第三章 产业区位选择（期末复习知识清单）高一地理下学期中图版

第三章 产业区位选择 第一节 农业区位因素 【知识点1】：农业及其发展变化 1. 农业：利用动植物和微生物的生长发育规律，通过 、 以及 、 和 等途径，来获得农产品的物质生产部门。（第一产业，国民经济的基础） 2. 农业特点：地域性、季节性和周期性 3. 农业分类：按生产对象分类；按投入多少分类；按产品用途分类；按生产力发展水平分类 ①按生产对象分：种植业、畜牧业、渔业、林业、副业； ②按投入多少分：粗放农业和 ； ③按产品用途分：自给农业和商品农业； ④按生产力发展水平分：原始农业、传统农业和 。 【知识点2】：影响农业的区位因素 1. 农业区位：农业生产所选定的 ＋农业与地理环境各因素的 。农业区位选择的实质就是 ， ，充分合理利用土地。农业的区位因素主要包括 和 。 2. 自然因素： 、 、 、 、 。 自然因素 对农业生产的影响 气候 光照 光照强，有利于农作物进行 ，积累更多有机物。如我国 的瓜果比较甜；光照弱，不利于农作物的生长，但适宜 的生长。如西欧地区因光照不足，气候适宜多汁牧草的生长，农业以 为主。 光照时间长，在一定程度上可以弥补热量不足的问题。如我国东北平原，虽然纬度较高，但夏季光照时间长，有利于农作物的生长。 热量 热量充足， ， 高， 高。如我国海南，因热量条件好，农作物可 ；热量不足，生长期短，农作物只能 ，甚至无法生长。如我国东北地区，因热量条件差，农作物只能一年一熟，若夏季出现低温，则易造成农作物减产。 昼夜温差 气温 ，有利于农作物营养物质的 ，农作物 。如新疆的瓜果特别甜，但日温差过大会对农作物造成冻害。气温日较差小，农作物的品质较差。如温室里栽培的农作物的品质不如室外同种农作物的品质好。 降水 降水 且 ，有利于农作物的生长。 降水过多易造成 灾害，过少易造成 ，均影响农作物的生长。 风 抗风能力弱的作物，注意防风和避风（台风、季风、盛行风） 地形 类型 平原、盆地、冲积扇、三角洲、河谷平原→ ；高原、山地→ ；缓坡山地、丘陵→ 、 起伏 a.地形平坦，有利于 机械化耕作，提高劳动生产率，典型地区如美国。b.地形崎岖，地块狭小，只能使用小型机械，典型地区如 。c.海拔高垂直分异显著，农作物种类 d.山地地形，有一定坡度，利于 ；地势起伏较小(坡度<25°)，适宜发展 土壤 肥力 影响农作物的 和 。土壤 、土层 、土质 ，有利于农作物生长。如 土壤适合种植花生、红薯、山药等； 适合种植水稻、马铃薯、胡萝卜等。 土层厚度 质地 酸碱度 影响农作物 。如酸性土壤适宜种植 盐碱土可种植石榴、甜菜等作物） 水源指水的 ，包括降水、地表水、地下水、冰雪融水等。注意：咸水湖泊水、海水都不能直接用于灌溉。 水源丰富的地区农作物的产量较高；干旱地区种植业主要分布在 的地区，如我国新疆地区的 天山等冰雪融水）、河西走廊的 （祁连山的冰雪融水）。 3. 人文因素： 、 、 、 、 、 等。 人文因素 影响内容 举例 市场 决定农业生产的 和 改革开放以来，我国亚热带沿海城市周边的一些耕地经历了“水稻田—甘蔗地—鱼塘—花卉棚”的景观变迁  交通条件 农业区位选择须充分考虑当地交通运输条件。交通运输快捷，可以节省农产品的 、 费用和运输 ；产品容易 的园艺业、果蔬业、城郊 等，更要求有方便快捷的交通运输保障。 荷兰的鲜花在24小时内可以空运到世界的任何一个角落 政策 政府制定的各项政策法规，如税收办法、 或 农业生产 和 ，以及提高或降低农产品的 等，都对农业生产有很大影响 我国制定了基本农田保护条例，不准占用基本农田发展林果业，不准在基本农田内挖塘养鱼和进行畜禽养殖，以确保国家粮食安全 农业技术 良种培育、 、作物栽培、水肥控制、病虫害防治，可使产量 ，生产成本 ，提高播种效率 杂交水稻的培育和推广，橡胶生产北界的北移，温室农业，以色列的滴灌技术 劳动力 劳动力的数量、质量、价格影响农业的 和 东南亚水稻种植业农民插秧；日本农民小型机械化耕种；美国农场春季大型机械化耕地 第二节 工业区位因素 【知识点1】：工业及其发展变化 1. 工业：指对自然资源进行 、 和对原材料或半成品进行 的物质生产部门。（第二产业、国民经济主导产业） 2. 工业生产：在工厂里，劳动力（工人、技术人员等）运用动力（燃料、电能等）和机械设备，将原料制成产品。这就是工业生产活动。 3. 