第一章 第4节 速度变化快慢的描述—加速度-【创新教程】2025-2026学年高中物理必修第一册五维课堂课时作业（人教版2019）

　　　　第４节　速度变化快慢的描述———加速度 一、单项选择题 １．关于速度与速度变化量,下列说法正确 的是 (　　) A．速度方向向右,速度变化量方向可能 向左 B．速度越大,速度变化量越大 C．速度变化量只表示速度变化的大小 D．速度是矢量,速度变化量是标量 ２．物体 A、B做直线运动,A 的加速度为 ３m/s２,B的加速度为－５m/s２,下列说 法中正确的是 (　　) A．物体 A 的加速度比物体 B 的加速 度大 B．物体B的速度变化比物体 A 的速度 变化快 C．物体 A的速度一定在增加 D．物体B的速度一定在减小 ３．关于速度和加速度的说法中,正确的是 (　　) A．速度为零时,加速度一定也为零 B．速度越大,加速度一定越大 C．速度变化时,加速度可以不变 D．速度变化越大,则加速度一定越大 ４．关于小汽车的运动,下列说法不可能 的是 (　　) A．小汽车在某一时刻速度很大,而加速 度为零 B．小汽车在某一时刻速度为零,而加速 度不为零 C．小汽车在某一段时间,速度变化量很 大而加速度较小 D．小汽车加速度很大,而速度变化得 很慢 ５．雨滴从高空由静止下落,由于空气阻力 作用,其加速度逐渐减小,直到变为零, 在此过程中雨滴的运动情况是 (　　) A．速度不断减小 B．速度越来越大 C．位移越来越小 D．速度的变化率越来越大 ６．中国“利剑”无人机发展迅速,最近更 “取得 重 大 成 果”,并 “实 现 历 史 性 跨 越”．军事专家分析认为,“利剑”是以航 母舰载机为发展目标的新一代无人机, 未来将登上航母,成为无人攻击机,在 某次“利剑”进行滑行试验中,某检测装 置观测到其降落后的滑行过程中制动 力逐渐增大,下列各图中能反映其速度 v随时间t变化关系的是 (　　) ７．甲、乙两个物体在同一直线上运动,它 们的速度图像如图所示,下列说法正确 的是 (　　) 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰９５１􀅰 第一章　运动的描述 A．在０~t１ 时间内,甲的加速度大于乙 的加速度,且方向相反 B．在０~t１ 时间内,甲、乙的加速度方向 相同 C．在０~t２ 时间内,甲、乙的运动方向相同 D．在０~t２ 时间内,甲的加速度大于乙 的加速度,且方向相同 ８．如图所示,为了 测定气垫导轨 上滑块的加速度,滑块上安装了宽度为 ３􀆰０cm的遮光板．滑块向右做加速直线 运动依次通过两个光电门 A 和B,光电 门上的黑点处有极细的激光束,当遮光 板挡住光束时开始计时,不遮挡光束时 停止计时．现记录了遮光板通过第一个 光电门所用的时间为Δt１＝０􀆰３０s,通过 第二个光电门所用的时间为 Δt２＝０􀆰１０ s,光电门从第一次计时结束到第二次 计时开始经历的时间为 Δt＝０􀆰３０s．则 滑块的加速度应为 (　　) A．０􀆰６７m/s２　　　 　B．０􀆰１４m/s２ C．０􀆰４０m/s２ D．０􀆰２２m/s２ 二、多项选择题 ９．一个做匀加速直线运动的物体的加速 度是３m/s２,这意味着 (　　) A．该物体在任意１s末的速度是该秒 初的速度的３倍 B．该物体在任意１s末的速度比该秒初 的速度大３m/s C．该物体在第１s末的速度为３m/s D．该物体在任意１s初的速度与前１s 末的速度一样大 １０．如图所示是沿直线运动的某质点的 v－t图像,则 (　　) A．在１~３s时间内质点静止 B．第１s内质点做加速运动,最后１s 质点做减速运动 C．第１s内质点的加速度为３m/s２ D．３s末质点的速度为３m/s １１．物体做直线运动时,有关物体的加速 度、速度的方向及它们的正负值说法 正确的是 (　　) A．