第四章 问题研究 城市交通如何疏堵 教案-2025-2026学年 高中地理人教版（2019）必修第二册

该高中地理教案聚焦“城市交通如何疏堵”，核心知识点包括城市交通拥堵的成因、疏堵措施及与区域发展的动态关系。课堂导入通过展示学校附近堵车图片，引发学生切身体会，建立拥堵的空间和时间概念，进而关联城市交通与区域发展的联系，搭建学习支架。 资料亮点在于采用案例分析法、小组合作学习法，通过探究拥堵成因（结合经济社会发展）、借鉴国外经验（如公交专用通道、智慧交通）、提出我国措施，落实综合思维、人地协调观与区域认知。帮助学生形成系统分析问题的能力，为教师提供结构化教学设计，提升课堂探究效率。

问题研究 城市交通如何疏堵 教学分析 · 教学目标 序号 内容目标 核心素养目标 1 结合材料,分析城市交通拥堵与经济、社会发展的关系。 区域认知、综合思维 2 归纳外国城市解决交通拥堵的成功经验，说明我国解决交通拥堵可以借鉴的经验。 综合思维、人地协调观 3 针对我国实际,提出解决城市交通拥堵的措施。 区域认知、综合思维 · 教学重难点 重点：（1）城市交通拥堵的成因剖析。 （2）城市交通疏堵措施及其原理。 难点：（1）综合分析城市交通拥堵复杂的成因。 （2）理解交通与区域发展的动态关系。 教学方法 讲授法、案例分析法、小组合作学习法、探究法。 · 课时安排 1课时 · 教学准备 多媒体教学设备、 准备相关教学图片。 教学设计 【导入新课】出示学校附近的主要公路的堵车状况图片,这种现象往往在什么时间出现?同学们有没有解决的办法呢? (设计意图:通过熟悉的学校附近的堵车状况,学生有切身体会,引起共鸣,激发探究的热情。同时很容易让学生理解城市拥堵有空间性和时间性。) 【出示图片】城市堵车图片。 【承转】城市是区域发展的中心和区域交通运输的中心,也是区域交通运输需求最为集中的地方。城市交通运输状况不仅影响城市自身的发展,也影响城市与区域联系的效率,进而影响区域的发展。随着城市规模的扩展和私家车的普及,我国很多城市出现较为严重的交通拥堵问题。 学习任务一：探究拥堵的原因 【出示图片】中国城市通勤高峰拥堵热力图、高峰车速最慢城市图。 【提出问题】交通拥堵的定义是什么?怎样算是交通拥堵了呢? 【查阅资料】我国公安部对交通拥堵路口的定义:车辆在无信号灯控制的交叉路口处车行道上受阻且排队长度超过250米,或车辆在信号灯控制的交叉路口,3次绿灯显示未通过路口的状态。 对拥堵路段的定义:车辆在车行道上受阻,且排队长度超过1千米的状态。 一、收集资料,并分析资料1城市交通拥堵状况 【合作探究】1.分析城市交通拥堵与经济、社会发展的关系。 2.城市拥堵发生的空间特点和时间特点。 3.交通拥堵造成了哪些影响? 4.回顾为解决城市拥堵已经采取过的措施及其效果。 【学生出示探究结果】1.一方面，城市交通拥堵是经济社会高速发展的表现(经济发展,居民生活水平提高,机动车数量增加,交通运输需求增大);另一方面,城市交通拥堵对社会经济产生危害,在一定程度上制约了经济的发展。 2.城市主城区往往是老城区,人口密度大,交通流量大。从空间上看,道路比较狭窄,出现拥堵的路段和路口较多。主城区的高架路和城市周边的环路,成为客货流主干道之后,也出现了拥堵路段,进出这些干道的路口也会成为堵车点。从时间上看,每天上下班的通勤时间、双休日和节假日进出城的时间,都会延长。 3.影响:时间浪费、运营成本上升、交通事故增加、空气污染、噪声污染等。 4.已经采取的措施:通过限号等措施限制私家车出行,提倡乘坐公共交通;合理规划道路,拓宽道路;建立互通式立体交通网络,建设地铁;建设“潮汐”车道,改善上下班时段的道路拥堵情况;加强城市道路交通管理,整治机动车乱停乱放现象;狭窄的道路实行“单行道”制度;错峰出行。 效果:各项措施均取得了一定效果,但并没有一项措施能彻底解决城市交通拥堵问题。 【承转】交通拥堵是世界各国城市面临的严重问题,发达国家对城市交通拥堵研究较早,基础理论也更为成熟,然而也没有从根本上解决拥堵问题。那他们是如何治堵的呢? 