第四章 国土开发与保护（期末复习知识清单）高一地理下学期中图版

第四章 国土开发与保护 第一节 京津冀协同发展的地理背景 【知识点1】：京津冀协同发展的地理背景 背景 地理条件 对区域协同发展的影响 地理位置 地理位置优越，三地位置 有利于三地的协同发展，三地有长期协同发展的基础 交通 交通运输 ，形成连接三地的快速交通网 有利于加强三地之间人口、产业的流动，促进经济贸易的发展，促进京津冀协同发展 资源 水资源 严重；有较为丰富的能源和矿产资源，但供应较为紧张 水资源过度开发导致地下水 等环境问题，不利于区域发展；加强资源跨区域调配 人口 人口众多，劳动力充足，分布不均 人口流动不合理，加强人口流动的管理 经济 经济发展 ，京津发展水平高，河北发展水平低 没有形成良好的地区间经济合作机制，缺乏良好的地区分工与合作 【知识点2】：京津冀协同发展的路径 1. 整体定位：以首都为核心的世界级城市群、区域整体协同发展改革引领区、全国创新驱动经济增长引擎和生态修复环境改善示范区，三省市各有侧重。 是全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。 是全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。 是全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区。 2. 发展路径：交通一体化、产业一体化、生态环保一体化。 · 交通一体化：按照《京津冀协同发展交通一体化规划（2014~2020年）》，到2020年，京津冀地区内 覆盖所有地级市， 覆盖所有县级市。 · 产业一体化：三地产业合作根据 进行分工。北京 、天津 、河北 ，错位发展。 · 生态环保一体化：京津冀地区要协同发展，必须以 为重点，以 为突破口，联防联控，共同改善区域生态环境质量。 第二节 国家海洋权益与海洋发展战略 【知识点1】：我国的海洋权益与海洋发展战略 1. 海洋权益：指一个国家在 依法享有的权力和利益的总称。包含领海主权、岛屿主权、司法管辖权和海洋资源开采权、海洋空间利用权、海洋污染管辖权、海洋科学研究权以及国家安全权益和海上交通权益等。 2. 依据：《联合国海洋法公约》和我国的《中华人民共和国领海及毗连区法》《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》等相关法律。 海域类型 含义 范围或宽度 权益 内水 领海基线向陆地一侧的水域 河口、港口、海湾、海峡等 沿海国 的组成部分，沿海国享有 及其上空和底土 领海 沿海国的主权及与其陆地领土和其内水以外邻接的一带海域 领海宽度从领海基线量起不得超过 海里。 领海自然资源 ；沿海航运 ；领海上空 ；领海管理及 ；外国船只 毗连区 毗连领海并在领海之外的一带海域 从测算领海宽度的基线量起，不得超过 海里。 沿海国具有防止和惩治在其领土或领海内违反其法律和规章事项的 专属经济区 领海之外并邻接领海的一一个区域 从测算领海宽度的基线量起不应超过 海里 沿海国有 ，其他国家的行为必须遵守沿岸国的有关法律和规章 大陆架 包括沿海国领海以外依其陆地领土的全部自然延伸 扩展到大陆边外缘的距离不到200海里则扩展到 海里 沿海国家享有勘探、开发包括海床、底土的矿物和其他非生物资源，以及属于定居种的生物等自然资源的主权权利 公海与国际海底区域 在国家的内水、领海、专属经济区或群岛国的群岛水域以外的全部海域。国际海底区域：国家管辖范围以外的海床和洋底及其底土，即各国专属经济区和大陆架以外的深海海底及其底土 不包括在国家的专属经济区、领海、内水或群岛国的群岛水域内的全部海域 供 平等地共同使用 【知识点2】：我国的海洋权益与海洋发展战略 1. 