第12课 水陆交通的变迁-【创新教程】2024-2025学年高中历史选择性必修2五维课堂微点特训（统编版2019）

３．C　[根据材料信息,结合所学知识可知,煤气灯将要被淘 汰是因为电灯的发明,C项是符合题意的;材料中的这项 新发明是电灯而非蒸汽锤,A 项不符合题意;材料中的这 项新发明是电灯而非飞机,B项不符合题意;材料中的这 项新发明是电灯而非汽车,D项不符合题意.] ４．A　[A 项信息明显反映的是穷人和富人的生活状况不 同,体现的是工业革命以后,贫富分化严重,阶级矛盾尖 锐;B项材料并不能看出发达国家和发展中国家之间的差 距;C项材料不是强调环境污染的问题;D 项材料是强调 穷人和 富 人 居 住 环 境 的 差 别,选 项 和 材 料 无 关.故 选 A项.] ５．解析:(１)原因:根据材料一“这些通商城市以贸易为中 介,并通过强行建立租界等手段,将西方资本主义社会新 的技术、城市建设与管理、文化样式及价值观念移植嫁接 到传统城市之中”可知,西方资本主义影响的客观作用; 根据材料一“中国城市告别传统城市形态走向近代是从 １９世纪４０年代才开始的,首先在通商口岸崛起.”并结合 所学可知,从近代工商业的推动、交通运输发展等方面进 行回答. (２)影响:根据材料二“美国的工业化程度越高,其城市化 程度也越高”可知,推动美国工业化更广、更深地发展;根 据材料二“城 市 居 民 增 加 了 ３００％,而 乡 村 居 民 仅 增 加 ３０％”可知,有利于人口整体素质的提高;根据材料二“反 映了人口的自然增长和乡村居民向城市的迁徙以及欧洲 移民的大量到来”可知,引发一系列的城市问题. 答案:(１)原因:西方资本主义影响的客观作用;近代工商 业的巨大推动;交通运输发展的有利条件. (２)影响:推动美国工业化更广、更深地发展;有利于人口 整体素质的提高;但引发一系列的城市问题. 单元提升归纳 主题归纳　对点训练 １．D　[根据题干信息结合所学可知,由于宋朝时期商业经 济繁荣,“市”与“坊”界限打破,城市商业规模不断扩大, 城市成为商品经济发展的中心,有利于吸引农村剩余人 口向城市流动,故D项正确,C项排除;题干并不能说明宋代 城市化加剧环境恶化,排除A项;宋代租佃制发达,而宋代商 品经济发展并未约束农业劳动力供应,排除B项.] ２．B　[根据材料“议会颁布«碱业法»”“议会颁布«公共卫生 法»,设公共卫生局,对供水、排污、贫民窟清理进行监督” “议会颁布第一部水环境保护法«河流污染防治法»”可 知,英国通过多部法令治理环境,说明城市管理逐步走向 制度化,B项正确;材料只是议会通过的法令,并未提到市 民诉求,排除 A项;材料强调环境治理缓和社会矛盾,环 境污染加剧社会矛盾不符合材料主旨,排除 C项;材料反 映的是环境治理促进人民生活水平提高,排除 D 项.故 选B项. ３．B　[根据材料“外力冲击下的被动过程,缺乏足够的内在 动力和自主性,加上持续的社会动荡,始终徘徊于传统与 近代之间,只能说是‘半截子’近代化”可知,学者认为中 国近代城市化是西方列强侵略而被动进行,缺乏足够的 内驱力,并且始终在传统与近代之间徘徊,保留大量的保 守因素,发展进程具有不彻底性,B项正确;根据材料“始 终徘徊于传统与近代之间,只能说是‘半截子’近代化”可 知,体现了近代中国城市化发展进程的不彻底性,没有强 调其空间地域上的特点,A 项错误;材料内容主要体现了 近代中国城市化进程的曲折和不彻底性,没有强调移植 西方城市化模式的问题,C项错误;材料内容主要体现了 近代中国城市化进程的特点,没有对不同城市进行比较, 无法得出城市间发展速度不平衡的结论,D项错误.] 易错易混　对点训练 １．C　[据材料“江南市镇的佃户携米􀆺􀆺购买􀆺􀆺生活用 品”“店铺将这些米集中运至杭州、苏州等城市‘粜钱,复 买物归售’”等可知,江南市镇上的佃户用米来换取生活 用品,店铺将这些米转运到城市卖出,然后再换取商品贩 卖,这说明粮食成为联系城镇两级市场的媒介,故 C 项 正确.] ２．