课时梯级训练(12)第12课 水陆交通的变迁(Word练习)-【优化指导】2026-2027学年高中历史选择性必修第二册（统编版2019）

课时梯级训练(12)　水陆交通的变迁 一、选择题 1．(2024·安庆高二期中)秦灭六国后南征百越，军队在湘桂两省边境遭到当地民族的抵抗，三年兵不能进，军饷转运困难。公元前219年，秦始皇命士兵、民夫在兴安境内湘江与漓江之间修建一条人工运河，运载粮饷，公元前214年灵渠凿成。据此可知，灵渠 (　　) A．为秦朝的建立奠定了基础 B．便于中央加强对岭南统治 C.完全阻绝两广的割据独立 D．使岭南地区成为天府之国 B　解析：根据材料并结合所学知识可知，秦始皇修建灵渠转运粮饷，以支持其对百越的战争，这说明灵渠有利于强化中央对岭南地区的控制，B项正确；此时秦朝已经建立，排除A项；灵渠的修建是巩固统一的措施，并不是为了阻绝割据，排除C项；都江堰使成都平原成为中央王朝的主要粮食供给基地和赋税的主要来源，称为“天府之国”，排除D项。 2．(2024·北京西城区高二期末)罗马帝国为把罗马与各行省连接起来，铺设了很多人工道路，形成了“条条大路通罗马”的盛况。《汉书》中记载“秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至”。由此可见，道路的修建 (　　) A．彰显了皇权至上 B．有利于对外界的征服 C．推动了思想统一 D．适应国家治理的需要 D　解析：根据材料“条条大路通罗马”“秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至”并结合所学知识可知，罗马帝国和秦朝都通过道路交通建设来强化对地方的控制，进而巩固统治，这说明道路的修建适应国家治理的需要，D项正确；材料并未提及皇权至上，排除A项；材料突出的是强化对地方的管理，并不是对外征服，排除B项；仅从材料无法得出交通建设与思想之间的关系，排除C项。 3．(2025·长沙高二期中)1405年，朝廷在福建开采铁矿。最初用人力挑运矿石至海边，再装船运往北方，“人力耗费巨大，效率低下，岁岁艰难”，后来修建了专门的运输道路，使用马车运输，情况有所好转。这反映了，明代 (　　) A．长途贩运提升北方经济 B．运输工具决定效率 C．交通运输建设提高运力 D．福建铁矿资源丰富 C　解析：材料描述了最初用人力运输矿石效率低下，后来通过修建运输道路和使用马车运输，情况有所好转，这说明交通运输建设提高了运力和效率，C项正确；材料虽然涉及长途贩运，但没有涉及长途贩运的影响，排除A项；运输工具决定效率说法绝对，排除B项；材料中在福建开采铁矿只是个例，不能代表福建铁矿资源丰富，且这与材料主旨不符，排除D项。 4．(2025·抚顺高二期中)1842年1月3日，英国作家狄更斯在利物浦上了一艘名为“布列坦尼亚号”的汽船，18天以后他在波士顿港登岸。其间，虽然遭遇了可怕的海上风暴，但“布列坦尼亚号”汽船还是安全地到达了目的地。这说明汽船 (　　) A．具有较强的远洋航行能力 B．改变了人们的生活方式 C．助推海上探险活动的展开 D．促进了文化的交流传播 A　解析：根据材料信息并结合所学知识可知，汽船是工业革命中出现的交通工具，以蒸汽为动力，狄更斯乘坐“布列坦尼亚号”汽船从英国利物浦到美国波士顿，仅用18天的时间，并且抵御了海上风暴，这说明汽船具有较强的远洋航行能力，A项正确；材料没有体现汽船对人们生活方式的影响，排除B项；材料并未体现狄更斯乘坐“布列坦尼亚号”汽船是为了海上探险，排除C项；材料未体现文化交流，排除D项。 5．20世纪初，汽车传入中国，此后，通行汽车的公路开始发展起来。中国最初的公路是1908年广西南部的龙州至那堪公路，长17千米。民国时期陆续修建了一些公路，但当时处于军阀混战情况下，修建公路既无规划，又无标准。截至1927年，公路通车里程仅为29 000千米。