第二章 第二节 城镇化-【新课程暑假作业】2024-2025学年高一地理暑假作业

暑 假 作 业 新课程 第 周 年 月 日 右图为四川省和广东省四个年份城镇化水平统计图 ， 读图回答 1 、 2 题 。 1. 2010 年以来 ， 四川省城镇化处于 （ ） A. 初期阶段 B. 中期阶段 C. 后期阶段 D. 逆城镇化阶段 2. 与四川省相比 ， 目前广东省城镇化 （ ） A. 速度较慢 B. 水平较低 C. 水平超过经济水平 D. 对地理环境没影响 读甲 、 乙两图 ， 据此完成 3 、 4 题 。 3. 图甲反映了城镇化进程中的某种重要现象 ， 其成因不包括 （ ） A. 城市环境质量下降 ， 人们对城市环境质量的要求提高 B. 农村地区和小城镇基础设施逐步完善 C. 城乡间交通条件的改善 D. 郊区生产协作条件更好 4. 图甲反映的现象可能出现在图乙中的阶段 （ ） A. Ⅰ B. Ⅰ 和 Ⅱ C. Ⅱ 后期和 Ⅲ D. Ⅲ 面临城市无限制低密度向外扩张的问题 ， 美国规划师协会 （ APA ） 于 2003 年提出城市 “ 精明增长 ” 的理念 ， 推行高效 、 集约 、 紧凑的城市发展模式 。 美国 “ 精明增长 ” 的先锋城 市 —— 波特兰 ， 通过制定严格的城市增长边界来控制城市向外蔓延 ， 同时在城市增长边界内 提高建筑密度 ， 并采取增加绿色环境和公共空间 、 大力推行公交和慢行系统来缓解高密度带 来的负面影响 。 经过数十年的努力 ， 波特兰成为一个宜居 、 绿色 、 可持续的现代化城市 。 据 此完成 5 、 6 题 。 基础 · 巩固 城镇化水平 /% 四川省 广东省 80 60 40 20 0 1990 年 2000 年 2010 年 2018 年 中心城区 人口 技术 资金 工业 城镇人口占总人口比例 100% 80% 60% 40% 20% 0 Ⅰ Ⅲ Ⅱ 甲 某城区地理要素变化 乙 城镇化过程示意图 第二节 城 镇 化 20 基 础 · 巩 固 能 力 · 提 升 高一地理 第 周 年 月 日 5. 波特兰通过 “ 精明增长 ” 的规划方案 ， 可以 （ ） A. 保护城市边缘农田 B. 解决城市交通拥堵 C. 提高城镇化水平 D. 优化城市产业结构 6. 波特兰城市规划建设对我国建设宜居城市最具有借鉴意义的是 （ ） A. 进一步提高城市建筑密度 B. 积极开发老城区 、 棚户区 C. 大力推动郊区城镇化 D. 兴建卫星城 ， 疏解城市职能 改革开放以来 ， 我国城镇化快速发展 ， 当前正处于新型城镇化建设阶段 。 下图为新型城 镇化内涵示意图 。 读图完成 7 、 8 题 。 7． 城镇化是部分地理要素的转化过程 。 图中甲 、 乙主要指乡村的 （ ） A． 土地和人口 B． 资金和人口 C． 土地和产业 D． 矿产和能源 8． 当前中国特色新型城镇化发展应 （ ） A． 优先发展产业 B． 坚持以人为本 C． 加快城市扩张 D． 强化土地开发 应用地理信息技术可以大大提高出警效率 ， 城市 “ 110 ” 指挥中心在接到报警电话后 ， 能在最短的时间内指挥警车到达 事故地点 。 右图是城市最快出警示意图 。 读图完成 9 、 10 题 。 9. “ 110 ” 指挥中心可以随时掌握每辆巡警车在城市中的位 置 ， 所利用的地理信息技术是 （ ） A. 遥感 B. 地理信息系统 C. 全球卫星导航系统 D. 数字地球 10. “ 110 ” 指挥中心要确定哪一辆巡警车离事故地点最近 ， 可以利用的地理信息技术有 （ ） A. 遥感 B. 全球卫星导航系统 、 地理信息系统 C. 地理信息系统 、 遥感 D. 