工业生产的特点：地域上的灵活性；生产上的连续性； ；分布集中，点状分布；工业部门之间的联系较为复杂。 4. 工业分类：按生产对象分；按产品性质分；按发展历史分；按投入因素分。 ①按生产对象分类：采掘工业（资源开采）和加工工业（原材料加工） ②按产品性质分类： （生产生产资料）和 （生产生活资料） ③按发展历史分类：传统工业、 ④按投入要素分类： 、 、 、 【知识点2】：影响工业的区位因素 1. 工业区位：是指工业企业的 ，以及工业企业在生产过程中与相关事物的 。影响工业企业的区位选择的因素称为工业的区位因素。与农业不同，工业区位更多受经济、环境、政策法规等人文因素的影响。 2. 经济效益： 成本、 成本、 成本 工业在进行区位选择时，重点考虑的是对利润影响最大的因素，即 。不同的工厂，主导因素不同，根据这一不同，将工厂划分为： 工业、 工业、 工业、 工业、 工业。 经济 效益 工业特点 布局原则 工业类型 举例 从运输成本看 一些原料容易腐烂或原料运输成本很高的工业 多建在原料产地附近 制糖工业、水产品加工业、水果罐头加工业等 一些产品容易变质或产品运输成本较高的工业 多建在靠近市场的地方 肉类加工业、啤酒制造业等 一些需要大量运进原料的工业 建在有便捷的交通运输条件的地方 —— 宝山钢铁厂 从能源成本看 需要消耗大量能源的工业 接近发电站 炼铝厂、有色金属冶炼 从劳动力成本看 需要投入大量劳动力的工业 接近廉价劳动力 服装厂、玩具厂 技术要求高的工业 科技发达，接近高校、机场、高速 飞机、集成电路 3. 环境因素：对环境质量要求高的企业、环境污染严重的工业 ①不同工厂对环境质量的要求不同，影响工厂选址。 ②有大气污染的工业布局——考虑盛行风向 不同的风向及布局 图示 布局在常年 地带，如某地常年盛行西风，则应布局在城区的东侧，如右图中A处。 布局在 地带，如右图，从风向图可知，该地最小风频是西风，最大风频是东北风，故具有大气污染的企业应布局在A处。 布局在与 ，下图为我国华北地区某具有大气污染企业的布局，此类企业应布局在图中A、B两处。 在城郊热力环流显著的地区，具有大气污染的企业宜布局在 ，如下图中的A、B处。 ③有水污染的工业布局 污水排放口要远离 ，如右图河流由A流向B，因此自来水厂宜布局在C处，化工厂宜布局在D处。 ④不同企业的污染类型及布局 4. 社会因素：政策、文化、个人偏好 主导因素 主要原因 案例 政策 国防需要 我国在内陆山区建立大型工业基地 产业升级换代 我国棉纺织业的“东锭西移” 工业惯性 搬迁费用高 考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑 文化个人偏好 个人情感 港澳台同胞、海外华侨华人回乡、回国投资建厂 第三节 服务业区位因素 【知识点1】：服务业 1. 服务业：指生产和销售 的部门。服务业一般不直接进行物质生产。大多具有非实物性、不可存储性、生产与消费同时性等特征。（第三产业）服务业可分为生产性服务业、生活性服务业两种基本类型。 类别 生产性服务业 生活性服务业 概念 为生产、商务活动和政府管理等提供服务的部门 直接为个体消费者提供服务的部门 特点 具有 的特点 —— 举例 金融服务、交通运输、现代物流、高技术服务、设计咨询、科技服务、商务服务、电子商务、工程咨询服务、人力资源服务、节能环保服务、新型业态和新兴产业等 商贸服务、文化产业、旅游业、健康服务、法律服务、家庭服务、体育服务、养老服务和房地产业等 【知识点2】：影响服务业的区位因素 区位因素 影响 自然因素 是服务业布局和发展的前提，为服务业提供必要的 和 。自然条件的差异，影响服务业类型的布局。对旅游业的影响最为显著 社会经济因素 市场 市场需求越大，服务业的产品越多，服务企业的发展潜力越大。主要受 、 、 等因素的影响 交通 交通便利的地方， ，可以扩大 ，同时也便于 劳动力 企业需要的劳动力数量较多，劳动力成本占总成本的比例较高，对劳动力的素质要求较低； 企业，需要专业化人才，对劳动力的素质要求较高 集聚 不同商家可以共享 ，降低 ，便捷地获取信息和技术，彼此带动，扩大 ；可以减少消费者的交通费用，最大限度地吸引消费者，提高经济效益。 