66 第二部分 第十一章 课时51 交通运输方式和布局-【高考DNA解码】2026年高考地理一轮总复习学生用书word（湘教版）

第十一章　区域发展战略 课时51　交通运输方式和布局 夯实·基础知识 任务驱动 任务 1．(1)旅客　空间位移　(2)各部门　 2．(1)提示：北方以马匹和马车等作为重要交通工具，运输方式以陆路交通为主；南方以船作为交通工具，水运发达。 (2)提示：公路、铁路、水运、航空等。 (3)提示：大幅度提高运量，降低运输成本，缩短交通时间，增强原材料、产品和人口的流动性。 3．空间集聚 考教衔接 1．A　2．A　[第1题，一千公里以内，距离相对较短，空运价格更高，①正确；由于机场距市区远，耗费时间多，回到市区的交通费较多，②正确；受恶劣天气影响，空运准点率低，因此一千公里以内，空运的竞争力弱于高铁，③正确；机场数量少可以增加飞机航班提高运力，机场数量少不影响空运的运输能力，④错误。综上所述，故选A。第2题，相比于深圳、成都，郑州位于我国的中心地带，地理位置十分优越，是重要的交通枢纽，深圳、成都位置较偏，因此郑州铁路旅客发送量与航空客流量之比更大，A正确；三地居民收入、产业结构、机场规模差异不是主要的影响因素，B、C、D错误。] 3．C　4．B　[第3题，读图可知，贵州省高速公路线路分布比较均衡，A错误；以贵阳为中心，交织成网，B错误；连接所有县城，C正确；高速公路布局密度较大，D错误。第4题，根据材料可知，贵州省境内山地多，平地少，喀斯特地貌广布，地形、地质条件复杂，①②正确；河网密布，多地下暗河，④正确。地形、地质、水文条件造成线路勘察困难，桥梁洞涵里程长，施工难度大、工期长、投资大，因此造价远高于平原地区。综上所述，B正确。] 培养·思维能力 典题研析 　(1)D　(2)D 　 变式延伸 　B　[步行、骑自行车出行的比例上升，减少汽车和公共交通比例，不会扩大城市地域范围，也没有改变城市服务功能，对优化城市空间结构没有产生影响，但可改善城市交通拥堵状况。故选B。] 素养练习 1．D　2．B　3．D　[第1题，根据材料可知，“铁路驮背”运输是火车直接运载货车到达目的地火车站，省去了货车卸货与装货的时间，D正确；“铁路驮背”运输没有增加运输数量，没有提高运行速度，没有缩短运输里程，A、B、C错误。第2题，铁路具有连续性强、运量大的优势，通常运输大宗货物，且“铁路驮背”运输是公路货车直接载货到达目的地火车站后，汽车自行开下铁路专用车辆，并直接驶往运输目的地，说明产品不便于搬运装卸，且搬运装卸成本高，最可能是机械设备，B正确；食品、服装装卸方便，不需要使用“铁路驮背”运输，电力运输需要使用高压输电线，A、C、D错误。第3题，图中“铁路驮背”运输会增加铁路运输压力，A错误；市场、技术是推进发展的主要动力，并不是资金，因为市场需求、技术创新才会导致运输方式的改变，B错误；①③路段均无火车货运站，C错误；“铁路驮背”运输是一种新的多式联运模式，需要完善站台配套设施设备，D正确。] 4．B　5．A　[第4题，陕南位于秦岭、大巴山山区，川西地处青藏高原边缘，地势起伏大，两地的交通都比较不便，试点末端级物流无人机送货选择陕南、川西等地的可能原因是当地地形起伏大，地面交通差，B正确。第5题，从图中可以看出，支线级物流无人机载重在200千克～2吨之间，服务半径在500千米以内，与之载重以及服务范围相当的是公路运输，且地面运输受制于地形因素，故支线级物流无人机具有明显优势，因此受冲击最大的运输行业将是公路运输，A正确。] 6．C　7．B　8．D　[第6题，读图并结合所学知识可知，该地位于地中海—喜马拉雅地震带，地震多发，施工难度大，C正确；冬季受西风带影响，降水较多，A错误；该海域有河流注入，盐度相对较低，B错误；海水深度较浅，有利于施工，D错误。第7题，读图可知，佩列沙茨半岛与大陆之间形成狭长的北宽南狭的海域，狭管效应显著，加强了风速，B正确；下垫面摩擦力小有一定的影响，但不是主要原因，A错误；南北都是海域，海陆热力差异小，温差相差不大，C、D错误。第8题，7～8号桥墩主跨设置尺寸为200米×55米，主要目的是减少对航运船只的通行影响，因两桥墩之间是主航道，所以跨度大，高度较高，D正确；跨度的宽窄受潮流影响不大，A错误；海洋生物通行一般不会受到影响，B错误；跨度增大，高度增大，会增加施工成本，C错误。] 学科网（北京）股份有限公司 $$ 课程标准 四层考查 1．结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 2．以国家某项重大发展战略为例，运用不同类型的专题地图，说明其地理背景。 3．结合实例，说明国家海洋权益、海洋发展战略及其重要意义。 4．运用资料，说明南海诸岛是中国领土的组成部分，钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，中国对其拥有无可争辩的主权。 【必备知识】　运输方式和布局；交通运输对区域发展的影响；主要的国家发展战略；海洋权益；海洋发展战略；南海诸岛；钓鱼岛及其附属岛屿。 