这表明近代中国 (　　) A．交通运输呈半殖民地色彩 B．公路建设分布不平衡 C．公路交通发展受到了限制 D．交通领域开始近代化 C　解析：根据材料“民国时期陆续修建了一些公路，但当时处于军阀混战情况下，修建公路既无规划，又无标准”可知，中国当时处于军阀割据时期，修建公路没有规划和标准，从而导致近代中国公路发展较为缓慢，说明近代中国的公路交通发展受到限制，C项正确；材料仅显示了军阀混战对中国公路交通的影响，不能说明中国交通呈现半殖民地色彩，排除A项；材料没有涉及公路的分布状况，无法得出公路建设分布不平衡的结论，排除B项；交通领域早在洋务运动时期就已经开始近代化，排除D项。 6．(2024·南京高二期中)某条运河被称为世界工程奇迹。该运河由法国人在1881年开始建造，但很快由于工程技术问题和劳工的高死亡率而停工。美国于1904年接手这一工程，运用了大量现代工程手段，最终运河于1914年8月15日完工。这条运河的开通 (　　) A．体现了非洲经济和文化的发展活力 B．开辟了连接地中海和大西洋的新通道 C．成为连接红海和地中海的水上通道 D．极大缩短了太平洋与大西洋间的航程 D　解析：根据材料及所学知识可知，巴拿马运河位于中美洲，横穿巴拿马地峡，运河于1904年开始开凿，1914年竣工通航，运河开通后，太平洋与大西洋之间的航程比原来缩短了5 000千米至10 000千米，极大缩短了航程，通航近百年来，已成为西半球乃至全球重要航道，为巴拿马及世界经济贸易发展发挥了重要作用，D项正确；巴拿马运河和非洲无关，排除A项；17世纪开通的法国米迪运河，开辟了连接地中海和大西洋的新通道，排除B项；苏伊士运河成为连接红海和地中海的水上通道，排除C项。 7．(2025·运城高二期中)《河南省志》载：“朱仙镇(明清中国四大名镇之一)在(汴洛)铁路未开通之前，此地为开封运输孔道，贾鲁河纵贯镇中，可南达周家口，舟楫林立，百货云集，为全县商业最盛之区，今铁路建设，此镇失其效用，日就衰微矣。”该材料表明 (　　) A．交通建设影响区域经济发展格局 B．铁路建设加速传统市镇衰落 C．新式交通助推传统社会结构瓦解 D．中国近代化进程的步履维艰 A　解析：根据材料可知，明朝时期，朱仙镇商品经济繁荣，成为明清中国四大名镇之一，而近代以来，随着铁路的修建，其逐渐失去效用，日趋衰落，说明交通建设影响区域经济发展格局，A项正确；材料描述的是个例，铁路建设加速传统市镇衰落表述夸大，排除B项；材料描述的是铁路影响了经济发展格局的变化，而非传统社会结构瓦解，排除C项；材料没有涉及中国近代化发展的信息，排除D项。 8．清末民初，中国铁路采用不同的运价计量单位。如京奉、津浦、沪宁、沪杭甬、道清等路使用英里，京汉、汴洛和正太等路使用法里，株萍和京绥等路使用华里。这反映了这一时期中国铁路发展 (　　) A．具有半殖民地性 B．呈现地区不平衡性 C．全面与世界接轨 D．注重技术上的竞争 A　解析：根据材料可知，近代中国的铁路运价存在“英里”“法里”等不同的计量单位，反映出当时中国受英、法等列强侵略，交通运输主权不完整，体现了中国铁路发展具有半殖民地性，故选A项；近代中国铁路地区不平衡性表现为主要出现在东南沿海的通商口岸及大城市，西北、西南发展缓慢，与材料主旨不符，排除B项；帝国主义列强的铁路不会采用不同的运价计量单位，“全面与世界接轨”说法错误，排除C项；采用不同的运价计量单位不属于技术的竞争，排除D项。 9．(2025·唐山高二期中)清朝之前，“邮”也称为“递”“传”，是通信组织，负责传递公文；而“驿”负责提供各种交通和通信工具，兼有招待所性质。清朝时，“邮”“驿”合并，驿站从间接为通信使者服务，变成了直接办理通信事务的机构。这一变化 (　　) A．简化了通信系统，提高了工作效率 B．扩大了地方权限，增加了管理职能 C．改变了行政区划，加强了中央集权 D．