历史文化 具有不同文化背景的消费者在消费过程中的价值取向会有所不同，所形成的购买态度及其购买决策行为也会有所不同 政策法规 政府的财政支持、税收及土地优惠等政策，对服务业具有明显的吸引作用；合理的政府监管和健全的法律制度，有利于服务业的健康发展 地价 大型综合购物中心一般布局在地价高的 或 的地方；零售业及其他生活性服务业一般布局在地价较低的地方。 第4节 运输方式和交通布局对区域发展的关系 【知识点1】：运输方式与交通布局 1. 五种交通运输方式概况 运输方式 优点 缺点 适合运输的货物 、速度快、运费较低、 、连续性好 造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高 ，如矿石、金属、煤炭等 发展最快，应用最广，地位日趋重要， ， ，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵 的货物 历史悠久， 、投资少， 低 速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大 货物，如粮食、矿产品等 的现代化运输方式，运输速度 、且运输效率高 运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格 的货物,如急救药品等 运具和线路 的运输方式，运量大损耗小，安全性能高， ，管理方便，占地少，不占农田 需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差 货物，如石油、天然气等 2. 五种交通运输方式各指标对比排序 比较项目 排序 运费由高到低 航空>公路>铁路>河运> 运量由大到小 >铁路>河运>公路> 速度由快到慢 航空>铁路>公路>海运>河运 连续性由好到差 >铁路>公路>航空>海运>河运 灵活性由好到差 >航空>铁路>河运>海运>管道 【知识点2】：交通区位因素 1. 自然区位因素 自然因素 影响分析 地形 平原地区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占 ，处理好线路建设与农田水利建设、城镇发展的关系；山区交通线要尽可能沿 修建、在陡坡上建 以降低坡度 地质 注意避开 的地区，比如 以及滑坡、泥石流等 的地区 水文 尽可能避开 ，避免横穿 ，以减少桥涵总长度 气候 工程设计要考虑当地 、 等出现的 和 ，以及 、 等， 、 都要根据当地的暴雨强度来设计 环境 尽可能避开 和 。经过生态保护区要采取措施减少对生态环境的影响 2. 社会经济因素 社会经济因素 影响分析 经济 合理布局交通运输，促进沿线 、 ；铁路线和公路国道线基本方向以 为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市 经过；省道等地方性公路，则以满足 为主，可以通过当地的居民点、车站码头等（运输需求） 社会 巩固 、加强 ；促进 和 经济发展等方面 技术 使运输网伸展到更广阔的范围； 等对线路建设的自然 和车辆运行安全的威胁 【知识点3】：交通线修建的意义 1. 促进矿产、旅游等资源开发，将 转化为 ；（经济效益） 2. 带动旅游等 发展，促进 调整；（经济效益） 3. 增加 ，提高 ；（社会效益） 4. 促进城市化水平提高； 5. 利于地区之间经济文化交流，实现优势互补。（社会效益） 6. 促进与其他民族的文化交流，增强 ； （社会效益） 7. 巩固 ； 8. 利于 ，促进 完善 9. 有利于减轻XX线路/XX方向的运输压力 10. 有利于缩短 ，缩短 ，提高 ，减少 （经济效益） 11. 有利于节能减排 / 学科网（北京）股份有限公司 $$ 第三章 产业区位选择 第一节 农业区位因素 【知识点1】：农业及其发展变化 1. 农业：利用动植物和微生物的生长发育规律，通过采集、捕捞以及人工驯化、培育种植和养殖等途径，来获得农产品的物质生产部门。（第一产业，国民经济的基础） 2. 农业特点：地域性、季节性和周期性 3. 农业分类：按生产对象分类；按投入多少分类；按产品用途分类；按生产力发展水平分类 ①按生产对象分：种植业、畜牧业、渔业、林业、副业； ②按投入多少分：粗放农业和集约农业； ③按产品用途分：自给农业和商品农业； ④按生产力发展水平分：原始农业、传统农业和现代农业。 【知识点2】：影响农业的区位因素 1. 农业区位：农业生产所选定的地理位置＋农业与地理环境各因素的相互联系。农业区位选择的实质就是因地制宜，因时制宜，充分合理利用土地。