在加速直线运动中,物体加速度方 向与速度方向必定相同 B．在减速直线运动中,物体的速度必 定为负值 C．在直线运动中,物体的速度变大时, 其加速度也可能为负值 D．只有在确定初速度方向为正方向的 条件下,加速直线运动中的加速度 才为正值 １２．利用速度传感器与计算机结合,可以 自动作出物体运动的图像．某同学在 一次实验中得到的运动小车的速度－ 时间 图 像 如 图 所 示,以 下 说 法 正 确 的是 (　　) A．小车先做加速运动,再做匀速运动 后做减速运动 B．小车运动的最大速度约为０􀆰８m/s C．小车前１０s朝正方向运动,１０s后 朝负方向运动 D．小车做曲线运动 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰０６１􀅰 必修第一册 三、非选择题 １３．如图为某物体做直线运动的v－t图 像．试分析物体在各段时间内的运动 情况并计算各阶段加速度的大小和 方向． １４．沪杭高铁是连接上海和杭州的现代化 高速铁路,最大速度达到了４１３􀆰７千 米每小时,再次刷新世界纪录．沪杭高 速列车在一次运行中由 A 站开往B 站,A、B 车站间的铁路为直线．技术人 员乘此列车从A 车站出发,列车从启 动加速到１００m/s,用了２５０s,在匀速 运动了１０分钟后,列车减速运动,经 过３００s后刚好停在B 车站．求此高速 列车启动、减速时的加速度大小． 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰１６１􀅰 第一章　运动的描述 １２．ABC　[物体在 AB 段的位移为１m,因此由公式v＝ x t ,得v＝１m/s,故 A正确;物体在ABC段的位移大小 为x＝ １２＋２２ m＝ ５m,所以v＝xt ＝ ５ ２ m /s,故 B 正确;根据公式v＝xt 可知,当物体位移无限小,时间无 限短时,物体的平均速度可以代替某点的瞬时速度,位 移越小,平均速度越能代表某点的瞬时速度,故 C 正 确;物体做曲线运动,物体在B 点的速度不等于AC 段 的平均速度,故 D错误．] １３．解析:物体运动示意图为: 物体全程的位移大小x＝v２t２－v１t１＝６×５m－４×５m ＝１０m,全程用时t＝５s＋５s＋５s＝１５s,故平均速度 大小 v＝xt ＝ １０ １５m /s＝２３ m /s,方向向西．物体全部的路程 s＝v２t２＋v１t１＝６×５m＋４×５m＝５０m,故平均速率 v′＝st ＝ ５０ １５m /s＝１０３ m /s． 答案:２ ３ m /s,方向向西　１０３ m /s １４．(１)１２ (v１＋v２)　(２) ２v１v２ v１＋v２ 第４节　速度变化快慢的描述———加速度 １．A　[若物体向右做减速运动,则速度变化量方向向左, A正确;若物体做匀速直线运动,不论速度大小速度变 化量都为零,故B错误;速度变化量是矢量,既表示速度 变化的大小,也能表示速度变化的方向,故 C、D错误．] ２．B　[加速度的正、负只表示方向,比较其大小看绝对值, 故 A错误;B 的 加 速 度 大,表 示 其 速 度 变 化 快,故 B 正 确;由于未知 A、B两物体的速度方向为正还是为负,因 此无法确定速度的增减,故 C、D错误．] ３．C　[某时刻物体速度为零,其加速度不一定为零,故 A 错误;加速度与速度没有直接的关系,速度很大的物体, 其加速度可能很小,可能为零,比如匀速直线运动,故 B 错误;速度变化时,加速度可以不变,故 C 正确;运动物 体的速度变化量越大,加速度不一定越大,还取决于变 化所用的时间,故 D错误．] ４．D　[小汽车在刚启动时,速度为零,加速度不为零,B可 能;小汽车高 速 且 匀 速 行 驶 时,速 度 很 大,而 加 速 度 为 零,A可能;在较长的时间内,小汽车加速度较小,速度 变化量也可以很大,C可能;加速度是表示速度变化快慢 的物理量,加速度大,速度变化一定快,D不可能．] ５．