第12章 第1节 交通运输 多彩的文化(课件PPT)-【学海风暴·PK中考】2025安徽中考地理备考讲练本

主题三　中国地理 第12章　中国的经济与文化 第1节　交通运输　多彩的文化 YUHENG 地理·安徽中考 软件使用 如果由于缺少软件或软件未更新不能正常播放，可自行下载安装最新的软件，文件夹提供了部分安装包 字体显示 如果有的字体不能显示，请先把字体包中的字体直接复制粘贴至C:\WINDOWS\Fonts即可 便捷操作 目录、返回目录等都有超链接，点击即可跳转至相应页面 视频播放 若因软件问题视频无法打开，请在相应的视频文件夹打开原视频 重点难点讲练 中考真题体验 基础知识梳理 目录 知识体系图示 课标内容要求 点击返回目录页 点击返回目录页 课标内容要求 　交通运输（6年4考） 一、交通运输方式的选择 1. 交通运输的重要性：交通运输是“经济发展的① ”。 2. 五种交通运输方式的特点与选择　　 第一步，看运距；第二步，看运量；第三步，看运价。 先行官 点击返回目录页 基础知识梳理 交通运输方式 特点 适宜运输 ② ⁠ 运量小、运速较快、运 价较高、灵活性好 鲜活的或易变质的货物，客运， 运距较近 ③ ⁠ 运量较大、运速较快、 运价较低、灵活性差 长途大宗货物运输，客运；高速 铁路运输速度快，以客运为主 ④ ⁠ 运速快、运价最高、受 天气影响大 以客运为主，运距远，轻型、贵 重或急需的货物 ⑤ ⁠ 运速慢、运量最大、运 价最低、连续性差 运输时间不受限制的大宗笨重货 物，客运 ⑥ ⁠ 运量大、运速较快、运 价低、连续性好 运输液体和气体，部分粉末状和 颗粒状物体 公路运输 铁路运输 航空运输 水路运输 管道运输 点击返回目录页 二、我国铁路干线的分布 中国普速铁路干线分布示意图 点击返回目录页 1. 主要铁路干线 南 北 铁 路 干 线 ⑦ （北京—上海） ⑧ （北京—香港九龙） 京哈线（北京—哈尔滨）—⑨ （北京—广州） 北同蒲线（大同—太原）—太焦线（太原—焦作）—焦柳线（焦作— 柳州） 宝成线（宝鸡—成都）—成昆线（成都—昆明） 京沪线 京九线 京广线 点击返回目录页 东西 铁路 干线 京包线（北京—包头）—包兰线（包头—兰州） ⑩ （连云港—兰州）—兰新线（兰州—阿拉山口） ⑪ （上海—昆明） 陇海线 沪昆线 点击返回目录页 2. 重要铁路枢纽 京沪线 株洲 点击返回目录页 3. 主要高铁线路 （1）主要高铁干线 ①“八横”：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆 通道、厦渝通道、广昆通道。 ②“八纵”：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈—京港澳通道、 呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。 （2）分布特点：主要分布在中、东部地区，连接大城市。 （3）高铁优势 ①与普通铁路相比：高铁运行速度快、舒适度高、能源消耗低。 ②与飞机相比：高铁运价较低、灵活性好，受天气影响较小。 点击返回目录页 　多彩的文化（6年0考） 一、自然环境对地域文化的影响 传统 民居 （1）北方：院落开阔（地形平坦），坐北朝南（便于采光），墙厚 窗小（冬季保暖），如北京的四合院。 （2）南方：院落较小（地形复杂），墙薄窗大（夏季易于散热）， 屋顶坡度大（降水多，便于排水），如傣族的竹楼。 （3）西北：屋顶坡度小，甚至是平顶房（气候干旱），如新疆的晾 房 传统 服饰 （1）傣族：女子着窄袖短衣和筒裙，男子着对襟或大襟小袖短衫和 长管裤——气候潮湿炎热。 （2）藏族：藏袍——高寒、昼夜温差大。 （3）新疆：“早穿皮袄午穿纱”——昼夜温差大 点击返回目录页 饮食 南方以米饭为主，北方以面食为主；新疆牧区，居民主食中奶、肉 所占比例很大；藏区居民喜食糌粑、酥油茶 交通 工具 南方地区降水多，河流较多，传统交通工具多为小舟、竹筏等；北 方地区多平原，地形平坦，传统交通工具以马车为主 点击返回目录页 二、地方文化与旅游业 1. 特色文化：西双版纳傣族风情、海南岛黎族风情、台湾岛高山族风情；北 方庙会、秧歌、安塞腰鼓；南方赛龙舟、舞狮；等等。 2. 对旅游业的影响：增强当地魅力，吸引众多游客，创造经济价值，促进旅 游业发展。 3. 旅游开发与文化保护：开发特色文化旅游资源要坚持科学利用、合理保 护，实现旅游业的可持续发展。 点击返回目录页 　交通运输方式选择的一般原则 各种不同的交通运输方式，均有各自的特点，人们出行或运送货物，要 根据各种交通运输方式的特点，以及路途的远近和具体的要求，来选择最佳 的交通运输方式。