B　[１９５８年“大跃进”和人民公社化运动的开展,一定程 度上推动了城市化进程,造成了国民经济的困难,１９６０年 中央实施“八字方针”,对国民经济进行调整,因此出现逆 城市化现象,B项正确;从图表可知,１９４９—１９６０年我国 城市数量呈上涨趋势,但无法得出城市化发展集中在沿 海地区的结论,排除 A 项;我国的城市化尚未完成,排除 C项;１９７８年后我国的城市化发展迅速,排除 D项.] 第五单元　交通与社会变迁 第１２课　水陆交通的变迁 基础梳理必备知识 梳理一、１．(１)路　２．(１)条条大路通罗马　咸阳　丝绸之路 大都　(２)灵渠　京杭大运河　米迪 梳理二、１．(１)朝鲜半岛　(２)磁罗盘　(４)海上丝绸之路　 ２．(２)腓尼基人　(４)阿拉伯人　３．(１)达􀅰伽马　麦哲 伦船队　北大西洋　(２)苏伊士运河　巴拿马 梳理三、１．(１)工业革命　斯蒂芬森　铁路时代　(２)詹天佑 列强　２．(１)富尔顿　(２)黄鹄号　轮船招商局 ３．德国人 梳理四、１．车同轨　２．京杭大运河　３．官方 主题探究提素养 主题 提示:(１)条件:工业生产的发展提出了革新运输工具的要 求;蒸汽动力的推广使铁路运输的出现成为可能. 原因:工业革命和社会经济迅速发展,推动了铁路运输的 发展;英国的政治民主化改革(代议制的完善)使政局稳 定,为铁路交通的发展提供了有利的条件;科学技术的不 断进步;铁路本身具有速度快、运输成本低廉的特点. (２)趋势:从建立公路网、运河网到建立铁路网、海洋运输 网(交通近代化);从建立国内交通网到构建全球交通运 输网(交通全球化). 影响:配合了英国的工业化进程;满足了英国殖民扩张的 需求;加强了世界的联系,推动了世界市场的形成;冲击 了殖民地半殖民地的社会秩序,客观上促进了其社会的 文明进步. (３)变化:新式交通工具出现;新式道路的建设. 影响:提高了运输效率,改善了人们的生活,推动了交通 事业的近代化;推动了传统经济结构的变动,加强了中国 与世界的联系;便利了列强的对华侵略,加深了中国的半 殖民地化程度. 对点训练 B　[大规模工程的修建是以国家财力为后盾的,而２０世纪 ９０年代中国国力的发展有赖于改革开放,故B项正确.] 随堂自测夯基础 １．A　[修筑通往北方的直道,有利于加强对北方的控制,巩 固国家统一,也促进了北疆与内地的交往,故 A项正确.] 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰９９􀅰 参考答案 ２．D　[１５１９年,葡萄牙航海家麦哲伦率５艘帆船出航.他 们绕过南美洲,经过风浪险恶的麦哲伦海峡进入太平洋, １５２１年,到达菲律宾群岛.麦哲伦本人在干预当地人的 内讧中被杀死,但他的同伴们驾驶的“维多利亚号”经南 印度洋,绕过好望角,沿非洲西海岸航行,１５２２年回到西 班牙,完成了人类历史上第一次环球航行,故 D 项正确; 发现了美洲新大陆以及开辟了从欧洲到美洲的新航路是 哥伦布,排除 A和C两项;开辟了直通东方国家新航路的 是达􀅰伽马,排除B项.] ３．C　[图片反映的内容为“蒸汽机车”和“汽船”,这都是第 一次工业革命的成果,故选C项.] ４．D　[鸦片战争后,中国自然经济开始解体,随着商品经济 和对外贸易的发展,港口在经济发展中的作用越来越重 要.因此材料中的“港口与交通的有机连接则成为中国近 代交通体系的主要形态”,表明当时中国的经济结构发生 变动,故选 D项;鸦片战争后中国的中央集权没有削弱, 材料中的转变不是政治方面的原因,排除 A 项;这一转变 与人们的观念变化无关,排除B项;这一变化的主导因素 不是交通工具的变化,排除C项.] ５．解析:(１)第一小问结合材料和所学知识我们可知,元朝 京杭大运河是从春秋战国时期的邗沟和鸿沟开始的,一 直发展到清朝,持续时间较长,沟通了钱塘江、长江、淮 河、黄河、海河五大水系,清朝末年,由于津浦铁路的修 建,京杭大运河的运输功能衰减,在这之前一直是南北物 资运输的主要渠道,运输量极大,促进了沿线商业贸易的 发展和商业城市的兴起.