跨学科实践：自行车【三大题型】-【跨学科实践】2024-2025学年八年级物理下学期项目化专项训练

跨学科实践：自行车【两大题型】 【考点一 自行车中的摩擦力】 1. 手柄、轮胎有花纹——通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。 2. 刹车片抱死轮毂——通过增大压力来增大摩擦。 【考点二 自行车中的压强】 坐垫、脚蹬做得宽大——通过增大受力面积来减小压强。 【考点二 自行车中的杠杆与轮轴】 1. 刹车把手——省力杠杆 2. 踏板、车把、车轮等——轮轴。 【考点一 自行车中的摩擦力】 1．自行车是我们熟悉的交通工具，关于自行车的零部件设计或骑行过程中，主要为了减小摩擦的是（　　） A．刹车时用力捏闸 B．车轴处装有滚动轴承 C．脚蹬表面凹凸不平 D．车胎上刻有花纹 2．自行车是人类一项伟大的发明，轮胎和车把上有花纹是为了 摩擦力，用力捏车闸是通过增大 的方法增大摩擦力，前轴和后轴加润滑油是通过接触面彼此分离方法 摩擦力。 3．自行车的使用和构造方面有很多涉及摩擦的地方，如图所示事例属于增大有益摩擦的（　　） A．轮胎上刻有花纹 B．给车轴加润滑油 C．轴承里加滚珠 D．车轮用圆形 4．如图所示，当你想将一本书抽出时，发现越往下的书抽取越困难，这是因为越往下的书所受摩擦力越大。下列实例中改变摩擦力的方法与此相同的是（    ） A．自行车把套上有花纹 B．给自行车车轴加润滑油 C．自行车转轴上安装钢珠 D．用力捏紧刹车闸让自行车刹车 5．自行车是人们“绿色出行”的首选工具。下列关于车头组件的说法中不正确的是（　　） A．车轮上的花纹是为了增大摩擦 B．刹车闸是通过增大压力的方法来增大摩擦 C．在轴承中加滚珠是通过用滑动代替滚动来减小摩擦 D．给车轮的轴加润滑油是为了减小摩擦 6．2023年湖南省“绿色出行宣传月、公交出行宣传周”骑行活动在株洲启动，100多名市民骑上公共自行车，宣传“低碳环保、绿色出行”的理念。关于自行车，以下设计和操作是通过增大压力来增大摩擦的是（　　） A．自行车的轮胎上刻有花纹 B．急刹车时，用力捏闸 C．给车轮的轴承加润滑油 D．自行车脚踏板上凹凸不平 7．现如今我国大力提倡“低碳环保、绿色出行”，选择自行车出行是大家喜爱的出行方式之一。自行车的轮胎上刻有凹凸不平的花纹，是通过 来增大摩擦。行驶自行车紧急刹车时，车不会立即停止是因为它具有 ，用力捏紧刹车把是通过 来增大摩擦力，自行车安装轴承是通过 来减小摩擦的。 8．阅读下面的材料，解答问题。 “减少污染排放，还我一片蓝天”成为每一个公民的责任。“免费公共自行车”成为顺德市区一道亮丽的风景线。如图所示，公共自行车的结构和普通自行车相同，只是零件都是特制的（车轮胎是实心的），在其它自行车上无法使用。在公共自行车的设计中，很多地方用到物理知识或原理，请写出自行车的部件并说明对应的物理知识（或原理）。 (1)车把手、脚踏板、轮胎上的花纹是为了 摩擦力；在轴承里加润滑油是为了 摩擦力；（两空均选填“增大”或“减小”） (2)轮胎做成圆形，是用 摩擦代替 摩擦；（两空均选填“滚动”或“滑动”） (3)骑车下坡时要用力捏手刹，是通过 来增大摩擦，以使行驶速度降低。 【考点二 自行车中的压强】 9．自行车是我们熟悉的交通工具，从自行车的结构和使用来看，它涉及不少有关力学的知识。以下各项叙述不正确的是（　　） A．旋紧自行车的各种紧固螺丝，这是通过增大压力来增大摩擦 B．自行车轮胎气不足时，对地面的压强变大 C．用密度较小的铝合金做车架，是为了减小质量 D．骑行自行车时突然刹车，人会向前倾 10．如图所示，人在骑行过程中，当下坡加速时，一旦遇到紧急情况要刹车，有经验的人都知道此时千万不能捏车的前闸。下列有关说法正确的是（　　） A．自行车的车座做得比较宽大，这样的设计是为了减小压力 B．车的前轴、中轴及后轴均采用滚动轴承可以减小摩擦 C．