加强了各地联系，促进了民族交融 A　解析：根据材料“‘邮’‘驿’合并”可知，这一变化简化了通信系统，据材料“从间接为通信使者服务，变成了直接办理通信事务的机构”及所学知识可知，清朝的驿站直接办理通信事务，提高了工作效率，A项正确；邮驿合并有利于提高工作效率，却没有扩大地方权限，排除B项；邮驿系统与地方行政区划属于不同体系，邮驿合并，没有改变地方行政区划，排除C项；邮驿系统属于国家通信机构，与民族交融没有直接关系，排除D项。 二、非选择题 10．阅读材料，完成下列要求。 材料一　秦始皇统一六国后，将战国以来零乱错杂的交通道路进行统一规划和改建，大修驰道，“东穷燕齐，南极吴楚”，将各国道路纳入统一的交通系统之中。秦代形成的陆路交通网在汉时又历经拓修完善，并随疆土的扩展进一步延伸。自长安而东，经洛阳达临淄，为东路干线；自长安而北，直达九原郡，为北路干线；自长安向西，经由河西走廊，延长到西域诸国，为西北干线；自长安向西南经汉中，以达成都，并远至云南，为西南干线；自长安向东南出武关，经南阳，以达江陵，为南路干线。此外，还有一些支线和水运干线通向全国。由此，疏密交错的交通干线、支线结织成网，形成全国规模的交通系统。 ——摘编自王子今《秦汉交通史稿》等 材料二　秦汉时期，统治格局发生重大变化，即全国性统治中心的确立、从中央到地方官僚体系的形成、庞大军事体系以及全国性社会秩序的建立。这一变化促使王朝必须建立一个有序的、有保障的、以粮食为主体的物资供应体系。然而，以农立国的经济特性，使得统一的集权王朝在建立物资供应体系时，不得不面对广泛而分散的小农经济。集权政治有效地使小农成为赋税与徭役的双重负担者，成为国家的生存基础。在此基础上，漕运逐渐形成并发展。秦汉时期的漕运，由于政治、经济制度尚处于初步阶段，漕运无常制、无常时、无常额，漕粮多为军用。隋唐以后，逐渐形成了相应的成法、固定的职官和额定的年漕量，漕运逐渐成为一个较完整的经济体系。 ——摘编自吴琦《中国古代漕运的社会意义》等 (1)根据材料一并结合所学知识，概括秦汉时期交通建设的主要特点，并分析其积极作用。 (2)根据材料二并结合所学知识，指出秦汉时期漕运的特点及其形成的历史背景。 答案：(1)特点：受中央集权制度的影响；受领土扩张影响；统一规划管理；不断发展完善；构建全国的交通系统等。 积极作用：维护了统一多民族封建国家；加强了中央集权；利于各地区的经济文化交流；建立物资供应体系；改善交通运输环境等。 (2)特点：服务于封建统治的需要；漕粮以军用为主；漕运体制、漕运时间、漕运数量等具有随意性。 历史背景：统一的封建中央集权国家的形成；政权急切需要物资供应体系；小农经济的发展；交通的改善等。 解析：(1)特点：根据材料一“秦始皇统一六国后，将战国以来零乱错杂的交通道路进行统一规划和改建”可知，受中央集权制度的影响和统一规划管理；根据材料一“秦代形成的陆路交通网在汉时又历经拓修完善”可知，不断发展完善；根据材料一“并随疆土的扩展进一步延伸”可知，受领土扩张影响；根据材料一“疏密交错的交通干线、支线结织成网，形成全国规模的交通系统”可知，构建全国的交通系统等。 作用：结合上述特点和当时的时代背景可知，其积极作用可从维护统一多民族封建国家、加强中央集权、利于各地区的经济文化交流、建立物资供应体系及改善交通运输环境等角度进行分析。 (2)特点：根据材料二“这一变化促使王朝必须建立一个有序的、有保障的、以粮食为主体的物资供应体系”可知，服务于封建统治的需要；根据材料二“漕粮多为军用”可知，漕粮以军用为主；根据材料二“秦汉时期的漕运，由于政治、经济制度尚处于初步阶段，漕运无常制、无常时、无常额”可知，漕运体制、漕运时间、漕运数量等具有随意性。 历史背景：结合上述特点及所学知识可知，其形成的历史背景可从统一的封建中央集权国家的形成、政权急切需要物资供应体系、小农经济的发展及交通的改善等角度进行分析。 一、选择题 11．(2025·徐州高二期中)明清允许运河(京杭运河)内运输漕粮(税粮)的漕船附带定量的免税商品。