海洋发展战略：指导国家 和 的总体方略，是国家战略在海洋事务中的运用和体现，是一个集指导海洋经济发展、海洋科技进步、海洋环境保护和海上安全保障等于一身的战略体现。 2. 发展海洋经济：主要包括 、 和 ，发展国家的 等。利用海洋先进技术，构建立体同步的 ，推进 实施和蓝色经济发展。 3. 保护海洋生态环境：近年来，我国海洋生态环境保护力度不断加大，陆源污染得到一定控制，生态系统破坏、退化整体. 上得到控制，局部区域出现好转。但是，我国近岸局部海域污染依然严重，生态系统退化趋势尚未得到根本扭转。 4. 维护国家海洋权益：一是友好协商，以协议的方式妥善解决历史遗留问题；二是坚决反对别国侵占我国海洋权益的行为。对于历史原因造成的海域划界争端，我国政府坚持友好协商的基本方针，即“ ”；三是为捍卫国家海洋权益，必须建设强大的现代化人民海军。 5. 其他：此外，我国还积极采取 ，签署并批准了《联合国海洋法公约》，签署了《南极条约》，出台了《中华人民共和国领海及毗连区法》和《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》等国内法律，并积极加强海上政府监管，提升海上执法能力。 【知识点3】：海洋权益与发展战略对我国的重要意义 1. 安全利益：维护我国海洋的 ，发展我国海军力量，维护国家海洋安全，为国民经济的发展提供和平的发展环境和有利于维护和平的国际环境。海洋航道是我国的生命线，只有保证航道的安全才能保证我国经济安全。 2. 发展利益：海洋为我国经济发展提供新的空间。海洋拥有丰富的 等，开发利用好海洋资源，对我国经济的发展极为重要； 的发展将带动海洋经济的发展，成为新的经济增长点。 第三节 南海诸岛与钓鱼岛及其附属岛屿 【知识点1】：南海诸岛 1. 南海诸岛是南海中我国许多岛礁的总称，分别属 和 ，包括广泛分布的200多个岛、礁、滩、沙。按其分布位置，分为 、 、 和 。 2. 南海总面积约为350万平方干米，其中属于我国管辖范围的约有210万平方千米。 3. 中国最早 、 和 南海诸岛及相关海域，最早并持续、和平、有效地对南海诸岛及相关海域行使主权和管辖，确立了在南海的领土主权和相关权益。历史证明， 自古就是中国领土不可分割的一部分。 【知识点2】：钓鱼岛及其附属岛屿 1. 钓鱼岛：亦称 、 和 ，其附属岛屿主要包括 、 、 、 、 、 和 等。总面积约为 平方千米。 2. 位置: 钓鱼岛及其附属岛屿分散于中国 大陆架的东部边缘。距离中国台湾省基隆东北约 ，距中国福建省、浙江省沿岸 ，东距日本冲绳约 ，与冲绳群岛之间隔有一条 深的海沟。 3. 钓鱼岛及其附属岛屿是中国人团最早 、 和 的。明朝，钓鱼岛及其附属岛屿就己纳入中国海防管辖范围。清朝不仅沿袭了明朝的做法，还明确将钓鱼岛置于台湾地方政府的行政管辖之下。众多古今中外的地图均标绘钓鱼岛属于中国。 4. 长期以来，中国政府通过立法、发表声明、对日方严正交涉、向联合国提交照会和派遣政府公务船在钓鱼岛海域巡航执法等举措，郑重宣示和维护中国的一贯立场，捍卫领土主权与海洋权益。钓鱼岛及其附属岛屿是中国 ，中国对其拥有无可争辩的 。 第四节 地理信息技术的应用 【知识点1】：地理信息技术 1. 地理信息技术是指 、 、 、 和 地理信息的各种技术手段，主要有全球导航卫星系统 ，遥感 和地理信息技术 。 2. 全球卫星导航系统（GNSS）是能在地球表面或近地空间的任何地点，提供全天候的 的导航定位系统。主要包括美国的全球定位系统 、俄罗斯的格洛纳斯全球卫星导航系统（GLONASS）、欧盟的伽利略导航卫星系统（GALILEO）以及中国的北斗卫星导航系统 。 3. 遥感（RS），即遥远的感知，广义泛指一切无接触的 。狭义指应用探测仪器，不与探测目标近距离接触，从远处把目标的 记录下来，通过分析，揭示目标的特征和变化的综合性探测技术。 4. 地理信息系统（GIS）是依据计算机实现地理信息的 、 、 、 和 的系统。 