【关键能力】　观察、概括交通运输的空间格局，综合分析、说明、评估交通运输与区域发展的关系；综合分析、评估可持续发展的主要途径和我国重大国家战略的影响；辨识我国岛屿与邻国的空间位置关系；培养归纳概括能力、批判性思维能力、辩证思维能力。 【学科素养】　能够从区域空间格局、空间联系的视角，认识交通运输线或点的位置等信息，分析区域交通布局状况；能够从地理要素综合的角度，认识交通运输对区域发展的影响、分析国家重大发展战略对区域的影响。 【核心价值】　能够从“地对人的影响”的视角，认识自然条件对交通运输布局的影响，树立正确的发展观。能够从“人与地如何协调”的视角，认识我国的国情、海洋权益，培养爱国主义情操。 课时51　交通运输方式和布局 ——认识交通运输方式和布局 1．填空 (1)交通运输的概念：利用各种运输工具，使________、货物沿着特定路线实现________的过程。 (2)交通运输的作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和________的重要纽带。 2．简答 (1)结合交通工具，指出古代北方和南方交通运输方式的差异。 (2)常见的现代交通运输方式主要有哪些？ (3)与古代相比，现代交通运输方式的多样化有哪些重要意义？ 3．填空 交通运输方式和布局具有很强的________倾向。 　必修第二册图4­2变式 公共交通出行领域有一个“一千公里理论”，即一千公里以内，高铁的竞争力强于航空运输；超过一千公里，航空运输竞争力更强。下表为2024年春运期间三个城市铁路及航空客流量的相关数据。据此完成1～2题。 铁路旅客发送量(单位：万人次) 航空客流量(单位：万人次) 铁路旅客发送量/航空客流量 深圳 2 017 700 2.9 郑州 2 245 330 6.8 成都 2 935 1 000 2.9 1．一千公里以内，空运的竞争力弱于高铁的原因包括(　　) ①价格更高　②机场距市区远　③准点率低　④机场数量少 A．①②③　　 B．①②④ C．②③④ D．①③④ 2．相比于深圳、成都，郑州铁路旅客发送量与航空客流量之比更大的主要影响因素是(　　) A．地理位置 B．居民收入 C．产业结构 D．机场规模 　必修第二册活动变式 贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，喀斯特地貌广布。山阻水隔的封闭环境使其资源开发利用率低，经济长期落后。近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底，成为我国西部第一个“县县通高速”的省份。下图示意贵州省高速公路分布情况。据此完成3～4题。 3．贵州省高速公路的布局特点是(　　) A．地区差异显著 B．以遵义为中心 C．通过全部县城 D．线路密度小 4．贵州省高速公路每千米造价远高于东部平原地区的自然原因有(　　) ①地形复杂，地势起伏大　②喀斯特地貌广布，地质构造复杂　③降水集中，夏季多暴雨　④河网密布，多地下暗河　⑤经济落后，基础设施条件差 A．①②③ B．①②④ C．①③⑤ D．②③⑤ 1．交通运输方式 (1)交通运输方式的特点 运输方式 优点 缺点 铁路 运量大、速度快、运费较低、连续性强 造价高、消费金属材料多、短途运输成本高 公路 机动灵活、周转快、适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 水路 运量大、投资少、运费低 速度慢、灵活性和连续性差 航空 速度快、效率高 运量小、能耗大、运费高、设备投资大 管道 运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便 设备投资大、灵活性差 (2)交通运输方式的选择 选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。各种交通运输方式一般可分为客运和货运两个方面。 2．交通运输线路选择的一般步骤 (1)分析修建原因：当地人口、资源、城市、工农业、旅游等发展，对交通运输的需求量增大。 (2)选择运输方式：依据当地的自然条件和不同交通运输方式的特点，选择最佳运输方式。 (3)确定线路走向：遵循成本低、安全性高、经济效益大、环境破坏小的原则确定线路走向。 3．