农业的区位因素主要包括自然因素和人文因素。 2. 自然因素：地形（类型、起伏）、气候（光照、热量、水分、昼夜温差、风、气象灾害）、水源、土壤（肥力、质地、厚度、酸碱度）。 自然因素 对农业生产的影响 气候 光照 光照强，有利于农作物进行光合作用，积累更多有机物。如我国西北干旱地区的瓜果比较甜；光照弱，不利于农作物的生长，但适宜多汁牧草的生长。如西欧地区因光照不足，气候适宜多汁牧草的生长，农业以乳畜业为主。 光照时间长，在一定程度上可以弥补热量不足的问题。如我国东北平原，虽然纬度较高，但夏季光照时间长，有利于农作物的生长。 热量 热量充足，生长期长，复种指数高，单产高。如我国海南，因热量条件好，农作物可一年三熟；热量不足，生长期短，农作物只能一年一熟，甚至无法生长。如我国东北地区，因热量条件差，农作物只能一年一熟，若夏季出现低温，则易造成农作物减产。 昼夜温差 气温日较差大，有利于农作物营养物质的积累，农作物品质好。如新疆的瓜果特别甜，但日温差过大会对农作物造成冻害。气温日较差小，农作物的品质较差。如温室里栽培的农作物的品质不如室外同种农作物的品质好。 降水 降水适中且雨热同期，有利于农作物的生长。 降水过多易造成洪涝灾害，过少易造成旱灾，均影响农作物的生长。 风 抗风能力弱的作物，注意防风和避风（台风、季风、盛行风） 地形 类型 平原、盆地、冲积扇、三角洲、河谷平原→种植业；高原、山地→林牧业；缓坡山地、丘陵→梯田、立体农业 起伏 a.地形平坦，有利于大规模机械化耕作，提高劳动生产率，典型地区如美国。b.地形崎岖，地块狭小，只能使用小型机械，典型地区如日本。c.海拔高垂直分异显著，农作物种类丰富d.山地地形，有一定坡度，利于排水；地势起伏较小(坡度<25°)，适宜发展梯田 土壤 肥力 影响农作物的单产和品质。土壤肥沃、土层深厚、土质疏松，有利于农作物生长。如砂质土壤适合种植花生、红薯、山药等；黏土适合种植水稻、马铃薯、胡萝卜等。 土层厚度 质地 酸碱度 影响农作物品种选择。如酸性土壤适宜种植茶树盐碱土可种植石榴、甜菜等作物） 水源指水的来源，包括降水、地表水、地下水、冰雪融水等。注意：咸水湖泊水、海水都不能直接用于灌溉。 水源丰富的地区农作物的产量较高；干旱地区种植业主要分布在灌溉水源丰富的地区，如我国新疆地区的绿洲农业（天山等冰雪融水）、河西走廊的灌溉农业（祁连山的冰雪融水）。 3. 人文因素：市场、交通、政策、技术、劳动力、地价等。 人文因素 影响内容 举例 市场 决定农业生产的类型和规模 改革开放以来，我国亚热带沿海城市周边的一些耕地经历了“水稻田—甘蔗地—鱼塘—花卉棚”的景观变迁  交通条件 农业区位选择须充分考虑当地交通运输条件。交通运输快捷，可以节省农产品的运输、存储费用和运输时间；产品容易腐烂变质的园艺业、果蔬业、城郊乳畜业等，更要求有方便快捷的交通运输保障。 荷兰的鲜花在24小时内可以空运到世界的任何一个角落 政策 政府制定的各项政策法规，如税收办法、鼓励或限制农业生产规模和类型，以及提高或降低农产品的价格等，都对农业生产有很大影响 我国制定了基本农田保护条例，不准占用基本农田发展林果业，不准在基本农田内挖塘养鱼和进行畜禽养殖，以确保国家粮食安全 农业技术 良种培育、耕作技术、作物栽培、水肥控制、病虫害防治，可使产量提高，生产成本降低，提高播种效率 杂交水稻的培育和推广，橡胶生产北界的北移，温室农业，以色列的滴灌技术 劳动力 劳动力的数量、质量、价格影响农业的规模和水平 东南亚水稻种植业农民插秧；日本农民小型机械化耕种；美国农场春季大型机械化耕地 第二节 工业区位因素 【知识点1】：工业及其发展变化 1. 工业：指对自然资源进行开采、采集和对原材料或半成品进行加工的物质生产部门。（第二产业、国民经济主导产业） 2. 工业生产：在工厂里，劳动力（工人、技术人员等）运用动力（燃料、电能等）和机械设备，将原料制成产品。这就是工业生产活动。 3. 工业生产的特点：地域上的灵活性；生产上的连续性；专业化和协作化；分布集中，点状分布；工业部门之间的联系较为复杂。 4. 工业分类：按生产对象分；按产品性质分；按发展历史分；按投入因素分。 ①按生产对象分类：采掘工业（资源开采）和加工工业（原材料加工） ②按产品性质分类：重工业（生产生产资料）和轻工业（生产生活资料） ③按发展历史分类：传统工业、新兴工业 ④按投入要素分类：劳动密集型、资源密集型、资本密集型、知识（技术）密集型 【知识点2】：影响工业的区位因素 1. 