第二小问运河修建的历史意 义,可以从巩固政权、发展经济、促进民族融合和国家统 一等角度来分析. (２)第一小问分析材料,我们可知,京杭大运河与英国运 河修建都有为经济发展服务的目的,运河修建以后都促 进了国内经济贸易的发展和沿河地区商业城市的兴起, 同时他们的衰落都与第一次工业革命以后交通运输业特 别是铁路的兴起有关.第二小问结合材料可知,导致英 国运河衰落的主要原因是由于第一次工业革命以后铁路 运输的兴起,排挤了运河运输业. 答案:(１)特点:开始修建于春秋战国时期,形成时间长,沟通 水域多,运输量大,近代被铁路运输所取代. 历史意义:加强了南北之间的联系,推动了中国古代南北 经济贸易的发展和文化的交流,促进了运河沿线城市的 兴起和经济的发展,有利于加强中央政府对地方的统治, 巩固多民族国家的统一. (２)相同点:都是为了适应经济发展需要而修建,运河的 修建都促进了经济的发展和沿河地区城市的崛起,其衰 落都是由于第一次工业革命以后交通运输业的发展. 衰落的原因:工业革命发展,铁路运输兴起. 第１３课　现代交通运输的新变化 基础梳理必备知识 梳理一、１．(１)量产　２．(１)汽车工业　(２)１９８８ ３．(１)东海道新干线　(２)京津　走出去　４．(１)航海雷 达　海事卫星　专业化　英法海底隧道　(２)国防建设 梳理二、１．莱特兄弟　宽体客机　２．(１)中苏 梳理三、１．物流　地球村 主题探究提素养 主题 提示:(１)变化:从注重铁路建设,逐渐转向注重公路、管 道和航空运输. 原因:第二次工业革命的开展,汽车、飞机、内燃机的发明 使用.化学工业成就和新能源的使用. (２)２０世纪３０年代,罗斯福新政时期,采取国家干预经济 的措施,加大对公路等建设和保养的投资;二战后,美国 处于世界经济霸主地位,为发展经济需要,加大对基础设 施投资. (３)１９０３年莱特兄弟发明并试用飞机;一战后,航空工业开始 发展;２０世纪三四十年代后,航空事业进一步发展;２０世纪 ８０年代,民航客运、货运都得到迅速发展,居世界首位. 对点训练 C　[根据材料及所学可知,交通运输业的革命在一定程 度上依赖科技的发展,通过资本主义世界市场的发展,交 通运输业实现质的突破.根据题干材料可看出 A、B、D 三项都是具体原因之一,不是决定性因素,只有 C项是最 主要条件.] 随堂自测夯基础 １．C　[根据材料“于１９０８年推出第一辆农民也买得起的平 民汽车”并结合所学知识可知,工业革命改变了交通方 式,C项符合题意;机器生产助长奢侈风气的说法与材料无 关,A项排除;乡村日益喧嚣拥挤的说法与材料无关,B项排 除;工厂制度的确立是在第一次工业革命之后,D项排除.] ２．A　[我国在香港、澳门实行“一国两制”,港珠澳大桥密切 了港澳与内地的联系,是对“一国两制”新模式的探索和 实践,①正确;珠海是我国第一批特区之一,大湾区积累 了丰富的改革开放经验,大桥的建造,整合了内地与港澳 的资源,有利于更好地改革开放,②正确;虽然大桥创造 了多个世界之最,但不能据此得出我国桥梁建设水平世 界领先,③错误;半小时经济圈成形,便利了人们的经济 生活来往,④正确,故选 A项,排除B、C、D三项.] ３．C　[京沪高铁的高性能和高稳定性,是中国自主研发和 制造实力的体现,故 C项正确;A、B、D 三项不能反映出 本质问题,故排除.] ４．A　[依据材料“国家决定发展涡扇支线飞机,２０１７年具 有自主知识产权的干线大型客机 C９１９成功首飞”,可以 看出国家的支持是我国飞机制造业发展的重要原因,A 项正确;材料涉及的是飞机发展的原因,不是特点,排除B 项;材料未涉及国民经济结构,排除 C项;科技封锁是外 部原因,排除 D项.故选 A项.] ５．解析:(１)历程:根据材料“史蒂芬孙设计第一条主要用于 运货载客的铁路时,采用了这一既有轨距.