全球卫星导航系统 、 遥感 “ 110 ” 指 挥中心 事故 地点 最近的 巡警车 城镇 甲 乙 社会进步 城市问题 协同 发展 包容 发展 资源节约 环境友好 生态多样 气候适应 可 持 续 性 医疗服务 就业保障 教育条件 安居工程 …… 人 本 性 城镇化 城镇化影响 新型城镇化 21 暑 假 作 业 新课程 第 周 年 月 日 下图为我国中部某中等城市 1987 年和 2017 年城区面积变化图 。 据此完成 11 、 12 题 。 11. 据图推测该市城镇化的主要标志有 （ ） ① 城市数量的增加 ② 城市用地规模扩大 ③ 城市人口增加 ④ 出现城市群 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④ 12. 在该市的城镇化过程中可能出现的问题有 （ ） ① 耕地面积减少 ② 城市热岛效应加剧 ③ 生物多样性增加 ④ 矿产资源枯竭 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④ 下图为发达地区与欠发达地区的城镇人口和城镇化水平对比图 。 据此完成 1 、 2 题 。 1. 图中表示欠发达地区城镇化水平的曲线是 （ ） A. M 1 B. N 1 C. M 2 D. N 2 2. 依图可知在 20 世纪 70 年代中期 ， 世界城镇人口 （ ） A. 总数量开始出现下降趋势 B. 发达地区所占比重在增大 C. 欠发达地区所占比重在减小 D. 两个地区所占比重基本持平 下图示意长江三角洲地区某特大城市近几十年来城市各要素向郊区扩散的三个阶段 。 据 此完成 3 、 4 题 。 能力 · 提升 1800 1850 1900 1950 2000 年份 城 镇 人 口 占 世 界 城 镇 人 口 比 重 / % 80 60 40 20 N 1 M 1 N 2 M 2 占世界城镇人口比重 占本区总人口比重 城 镇 人 口 占 本 区 总 人 口 比 重 / % 22 基 础 · 巩 固 能 力 · 提 升 高一地理 第 周 年 月 日 3． 促使消费要素流动的主要推动力是 （ ） A． 工业卫星城建设 B． 产业园 、 工业区建设 C． 交通基础设施建设 D． 新区 、 新城建设 4． 该城市各要素向郊区扩散对中心城市人口的影响有 （ ） A． 人口素质提高 B． 人口明显减少 C． 缓解了老龄化 D． 人口集聚明显 （ 2024 · 辽宁沈阳期末 ） 家住大连的李宁在日记中这样记载 ： “ 2023 年 12 月 29 日下午 5 点 ， 爸爸驾车走潮汐车道出城回郊区的老家 ， 一路平安 ， 晚上 7 点顺利到达 。” 潮汐车道属 可变车道 ， 是城市内部根据早晚不同的交通流量 ， 规定在不同时段行车方向变化的车道 。 下 图为车道示意图 。 据此完成 5 、 6 题 。 5． 李宁爸爸自驾出城走的车道是 （ ） A． 甲 B． 乙 C． 丙 D． 丁 6． “ 潮汐式 ” 拥堵在各大城市出现的主要原因是 （ ） ① 居民的 “ 潮汐化 ” 出行 ② 区域功能单一 ③ 城市机动车使用率高 ④ 市中心交通 拥堵 A． ①②③ B． ①②④ C． ①③④ D． ②③④ 老家 甲 乙 丙 丁 大连 工业卫星城 产业园 、 工业区 开发区 、 高新区 新城 、 新区 生产要素流动 消费要素流动 居住要素流动 中心 城区 中心 城区 中心 城区 近 郊 区 远 郊 区 近 郊 区 远 郊 区 近 郊 区 远 郊 区 阶段 Ⅰ 阶段 Ⅱ 阶段 Ⅲ 23 暑 假 作 业 新课程 第 周 年 月 日 美国波特兰市的数条街道按照 “ 低影响开发 ” 理念 ， 将人行道和街道侧石间的空间利用 起来 ， 建设了若干个连续的侧石扩展池 ， 并在池中种植植物 ， 形成一条特殊的 “ 绿色街道 ”。 下图示意侧石扩展池的结构和雨水流向及绿色街道景观 。 