工业区位：是指工业企业的经济地理位置，以及工业企业在生产过程中与相关事物的联系。影响工业企业的区位选择的因素称为工业的区位因素。与农业不同，工业区位更多受经济、环境、政策法规等人文因素的影响。 2. 经济效益：运输成本、能源成本、劳动力成本 工业在进行区位选择时，重点考虑的是对利润影响最大的因素，即主导因素。不同的工厂，主导因素不同，根据这一不同，将工厂划分为：原料导向型工业、劳动力导向型工业、市场导向型工业、技术导向型工业、动力导向型工业。 经济 效益 工业特点 布局原则 工业类型 举例 从运输成本看 一些原料容易腐烂或原料运输成本很高的工业 多建在原料产地附近 原料指向型 制糖工业、水产品加工业、水果罐头加工业等 一些产品容易变质或产品运输成本较高的工业 多建在靠近市场的地方 市场指向型 肉类加工业、啤酒制造业等 一些需要大量运进原料的工业 建在有便捷的交通运输条件的地方 —— 宝山钢铁厂 从能源成本看 需要消耗大量能源的工业 接近发电站 动力指向型 炼铝厂、有色金属冶炼 从劳动力成本看 需要投入大量劳动力的工业 接近廉价劳动力 劳动力指向型 服装厂、玩具厂 技术要求高的工业 科技发达，接近高校、机场、高速 劳动力指向型 飞机、集成电路 3. 环境因素：对环境质量要求高的企业、环境污染严重的工业 ①不同工厂对环境质量的要求不同，影响工厂选址。 ②有大气污染的工业布局——考虑盛行风向 不同的风向及布局 图示 布局在常年盛行风向的下风向地带，如某地常年盛行西风，则应布局在城区的东侧，如右图中A处。 布局在最小风频的上风向地带或最大风频的下风向地带，如右图，从风向图可知，该地最小风频是西风，最大风频是东北风，故具有大气污染的企业应布局在A处。 布局在与常年盛行风向相垂直的郊外，下图为我国华北地区某具有大气污染企业的布局，此类企业应布局在图中A、B两处。 在城郊热力环流显著的地区，具有大气污染的企业宜布局在城市风的下沉距离之外，如下图中的A、B处。 ③有水污染的工业布局 污水排放口要远离水源地及河流上游，如右图河流由A流向B，因此自来水厂宜布局在C处，化工厂宜布局在D处。 ④不同企业的污染类型及布局 4. 社会因素：政策、文化、个人偏好 主导因素 主要原因 案例 政策 国防需要 我国在内陆山区建立大型工业基地 产业升级换代 我国棉纺织业的“东锭西移” 工业惯性 搬迁费用高 考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑 文化个人偏好 个人情感 港澳台同胞、海外华侨华人回乡、回国投资建厂 第三节 服务业区位因素 【知识点1】：服务业 1. 服务业：指生产和销售服务类产品的部门。服务业一般不直接进行物质生产。大多具有非实物性、不可存储性、生产与消费同时性等特征。（第三产业）服务业可分为生产性服务业、生活性服务业两种基本类型。 类别 生产性服务业 生活性服务业 概念 为生产、商务活动和政府管理等提供服务的部门 直接为个体消费者提供服务的部门 特点 具有信息、知识技术密集型的特点 —— 举例 金融服务、交通运输、现代物流、高技术服务、设计咨询、科技服务、商务服务、电子商务、工程咨询服务、人力资源服务、节能环保服务、新型业态和新兴产业等 商贸服务、文化产业、旅游业、健康服务、法律服务、家庭服务、体育服务、养老服务和房地产业等 【知识点2】：影响服务业的区位因素 区位因素 影响 自然因素 是服务业布局和发展的前提，为服务业提供必要的资源和空间场所。自然条件的差异，影响服务业类型的布局。对旅游业的影响最为显著 社会经济因素 市场 市场需求越大，服务业的产品越多，服务企业的发展潜力越大。主要受人口规模、人口平均消费水平、居民消费偏好等因素的影响 交通 交通便利的地方，客流量大，可以扩大消费市场，同时也便于商品运输。 劳动力 劳动密集型企业需要的劳动力数量较多，劳动力成本占总成本的比例较高，对劳动力的素质要求较低；技术密集型企业，需要专业化人才，对劳动力的素质要求较高 集聚 不同商家可以共享基础设施，降低交易成本，便捷地获取信息和技术，彼此带动，扩大知名度和影响力；可以减少消费者的交通费用，最大限度地吸引消费者，提高经济效益。 