清前期，船载正耗米500石，可带“货”60石，雍正七年(1729年)增为百石，此后带“货”量屡有增加，至嘉庆时增至150石。这些变化 (　　) A．缘于长途贩运贸易的发展 B．加速古代经济重心的南移 C．促进运河沿岸城市的兴起 D．增强社会经济发展的活力 D　解析：根据材料可知，明清允许运河内漕船附带定量的免税商品，清朝漕船附带免税商品定量不断增多，适应了民间贸易发展需要，促进了当时中国社会商品经济发展，增强了社会经济发展活力，D项正确；朝廷政策的转变是因为商品经济发展以及民间需求，并非缘于长途贩运贸易的发展，排除A项；经济重心在南宋已转移到南方，排除B项；隋唐时期运河沿岸城市就已经兴起，排除C项。 12．葡萄牙人和西班牙人所开辟的新航线将“海上丝绸之路”从区域性的海上航线延伸为全球性的交通网络。此后，欧洲人逐渐掌握了海上航线的主导权，改变了传统“海上丝绸之路”以和平贸易为基调的特性。这反映出 (　　) A．统一的世界市场最终形成 B．新航路开辟推动了资本主义扩张 C．世界各地之间的联系加强 D．中国丧失了在对外贸易上的优势 B　解析：根据材料可知，新航路开辟推动了海上交通发展，海上交通的发展推动了资本主义的扩张，故B项正确；第二次工业革命后，统一的世界市场最终形成，排除A项；C项与材料主旨不符，排除；材料未强调中国对外贸易优势的丧失，排除D项。 13．1881年11月，唐胥铁路正式通车，拉开了中国铁路建设的序幕，有学者总结了铁路建设对于近代中国的重大作用，如下表所示。该学者意在强调近代铁路建设 (　　) 序号 重大作用 ① 触发中国近代交通运输革命 ② 促进资源开发和工商业发展 ③ 引发城市兴衰及城镇功能的变迁 ④ 促进了农业生产的商品化、区域化 ⑤ 带来了社会意识和民风民俗的嬗变 A.为洋务运动兴起奠定了基础 B．使商品经济取代自然经济 C．抵制了西方列强的经济侵略 D．适应了近代化的发展潮流 D　解析：根据材料“总结了铁路建设对于近代中国的重大作用”及表格内容可以得出，该学者意在强调近代铁路建设适应了近代化的发展潮流，故D项正确；洋务运动开始于19世纪60年代，与材料时间不符，排除A项；铁路建设只是进一步加速了自然经济的解体，我国自然经济在1956年后才彻底瓦解，排除B项；铁路建设并没能抵制西方列强的经济侵略，排除C项。 14．19世纪40年代，中国茶叶从广州到伦敦的运费为30—40银戈比/普特(戈比：俄国货币名称，1普特≈16.38千克)，19世纪七八十年代该路线茶叶运费跌落至3—4英镑/吨，据此推测费用下降的原因最可能是 (　　) A．工业革命后轮船具有更大的载重力 B．苏伊士运河开通后航程缩短 C．石油大量开采促进能源动力的革新 D．铁路运输的发展使运力大增 B　解析：19世纪40年代中英之间茶叶的运费较高，是因为当时船只需要从非洲绕过好望角，路途遥远。1869年苏伊士运河开通，大大减少了航行的距离，19世纪七八十年代，中英之间茶叶的运费跌落，故B项正确；工业革命后轮船具有更大的载重力是原因之一，但不是最重要的原因，排除A项；石油大量开采促进能源动力的革新也是原因之一，但不是主要原因，排除C项；中英之间当时走的是海路，而非铁路，排除D项。 15．1825年，伊利运河(下图所示)竣工并全线开通，它催生出了世界上最繁华大都市之一的纽约，五大湖地区的工业产品可以通过哈德逊河经纽约港出海，使当时比费城和波士顿小的纽约，迅速发展成为全国最大的港口和城市。这反映了 (　　) A．纽约的政治地位迅速提高 B．运河开通引发了工业革命 C．拉丁美洲运河经济的崛起 D．交通改变了国家城市格局 D　解析：根据材料可知，伊利运河竣工并全线开通使纽约发展超过了费城和波士顿，成为美国最大的港口和城市，这说明交通的发展改变了国家城市格局，D项正确；材料体现的是纽约经济地位提高，排除A项；工业革命最早开始于英国，排除B项；伊利运河主要沟通美国东海岸和西部内陆，排除C项。 