１８４６年,英国 政府颁布法令,将其规定为英国铁路的标准轨距”可归纳 出史蒂芬孙设计的铁路轨距成为英国铁路的标准轨距, 这主要和工业革命的进行有关;根据材料“欧洲大陆早期 的铁路大多数都是靠英国的资金、用英国的技术修建的, 因此也采用了英国的标准”可归纳出随着工业革命的扩 展,英国轨距也影响了欧美主要资本主义国家;根据材料 “１９３７年,１４３５mm 轨距被国际铁路协会规定为国际通用 的标准轨距”可归纳出到了２０世纪成为世界标准轨距. 影响:结合上述分析和所学知识可知,关于“标准轨距”推 行带来的影响需要从推动工业革命的发展、便利了不同 地区和国家之间经济文化的交流、利于英美等国经济利 益的扩张、但也会影响到一些国家的国防安全,因而受到 抵制等方面进行分析即可. (２)背景:根据材料“尽管中国在国内统一采用标准轨距,但陆 上邻国大都采用其他轨距”可归纳出经济全球化的趋势下,仍 然存在一定的障碍;根据材料“与陆上邻国的轨距差异限制了 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰００１􀅰 历史􀅰选择性必修２ 第１２课　水陆交通的变迁 课程标准 素养解读 􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 １．了解古代的路、桥建设及 主要交通工具 ２．认识新航路开辟和工业革 命对促进交通进步的作用 １．唯物史观、历史解释:正确认识新航路开辟和工业革命对近代 以来交通发展的重要影响,认识交通发展与社会变迁之间的 辩证关系,增强唯物史观、历史解释等学科核心素养.知道古 代水陆交通的成就以及主要交通工具,从历史解释的角度分 析古代交通建设对社会发展的意义 ２．史料实证:通过史料图片进行情景化教学,使学生知道对海洋 的探索与全球航路建立的过程,分析人类对海洋探索的意义 以及新航路开辟的影响 ３．时空观念:通过运用时空轴,联系比较古代和近代中西方水陆交 通的成就,认识交通条件的改善对政治、经济、文化发展的影响 􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋 　古代的陆路交通与水路交通 １．古代交通产生和发展的原因 (１)原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物, 其习惯性的足迹就形成了“　　”. (２)人类转向定居生活后,以住地为中心的交通 进一步发展,但运输物品依赖的仍是天然的 道路与河流. (３)生产的发展推动了人工道路的铺设. ２．古代交通的代表性成就 (１)陆路交通 西方 罗马帝国的道路把罗马和各行省 连接起来,形成“　　　　　　　 　”的盛况 续表 中国 ①秦朝:修筑的驰道、直道和五尺 道等,构成了以　　为中心的全国 性道路网 ②汉代:　　　　在汉代贯通后, 成为连接亚、欧、北非的大通道 ③唐代:驿道以长安为中心向各方 辐射 ④元朝:构成了以　　　为中心通 向全国乃至境外的驿路交通网 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰６６􀅰 历史􀅰选择性必修２ (２)水路交通 中国 ①春秋时期:已有运河 ②秦朝:秦始皇开凿连接湘水和离 水的　　　,沟通了长江和珠江两 大水系 ③隋朝:大运河以洛阳为中心,沟 通了中国南方和北方 ④元朝:　　　　为世界之最 西方 ①１７ 世纪开通的法国 　 　 　 运 河,是连接地中海和大西洋的新通 道,是欧洲历史最悠久且目前仍在 通航的运河之一 ②１７世纪荷兰阿姆斯特丹建立的 运河系统,是荷兰经济和文化繁荣 的重要体现 􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋[易错提醒]　京杭大运河最开始并不是隋炀 帝时修建的,早在春秋时期就已经开凿.在 春秋时期,运河是吴国为了讨伐齐国而修建 的.到了隋朝,隋炀帝命人把运河大幅度扩 修,直到完成.在唐宋时期,大运河一度处于 繁荣状态.元朝时把运河取直至北京,明清 时期把它进一步疏通. 　　　对海洋的探索与全球航路的建立 １．