发”“海洋空间资源的开发”“海洋资源开发的规划”。海洋资源的开发最早开始于“鱼盐”发展到现在包括海底矿产和海上能源的的综合开发。在海洋空间的资源开发中，海上航运是重中之重，而沿海港口是连接陆地和海洋运输的枢纽，是海洋交通运输的起讫点。在海洋资源的开发中，我国海洋资源开发利用正从近海走向远洋、从浅海走向深海。海洋资源的开发一定要符合人地协调，走可持续发展的道路。学生们在日常生活中要关注海洋资源保护。 5、 板书设计 1 学科网（北京）股份有限公司 $$