二、非选择题 16．阅读材料，完成下列要求。 材料一　在伊丽莎白统治时期，议会通过了两项改造水路的立法。1571年通过了一个使韦兰河通往大海的议会法案。1571年通过了第二项议会法案，授权伦敦市的公司给通往伦敦北部的利河改造提供资金。为了拓展英国的海外运输，17世纪中期，英国相继出台了一系列的航海条例和航海法案，禁止外国船只在英国沿海航行，禁止用外国船只装载外国货进入英国港口。工业革命初期，英国运河运输兴旺起来。英国运河运输业的发展既得益于市场经济发展需求，又受益于政府引导和扶持。运河兴建过程中出现的购买土地、江河改道、穿越公路等问题，由国家统一协调。有许多运河获得政府资助。此外，国家还给运河运输业一定程度的政策倾斜，如减免税收。但随着铁路兴起，运河运输逐渐衰落下去。 ——摘编自张卫良《工业革命前英国交通运输业的发展》 材料二　随着近代交通的发展，清政府设立机构进行管理。1906年，清政府设立邮传部，管理轮船、铁路和电邮。1907年，邮传部下设船政司，专门管理水上交通。清末邮传部为了振兴航运业，采取了以下措施：调查各地航运业发展状况；制定注册章程，健全规章制度；以资金补助航运。此外，邮传部还制定内河航运计划，积极发展内河航运，采取措施反对垄断。为了对抗外国航运公司，成立中美轮船公司，开通国际航线。邮传部竭力维持中国航运业发展。民国元年，邮传部改为交通部，分为总务、路政和邮电三股，船政由邮电股兼管，不久设航政司专管。民国政府还颁布了一系列法令规范水上交通，例如《航舶法》《船舶登记法》《内河航运章程》等。 ——摘编自白寿彝《中国交通史》 (1)根据材料一并结合所学知识，概括近代英国水路运输的主要特征及其影响。 (2)根据材料一、二并结合所学知识，指出近代中国水路运输相较于近代英国的不同之处，并说明造成不同的主要原因。 (3)根据材料一、二并结合所学知识，谈谈你对近代水路运输的认识。 答案：(1)主要特征：运河运输与海上运输有机结合；得到政府的扶持；具有充分的法律保障；呈现出明显的阶段性，工业革命后衰落。 影响：促进了交通运输业的发展；有利于工业革命的开展；方便了商品运输和人们的出行；推动了资本主义经济的发展。 (2)不同之处：与外国航运公司相竞争；航运业发展地区不平衡；政府采取措施反对垄断。 主要原因：外国资本主义对中国进行经济侵略；中国近代半殖民地半封建的社会性质；中国民族资本主义发展不充分。 (3)水路运输具有时代性；服务于经济发展需要；政府和法律扮演重要角色；与国情有一定的结合等。 解析：(1)主要特征：根据材料一“议会通过了两项改造水路的立法”“17世纪中期，英国相继出台了一系列的航海条例和航海法案，禁止外国船只在英国沿海航行，禁止用外国船只装载外国货进入英国港口。工业革命初期……英国运河运输业的发展既得益于市场经济发展需求，又受益于政府引导和扶持”“随着铁路兴起，运河运输逐渐衰落下去”可知，主要特征有法律的保障，政府的扶持，运河运输与海上运输有机结合，呈现出明显的阶段性，工业革命后衰落。 影响：结合所学知识，可从交通运输业的发展、商品运输和人们出行、工业革命的开展、资本主义经济的发展等角度进行分析。 (2)不同之处：根据材料二“1906年，清政府设立邮传部，管理轮船、铁路和电邮”“邮传部还制定内河航运计划，积极发展内河航运，采取措施反对垄断”“为了对抗外国航运公司，成立中美轮船公司，开通国际航线”可知，清政府采取措施反对垄断，与外国航运公司相竞争；结合所学知识可知，由于中国近代地区经济发展不平衡，航运业发展也表现出地区不平衡。主要原因：结合所学知识，从中国近代的社会性质、外国资本主义经济的入侵、中国民族资本主义发展不充分等角度进行分析。 (3)综合两段材料，从水路运输具有时代性、水路运输服务于经济发展需要、政府和法律扮演重要角色、与国情有一定的结合等角度来阐述说明。 学科网（北京）股份有限公司 $$