交通运输布局的区位因素分析思路 (1)看决定因素——社会经济因素 因素 影响分析 经济 因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和国道线基本以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会 因素 巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展 技术 因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁 (2)看制约因素——自然因素 因素 影响分析 地 形 平 原 对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山 地 线路尽量沿等高线修建，避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过 气候 工程设计应特别注意沿线暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计 (3)看保障因素——科技因素 科学技术的发展克服了自然条件的障碍，交通运输有了很大发展，并且科技的发展还减少了恶劣自然条件对车辆运行安全的威胁。 (2024·广西卷)居民的出行方式会受人口密度、交通设施配置、出行目的等因素的影响。下图示意西班牙首都马德里不同区域及各区域内居民出行方式占比情况。该市计划引导居民更多采用步行、骑自行车等健康出行方式。据此完成(1)～(2)题。 (1)综合图中各种出行方式的占比情况，推测甲、乙、丙分别代表(　　) A．市区、泛马德里、中心城区 B．中心城区、泛马德里、市区 C．泛马德里、中心城区、市区 D．泛马德里、市区、中心城区 (2)引导马德里居民更多采用健康出行方式的有效措施有(　　) ①提高燃油价格　 ②美化道路景观　③降低公交价格　 ④增加共享单车 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 【解题导引】 (1) 对比出行方式占比： 甲地→步行、公共交通和私家车出行方式占比较为均匀，骑行等其他方式占比较小→三地中步行出行占比最少→区域面积最大→泛马德里地区； 乙地→步行和私家车占比较多，公共交通占比相对较小，骑行等其他方式是三个地区中占比最高的→市区； 丙地→步行占比相对较大，私家车出行占比相对较小→适合在面积较小的区域→中心城区 (2)注意选项中语言描述： 引导居民采用健康出行方式→并不是要限制居民出行→提高燃油的价格会增加居民出行的成本； 美化道路景观会增加出行的感受→能够提高健康出行方式的占比→增加共享单车，也能提高健康出行方式的占比 【尝试解答】　(1)________　(2)________ 更多居民采用步行、骑自行车等健康出行方式，对该城市产生的主要影响是(　　) A．优化城市空间结构 B．改善城市交通状况 C．改变城市服务功能 D．扩大城市地域范围 　交通运输方式的特点 (2024·临沂期末)“铁路驮背”运输是指公路货车装载货物后在始发地火车站自行开上铁路专用车辆，到达目的地火车站后，汽车自行开下铁路专用车辆，并直接驶往运输目的地的一种公铁结合的运输方式。下图示意某地区铁路驮背运输。据此完成1～3题。 1．“铁路驮背”运输效率高，主要得益于(　　) A．增加了运输数量 B．提高了运行速度 C．缩短了运输里程 D．节省了装卸时间 2．推测图中工业区的主要工业部门是(　　) A．电力 B．机械 C．服装 D．食品 3．图中“铁路驮背”运输(　　) A．可以有效缓解铁路运输压力 B．资金是推进发展的主要动力 C．①③路段设有火车货运站 D．需要完善站台配套设施设备 　交通运输方式的选择 (2025·唐山模拟)无人机物流快递业务是无人机应用向行业领域拓展的重要方向之一。近年来，某电商企业提出了由干线、支线和末端三级无人机构成的物流体系设想(如下图)，并在我国陕南、川西等地区试点了末端无人机送货服务。据此完成4～5题。 4．试点末端级物流无人机送货选择陕南、川西等地的可能原因是当地(　　) A．大气降水少，飞行限制少 B．地形起伏大，地面交通差 C．土地面积大，运送距离远 D．人口密度大，送货数量多 5．如果支线级物流无人机在该地区投入运营，受冲击最大的运输行业将是(　　) A．公路运输 B．铁路运输 C．内河运输 D．信息通信 　交通运输的布局 (2024·临沂二模)杜布罗夫尼克被称为“亚得里亚海滨明珠”，是欧洲重要旅游城市。由于历史和地理原因，与克罗地亚本土被波黑隔开，当地居民往返两地要穿越其他国家。2022年7月26日，由中企承建的佩列沙茨大桥正式通车，结束了该国领土长期隔离状态。大桥跨越亚得里亚小斯通湾，总长2 440米，桥面两侧设有C字形挡风板，桥体共14个墩台，其中10个墩台布置在平均深度为27米的海中，7～8号桥墩主跨设置尺寸为200米×55米。下图示意佩列沙茨大桥位置。据此完成6～8题。 6．在该海区建设佩列沙茨大桥难度大的原因是(　　) A．气候干旱，光照强烈 B．盐度高于其他海域，腐蚀性强 C．地壳活跃，地震多发 D．海水深度较浅，潮流能量聚集 7．小斯通湾冬季风力较同纬度更强劲的主要原因是(　　) A．下垫面摩擦力小 B．狭管效应显著 C．海陆热力差异大 D．南北温差较大 8．7～8号桥墩主跨设置尺寸为200米×55米，主要目的是(　　) A．减轻潮流冲击 B．利于生物通行 C．降低施工成本 D．避免干扰通航 1 / 10 学科网（北京）股份有限公司 $$