据此完成 7～9 题 。 7. 在侧石扩展池内设计小型拦水坝的主要作用是增加雨水的 （ ） A. 蒸发量 B. 储水量 C. 径流量 D. 下渗量 8. “ 绿色街道 ” 的核心功能是 （ ） A. 减少地表径流量 B. 提供观赏景观 C. 保护生物多样性 D. 调节局地小气候 9. “ 绿色街道 ” 最适合建设在城市的 （ ） A. 停车场附近 B. 中央商务区 C. 高级居住区 D. 街心公园内 图 1 图 2 侧面雨水口 拦水坝 24 高一地理 基 础 · 巩 固 能 力 · 提 升 业用地 、 农业用地减少 ， 说明城市人口增多 ， 第三产业就业人口比重增大 ， 而工业 、 农业付租能力较弱 ， 逐渐向城市 外缘转移 ， 因此产生图中变化的主要原因是经济原因 。 第 4 题 ， 由图可知 ， 住宅用地比重增加较多 ， 农业用地比重减 少较多 ， 说明居住用地占用了部分农业用地 ， 而农业用地大都分布在城市外围 ， 故居住用地向郊区扩大 ， D 正确 ； 城 市景观没有全面取代乡村景观 ， A 错误 ； 从图中无法推知商业用地是否均转变为中心商务区 ， B 错误 ； 工业用地减 少 ， 但工业产值不一定降低 ， C 错误 。 5. B 6. C 7. B 【 解析 】 第 5 题 ， 城市交通 、 医疗 、 教育等公共服务配套完善会显著影响所在地区内商品住宅 的价格 ， 且有正相关性 。 图中 ② 站点所在区域 ， 1 号线建设期和试运营期内与其他三个区域相比 ， 单位住宅价格最 高 ， 所以 ② 站点区域拥有的城市公共服务最完善 。 故选 B 。 第 6 题 ， 读图可知 ， 中段地铁站周边住宅平均价格一直较 高 ， 即房价基数较大 ， 由此可以看出该区域在城市中心区 ， 公共交通密度大 ， 人们可选择的出行方式多样 ， 因此地 铁线路的修建对该区域房价影响不大 ， ②③ 符合题意 ； 地铁线修建改善了边缘区的交通条件 ， 会增强边缘区的商业 活动 ， 对于地铁线中段的城市中心区来说就相对减弱了 ， ① 错误 ； 中段在城市中心区 ， 环境质量比边缘区差 ， ④ 错 误 。 故选 C 。 第 7 题 ， 地铁噪声及震动的负面影响以及地铁对公共设施带动的正面影响 ， 都能够综合反映在实际的增 幅当中 ， A 、 D 错误 ； 地铁开通对房价的影响主要是在规划提出及开通运营初期 ， 开通运营一段时间后条件已经稳 定 ， C 错误 ； 图中只比较了运营期相对于建设期的涨幅 ， 忽视了建设期与地铁规划前相比的涨幅 ， 一个区域规划地铁 时 ， 由于发展前景等因素 ， 房价已经开始上涨 ， B 正确 。 故选 B 。 8. C 9. B 10. A 【 解析 】 第 8 题 ， 右图 ③ 与左图中的进地铁站线变化趋势接近 ， 可推测 ③ 为出地铁站 ； 左图为 上班时间段 ， 人们停放共享单车后进地铁站 ， 左图中 ② 与进地铁站线接近 ， 故为停放共享单车 ； 右图下班时间人们 出地铁站 ， 然后开启共享单车 ， ①③ 接近 ， ③ 为出地铁站 ， 故 ① 为开启共享单车 ， 选 C 。 第 9 题 ， 该地铁站附近上下 班时间共享单车使用频率较高 ， 共享单车适合近距离出行 ， 说明附近人口较多 ， 可能是居住区 ， B 正确 ； 商业区 、 娱 乐休闲区全天人流量都较多 ， 共享单车的使用不会集中于上下班时间段 ， A 、 D 错误 ； 文化教育区的人流量也不会主 要集中在上下班时间段 ， C 错误 。 第 10 题 ， 南昌地处我国长江中下游地区 ， 6 月出现梅雨天气 ， 影响共享单车的使 用 ， A 正确 ； 节假日人流量大 ， 共享单车使用频率高 ， B 错误 ； 地铁有制冷设施 ， C 错误 ； 为便于人们使用 ， 共享单 车是分批次维修 ， 不会集中维修 ， D 错误 。 