中国古代对海洋的探索 (１)西汉时期:初步形成东、南两条航线,东线 通向　　　　和日本,南线通向印度洋. (２)宋元时期:造船工艺和航海技术有了重大 进步,　　　、实用航海图和天文定位技术 广泛应用,使中国海船能够持续航行. (３)明朝:郑和下西洋 ①时间:１４０５年到１４３３年. ②概况:郑和七次下西洋,船队航行至东南 亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非 沿岸等地,其规模是历史上罕见的. (４)中国古代已经形成了连通中国与东亚、南 亚、西亚、非洲等地的“　　　　　　”. ２．古代西方对海洋的探索 (１)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动. (２)　　　　首次横渡地中海. (３)维京人在北大西洋和北海地区探险. (４)　　　　在印度洋开展繁忙的海上贸易. ３．近代西方对海洋的探索 (１)新航路开辟 时间 １５世纪末１６世纪初 概况 ①　　　发现从欧洲绕过非洲到 达东方的航线 ②哥伦布到达美洲 ③　　　　穿越大西洋、太平洋和 印度洋完成环球航行 ④欧洲人还开辟了　　　　和南 太平洋的海上航线 影响 新航路的开辟让全球海路大通,世 界主要的大洋和大陆之间,通过海 上航线建立了直接联系,环球交通 网络逐渐形成 (２)开凿运河 ①１８６９年开通的　　　　连接了红海和 地中海,成为西欧和南亚、东亚之间最近、 最直接的水上通道. ②１９１４年　　　运河通航,极大地缩短了 大西洋和太平洋之间的航行距离. 􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋[微点拨]　苏伊士运河大大缩短了英国船只 通往亚洲的航线,而亚洲(南亚、东南亚)是英 国主要的资源(含人力资源)基地,这就突显 了苏伊士运河之于英国的战略作用. 工业革命与交通的发展 １．火车与铁路交通 (１)火车的发明与影响 条件 　　　　引发了交通的变革 发明 １８１４年,　　　　改进了蒸汽机车 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰７６􀅰 第五单元　交通与社会变迁 续表 影响 １９世纪上半期,在英国带动下,欧 美各国纷纷修建铁路网,铁路成为 陆路交通的主干,带动了机器制造 业、钢铁业、建筑业等行业的大发 展.人类步入　　　　 (２)近代中国铁路交通的发展 代表成就 ①唐 山 至 胥 各 庄 铁 路:１８８１ 年建成,这是中国人在自己国 土上修建的第一条实用铁路 ②京张铁路:１９０９年竣工,是 中国人自行设计和施工的第 一条铁路干线,由　　　主持 修建.他设计的“人”字形路 轨,解决了铁路的陡坡问题 局限 中国的铁路业主要掌握在　 　　手中 􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋[知识拓展]　京张铁路是清政府排除英国、 俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京 张铁路局总工程师修建的.它起于北京丰台 区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北 张家口,全长约２００千米,１９０５年９月开工修 建,于１９０９年建成,是中国首条不使用外国 资金及人员,由中国人自行设计建设并投入 营运的铁路.詹天佑和京张铁路,以及蕴涵 其中的民族精神成为中国人永远的骄傲. ２．轮船与航运业的发展 (１)轮船的产生与发展 ①１８０７年,美国人　　　　发明了汽船. ②１８１２年英国人制造的汽船试航成功. ③蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动 船舶的主要动力,吨位大、速度快、航距远 的轮船出现了. (２)近代中国航运业的发展 ①１９世纪２０年代,西方的轮船开到中国. ②１９世纪６０年代中期,中国人建造的蒸 汽动力轮船“　　　”试航成功,揭开了中 国近代造船工业的序幕. ③１８７２年,官督商办的　　　　在上海正 式成立,成为中国近代航运史上的里程碑. ３．