自行车到水平地面匀速转弯时，处于平衡状态 D．加速下坡时，不能捏车的前闸，是避免由于惯性而造成翻车等情况 11．骑自行车出行非常方便且低碳环保、健康时尚，下列有关自行车结构及使用的说法中错误的是（　　） A．在车外胎、把手塑料套、脚踏板和刹车把套上都有凹凸的花纹是为了增大摩擦 B．用力蹬脚踏板，自行车前进是因为自行车的后轮受到了地面施加的向前的摩擦力 C．坐垫呈马鞍形，目的是能够减小臀部所受压强 D．上坡前用力猛踩几下是为了增大自行车的惯性 12．自行车作为一种常见的交通工具，在生活中起到了重要的作用。 (1)自行车车铃发声是由于铃盖 产生的。自行车车把属于简单机械中的 （填“斜面”或“轮轴”）。 (2)脚蹬自行车前进时，前、后轮受地面摩擦力方向 （填“相同”或“相反”）。刹车时，被闸皮压紧的车轮与地面间的摩擦变为 （填“滑动”或“滚动”）摩擦。自行车高速行驶时，不能单独用 （填“前”或“后”）闸大力刹车，否则会出现翻车事故。 (3)用打气筒给车胎打气，车胎内气体的内能 （填“增大”“减小”或“不变”）。若车胎内的气体充的太多，在 （填“夏天”或“冬天”）骑行时自行车更容易爆胎。一般自行车轮胎的气压为，约为 Pa（填“”“”或“”）。 13．自行车是我们日常生活中一种普遍的交通工具，其中，它涉及到很多物理知识： (1)自行车外胎、车把套、脚踏板以及刹车块等处都有凸凹不平的花纹，这是通过增大接触面 ，来增大摩擦力的，防止使用过程出现打滑现象。当我们刹车以后，刹皮对车圈产生的 就增大，摩擦力也就增大，车轮就转动的越慢，最后停下来。如果我们紧急刹车时，有前倾的感觉，这是因为人具有 。 (2)自行车座垫呈马鞍型，是人体体重的支撑面，具有良好的强度和弹性，它能够增大座垫与人体的 以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。 (3)自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个 杠杆。 【题型三 自行车中的杠杆与轮轴】 14．根据你对自行车（如图）的认识，下列说法错误的是（    ） A．自行车轮胎上的花纹是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力 B．自行车踏板上的花纹是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力 C．自行车的车把是轮轴，可以省距离 D．自行车车轮转轴内的小滚珠是以滚动代替滑动减小摩擦力 15．如图所示的工具在正常使用过程中，和自行车的手闸属于同一类型杠杆的是（　　） A．食品夹 B．筷子 C．核桃夹 D．镊子 16．机械以各种不同的形式展现在生活中，成为生活中不可或缺的部分，如图是自行车结构图，关于其机械的应用，正确的是（　　） A．螺丝和螺帽：斜面类螺旋简单机械，费距离 B．脚踏板：属于等臂杠杆 C．刹车控制器：属于杠杆，能省距离 D．车龙头：属于轮轴，控制自行车的方向并节省距离 17．自行车是最常见的绿色交通工具，具有低碳环保的优点。停放自行车时，若要从如图的四点中选择一点施加竖直向上的力，将后轮略微提起。其中最省力的是（　　） A．A点 B．B点 C．C点 D．D点 18．自行车是中国老百姓最常用的交通工具。从自行车的结构和使用来看，它涉及了许多物理知识。自行车的车把和轮胎上都刻有凹凸不平的花纹是通过增加接触面的粗糙程度来 （选填“增大”或“减小”）摩擦的。自行车的坐垫呈马鞍型，它能够增大坐垫与人体的接触面积，从而 （选填“增大”或“减小”）对臀部的压强。控制前轮转向的车把属于 杠杆。 19．自行车的车把相当于轮轴，是一个 （选填“省力”或“费力”）机械。如图是自行车手闸示意图，当图中手对车闸的作用力F=12N时，刹车拉线受到力的大小为 N。 20．如图所示ABO为自行车手刹的简化示意图，O为支点，刹车时B点受到的拉力为阻力F2，请在图中画出阻力F2的力臂l2。 