内容正文:
专题突破练习(三)
1.A [根据题意,对整体应用牛顿第二定律有F = (M+m)a,对空间站分析有F′=Ma,解两式可得飞船和空间站之间的作用力F′=F,故选A。]
2.C [设列车的加速度为a,每节车厢的质量为m,每节车厢受到的阻力为Ff,对后38节车厢,由牛顿第二定律有F-38Ff=38ma;设倒数第3节车厢对倒数第2节车厢的牵引力为F1,对后2节车厢,由牛顿第二定律得F1-2Ff=2ma,联立解得F1=,故选项C正确。]
3.C [根据小铁球与光滑凹槽相对静止可知,系统有水平向右的加速度a=g tan α,小铁球受到的合外力方向水平向右,凹槽对小铁球的支持力为,推力F=(M+m)g tan α,选项A、B、D错误,C正确。]
4.C [当A、B整体相对车发生滑动时,a1==μ1g,当A、B间发生相对滑动时,A的加速度a2==μ2g,由于μ1>μ2,所以a1>a2,即当以a1刹车时,A、B间发生相对滑动,所以要求整体都处于相对静止时,汽车刹车的最大加速度为a2,则有=2μ2gs0,解得v0=,C项正确。]
5.ABD [由题图可知拉手所受合力向左,则加速度向左,列车向左加速或向右减速,而前进方向向右,所以列车可能在减速进站,选项A正确;拉手与列车具有相同的加速度,即两拉手具有相同的加速度,受力分析可知F合=mg tan α=ma,F合=mg tan β=ma,所以α=β,选项B正确;因列车加速度不变,则拉手的加速度不变,由F合=mg tan α=ma可知偏角不变,选项C错误;根据F合=mg tan α=ma可得,加速度大小a=g tan α,选项D正确。]
6.C [根据题图甲所示情境,设A、B间的静摩擦力达到最大值Ffmax时,系统的加速度为a,对A、B整体,根据牛顿第二定律有F=(mA+mB)a,对A,有Ffmax=mAa,代入数据解得Ffmax=2.0 N。根据题图乙所示情况,设A、B刚好相对滑动时系统的加速度为a′,以B为研究对象,根据牛顿第二定律有Ffmax=mBa′,以A、B整体为研究对象,有Fm=(mA+mB)a′,代入数据解得Fm=6.0 N,故C正确。]
7.B [定滑轮两端各系一重物时,对整体,根据牛顿第二定律得(m1-m2)g=(m1+m2)a,得a=g;当用一竖直向下的恒力F=m1g代替m1时,对m2,根据牛顿第二定律得m1g-m2g=m2a1,得a1=g,则a1=a,故A、C、D错误,B正确。]
8.D [对球B受力分析,受重力、拉力和水平风力,如图所示,B球竖直方向受力平衡,则有T cos θ=mBg,得T=,所以C错误;水平方向,根据牛顿第二定律有F-T sin θ=mBa,故F=T sin θ+mBa,所以A错误;对整体分析可知,在竖直方向整体受力平衡,故水平风力增大时不会改变杆对A环的支持力,所以B错误;风力增大时,整体的加速度增大,故拉力在水平方向上的分力增大,而竖直方向分力不变,故夹角增大,则拉力T=增大,所以D正确。]
9.BD [对整体受力分析如图甲所示,由牛顿第二定律有 F=(M+m)a,对楔形物体受力分析如图乙所示,由牛顿第二定律有mg tan 45°=ma,可得F=40 N,a=10 m/s2,A错误,B正确;斜面体对楔形物体的作用力FN2==mg=10 N,C错误;外力F增大,则斜面体加速度增加,由于斜面体与楔形物体间无摩擦力,则楔形物体将会相对斜面体沿斜面上滑,D正确。
]
10.B [当用力F水平向右拉小球时,以小球为研究对象,竖直方向有F1cos θ=mg,水平方向有F-F1sin θ=ma,以整体为研究对象,有F=(m+M)a,解得a=g tan θ;当用力F′水平向左拉小车时,以小球为研究对象,竖直方向有F1′cos θ=mg,水平方向有F1′sin θ=ma′,解得a′=g tan θ。结合两种情况,有F1=F1′,并结合M>m有a′>a,故B正确。]