汽车的出现与发展:１９世纪８０年代,　　 　发明了汽车.但在２０世纪之前,汽车还 不够普及. 交通与社会变迁 １．交通的改进,加强了各地的沟通,促进了政 治、经济和文化发展 秦朝“　　　”政策和道路建设,提高了国家 的行政效率,加强了中央集权,促进不同地 区的经济往来,具有深远的影响. ２．交通的改变影响了城市的发展 清江浦因　　　　的疏通而崛起,又因漕运 路线的改变和津浦铁路的开通而衰落.京 汉和陇海两大铁路开通后,郑州发展态势超 越了洛阳与开封两大古都.美国的伊利运 河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来, 推动纽约发展成为国际化商贸中心.通海 运河的建成,使曼彻斯特迅速成为英国最重 要的港口之一. ３．交通的改善方便了物品传递和信息交流 中国古代的邮驿主要是为　　　服务的,明 朝出现了民间通信机构民信局.１８７８年, 天津 海 关 书 信 馆 对 公 众 开 放 邮 寄 业 务. １８９７年创办的大清邮政官局,是近代中国 国家邮政的开端.电报、电话也在晚清时传 入中国. 􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋[微点拨]　交通的改进有利于政治、经济和 文化发展,带动了城市格局和社会生活的 变化. 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰８６􀅰 历史􀅰选择性必修２ 　　　　　近代交通的变迁和影响 　　史料一　纺织工业、采矿工业和冶金工业 的发展引起对改进过的运输工具的需要,这种 运输 工 具 可 以 运 送 大 宗 的 煤 和 矿 石.􀆺􀆺 １８３０ 年 以 后,公 路 和 水 路 受 到 铁 路 的 挑 战.􀆺􀆺将蒸汽机安装在货车上,这方面的主 要人物是采矿工程师乔治􀅰斯蒂芬森.１８３０ 年,他的机车“火箭号”以平均每小时１４英里 的速度行驶３１英里,将一列火车从利物浦牵 引到曼彻斯特. ———(美)斯塔夫里阿诺斯«全球通史» 　　史料二　１９ 世纪初,英国把公路网和运 河网作为改造交通运输体系的重点,随着火车 头和汽轮的发明,转移到建立铁路网和海洋运 输网上.１８２１ 年 英 国 建 成 世 界 上 第 一 条 铁 路,掀起铁路建筑的狂潮􀆺􀆺１９世纪５０年代 伦敦成为全国铁路网的最大枢纽.１９世纪７０ 年代后,英国转而把主要财力用于殖民地半殖 民地,如 １８９０－１９１１ 年 仅 在 印 度 就 建 筑 了 １􀆰６万多公里的铁路,而本国只 有 ３００ 多 公 里.与铁路网的建筑相应,１８１９年英国制造 出第一艘远航汽船并横渡大西洋成功,到１９ 世纪４０－５０年代,英国亦出现建立海洋运输 网的热潮.英国通过海洋运输网把本国交通 网同殖民地的交通网紧密地联结在一起,构成 了全球性的近代化交通运输网,从而取代了中 世纪遗留下来的、落后的交通运输体系. ———摘编自张天«论英国近代化全球交通 运输网的建立及其对世界的影响» 　　史料三　近代以来,火车、轮船逐步代替 了车马和木帆船,原来因地方荒僻、交通不便 而滞留下来的物产能够运出去变成有价值的 商品;大量能够满足人们生活需要的商品也得 以运进来,给人们带来了前所未有的变化,但 轮船进入中国是与近代中国不平等条约的签 订、通商口岸的开辟相联系的;铁路的开通是 与晚清政府大量举借外债、丧失路权相始终 的;近代最早的公路又是在被称为“国中之国” 的租界出现的. ———据苏生文«中国早期的交通近代化研究» 思考:(１)根据史料一,分析铁路运输业在英国 诞生的条件.根据史料并结合所学知识,分析 从１８３０年到１８７０年,英国铁路运输业获得飞 速发展的原因.