第二节 城 镇 化 基础 · 巩固 1. B 2. A 【 解析 】 第 1 题 ， 据图可知 ， 2010 年以来四川省城镇化水平高于 40% ， 且城镇化速度较快 ， 处于中期 阶段 。 故选 B 。 第 2 题 ， 据图可知 ， 目前广东省城镇化水平较四川省高 ， 但城镇化速度较慢 。 故选 A 。 3. D 4. C 【 解析 】 第 3 题 ， 图甲反映的现象是逆城镇化 。 逆城镇化表现为中心城市人口迁往郊区及周边的小城 镇和乡村 ， 城市人口出现负增长 。 其原因主要是城市环境质量下降 ， 人们对城市环境质量的要求提高 ， 城乡间交通 条件的改善 ， 以及农村地区和小城镇基础设施逐步完善 。 第 4 题 ， 逆城镇化最早出现在 20 世纪 70 年代中期 ， 发达国 家城市人口向郊区及周边的小城镇和乡村迁移 ， 此阶段发达国家城镇化速度在变慢 ， 处在后期阶段 ， 即 Ⅱ 后期和 Ⅲ 阶段 。 5. A 6. B 【 解析 】 第 5 题 ， 由材料信息可知 ， “ 精明增长 ” 的城市规划方案通过制定严格的城市增长边界来控 制城市向外蔓延 ， 这样会使得城市不至于扩张速度过快 ， 有利于保护城市边缘的农田 ， A 正确 ； 波特兰通过 “ 精明增 长 ” 的规划方案只能在一定程度上缓解交通压力 ， 不可能完全解决城市交通拥堵 ， B 错误 ； 波特兰 “ 精明增长 ” 的规 划方案会严格限制城市向外蔓延 ， 这样提高了城市发展的质量 ， 但在一定程度上会限制城镇化水平的提高 ， C 错误 ； 波特兰 “ 精明增长 ” 的规划方案与优化城市产业结构关系不大 ， D 错误 。 第 6 题 ， 目前在我国的一些城市尤其是中心 建筑密度比较高的城市 ， 不适合进一步提高城市的建筑密度 ， A 错误 ； 在我国的许多城市老城区以及棚户区的道路 、 绿化等基础设施都是比较落后的 ， 我国建设宜居城市应当在借鉴波特兰城市规划建设经验时 ， 积极推进老城区的开 发和棚户区的改造 ， 以改善老城区和棚户区的人居环境 ， B 正确 ； 推动郊区城镇化和兴建卫星城 ， 与 “ 高效 、 集约 、 紧凑 ” 的城市发展模式相悖 ， C 、 D 错误 。 7. A 8. B 【 解析 】 第 7 题 ， 城镇化伴随着农业用地转为非农用地 ， 农业人口转为非农人口 ， 故甲 、 乙主要指乡 村的土地和人口 ， A 正确 ； 乡村中资金较少 ， 产业以农业为主 ， 故资金和产业均不会从乡村到城镇 ， B 、 C 错误 ； 矿 产和能源的分布不具有普遍性 ， 且城镇化的含义中也不包含矿产和能源由乡村到城市 ， D 错误 。 故选 A 。 第 8 题 ， 由 图可知 ， 新型城镇化注重可持续性和人本性 ， 坚持以人为本 ， B 正确 ； 优先发展产业 ， 可能会造成生态破坏 、 资源枯 竭等问题 ， A 错误 ； 加快城市扩张 ， 强化土地开发 ， 会产生城市问题 ， 破坏生态环境 ， 不利于资源 、 环境 、 生态的可 持续发展 ， 也无法实现人本性 ， C 、 D 错误 。 故选 B 。 9. C 10. B 【 解析 】 第 9 题 ， 全球卫星导航系统有定位 、 导航功能 ， “ 110 ” 指挥中心可以利用全球卫星导航系 统随时掌握每辆巡警车在城市中的位置 。 故选 C 。 第 10 题 ， 要确定哪一辆巡警车离事故地点最近 ， 需要用到全球卫 星导航系统的定位 、 导航功能 ， 同时还需要利用地理信息系统对空间信息进行分析 、 处理 。 故选 B 。 11. C 12. B 【 解析 】 第 11 题 ， 图中没有显示城市数量的增加 ， ① 错误 ； 1987 — 2017 年 ， 城市用地规模扩大 ， ② 正确 ； 城市用地规模扩大 ， 城市人口增加 ， ③ 正确 ； 图中只有一个城市 ， 没有出现城市群 ， ④ 错误 。 