历史文化 具有不同文化背景的消费者在消费过程中的价值取向会有所不同，所形成的购买态度及其购买决策行为也会有所不同 政策法规 政府的财政支持、税收及土地优惠等政策，对服务业具有明显的吸引作用；合理的政府监管和健全的法律制度，有利于服务业的健康发展 地价 大型综合购物中心一般布局在地价高的市中心或街角路口的地方；零售业及其他生活性服务业一般布局在地价较低的地方。 第4节 运输方式和交通布局对区域发展的关系 【知识点1】：运输方式与交通布局 1. 五种交通运输方式概况 运输方式 优点 缺点 适合运输的货物 铁路 运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好 造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高 大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属、煤炭等 公路 发展最快，应用最广，地位日趋重要，机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵 短程，量小的货物 水路 历史悠久，运量大、投资少，成本低 速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大 大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等 航空 最快捷的现代化运输方式，运输速度快、且运输效率高 运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格 急需，量小，贵重的货物,如急救药品等 管道 运具和线路合二为一的运输方式，运量大损耗小，安全性能高，连续性最强，管理方便，占地少，不占农田 需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差 液态或气态货物，如石油、天然气等 2. 五种交通运输方式各指标对比排序 比较项目 排序 运费由高到低 航空>公路>铁路>河运>海运 运量由大到小 海运>铁路>河运>公路>航空 速度由快到慢 航空>铁路>公路>海运>河运 连续性由好到差 管道>铁路>公路>航空>海运>河运 灵活性由好到差 公路>航空>铁路>河运>海运>管道 【知识点2】：交通区位因素 1. 自然区位因素 自然因素 影响分析 地形 平原地区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理好线路建设与农田水利建设、城镇发展的关系；山区交通线要尽可能沿等高线修建、在陡坡上建“之”字形弯曲以降低坡度 地质 注意避开地质条件复杂的地区，比如断层带以及滑坡、泥石流等地质灾害频发的地区 水文 尽可能避开沼泽，避免横穿河流，以减少桥涵总长度 气候 工程设计要考虑当地暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地的暴雨强度来设计 环境 尽可能避开生态脆弱区和自然保护区。经过生态保护区要采取措施减少对生态环境的影响 2. 社会经济因素 社会经济因素 影响分析 经济 合理布局交通运输，促进沿线经济发展、资源开发；铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等（运输需求） 社会 巩固国防、加强民族团结；促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面 技术 使运输网伸展到更广阔的范围；克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁 【知识点3】：交通线修建的意义 1. 促进矿产、旅游等资源开发，将资源优势转化为经济优势；（经济效益） 2. 带动旅游等相关产业发展，促进产业结构调整；（经济效益） 3. 增加就业机会，提高居民收入；（社会效益） 4. 促进城市化水平提高； 5. 利于地区之间经济文化交流，实现优势互补。（社会效益） 6. 促进与其他民族的文化交流，增强民族团结； （社会效益） 7. 巩固国防建设； 8. 利于完善交通网，促进基础设施完善 9. 有利于减轻XX线路/XX方向的运输压力 10. 有利于缩短运输距离，缩短运输时间，提高运输速度，减少运输费用（经济效益） 11. 有利于节能减排 / 学科网（北京）股份有限公司 $$