1 / 9 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$ 跨学科实践：自行车【两大题型】 【考点一 自行车中的摩擦力】 1. 手柄、轮胎有花纹——通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。 2. 刹车片抱死轮毂——通过增大压力来增大摩擦。 【考点二 自行车中的压强】 坐垫、脚蹬做得宽大——通过增大受力面积来减小压强。 【考点二 自行车中的杠杆与轮轴】 1. 刹车把手——省力杠杆 2. 踏板、车把、车轮等——轮轴。 【考点一 自行车中的摩擦力】 1．自行车是我们熟悉的交通工具，关于自行车的零部件设计或骑行过程中，主要为了减小摩擦的是（　　） A．刹车时用力捏闸 B．车轴处装有滚动轴承 C．脚蹬表面凹凸不平 D．车胎上刻有花纹 【答案】B 【详解】A．刹车时用力捏闸是在接触面粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦，故A不符合题意； B．车轴处装有滚动轴承，是用滚动代替滑动，可以减小摩擦，故B符合题意； C．脚蹬表面凹凸不平是在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦，故C不符合题意； D．车胎上刻有花纹是在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦，故D不符合题意。 故选B。 2．自行车是人类一项伟大的发明，轮胎和车把上有花纹是为了 摩擦力，用力捏车闸是通过增大 的方法增大摩擦力，前轴和后轴加润滑油是通过接触面彼此分离方法 摩擦力。 【答案】 增大 压力 减小 【详解】[1]车胎和车把上有凹凸不平的花纹，是通过增大接触面的粗糙程度，增大摩擦力。 [2]刹车时用力捏车闸是通过增大压力的方法增大摩擦力。 [3]前轴和后轴加润滑油是通过接触面彼此分离的方法减小摩擦力。 3．自行车的使用和构造方面有很多涉及摩擦的地方，如图所示事例属于增大有益摩擦的（　　） A．轮胎上刻有花纹 B．给车轴加润滑油 C．轴承里加滚珠 D．车轮用圆形 【答案】A 【详解】A．轮胎上刻有花纹，增大接触面的粗糙程度来增大摩擦，故A符合题意； B．给车轴加润滑油，减小接触面的粗糙程度来减小摩擦，故B不符合题意； CD．轴承里加滚珠，变滑动为滚动，减小摩擦，故CD不符合题意； 故选A。 4．如图所示，当你想将一本书抽出时，发现越往下的书抽取越困难，这是因为越往下的书所受摩擦力越大。下列实例中改变摩擦力的方法与此相同的是（    ） A．自行车把套上有花纹 B．给自行车车轴加润滑油 C．自行车转轴上安装钢珠 D．用力捏紧刹车闸让自行车刹车 【答案】D 【详解】当你想将一本书抽出时，发现越往下的书抽取越困难，这是因为接触面粗糙程度一定时，越往下的书，压力增大，所受摩擦力越大； A．自行车把套上有花纹，在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力，故A不符合题意； B．给自行车车轴加润滑油，通过使接触面脱离的方法减小摩擦力，故B不符合题意； C．自行车转轴上安装钢珠，用滚动代替滑动的方法来减小摩擦力，故C不符合题意； D．自行车刹车时用力捏紧刹车闸，是在接触面粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦力，故D符合题意。 故选D。 5．自行车是人们“绿色出行”的首选工具。下列关于车头组件的说法中不正确的是（　　） A．车轮上的花纹是为了增大摩擦 B．刹车闸是通过增大压力的方法来增大摩擦 C．在轴承中加滚珠是通过用滑动代替滚动来减小摩擦 D．给车轮的轴加润滑油是为了减小摩擦 【答案】C 【详解】A．