B　[雨滴做加速直线运动,加速度减小,雨滴下落的速 度增加得越来越慢;加速度为零时,雨滴的速度最大,A 错,B对;雨滴一直下落,位移逐渐增大,C错;加速度即 为速度变化率,加速度减小,故速度变化率减小,D错．] ６．D　[由题意可知“利剑”的制动力逐渐增大,故其加速度 越来越大,则飞机做加速度增大的减速运动,故只有 D 正确．] ７．B　[由v－t图像的斜率知,０~t２ 时间内,甲的加速度小 于乙的加速度,两者的加速度方向相同,A、D 错,B对; ０~t２ 时间内,甲一直向正方向运动,０~t１ 时间内,乙向 负方向运动,t１~t２ 时间内,乙向正方向运动,C错．] ８．C　[遮光板通过第一个光电门的平均速度v１＝ s Δt１ ＝３．０×１０ －２ ０．３０ m /s＝０􀆰１０m/s,这个速度就是通过第一 个光电门中间时刻的 速 度,即 记 时０􀆰１５s时 的 瞬 时 速 度;遮光板通过第二个光电门的平均速度v２＝ s Δt２ ＝３．０×１０ －２ ０．１０ m /s＝０􀆰３０m/s,这个速度就是通过第二个光 电门中间时刻的速度,即第二个光电门记时０􀆰０５s时的瞬时速 度;因此加速度a＝v２－v１Δt ＝ ０．３０－０．１０ ０．３０＋０．１５＋０．０５m /s２＝ ０􀆰４０m/s２,因此选项 C正确．] ９．BD　[根据加速度定义,该物体在任意１s末的速度比该 秒初的速度大３m/s,A 错误,B正确;加速度和任何时 刻的速度大小都没有关系,故 C错误;该物体在任意１s 初与前１s末对应的是同一时刻,速度相等．] １０．BCD　[从题图可知０~１s内质点做初速度为零的匀 加速直线运动,加速度为３m/s２;１~３s内质点做速度 为３m/s的匀速直线运动,３s末质点的速度为３m/s; 最后１s质点做匀减速直线运动．] １１．ACD　[在加速直线运动中,物体的加速度的方向与初 速度方向相同,确定初速度方向为正方向时,加速度为 正值,故选项 A、D正确;在减速直线运动中,物体的加 速度的方向与初速度方向相反,取加速度的方向为负 方向时,物体速度为正值,选项 B错误;在直线运动中, 如果是加速直线运动,取初速度的方向为负值,则加速 度为负值,且速度变大,故选项 C正确．] １２．AB　[由v－t图像可以看出,小车的速度先增加再不 变后减小,最大速度约为０􀆰８m/s,故 A、B均正确;小车 的速度先增大后减小,一直朝正方向运动,C错误;图线 弯曲表明小车速度变化不均匀,不表示小车做曲线运 动,故 D错误．] １３．解析:物体在０~１s内做加速直线运动,速度变化量为 Δv１＝４m/s－０＝４m/s 加速度a１＝ Δv１ Δt１ ＝４m/s２,方向与速度方向相同 在１~３s内做减速直线运动, 速度变化量 Δv２＝０－４m/s＝－４m/s 加速度a２＝ Δv２ Δt２ ＝ －４３－１m /s２＝－２m/s２, 方向与速度方向相反 在３~４s内做加速直线运动, 速度变化量 Δv３＝－２m/s－０＝－２m/s 加速度a３＝ Δv３ Δt３ ＝ －２４－３m /s２＝－２m/s２, 方向与速度方向相同． 答案:见解析 １４．０．４m/s２　０􀆰３３m/s２ 第二章　匀变速直线运动的研究 第１节　实验:探究小车速度随时间变化的规律 １．C　[小车在钩码的牵引下运动时,采用多次测量,打出 多条纸带,进行数据处理,有利于减小误差,故 A 错误; 纸带上开始时密集的点,点距过小,测量误差较大,故应 舍去,找一个适当的点作为计时起点,故B错误,C正确; 选取计数点,可增加测量距离,减小测量过程所产生的 误差,两相邻测量点间的时间间隔不一定取０􀆰１s,故 D 错误．] 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰８３２􀅰 物理􀅰必修第一册