学习任务二：了解城市交通疏堵的若干经验 二、收集资料,并分析资料2，了解城市交通疏堵的若干经验 【合作探究】1.国外发展公交的做法可归结为哪几个方面? 2.国外哪些经验可供我国借鉴? 【学生出示探究结果】1.交通工具,交通专用通道,立体综合交通网络,交通管理系统,交通标识系统。 2.我国可以借鉴的:建设分系统、分层次的城市交通立体网络;建设智慧交通管理系统;加强交通标识宣传等。 学习任务三：思考我国如何疏堵交通 三、收集资料,并分析资料3我国城市交通疏堵的一些举措 【合作探究】1.从交通相关利益方考虑,上述措施各有哪些利弊? 2.除此之外,请你提出一项城市交通疏堵的措施。 【学生出示探究结果】1.在主城区较窄的道路实行“单行道”制度的利弊:利—单行道交通畅通；弊—增加交通绕行距离,降低了道路资源利用率,影响单行道周边居民的出行,增加生活成本。 限制车辆上路及私家车车牌供给，短期内对缓解交通拥堵状况有一定作用,长期可能出现内需拉动不足,影响城市创新发展；对已买车（限制车辆上路）和未买车（限制车牌供给）的市民都不公平。 拓宽主城区部分道路，可以增加车辆可通行量,减少拥堵，提高车辆速度,减少尾气排放量;但也会增加土地使用面积,造成人们的生活面积减少,增加噪声污染。 2.措施:增建停车场,规范停车;开设校车,减少家长开车送行,提高公共交通精细化服务;建设智能交通管理系统;发展车载导航;增加汽油税,对车辆的规格进行优化设计,缩小其体积等。 课堂小结 通了解目前我国在解决交通拥堵上采取的措施，辩证看待这些措施在解决交通拥堵上产生的效果；交通拥堵现象是社会经济发展的表现，同时也制约社会经济发展，我们只要因地制宜、因时制宜扩大城市交通容量、引导城市交通需求，就能较好地缓解城市交通拥堵现象，减少其对社会经济的影响。 教学反思 从课堂教学效果来看,学生对本章主题的探究热情非常高,在教师的引导下,学生以学习小组的形式探究讨论问题,勇于表达自己的观点,培养了学生的区域认知、综合思维能力和人地协调观。条件所限,没法让学生通过网络搜集更多的相关资料,缺少了对学生信息收集和加工处理能力的培养。 板书设计 备课资源 一、知识拓展 中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》发展目标 到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。 从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。 到2035年，基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济；智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善；交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良；基本实现交通治理体系和治理能力现代化；交通国际竞争力和影响力显著提升。 二、经典试题分析 （2021·浙江卷）阅读材料，回答下题。 材料一 珠江由磨刀门、虎门等八门入海，其中磨刀门是泄洪排沙的主通道，年径流量和输沙量分别占珠江的28%和33%。下图为珠江三角洲所在区域略图。 材料二 岸线、土地等自然资源是港口建设的基础性资源，港口与城市发展相互依赖，港口的发展加快了关联产业的集聚。下表为珠江口部分城市岸线资源、2019年单位岸线货运量和地区生产总值表。 说明珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾易形成深水港的自然条件。 【答案】港湾多，波浪小，潮流作用强；泥沙主要由西岸入海，对东岸影响小；基岩海岸，水下地形稳定。 【解析】能够形成深水港，意味着河流泥沙沉积少。结合图示信息可知，珠江口东岸海岸线曲折，多港湾，避风条件好；波浪小，海浪对海岸线侵蚀作用较弱；受地转偏向力影响，珠江偏向西岸入海，沉积在东岸的泥沙较少；加之当地为基岩海岸，水下地形稳定，因而容易形成深水港。 第 1 页 共 1 页 学科网（北京）股份有限公司 $$