2.5 阻尼振动 受迫振动 课件-2025-2026学年高二上学期物理教科版选择性必修第一册
2025-08-26
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普通
资源信息
| 学段 | 高中 |
| 学科 | 物理 |
| 教材版本 | 高中物理教科版选择性必修第一册 |
| 年级 | 高二 |
| 章节 | 5. 阻尼振动 受迫振动 |
| 类型 | 课件 |
| 知识点 | 外力作用下的振动 |
| 使用场景 | 同步教学-新授课 |
| 学年 | 2025-2026 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | PPTX |
| 文件大小 | 54.33 MB |
| 发布时间 | 2025-08-26 |
| 更新时间 | 2025-08-26 |
| 作者 | 匿名 |
| 品牌系列 | - |
| 审核时间 | 2025-08-26 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/53627320.html |
| 价格 | 1.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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摘要:
该高中物理课件聚焦阻尼振动、受迫振动及共振,通过秋千摆动衰减、持续振动需求等生活实例导入,从简谐运动理想模型过渡到实际阻尼振动,再到受迫振动的驱动力作用,形成“理想-实际-应用”逻辑链,辅以问题驱动、实验观察与视频演示作为学习支架。
亮点在于融合科学探究与科学思维,借助阻尼振动图像、受迫振动频率实验、小球共振实验等视频及动手实验直观呈现规律,通过对比表格深化三种振动的受力、频率、能量差异,渗透能量观念。问题链引导探究,学生提升分析能力,教师可利用丰富素材优化教学,增强课堂实效。
内容正文:
第二章 机械振动
第5节 阻尼振动 受迫振动
1.了解阻尼振动和受迫振动的基本概念,了解受迫振动的频率
2.了解共振现象,学会根据振动图像判断共振
3.了解如何利用和防止共振
学习目标
思考:物体摆动过程,如果不持续提供动力,物体为什么会慢下来直到停止?如何才能保持其初始的振荡高度,又如何让秋千荡得更高?
新知导入
一、阻尼振动
我们发现,生活中的振动并不符合简协运动这种理想状况,我们把
振动系统在阻尼(摩擦或其他阻力)作用下的振幅逐渐减小的振动,称之为阻尼振动
生活中的实际的振动一定是阻尼振动!
现实生活中是否存在简谐运动?
若振动过程中存在阻力,它的振幅又发生如何变化呢?
思考:阻尼振动的振动图像(x-t)是什么样的呢?
新知探究
视频:阻尼振动的图像
新知探究
思考:阻尼振动中,由于存在阻力,振幅不断减小,故振动系统的机械能将不断减少,那么,振动系统的周期和频率也会发生变化吗?
振动周期与振幅无关,故阻尼振动中周期和频率不变!
T
T
T
新知探究
阻尼振动的三个特点
(1)振幅逐渐减小,最后停止振动。
(2)系统的机械能逐渐减少,最后耗尽。
(3)周期、频率不随振幅的变化而变化。
新知探究
用周期性的外力作用于振动系统,补偿系统机械能的损耗,使系统持续地振动下去。
想一想:用什么办法才能得到持续的振动呢?
如何让秋千持续振动?
新知探究
二、受迫振动
1.驱动力:作用于振动系统的周期性的外力。
2.受迫振动:系统在驱动力作用下的振动叫作受迫振动。
例如:机械运转时底座发生的振动、扬声器纸盆的振动,都是受迫振动。
受迫振动的频率与什么有关呢?
新知探究
实验:研究受迫振动的频率
如图,架子上面的电动机向下面的两组弹簧—钩码系统施加周期性的驱动力,使钩码做受迫振动。
改变电动机的转速可以调整驱动力的频率。
思考:物体做受迫振动时,振动稳定后的频率与什么有关?受迫振动物体的频率由什么决定?
新知探究
研究受迫振动的频率视频
(1)接通电源,使钩码做受迫振动,观察记录驱动力的频率和钩码振动的频率。
(2)改变驱动力的频率,再做记录。
新知探究
实验结论:
(1)物体做受迫振动达到稳定后,物体振动的频率等于驱动力的频率,与物体的固有频率无关。
(2)驱动力的频率与系统的固有频率相差越小,振幅越大,相差越多,振幅越小。
新知探究
实验现象:通过观察会发现,固有频率与D摆相同的A摆、G摆振幅最大,固有频率与D摆相差较多的C摆、E摆振幅最小。
小球共振实验视频
三、共振
新知探究
实验结论:
物体在做受迫振动时,驱动力的频率与物体的固有频率相差越小,受迫振动的振幅越大;当驱动力的频率与物体的固有频率相等时,受迫振动的振幅达到最大。
新知探究
1.共振:当驱动力 的频率等于固有频率时,物体做受迫振动的振幅达到最大值,这种现象叫做共振。驱动力的频率跟固有频率相差越大,振幅越小。
2.共振曲线:
横轴:表示驱动力的频率
纵轴:表示受迫振动的振幅
新知探究
3.共振的应用与防止
(1)应用实例:共振筛、共鸣箱
共振筛
共鸣箱
新知探究
1940年,美国的全长860米的塔柯姆大桥因大风引起的共振而塌毁。
(2)共振的防止
①在桥梁、码头等各种建筑的设计施工中,以及飞机、汽车、轮船的发动机等机器设备的设计、制造、安装中,都必须考虑防止共振产生的危害,以保证建筑和设备的安全。
新知探究
②防止实例:
机器运转时为了防止共振要调节转速
在振动物体底座加防振垫
军队或火车过桥时要放慢速度或便步走。
新知探究
共振筛、声音的共鸣等
机械工作时底座发生的振动
弹簧振子或单摆(θ≤5°)
常见例子
振动物体获得的能量最大
由产生驱动力的物体提供
振动物体的机械能不变
振动能量
T驱=T0或
f驱=f0
由驱动力的周期或频率决定,即T=T驱或f=f驱
由系统本身性质决定,即固有周期T0或固有频率f0
振动周期
或频率
受驱动力
受驱动力
仅受回复力
受力情况
共振
受迫振动
自由振动
振动类型
自由振动、受迫振动和共振的比较
新知探究
振动中的能量损失
受迫振动在驱动力作用下的振动
阻尼振动:振幅逐渐减小
振动系统能量衰减方式
受迫振动
共振现象及其应用
共振现象
共振的应用和防止
阻尼振动 受迫振动
驱动力:对振动系统施加的周期性的外力
共振曲线
课堂小结
1.下列叙述中不属于共振现象的有( )
A.大队人马迈着整齐步伐过桥可能会导致桥梁断裂
B.耳朵凑近空热水瓶口能听到嗡嗡的声音
C.海上风暴引起强烈的震动产生次声波(频率f<20 Hz)
D.把弹簧振子拉到距离平衡位置最远时放手,则此时振幅最大
D
当堂检测
2.如果存在摩擦和空气阻力,那么任何物体的机械振动严格地讲都不是简谐运动,在振动过程中振幅、周期和机械能将( )
A.振幅减小,周期减小,机械能减少
B.振幅减小,周期不变,机械能减少
C.振幅不变,周期减小,机械能减少
D.振幅不变,周期不变,机械能减少
B
当堂检测
3. 一个单摆在地面上做受迫振动,其共振曲线(振幅A与驱动力频率f的关系)如图所示,则( )
A
A.此单摆的摆长约为1 m
B.若摆长增大,单摆的固有频率增大
C.此单摆的固有周期约为0.5 s
D.若摆长增大,共振曲线的峰值将向右移动
当堂检测
Lavf57.83.100
Lavf57.83.100
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