内容正文:
第四节 中国的交通运输业
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交通运输的发展
1.概念:交通运输是利用运输工具,实现人或物 空间 转移的生产部门。
2.分类:现代交通运输主要包括公路运输、 铁路运输 、水路运输、航空运输和 管道运输 等方式。
3.地位:交通运输是联接企业、城乡、区域之间的纽带,在国民经济中具有基础性、先导性作用,被人们喻为经济社会发展的“ 先行官 ”。
空间
铁路运输
管道运输
先行官
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4.发展成就
截至2022年底,中国建成了全球最大的 高速铁路网 、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,航空航海通达全球,综合交通网超过600万千米,总规模位居世界前列。
高速铁路网
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交通运输网的分布
1.目前,中国铁路、公路、内河航线和航空线相互交织,逐步形成了海、陆、空立体化的综合交通运输网, 北京 、上海、广州、武汉、郑州、西安、合肥、贵阳等城市已成为综合交通枢纽。
2.“十三五”时期,“ 四纵四横 ”高速铁路网已全面建成,目前,“ 八纵八横 ”的高速铁路网正在加密成型。
3.分布特点:由于我国地区经济发展不平衡,全国综合交通运输网呈现出 东密西疏 的分布格局。
北京
四纵四横
八纵八横
东密西疏
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(1)东、中部地区交通干线数量 多 ,铁路枢纽、机场、海港等站点较为 密集 ,交通运输网密度 大 ;西部地区干线数量 少 ,站点比较 稀疏 ,交通运输网密度 小 。
(2)平原地区地形平坦、人口稠密,交通干线和站点数量 多 ,交通运输网密度 大 。山地和高原地区地势起伏大、海拔高、人口稀少,交通干线和站点数量 少 ,交通运输网密度较 小 。
多
密集
大
少
稀疏
小
多
大
少
小
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交通运输的发展
1.下列经济部门中,被喻为经济社会发展的“先行官”的是 ( D )
A.农业 B.工业
C.旅游业 D.交通运输业
D
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2.【日常生活】未来,在合肥和六安两地往返的上班族将实现“1小时生活圈”的方便通勤。合肥和六安能够实现“1小时生活圈”,主要借助于 ( D )
A.便捷的水运
B.发达的通信网络
C.航空运输的发展
D.高速铁路和高速公路
D
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交通运输网的分布
3.下列有关我国交通运输网的叙述,正确的是 ( B )
A.交通运输网分布比较均衡
B.交通运输网密度是东部地区大,西部地区小
C.交通运输网密度是北部地区大,南部地区小
D.交通运输网密度是高原地区大,平原地区小
B
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4.下图中的铁路线是 ( C )
我国某铁路线示意图
A.京广线 B.京九线 C.京沪线 D.京沈线
C
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【日常生活】无人机配送外卖、高峰期空中“救护车”运送伤员、无人机“科技秀”……作为粤港澳大湾区城市群核心节点城市,深圳市低空经济的应用场景越来越丰富。下图是无人机配送外卖示意图。据此完成5、6题。
无人机配送外卖示意图
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5.无人机配送外卖属于 ( C )
A.公路运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.水路运输
6.相比于传统的人工配送,无人机配送外卖的优势有 ( A )
①人力成本低 ②速度快 ③受天气影响小 ④适用场景全面
A.①② B.②③ C.③④ D.②④
C
A
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读我国部分地区示意图,完成7、8题。
我国部分地区示意图
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7.【跨学科·音乐】“一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原送来安康……那是一条神奇的天路”,歌词中描绘的天路是 ( A )
A.青藏铁路 B.兰新铁路 C.京包铁路 D.宝成铁路
8.青藏铁路连接的两个省级行政区是 ( C )
A.四川、西藏 B.青海、新疆
C.青海、西藏 D.四川、新疆
A
C
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9.阅读图文材料,完成(1)~(4)题。
青藏铁路从西宁至拉萨全长1 956千米,这是人类铁路建设史上亘古未有的穿越:跨越“世界屋脊”,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。这是工程史上从未经历过的艰难:数万名青藏铁路建设者挑战生命极限,破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界难题,将无数奇迹定格在“雪域高原”。下图为青藏铁路示意图。
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青藏铁路示意图
(1)材料中提到的“世界屋脊”“雪域高原”是指 青藏高原 ,其区域内有中国最大的湖泊 青海湖 。
(2)青藏铁路穿过我国四大盆地中的 柴达木盆地 。
青藏高原
青海湖
柴达木盆地
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(3)青藏铁路的建设难度举世公认,许多外国专家认为在这里修铁路“几乎不可能”。他们依据什么作出了这样的论断?
要破解高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大难题。
(4)【影响类】分析青藏铁路对青海、西藏两地及铁路沿线带来的有利影响。
提高交通便利性;促进经济发展;带动旅游业发展;推动资源开发;促进文化交流;加强民族团结等。
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