11.C [A、B分离前,A、B共同做加速运动,由于F是恒力,而弹力是变力,故A、B做变加速直线运动,故D错误;当两物体要分离时,FAB=0,对B,有F-mg=ma,对A,有kx-mg=ma,即F=kx时,A、B分离,此时弹簧处于压缩状态,又F=mg,可得a=0,故A、B错误;设用恒力F拉B前弹簧压缩量为x0,有2mg=kx0,h=x0-x,x=,联立解得k=,故C正确。]
12.解析:(1)打开降落伞前运动员做自由落体运动,则有h0==20 m。
(2)由题图甲可知,当速度等于5 m/s时,运动员与降落伞做匀速运动,受力平衡
则有kv1=2mg,可得k== N·s/m=200 N·s/m
打开降落伞瞬间,根据牛顿第二定律得
a==30 m/s2,方向竖直向上。
(3)刚打开降落伞时运动员加速度最大,绳承受的拉力最大
设此时每根绳的拉力为FT,以运动员为研究对象,根据牛顿第二定律得8FTcos 37°-mg=ma
解得FT==312.5 N
所以绳能够承受的拉力至少为312.5 N。
答案:(1)20 m (2)200 N·s/m 30 m/s2,方向竖直向上
(3)312.5 N
13.解析:(1)撤去推力前,设a、b间的弹力为N,对b,水平方向有
N-μ2(m1+m2)g=0
可得N=3 N。
(2)撤去推力后,设a、b间弹力变为N1,b与桌面间弹力变为N2,a、b水平方向的加速度大小为ax,木块a竖直方向的加速度大小为ay,对a、b整体,水平方向有
μ2N2=(m1+m2)ax
对b竖直方向有
N2-m2g-μ1N1=0
对a水平方向有
N1=m1ax
对a竖直方向有
m1g-μ1N1=m1ay
可得ax= m/s2,ay= m/s2
设撤去推力后经时间t,木块b停下,b的位移为
x=axt2
对a竖直方向有
h=ayt2
可得x=0.2 m。
答案:(1)3 N (2)0.2 m
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专题突破练习(三) 动力学的连接体和临界、极值问题
说明:单选题每小题4分,多选题每小题6分;本试卷共76分
1.(2024·北京卷)如图所示,飞船与空间站对接后,在推力F作用下一起向前运动。飞船和空间站的质量分别为m和M,则飞船和空间站之间的作用力大小为( )
A.F B.F
C.F D.F
2.某运送物资的班列由40节质量相等的车厢组成,在车头牵引下,列车沿平直轨道匀加速行驶时,第2节对第3节车厢的牵引力为F。若每节车厢所受摩擦力、空气阻力均相等,则倒数第3节对倒数第2节车厢的牵引力为( )
A.F B. C. D.
3.如图所示,质量为M、中空为半球形的光滑凹槽放置于光滑水平地面上,光滑凹槽内有一质量为m的小铁球,现用一水平向右的推力F推动凹槽,小铁球与光滑凹槽相对静止时,凹槽圆心和小铁球的连线与竖直方向成α角。重力加速度为g,则下列说法正确的是( )
A.小铁球受到的合外力方向水平向左
B.凹槽对小铁球的支持力为
C.系统的加速度为a=g tan α
D.推力F=Mg tan α
4.(2025·广东云浮高三检测)如图所示,钢铁构件A、B叠放在卡车的水平底板上,卡车底板与B间的动摩擦因数为μ1,A、B间的动摩擦因数为μ2,μ1>μ2,卡车刹车的最大加速度为a(a>μ2g),可以认为最大静摩擦力与滑动摩擦力大小相等,卡车沿平直公路行驶途中遇到紧急刹车情况时,要求其刹车后在s0距离内能安全停下,重力加速度为g,不计空气阻力,则卡车行驶的速度不能超过( )