【知识点2】：地理信息技术的应用 1. 人口空间分布与发展预测：人口地理着重研究人口空间分布和地域差异的变化规律。通过构建人口统计地理信息系统（GIS），可以实现 与 的功能集成。利用空间分析手段，可以表达出一个区域人口、资源、环境、社会经济的分布关系和分布规律，通过分析和评价，找出人口可持续发展的 。（属于GIS功能） 2. 国土资源监察：主要包括 、 、 以及 等。通过地理信息系统，将各种资源信息进行 ，生成各种国土资源综合 。为日常决策和业务管理以及应对突发性事件等提供信息化支撑。可以分析和预测国土资源问题，提高基层国土资源队伍的快速反应能力，极大地提升监测的准确性。 3. 车辆导航调度：在交通方面，租车服务、物流配送等许多行业利用 ，就可以对车辆进行导航跟踪、调度管理，合理分配车辆。 4. 旅游信息查询：地理信息技术的发展推动了旅游业信息化的进程。三维数字地球平台可以快速实现旅游资源的可视化、旅游资源和信息的 与 功能，实现旅游资源的信息化管理，使用户能够全方位观察旅游景观。 5. 城市规划与评价：城市的规划与建设是一个长期的过程，与城市的人文、历史、地理环境以及经济建设紧密相关。利用 对城市的空间布局进行信息分析，可以获得指导城市规划的信息，包括城市交通调查、人口调查、环境调查、城市用地变化监测等。 / 学科网（北京）股份有限公司 $$ 第四章 国土开发与保护 第一节 京津冀协同发展的地理背景 【知识点1】：京津冀协同发展的地理背景 背景 地理条件 对区域协同发展的影响 地理位置 地理位置优越，三地位置邻近 有利于三地的协同发展，三地有长期协同发展的基础 交通 交通运输便利，形成连接三地的快速交通网 有利于加强三地之间人口、产业的流动，促进经济贸易的发展，促进京津冀协同发展 资源 水资源短缺严重；有较为丰富的能源和矿产资源，但供应较为紧张 水资源过度开发导致地下水水位下降、地面沉降等环境问题，不利于区域发展；加强资源跨区域调配 人口 人口众多，劳动力充足，分布不均 人口流动不合理，加强人口流动的管理 经济 经济发展地区差异显著，京津发展水平高，河北发展水平低 没有形成良好的地区间经济合作机制，缺乏良好的地区分工与合作 【知识点2】：京津冀协同发展的路径 1. 整体定位：以首都为核心的世界级城市群、区域整体协同发展改革引领区、全国创新驱动经济增长引擎和生态修复环境改善示范区，三省市各有侧重。北京是全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。天津是全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。河北是全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区。 2. 发展路径：交通一体化、产业一体化、生态环保一体化。 · 交通一体化：按照《京津冀协同发展交通一体化规划（2014~2020年）》，到2020年，京津冀地区内快速铁路覆盖所有地级市，高速公路覆盖所有县级市。 · 产业一体化：三地产业合作根据自身发展阶段、自身优势进行分工。北京研发、天津转化、河北配套，错位发展。 · 生态环保一体化：京津冀地区要协同发展，必须以大气、水、土壤污染防治为重点，以联合立法、统一规划统一标准、统监测协同治污等为突破口，联防联控，共同改善区域生态环境质量。 第二节 国家海洋权益与海洋发展战略 【知识点1】：我国的海洋权益与海洋发展战略 1. 海洋权益：指一个国家在海洋事务和海洋活动中依法享有的权力和利益的总称。包含领海主权、岛屿主权、司法管辖权和海洋资源开采权、海洋空间利用权、海洋污染管辖权、海洋科学研究权以及国家安全权益和海上交通权益等。 2. 依据：《联合国海洋法公约》和我国的《中华人民共和国领海及毗连区法》《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》等相关法律。 