故选 C 。 第 12 题 ， 在该市的城镇化过程中 ， 城市用地规模扩大导致耕地面积减少 ， ① 正确 ； 城市用地规模扩大会导致城市热岛 效应加剧 ， ② 正确 ； 城市用地规模扩大会导致生物多样性减少 ， ③ 错误 ； 城市周边有铁矿 ， 矿产资源为非可再生资 源 ， 随着开发力度加大 ， 会导致矿产资源枯竭 ， ④ 正确 。 故选 B 。 73 暑 假 作 业 新课程 能力 · 提升 1. C 2. D 【 解析 】 第 1 题 ， 城镇化水平是指城镇人口占本地区城镇总人口的比重 ， N 1 、 N 2 不是城镇化曲线 ； 欠 发达地区的城镇化起步晚 ， 在第二次世界大战以后且水平低 ， 目前城镇化发展速度快 ， 应是曲线 M 2 ； M 1 起步早 、 水 平高 、 目前速度慢 ， 是发达地区城镇化水平曲线 。 故选 C 。 第 2 题 ， 据图可知在 20 世纪 70 年代中期 ， 欠发达地区和 发达地区的城镇人口比重都呈上升趋势 ， 说明世界城镇人口总数上升 ， A 错误 ； 发达地区城镇人口比重 （ N 2 ） 占世界 城镇人口比重下降 ， B 错误 ； 欠发达地区所占世界城镇人口比重 （ N 1 ） 在增大 ， C 错误 ； N 1 、 N 2 两条曲线在 20 世纪 70 年代中期相交 ， 说明两个地区城镇人口所占比重基本持平 ， D 正确 。 3. D 4. A 【 解析 】 第 3 题 ， 由图可知 ， 阶段 Ⅲ 随着新区 、 新城建设 ， 开发区和高新区在远郊的建设 ， 消费要素 流动明显增加 ， 故促使消费要素流动的主要推动力是新区 、 新城建设 ， D 正确 ； 工业卫星城建设在较早阶段开始 ， 对 消费要素的流动影响小 ， A 错误 ； 产业园 、 工业区建设主要在阶段 Ⅰ 和阶段 Ⅱ ， 对消费要素的流动影响不大 ， B 错 误 ； 交通基础设施对要素流动起到一定作用 ， 但不是主要动力 ， C 错误 。 故选 D 。 第 4 题 ， 由于工业卫星城和城市新 城 、 新区在郊区的建设 ， 部分劳动密集型产业外迁 ， 部分受教育程度较低的务工人员在远郊居住 ， 城市中心人口素 质提高 ， A 正确 ； 中心城市人口一般不会明显减少 ， B 错误 ； 迁出的一般是中青年为主 ， 会加重中心城市人口老龄 化 ， C 错误 ； 人口外流 ， 中心城市不会出现集聚 ， D 错误 。 故选 A 。 5. C 6. A 【 解析 】 第 5 题 ， 根据我国大陆右侧行驶的规定 ， 丙 、 丁车道为进城车道 ， 甲 、 乙车道为出城车道 。 晚上出城方向交通流量大 ， 进城方向则流量小 ， 丙变成了出城车道 。 小明爸爸现在要出城 ， 走潮汐车道 ， 所以小明 爸爸自驾出城走丙车道 ， C 正确 ， A 、 B 、 D 错误 。 第 6 题 ， 随着城市化的发展 ， 城市形成职能不同的各个功能区 ， 各区域的职能相对单一 ， 导致居住区与工作区的分离 ， 人们工作时间大致相同 ， 因此居民的出行具有潮汐特征 ， 高 频率地使用机动车在很大程度上也加重了 “ 潮汐式 ” 拥堵 ， ①②③ 符合题意 ； 市中心交通拥挤与 “ 潮汐式 ” 拥堵均为 交通拥堵问题 ， 不能互为因果关系 ， ④ 错误 。 故选 A 。 7. D 8. A 9. C 【 解析 】 第 7 题 ， 拦水坝减缓地表径流汇水速度 ， 可以增加下渗量 ， D 正确 。 第 8 题 ， “ 绿色 街道 ” 可以让雨水更好地下渗 ， 其核心功能是增加雨水的下渗量 ， 减少了地表径流 ， 有利于排除积水和补给地下含 水层的水量 ， 可有效降低暴雨后内涝的频率和程度 ， A 正确 ； “ 绿色街道 ” 具有提供观赏景观 、 保护生物多样性和调 节局地小气候的功能 ， 但只是附加功能 ， 并不是核心功能 ， B 、 C 、 D 错误 。 