车轮上的花纹是在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力的，故A正确，不符合题意； B．刹车闸是在接触面粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦力的，故B正确，不符合题意； C．在轴承中加滚珠是采用滚动代替滑动的方法来减小摩擦的，故C不正确，符合题意； D．给车轮的轴加润滑油是通过使接触面脱离的方法减小摩擦力的，故D正确，不符合题意。 故选C。 6．2023年湖南省“绿色出行宣传月、公交出行宣传周”骑行活动在株洲启动，100多名市民骑上公共自行车，宣传“低碳环保、绿色出行”的理念。关于自行车，以下设计和操作是通过增大压力来增大摩擦的是（　　） A．自行车的轮胎上刻有花纹 B．急刹车时，用力捏闸 C．给车轮的轴承加润滑油 D．自行车脚踏板上凹凸不平 【答案】B 【详解】A．自行车的轮胎上刻有花纹，是通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦，故A不符合题意； B．急刹车时，用力捏闸可以增大刹车橡皮与车轮之间的压力，是通过增大压力来增大摩擦，故B符合题意； C．给车轮的轴承加润滑油，是通过使接触面分离来减小摩擦，故C不符合题意； D．自行车脚踏板上凹凸不平，是通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦，故D不符合题意。 故选B。 7．现如今我国大力提倡“低碳环保、绿色出行”，选择自行车出行是大家喜爱的出行方式之一。自行车的轮胎上刻有凹凸不平的花纹，是通过 来增大摩擦。行驶自行车紧急刹车时，车不会立即停止是因为它具有 ，用力捏紧刹车把是通过 来增大摩擦力，自行车安装轴承是通过 来减小摩擦的。 【答案】 增大接触面粗糙程度 惯性 增大压力 滚动代替滑动 【详解】[1]自行车的轮胎上刻有凹凸的花纹，是在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力。 [2]行驶自行车紧急刹车时，由于惯性，要保持原来的运动状态，车不会立即停止。 [3]自行车刹车时要用力捏车闸，这是利用在接触面粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦力。 [4]减小摩擦力的方法：在接触面粗糙程度一定时，通过减小压力来减小摩擦力；在压力一定时，通过减小接触面的粗糙程度来减小摩擦力；使接触面脱离；用滚动摩擦代替滑动摩擦。自行车安装轴承是用滚动代替滑动的方法来减小摩擦。 8．阅读下面的材料，解答问题。 “减少污染排放，还我一片蓝天”成为每一个公民的责任。“免费公共自行车”成为顺德市区一道亮丽的风景线。如图所示，公共自行车的结构和普通自行车相同，只是零件都是特制的（车轮胎是实心的），在其它自行车上无法使用。在公共自行车的设计中，很多地方用到物理知识或原理，请写出自行车的部件并说明对应的物理知识（或原理）。 (1)车把手、脚踏板、轮胎上的花纹是为了 摩擦力；在轴承里加润滑油是为了 摩擦力；（两空均选填“增大”或“减小”） (2)轮胎做成圆形，是用 摩擦代替 摩擦；（两空均选填“滚动”或“滑动”） (3)骑车下坡时要用力捏手刹，是通过 来增大摩擦，以使行驶速度降低。 【答案】(1) 增大 减小 (2) 滚动 滑动 (3)增大压力 【详解】（1）[1]车把手、脚踏板、轮胎上的花纹可在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力。 [2]在轴承里加润滑油是通过让接触面分离来减小摩擦力。 （2）轮胎做成圆形，则轮胎在运动时是滚动前进，是用滚动摩擦代替滑动摩擦来减小摩擦力。 （3）骑车下坡时用力捏手刹是在接触面的粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦。 