海域类型 含义 范围或宽度 权益 内水 领海基线向陆地一侧的水域 河口、港口、海湾、海峡等 沿海国领土的组成部分，沿海国享有主权及其上空和底土 领海 沿海国的主权及与其陆地领土和其内水以外邻接的一带海域 领海宽度从领海基线量起不得超过12海里。 领海自然资源排他权；沿海航运专属权；领海上空领空权；领海管理及立法权；外国船只无害通过权 毗连区 毗连领海并在领海之外的一带海域 从测算领海宽度的基线量起，不得超过24海里。 沿海国具有防止和惩治在其领土或领海内违反其法律和规章事项的管制权 专属经济区 领海之外并邻接领海的一一个区域 从测算领海宽度的基线量起不应超过200海里 沿海国有勘探、开发、养护和管理自然资源的主权权利和管辖权，其他国家的行为必须遵守沿岸国的有关法律和规章 大陆架 包括沿海国领海以外依其陆地领土的全部自然延伸 扩展到大陆边外缘的距离不到200海里则扩展到200海里 沿海国家享有勘探、开发包括海床、底土的矿物和其他非生物资源，以及属于定居种的生物等自然资源的主权权利 公海与国际海底区域 在国家的内水、领海、专属经济区或群岛国的群岛水域以外的全部海域。国际海底区域：国家管辖范围以外的海床和洋底及其底土，即各国专属经济区和大陆架以外的深海海底及其底土 不包括在国家的专属经济区、领海、内水或群岛国的群岛水域内的全部海域 供所有国家平等地共同使用 【知识点2】：我国的海洋权益与海洋发展战略 1. 海洋发展战略：指导国家海洋事业发展和保障国家海洋安全的总体方略，是国家战略在海洋事务中的运用和体现，是一个集指导海洋经济发展、海洋科技进步、海洋环境保护和海上安全保障等于一身的战略体现。 2. 发展海洋经济：主要包括开发领海、专属经济区和大陆架的资源，发展国家的海洋经济产业等。利用海洋先进技术，构建立体同步的海洋观测体系，推进海洋战略实施和蓝色经济发展。 3. 保护海洋生态环境：近年来，我国海洋生态环境保护力度不断加大，陆源污染得到一定控制，生态系统破坏、退化整体. 上得到控制，局部区域出现好转。但是，我国近岸局部海域污染依然严重，生态系统退化趋势尚未得到根本扭转。 4. 维护国家海洋权益：一是友好协商，以协议的方式妥善解决历史遗留问题；二是坚决反对别国侵占我国海洋权益的行为。对于历史原因造成的海域划界争端，我国政府坚持友好协商的基本方针，即“主权在我，搁置争议，共同开发”；三是为捍卫国家海洋权益，必须建设强大的现代化人民海军。 5. 其他：此外，我国还积极采取立法和执法行动，签署并批准了《联合国海洋法公约》，签署了《南极条约》，出台了《中华人民共和国领海及毗连区法》和《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》等国内法律，并积极加强海上政府监管，提升海上执法能力。 【知识点3】：海洋权益与发展战略对我国的重要意义 1. 安全利益：维护我国海洋的领土完整和主权统一，发展我国海军力量，维护国家海洋安全，为国民经济的发展提供和平的发展环境和有利于维护和平的国际环境。海洋航道是我国的生命线，只有保证航道的安全才能保证我国经济安全。 2. 发展利益：海洋为我国经济发展提供新的空间。海洋拥有丰富的矿产资源、生物资源、海洋能源和油气资源等，开发利用好海洋资源，对我国经济的发展极为重要；海洋相关产业的发展将带动海洋经济的发展，成为新的经济增长点。 第三节 南海诸岛与钓鱼岛及其附属岛屿 【知识点1】：南海诸岛 1. 南海诸岛是南海中我国许多岛礁的总称，分别属海南省和广东省，包括广泛分布的200多个岛、礁、滩、沙。按其分布位置，分为东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛。 2. 南海总面积约为350万平方干米，其中属于我国管辖范围的约有210万平方千米。 3. 