第 9 题 ， “ 绿色街道 ” 交通建设主要是 建设完善的基础设施 ， 全面构建集排水 、 蓄水 、 绿化于一体的城市生态系统 ， 可大幅优化城市生态环境 ， 打造更高 水平的和谐宜居环境 ， 最适合建设在城市的高级居住区 。 第三节 地域文化与城乡景观 基础 · 巩固 1. D 2. B 【 解析 】 第 1 题 ， 安徽省南部以山地丘陵为主 ， 气候类型为亚热带季风气候 ， 当地没有紧靠海洋 ， 海 鲜产品较少 ， 山货较多 ； 另据气候特点可知该地腌腊制品较多 。 故选 C 。 第 2 题 ， 闽台地区敬奉妈祖 ， 盛行妈祖文 化 ； 评剧流行于我国北方地区 ； 秦腔流行于我国西北地区 ， 吊脚楼主要分布于我国西南地区 ； 安徽省南部地处亚热 带季风气候区 ， 气候湿热 ， 地形又以山地为主 ， 耕地稀少 ， 因此农业以种茶 、 竹等亚热带经济林木为主 。 故选 B 。 3. C 4. A 【 解析 】 第 3 题 ， 地域文化是城市生活的灵魂和核心 ， 是城市赖以生存的基础 。 地域文化对城市的影 响非常广泛 ， 包括城市建筑 、 交通工具 、 道路及饮食 、 服饰 、 居民心理 、 习俗等方面 ， 其中 ， 城市建筑是地域文化的 可视化表现形式 ， 最能体现地域文化特征 。 地域文化对城市的建筑布局 、 建筑结构 、 建筑风格等方面都有影响 。 第 4 题 ， “ 四合院 ” “ 照壁 ” “ 屏风 ” 都体现了中国地域文化中的内向性和封闭性 。 5. A 6. D 【 解析 】 第 5 题 ， 根据材料可知 ， 古窨子屋位于湖南雪峰山河谷带 ， 四面建有高墙 ， 形似北方的四合 院 ， 主要体现的自然环境功能是可以避风 、 防洪 ， 但不能排洪 ， 外围四壁少有窗户 ， 因此采光效果不好 ， A 正确 ， B 、 C 错误 ； 具有防火防盗功能 ， 但不是自然环境功能 ， D 错误 。 第 6 题 ， 古商城街巷宽高比值发生变化 ， 由 0.9 左 右 ， 缩减为 0.4 左右 ， 体现出街巷的宽度变小了 ， 主要是街道变窄 ， 随着人口的增加 ， 向临街位置增建了房屋 ， 建筑 物变得更密集了 ， 降低了光照强度和通风效果 ， A 、 B 错误 ； 街道变窄 ， 更不利于车辆的穿行 ， C 错误 ； 主要是缓解 人地矛盾 ， D 正确 。 7. A 8. C 【 解析 】 第 7 题 ， 铁索桥多建在西南地区的峡谷中 ； 绍兴酒桥分布在江南水乡 ， 桥拱的设计主要考虑 行船 、 防洪等因素 ； 卢沟桥位于我国北方平原地区 ， 现为著名景点 ； 风雨桥分布在我国南部地区 ， 为连接两岸侗寨 而建 ， 体现了侗族的建筑特色 。 故造成不同地区桥梁结构 、 造型 、 风格差异悬殊的最主要原因是自然条件的差异 。 故选 A 。 第 8 题 ， 桥梁最早都是交通功能 ， 随着社会经济 、 文化 、 政治 、 历史等因素的变化 ， 桥梁被打上了时代文化 的烙印 ， 增加了旅游观光 、 科研等其他功能 。 故选 C 。 9. D 10. D 【 解析 】 第 9 题 ， 惠安地处沿海 ， 妇女主要从事渔业 ， 惠安女的服饰很适合这种劳动方式 。 斗笠可以 遮阳挡雨 ； 头巾可以挡风防沙 ； 因纬度低 ， 气温高 ， 短袖凉爽 ， 且便于劳作 ， 可避免弄脏衣袖 ； 宽裤脚有利于在海滩 上挑担快步行走 。 第 10 题 ， 惠安女服饰本是为了方便劳作而创 ， 如今 ， 原来从事渔耕的惠安女 ， 现在多从事工业生 产 ， 说明惠安女性就业渠道不断拓宽是造成惠安女服饰越来越少见的根本原因 。 D 正确 。 74