交通运输方式选择的一般原则有： 点击返回目录页 重点难点讲练 1. （2024齐齐哈尔）“送货上门”是“网购”的优势之一，最适合“送货上 门”的交通运输方式是（　A　） A. 公路运输 B. 铁路运输 C. 航空运输 D. 水路运输 A 点击返回目录页 　交通建设的影响因素及意义 1. 影响交通运输线（铁路、公路）建设的因素 因素 主要影响 自然 因素 地 形 平原 少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑，在陡坡上修成“之”字形或开凿 隧道 水文 避开沼泽，尽量避免跨越河流 地质 避开地震、滑坡、泥石流多发地带 气候 注意沿线暴雨、大风等的强度和频率 点击返回目录页 因素 主要影响 人文 因素 经济 因素 以直达为主。省道等地方性公路，可以通过当地的居民 点、车站、码头，以满足地方经济发展和居民出行的需要 社会 因素 巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区 的经济发展 技术 因素 可使运输网伸展到更广阔的范围 点击返回目录页 2. 修建铁路时可能遇到的自然障碍及应采取的措施 自然障碍 措施 经过河流、山谷 铺设桥梁 经过山脉 开凿隧道 经过野生动物保护区 建设野生动物通道 经过高寒冻土区 以桥代路 经过生态环境脆弱地区 避免植被破坏 点击返回目录页 3. 修建铁路的意义 国内铁路 （1）完善全国铁路网。 （2）带动沿线地区的资源开发和经济发展。 （3）加强民族团结。 （4）解决铁路沿线及当地人员、物资之间的转运问题 跨 国 铁 路 对于铁 路所在 国来说 （1）推动基础设施建设，拉动就业。 （2）改善交通运输条件，方便人们出行。 （3）带动相关产业发展，促进经济发展。 （4）促进旅游业发展 点击返回目录页 跨 国 铁 路 对于投资 国来说　 （1）提升国际地位。 （2）扩大本国在世界上的影响力 对于两国 来说　　 有利于加强两国之间的经济联系、合作交流等 点击返回目录页 　　（2023甘孜）兰新铁路修建于20世纪50年代，东起兰州市，西至乌鲁木齐市。下图为兰新铁路某段线路示意图，该段线路主要沿等高线修建。读图回答2～3题。 点击返回目录页 2.图示铁路段位于（　　） A.内蒙古自治区 B.甘肃省 C.新疆维吾尔自治区 D.青海省 3.修建该铁路时，选线考虑的主导因素是（　　） A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形 C D 点击返回目录页 　　（2021安徽节选）2014年，世界最长高原铁路隧道——青藏铁路新关角隧道建成。天棚站到察汉诺站的列车通行时间大大缩短。读下面关角山地区地形和区域内铁路线分布示意图，回答1～2题。 点击返回目录页 中考真题体验 1.关角山铁路线部分路段建设成“螺旋”状，其主要目的是（　　） A.降低铁路线的坡度 B.方便沿线居民出行 C.节约铁路建设成本 D.避开不利地质条件 2.与老关角隧道相比，新关角隧道（　　） A.气温较低 B.风雪较大 C.长度较短 D.海拔较低 A D 点击返回目录页 　　（2024新疆，有改动）2023年12月8日，郑济高铁（郑州—济南）全线贯 通运营，山东、河南两省高铁实现手拉手，标志着河南“米”字形高铁网全 面建成。读下图回答3～4题。 点击返回目录页 3. 郑济高铁和京广高铁交会的铁路枢纽是（　D　） A. 北京 B. 西安 C. 徐州 D. 郑州 4. 早晨在郑州喝胡辣汤，中午在西安吃肉夹馍，体现出高铁的特点之一是 （　B　） A. 价格低 B. 速度快 C. 机动灵活 D. 运量小 D B 点击返回目录页 　　（2024成都）运行在横断山区的5633/5634次列车，往返于成昆铁路普雄 和攀枝花之间，是助力乡村振兴的“公益慢火车”。该列车14号车厢被改造 为运载家禽、牲畜的专用车厢，且不收取额外费用。下图示意成昆铁路及复 线。据此回答5～7题。 5. 成昆铁路经过的桥梁、隧道众多，主要影响因素是（　B　） A. 气候 B. 地形 C. 资源 D. 城镇 B 点击返回目录页 6.14号车厢被改造为运载家禽、牲畜的专用车厢，主要是为了（　A　） ①改善列车车厢环境　②便于家禽牲畜的运输　③提升列车运输速度　④降 低列车运行成本 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 7. 与成昆铁路相比，成昆复线曼滩至喜德西的建设中采用“裁弯取直”是为 了（　A　） A. 缩短通行时间 B. 降低修建的难度 C. 增加运量 D. 增加交通运输方式 A A 点击返回目录页 复习完本节内容后，请完成集训本中的同步高效集训25。 点击返回目录页 $$