【考点二 自行车中的压强】 9．自行车是我们熟悉的交通工具，从自行车的结构和使用来看，它涉及不少有关力学的知识。以下各项叙述不正确的是（　　） A．旋紧自行车的各种紧固螺丝，这是通过增大压力来增大摩擦 B．自行车轮胎气不足时，对地面的压强变大 C．用密度较小的铝合金做车架，是为了减小质量 D．骑行自行车时突然刹车，人会向前倾 【答案】B 【详解】A．由于摩擦力的影响因素有压力大小和接触面粗糙程度，所以旋紧自行车的各种紧固螺丝，是通过增大压力的方法来增大摩擦力的，故A正确，不符合题意； B．自行车轮胎气不足时，轮胎与地面的接触面积增大，在压力一定的情况下，受力面积越大压强越小，故B错误，符合题意； C．用密度较小的铝合金做车架，车架的体积不变，由可知，可以减小车架的质量，故C正确，不符合题意； D．骑行自行车时突然刹车，由于人具有惯性，继续向前运动，所以人会向前倾，故D正确，不符合题意。 故选B。 10．如图所示，人在骑行过程中，当下坡加速时，一旦遇到紧急情况要刹车，有经验的人都知道此时千万不能捏车的前闸。下列有关说法正确的是（　　） A．自行车的车座做得比较宽大，这样的设计是为了减小压力 B．车的前轴、中轴及后轴均采用滚动轴承可以减小摩擦 C．自行车到水平地面匀速转弯时，处于平衡状态 D．加速下坡时，不能捏车的前闸，是避免由于惯性而造成翻车等情况 【答案】BD 【详解】A．自行车的车座做得比较宽大，这是为了在压力一定时，通过增大受力面积来减小压强，使得骑行者坐上去更加舒适，而不是为了减小压力。故A错误； B．车的前轴、中轴及后轴均采用滚动轴承，这是利用了滚动摩擦代替滑动摩擦来减小摩擦力的方法。滚动摩擦的阻力远小于滑动摩擦，因此这样的设计可以使得自行车在行驶过程中更加顺畅，减少能量的损失。所以，B正确； C．平衡状态是指物体处于静止状态或匀速直线运动状态。自行车到水平地面匀速转弯时，虽然速度大小不变，但其运动方向在不断改变，因此不是匀速直线运动，也不是静止状态，所以不是平衡状态。故C错误； D．加速下坡时，自行车的速度很快，且由于重力的作用，自行车有向前冲的趋势。如果此时捏车的前闸，前轮会突然停止转动，但后轮由于惯性还会保持原来的运动状态继续向前运动，这样就会造成自行车前轮停止而后轮继续向前的情况，很容易导致翻车。因此，加速下坡时不能捏车的前闸，是为了避免由于惯性而造成翻车等情况。故D正确。 故选BD。 11．骑自行车出行非常方便且低碳环保、健康时尚，下列有关自行车结构及使用的说法中错误的是（　　） A．在车外胎、把手塑料套、脚踏板和刹车把套上都有凹凸的花纹是为了增大摩擦 B．用力蹬脚踏板，自行车前进是因为自行车的后轮受到了地面施加的向前的摩擦力 C．坐垫呈马鞍形，目的是能够减小臀部所受压强 D．上坡前用力猛踩几下是为了增大自行车的惯性 【答案】D 【详解】A．在车外胎、把手塑料套、脚踏板和刹车把套上都有凹凸的花纹是为了通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦，故A正确，不符合题意； B．力是改变物体运动状态的原因，用力蹬脚踏板，自行车前进是因为自行车的后轮受到了地面施加的向前的摩擦力，改变了它的运动状态，故B正确，不符合题意； C．坐垫呈马鞍形，目的是能够通过增大受力面积来减小臀部所受压强，故C正确，不符合题意； D．上坡前用力猛踩几下是为了增大自行车速度，惯性大小只和质量有关，自行车质量不变，惯性大小不变，故D错误，符合题意。 故选D。 12．自行车作为一种常见的交通工具，在生活中起到了重要的作用。 (1)自行车车铃发声是由于铃盖 产生的。自行车车把属于简单机械中的 （填“斜面”或“轮轴”）。 (2)脚蹬自行车前进时，前、后轮受地面摩擦力方向 （填“相同”或“相反”）。刹车时，被闸皮压紧的车轮与地面间的摩擦变为 （填“滑动”或“滚动”）摩擦。自行车高速行驶时，不能单独用 （填“前”或“后”）闸大力刹车，否则会出现翻车事故。 (3)用打气筒给车胎打气，车胎内气体的内能 （填“增大”“减小”或“不变”）。若车胎内的气体充的太多，在 （填“夏天”或“冬天”）骑行时自行车更容易爆胎。一般自行车轮胎的气压为，约为 Pa（填“”“”或“”）。 【答案】(1) 振动 轮轴 (2) 相反 滑动 前 (3) 增大 夏天 【详解】（1）[1][2]声音是由物体振动产生的，自行车车铃发声是由于铃盖振动产生的；自行车车把能绕着固定轴转动，属于简单机械中的轮轴。 （2）[1]脚蹬自行车前进时，后轮是主动轮，后轮相对于地面有向后的运动趋势，因此后轮受地面摩擦力方向向前，前轮是被动轮，前轮相对于地面有向前的运动趋势，因此前轮受地面摩擦力方向向后，所以前、后轮受地面摩擦力方向相反。 [2]自行车刹车刹死时，自行车变滚动为滑动，被闸皮压紧的车轮与地面间的摩擦变为滑动摩擦。 [3]自行车高速行驶时，不能单独用前闸大力刹车，否则前轮突然停止运动，自行车很可能会由于惯性后轮离地，甚至翻到前面去，出现翻车事故。 （3）[1]用打气筒给车胎打气，车胎内气体质量增加，体积不变，车胎内气体的内能增大。 [2]若车胎内的气体充的太多，夏天气温较高，由于热胀冷缩，胎内气压增大，在夏天骑行时自行车更容易爆胎。 [3]一般自行车轮胎的气压为，取中间值，由于3kg气体所受的重力约为 则每平方厘米面积的轮胎受到的压力约为30N，则一般自行车轮胎的气压约为 13．自行车是我们日常生活中一种普遍的交通工具，其中，它涉及到很多物理知识： (1)自行车外胎、车把套、脚踏板以及刹车块等处都有凸凹不平的花纹，这是通过增大接触面 ，来增大摩擦力的，防止使用过程出现打滑现象。当我们刹车以后，刹皮对车圈产生的 就增大，摩擦力也就增大，车轮就转动的越慢，最后停下来。如果我们紧急刹车时，有前倾的感觉，这是因为人具有 。 (2)自行车座垫呈马鞍型，是人体体重的支撑面，具有良好的强度和弹性，它能够增大座垫与人体的 以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。 (3)自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个 杠杆。 【答案】(1) 粗糙程度 压力 惯性 (2)受力面积 (3)省力 【详解】（1）[1]自行车外胎、车把套、脚踏板以及刹车块等处都有凸凹不平的花纹，这是在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力。 [2]当我们刹车以后，刹皮对车圈产生压力就增大，这是在接触面粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦力。 [3]如果我们紧急刹车时，有前倾的感觉，这是因为身体的下半部随着车停止运动，而身体的上半部因为具有惯性仍要保持原来的运动状态向前运动。 （2）自行车座垫呈马鞍型，可以在压力一定时，通过增大受力面积来臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。 （3）自行车的车把实际上是一个轮轴，动力作用在轮上，是省力杠杆。 【题型三 自行车中的杠杆与轮轴】 14．根据你对自行车（如图）的认识，下列说法错误的是（    ） A．自行车轮胎上的花纹是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力 B．自行车踏板上的花纹是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力 C．自行车的车把是轮轴，可以省距离 D．自行车车轮转轴内的小滚珠是以滚动代替滑动减小摩擦力 【答案】C 【详解】A. 自行车轮胎上的花纹表面粗糙，是在压力一定的情况下，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力，故A正确，不符合题意； B. 