第1部分 专题9 交通（PPT课件）-【思而优·中考新考卷】2025年广东中考地理

25版《中考新考卷》地理 专题九　交通 第一部分　中考高频考点专题卷 西部陆海新通道是我国规划建设的一条国家大通道，包括自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口等铁路运输线路，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。读西部陆海新通道空间局部布局示意图(图1)，完成1~3题。 1．西部陆海新通道衔接中欧班列西部 通道和长江经济带的关键节点是(　　) A．昆明 B．重庆 C．南宁 D．西安 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 B 2．与经过沿江通道出海到达新加坡等东南亚国家相比，西部陆海新通道 (　　) A．单次运输成本更低 B．单次运输时间更短 C．单次运输量更大 D．单次运输路线更长 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 B 西部陆海新通道运输方式为铁路运输，与经过沿江通道出海到达新加坡等东南亚国家的水上运输相比，西部陆海新通道单次运输成本更高、单次运输时间更短、单次运输量更小、单次运输路线更短，B正确，A、C、D错误。故选B。 3．建设西部陆海新通道的意义有(　　) ①提高单次运输量 ②减少西部地区与东部地区的联系 ③加强国际经济贸易合作 ④促进西部地区经济发展 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 C 西部陆海新通道运输方式为铁路运输，建设西部陆海新通道不能提高单次运输量，①错误；会加强西部地区与东部地区的联系，②错误；更加方便我国商品运输，有利于加强国际经济贸易合作，③正 确；增加了西部地区对外联系的新通道，可促进西部地区经济发展，④正确。故选C。 2024年10月8日，延榆高铁正式进入箱梁预制生产阶段，全线建设进入“快车道”。延榆高铁途经黄土高原等地质复杂区，滑坡频发，桥隧长度占线路总长的94.3%。建成后西安至榆林通行时间将由5小时缩短至2小时，进一步完善陕西高铁网布局。读延榆高铁规划图(图2)，完成4~6题。 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4．延榆高铁建设过程中需要克服的困难有(　　) ①滑坡、泥石流等地质灾害 ②生态环境脆弱 ③沙尘暴等恶劣天气 ④高寒缺氧 A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④ 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 A 5．延榆高铁桥隧占比较高的原因是(　　) A．冻土广布，防止路基塌陷 B．地壳活跃，减轻地震损坏 C．洪涝频发，减少灾害损失 D．黄土高原地区，地质条件复杂 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 D 该区域没有常年冻土，A错误；该区域位于板块内部，地壳稳定，B错误；该区域地处北方地区，降水较少，汛期短，洪涝灾害较少，C错误；黄土高原地区地质条件复杂，所以延榆高铁桥隧占比较高，D正确。故选D。 6．延榆高铁建设通车的意义有(　　) ①缩短两地空间距离 ②完善地区交通运输网络 ③助力革命老区经济高质量发展 ④促进东部各省之间的交流与合作 A．①②　　B．②③　　C．②④　　D．③④ 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 B 高铁的速度快，延榆高铁开通后可以缩短两地群众的出行时间，但不能缩短空间距离，①错误；完善地区交通运输网络，②正确；经过陕西革命根据地，可助力革命老区经济高质量发展，③正确；延榆高铁是陕西省内的高铁，不能促进东部各省之间的交流与合作，④错误。故选B。 尼日利亚天然气资源丰富，储量居非洲首位、世界第九。近些年，尼日利亚一直致力于和阿尔及利亚、摩洛哥等国合作建设跨区域天然气管道—撒哈拉天然气管道，将尼日利亚的资源输送至北非和欧洲，该工程预计耗资约150亿美元。图3为撒哈拉天然气管道路线图。据此完成7~8题。 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 7．撒哈拉天然气管道建设的主要困难有(　　) ①地形崎岖，地质不稳定   ②沿途各方利益协调难度大   ③融资压力很大   ④国际合作语言障碍 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 B 根据图示信息可知，撒哈拉天然气管道在非洲主要位于撒哈拉沙漠，以沙漠地貌为主，地势起伏较小，①错误；沿线非洲国家国情不同，存在利益冲突，建设管道的过程中面临的跨国协调障碍多，②正确；非洲国家经济发展水平都较低，而该工程耗资较大，故资金及经验不足是该管道建设面临的困难，③正确；沿线国家语言相近，语言障碍较小，④错误。