A. B.
C. D.
5.(多选)(2024·广东潮州高三下学期第二次质检)京张高铁是北京冬奥会的重要交通保障设施。如图所示为某次高铁列车运行过程中某节车厢的截面示意图,车厢内两相同拉手A、B分别向前进方向在竖直方向偏离角度α和β并保持不变。重力加速度为g,不计空气等阻力,则下列说法正确的是( )
A.列车可能在减速进站
B.两角度一定满足α=β
C.减小拉手悬绳长度,则偏角变大
D.列车加速度大小为a=g tan α
6.在光滑水平面上有一辆小车A,其质量为mA=2.0 kg,小车上放一个物体B,其质量为mB=1.0 kg。如图甲所示,给B一个水平推力F,当F增大到稍大于3.0 N时,A、B开始相对滑动。如果撤去F,对A施加一水平推力F′,如图乙所示。要使A、B不相对滑动,则F′的最大值Fm为( )
A.2.0 N B.3.0 N
C.6.0 N D.9.0 N
7.如图所示,一轻绳跨过一定滑轮,两端各系一重物,它们的质量分别为m1和m2,且m1>m2(滑轮质量及一切摩擦不计),此时系统的加速度为a,今用一竖直向下的恒力F=m1g代替m1,系统的加速度为a1,则a1和a的关系为( )
A.a1=a B.a1=a
C.a1=a D.a1=a
8.如图所示,水平光滑细杆上套一环A,环A与球B间用一不可伸长轻质绳相连,质量分别为mA和mB,由于B球受到水平风力作用,轻绳与竖直方向的夹角为θ,A环与B球一起向右做加速度为a的匀加速运动,g为重力加速度,则下列说法正确的是( )
A.B球受到的风力大小为mBa
B.当风力增大时,杆对A环的支持力变大
C.此时球B受到的绳子拉力大小为mBg cos θ
D.当风力增大时,轻绳对B球的拉力将会变大
9.(多选)(2025·广东韶关检测)如图所示,一质量M=3 kg、倾角为 α=45°的斜面体放在光滑水平地面上,斜面体上有一质量为m=1 kg的光滑楔形物体。用一水平向左的恒力F作用在斜面体上,系统恰好保持相对静止地向左运动。重力加速度g=10 m/s2,下列判断正确的是( )
A.系统做匀速直线运动
B.F=40 N
C.斜面体对楔形物体的作用力大小为5 N
D.增大力F,楔形物体将相对斜面体沿斜面向上运动
10.如图所示,质量为M的小车放在光滑的水平面上,小车上用细线悬吊一质量为m的小球,M>m,用一力F水平向右拉小球,使小球和车一起以加速度a向右运动时,细线与竖直方向成θ角,细线的拉力为F1。若用一力F′水平向左拉小车,使小球和其一起以加速度a′向左运动时,细线与竖直方向也成θ角,细线的拉力为F1′。则( )
A.a′=a,F1′=F1 B.a′>a,F1′=F1
C.a′<a,F1′=F1 D.a′>a,F1′>F1
11.如图所示,质量均为m的A、B两物体叠放在竖直弹簧上并保持静止,用大小等于mg(g为重力加速度)的恒力F向上拉B,运动距离h时,B与A分离。下列说法正确的是( )
A.B和A刚分离时,弹簧长度等于原长
B.B和A刚分离时,它们的加速度为g
C.弹簧的劲度系数等于
D.在B与A分离之前,它们做匀加速直线运动
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12.(2025·广东茂名检测)某运动员做跳伞训练,他从悬停在空中的直升机上由静止跳下,跳离直升机一段时间后打开降落伞做减速下落,他打开降落伞后的速度图线如图甲所示。降落伞用8 根对称的绳悬挂运动员,每根绳与中轴线的夹角均为37°,如图乙所示。已知运动员的质量为50 kg,降落伞质量也为50 kg,不计运动员所受的阻力,打开降落伞后降落伞所受阻力f与速度v成正比,即f=kv(g取10m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)。
(1)求打开降落伞前运动员下落的距离;
(2)求阻力系数 k和打开降落伞瞬间的加速度a的大小和方向;
(3)绳能够承受的拉力至少为多少?
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13.如图所示,木块a紧贴着木块b的竖直侧壁,对木块a施加水平推力F,a、b一起在水平桌面上匀速前进。a的质量m1=0.2 kg,b的质量m2=0.4 kg,a、b间的动摩擦因数为μ1=0.8,b与桌面间的动摩擦因数为μ2=0.5,a到桌面的高度h=0.36 m。若撤去推力F,木块a落到桌面的同时木块b也刚好停下。已知最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度g=10 m/s2。求:
(1)撤去推力前,a、b间的弹力大小;
(2)撤去推力后,木块b前进的距离。
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