自行车踏板上的花纹表面粗糙，是在压力一定的情况下，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力，故B正确，不符合题意； C. 自行车的车把是轮轴，动力施加在轮上，可以省力，但是费距离，故C错误，符合题意； D. 自行车车轮转轴内的小滚珠将滑动摩擦转换成了滚动摩擦，是以滚动摩擦代替滑动摩擦来减小摩擦力，故D正确，不符合题意。 故选C。 15．如图所示的工具在正常使用过程中，和自行车的手闸属于同一类型杠杆的是（　　） A．食品夹 B．筷子 C．核桃夹 D．镊子 【答案】C 【详解】自行车的手闸在使用时，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆，食品夹、筷子和镊子使用时，动力臂小于阻力臂，是费力杠杆，和自行车的手闸不一样，核桃夹使用时，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆，和自行车的手闸一样，故ABD不符合题意；C符合题意。 故选C。 16．机械以各种不同的形式展现在生活中，成为生活中不可或缺的部分，如图是自行车结构图，关于其机械的应用，正确的是（　　） A．螺丝和螺帽：斜面类螺旋简单机械，费距离 B．脚踏板：属于等臂杠杆 C．刹车控制器：属于杠杆，能省距离 D．车龙头：属于轮轴，控制自行车的方向并节省距离 【答案】A 【详解】A．螺丝和螺帽属于斜面类螺旋简单机械，螺纹增加了斜面的长度，省力费距离，故A正确； B．脚踏板属于轮轴，相当于一个省力杠杆，省力费距离，故B错误； C．刹车控制器动力臂大于阻力臂，是一个省力杠杆，省力费距离，故C错误； D．车龙头属于轮轴，相当于一个省力杠杆，可以省力的控制自行车的方向但是费距离，故D错误。 故选A。 17．自行车是最常见的绿色交通工具，具有低碳环保的优点。停放自行车时，若要从如图的四点中选择一点施加竖直向上的力，将后轮略微提起。其中最省力的是（　　） A．A点 B．B点 C．C点 D．D点 【答案】A 【详解】由题可知，自行车可看作一个杠杆，当阻力和阻力臂一定时，动力臂越长，动力越小；如图所示，将后轮提起时，前轮的轴为支点，A点对应动力臂最长，所以，最省力的是A点，故A符合题意，BCD不符合题意。 故选A。 18．自行车是中国老百姓最常用的交通工具。从自行车的结构和使用来看，它涉及了许多物理知识。自行车的车把和轮胎上都刻有凹凸不平的花纹是通过增加接触面的粗糙程度来 （选填“增大”或“减小”）摩擦的。自行车的坐垫呈马鞍型，它能够增大坐垫与人体的接触面积，从而 （选填“增大”或“减小”）对臀部的压强。控制前轮转向的车把属于 杠杆。 【答案】 增大 减小 省力 【详解】[1]自行车的车把和轮胎上都刻有凹凸不平的花纹，这是在压力一定时通过增加接触面的粗糙程度来增大摩擦力。 [2]自行车的坐垫呈马鞍型，它可以增大坐垫与人体的接触面积，在压力一定时，受力面积越大，压强越小，故可以减小对臀部的压强。 [3]自行车上控制前轮的车把使用时，可以看成一个杠杆，其动力臂大于阻力臂，属于省力杠杆。 19．自行车的车把相当于轮轴，是一个 （选填“省力”或“费力”）机械。如图是自行车手闸示意图，当图中手对车闸的作用力F=12N时，刹车拉线受到力的大小为 N。 【答案】 省力 48 【详解】[1]自行车的车把相当于轮轴，动力施加在轮上，是一个省力机械。 [2]车闸是一个杠杆，根据杠杆平衡条件得 解得，刹车拉线受到力的大小为 20．如图所示ABO为自行车手刹的简化示意图，O为支点，刹车时B点受到的拉力为阻力F2，请在图中画出阻力F2的力臂l2。 【答案】 【详解】过支点O作F2力的作用线的垂线，该垂线段为力臂L2，如图所示： 1 / 9 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$