故选B。 8．撒哈拉天然气管道建设对西班牙和意大利的意义是(　　) A．拓宽能源进口渠道 B．增大就业压力 C．促进油气资源的开发 D．增强工业的主体地位 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 A 撒哈拉天然气管道，将尼日利亚的资源输送至北非和欧洲，拓宽西班牙和意大利的能源进口渠道，增加能源供给，A正确；能够促进与天然气相关产业的发展，提供就业岗位，缓解就业压力，B错误；西班牙和意大利是能源输入地，该天然气不能促进两地油气资源的开发，C错误；西班牙和意大利经济发展水平较高，天然气管道不能增强工业的主体地位，D错误。故选A。 胶囊超级高铁目前处于研发阶段，其设计理念是让车厢在空气几乎被抽干的近真空状态的封闭管道中移动，设计最高时速超1 000千米，且耗能极低。图4为胶囊超级高铁车厢示意图。据此完成9~11题。 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 9．胶囊超级高铁与其他交通运输方式相比，下列说法正确的是(　　) A．与公路运输相比，灵活性强 B．与航空运输相比，连续性强 C．与铁路运输相比，对环境的污染大 D．和海洋运输一样，受天气变化影响大 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 B 胶囊超级高铁对车站和轨道要求高，灵活性比公路运输差，A错误；胶囊超级高铁在封闭管道中移动，受天气影响较小，比航空运输连续性强，B正确、D错误；由材料可知，胶囊超级高铁耗能极低，对环境的污染较小，C错误。故选B。 10．如果胶囊超级高铁技术成熟，下列最可能率先建设胶囊超级高铁的是 (　　) A．北京—广州 B．兰州—乌鲁木齐 C．上海—乌鲁木齐 D．广州—深圳 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 A 据材料分析可知，胶囊超级高铁造价高，行驶速度快，所以应在经济较发达和距离相对较远的城市间建设，选项中北京—广州最适合建设胶囊超级高铁，A正确。故选A。 11．胶囊超级高铁的通车将(　　) A．有利于缓解城市内部交通运输压力 B．大大减小城市间货物运输压力 C．有利于缩短城市间的空间距离 D．加强城市间人才流动 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 D 胶囊超级高铁属于城际交通，连接城市与城市，不能缓解城市内部交通运输压力，A错误；胶囊超级高铁以客运为主，对缓解城市间的货物运输压力作用不大，B错误；胶囊超级高铁时速快，可以缩短通行时间，加强城市间人才流动，C错误，D正确。故选D。 12．阅读图文材料，回答下列问题。(20分) 材料一：2024年是习近平主席提出共建“一带一路”倡议十一周年。中欧班列是往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，成为沿线国家互利共赢的桥梁纽带。随着中欧班列的开通，“中国造”走出了国门，中欧班列运回的商品丰富了我国人民的衣食住行，让我们的生活质量进一步提高。 材料二：中欧班列的运行面临着一些问题，例如我国与沿线国家的沟通在深度、广度方面还需要进一步加深；回程班列的货源不足；沿线部分国家接运能力不足；基础设施相对落后，如铁路老化失修等。 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 材料三：图5是“义新欧”班列线路图(从浙江义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境到西班牙马德里)。 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 (1)“义新欧”班列从义乌出发到西班牙，试分析沿途降水量的变化规律及主要影响因素。(4分) 首页 10 11 4 5 6 7 8 9 1 2 3 沿途降水量先减少后增加；主要影响因素是海陆位置。 (2)与海洋运输相比，说出中欧班列运输方式的优势。(4分) ①受自然条件限制小，连续性强；②速度较快，运输时间的准确性高； ③运输平稳，安全可靠。(答2点即可) (3)简述中欧班列的开通对沿线地区发展的意义。(6分) ①为国际物流运输提供了强有力的保障；②促进沿线地区交通基础设施的建设，带动沿线地区经济发展；③加强了沿线国家之间的文化交流与合 作，互联互通；④提高了沿线地区居民的生活水平。(答3点即可) (4)结合材料二，针对中欧班列目前面临的问题提出合理的缓解措施。(6分) ①帮助有关国家进行铁路、公路车站等的维修与维护(或帮助沿线国家完善基础设施建设)；②拓宽进口渠道，增加进口商品；③加强与沿线国家的沟通与交流。 本PPT课件由思而优研发制作，仅限思而优配套教学使用。 未经授权，任何人不得以商业目的进行拷贝、转发、转售， 一经发现，我司将追究侵权者的法律责任。 温馨提示 $$