中国最早发现、命名和开发利用南海诸岛及相关海域，最早并持续、和平、有效地对南海诸岛及相关海域行使主权和管辖，确立了在南海的领土主权和相关权益。历史证明，南海诸岛自古就是中国领土不可分割的一部分。 【知识点2】：钓鱼岛及其附属岛屿 1. 钓鱼岛：亦称钓鱼台、钓鱼屿和钓鱼山，其附属岛屿主要包括黄尾屿、赤尾屿、南小岛、北小岛、北屿、南屿和飞屿等。总面积约为5.69万平方千米。 2. 位置: 钓鱼岛及其附属岛屿分散于中国东海大陆架的东部边缘。距离中国台湾省基隆东北约120海里，距中国福建省、浙江省沿岸174海里，东距日本冲绳约200海里，与冲绳群岛之间隔有一条2000多米深的海沟。（地质学依据） 3. 钓鱼岛及其附属岛屿是中国人团最早发现、命名和利用的。明朝，钓鱼岛及其附属岛屿就己纳入中国海防管辖范围。清朝不仅沿袭了明朝的做法，还明确将钓鱼岛置于台湾地方政府的行政管辖之下。众多古今中外的地图均标绘钓鱼岛属于中国。（历史依据） 4. 长期以来，中国政府通过立法、发表声明、对日方严正交涉、向联合国提交照会和派遣政府公务船在钓鱼岛海域巡航执法等举措，郑重宣示和维护中国的一贯立场，捍卫领土主权与海洋权益。钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，中国对其拥有无可争辩的主权。 第四节 地理信息技术的应用 【知识点1】：地理信息技术 1. 地理信息技术是指获取、记录、加工、管理和传播地理信息的各种技术手段，主要有全球导航卫星系统（GNSS），遥感（RS）和地理信息技术（GIS）。 2. 全球卫星导航系统（GNSS）是能在地球表面或近地空间的任何地点，提供全天候的三维坐标（经度、纬度、高程）、速度、时间信息的导航定位系统。主要包括美国的全球定位系统（GPS）、俄罗斯的格洛纳斯全球卫星导航系统（GLONASS）、欧盟的伽利略导航卫星系统（GALILEO）以及中国的北斗卫星导航系统（BDS）。 3. 遥感（RS），即遥远的感知，广义泛指一切无接触的远距离探测。狭义指应用探测仪器，不与探测目标近距离接触，从远处把目标的电磁波特性记录下来，通过分析，揭示目标的特征和变化的综合性探测技术。 4. 地理信息系统（GIS）是依据计算机实现地理信息的收集、处理、储存、分析和应用的系统。 【知识点2】：地理信息技术的应用 1. 人口空间分布与发展预测：人口地理着重研究人口空间分布和地域差异的变化规律。通过构建人口统计地理信息系统（GIS），可以实现人口空间信息与人口属性信息的功能集成。利用空间分析手段，可以表达出一个区域人口、资源、环境、社会经济的分布关系和分布规律，通过分析和评价，找出人口可持续发展的规律和趋势。（属于GIS功能） 2. 国土资源监察：主要包括土地利用现状调查、土地质量调查、土地评价以及土地监测等。通过地理信息系统，将各种资源信息进行叠加和分析，生成各种国土资源综合电子地图。为日常决策和业务管理以及应对突发性事件等提供信息化支撑。可以分析和预测国土资源问题，提高基层国土资源队伍的快速反应能力，极大地提升监测的准确性。 3. 车辆导航调度：在交通方面，租车服务、物流配送等许多行业利用全球导航卫星系统，就可以对车辆进行导航跟踪、调度管理，合理分配车辆。 4. 旅游信息查询：地理信息技术的发展推动了旅游业信息化的进程。三维数字地球平台可以快速实现旅游资源的可视化、旅游资源和信息的快速查询与空间定位功能，实现旅游资源的信息化管理，使用户能够全方位观察旅游景观。 5. 城市规划与评价：城市的规划与建设是一个长期的过程，与城市的人文、历史、地理环境以及经济建设紧密相关。利用遥感技术对城市的空间布局进行信息分析，可以获得指导城市规划的信息，包括城市交通调查、人口调查、环境调查、城市用地变化监测等。 / 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