[史料实证] (２)根据史料二并结合所学知识,概括近代英 国交通发展的主要趋势,分析其主要影响. [历史解释] (３)根据史料三并结合所学知识,概括晚清交 通领域的新变化并简析其影响.[家国情怀] ◆[史论] １．交通运输的新变化对近代中国社会生活的 影响 (１)积极方面 ①促进经济发展,改变了人们的通讯手段 和出行方式,一定程度上转变了人们的思 想观念. ②大大增强了中外联系,促进了中国的经济 与社会发展,使人们的生活多姿多彩(社会生 活多样化). 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰９６􀅰 第五单元　交通与社会变迁 ③抵制了列强的侵略,鼓舞了中国人民的 爱国救亡斗志,增强了民族自信心. ④推动了贸易发展和市场开辟的进程,促 进了中国城市化发展进程. (２)消极方面:具有半殖民地半封建社会的烙 印,加重了中国的半殖民地化程度. ２．近代中国交通运输业发展的特点、原因及 影响 (１)特点 ①中国近代交通运输业在很大程度上受外 国控制,具有半殖民地性质. ②铁路、水运、航空都获得一定的发展,中 国交通运输业开始近代化进程,但受到本 国顽固势力的阻挠和帝国主义的排挤,发 展十分缓慢. ③交通工具(运输业)地域发展不平衡,城 市比乡村显著. ④各种交通工具同时并存. ⑤起步晚,发展慢,落后于同时代的西方 国家. (２)原因 ①先进的中国人为救国救民,积极兴办近 代交通,促进了中国近代交通运输业的 发展. ②两次工业革命的成果传入中国,为近代 中国交通运输业的发展提供了条件. ③列强为了扩大在华利益,凭借强大的经 济实力控制和操纵中国的交通. ④中国政府的政策转变及引导. ⑤中国各地经济发展严重不平衡,这就决 定了各地交通发展的不平衡. (３)影响 ①积极影响:促进了经济发展,改变了人们 的出行方式,一定程度上转变了人们的思 想观念;促进各地经济文化交流,推动中国 近现代化进程;加强了中国与世界各地的 联系,丰富了人们的生活. ②消极影响:有利于西方列强的政治侵略 和经济掠夺. ◆[对点训练] 修筑京九铁路是中华民族的一个“世纪梦”. ２０世纪９０年代,这个“梦”,仅用了３年时 间就变成现实.其主要原因是 (　　) A．国家财政已能提供充裕的资金 B．改革开放后综合国力的迅速提高 C．国家已具备自主设计施工的能力 D．国家加快经济发展的迫切需要 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 １．秦始皇命蒙恬修筑了从咸阳直通北边九原 的直道,“长千八百里”.这项措施 (　　) A．促进了北疆与内地的交往 B．加速了国家完成统一进程 C．确立了君主专制中央集权 D．解除了匈奴对边境的威胁 ２．在１６世纪早期的一次航海行动中,麦哲伦 下定决心,“要么完成此创举,要么就葬身大 海.”此次航行,麦哲伦的船队 (　　) A．发现了美洲新大陆 B．开辟了直通东方国家的新航路 C．开辟了从欧洲到美洲的新航路 D．完成了人类历史上第一次环球航行 ３．如果我们要上网搜索下图的历史信息,应输 入的“关键词”是 (　　) 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰０７􀅰 历史􀅰选择性必修２ A．早期殖民扩张 B．手工工场 C．工业革命与交通的发展 D．信息时代 ４．以国都为中心向四方辐射是中国古代交通 网的主要特点.鸦片战争后,港口与交通的 有机连接则成为中国近代交通体系的主要 形态.这一转变主要反映了中国 (　　) A．中央集权的削弱 B．传统观念的改变 C．交通工具的革新 D．经济结构的变动 ５．阅读材料,完成下列要求. 　　材料一　如表所示 时期 京杭运河(北京———杭州)变迁 春秋战国 开凿邗沟、鸿沟,是京杭大运河 中开凿最早的一段 隋朝 将各段古运河加以疏浚、扩展, 并相互沟通,形成以洛阳为中 心,联系南北方的“大运河” 元朝 会通河开通后,漕船往往有上 千艘连接而行,年运粮量常达 三、四百万石,沿河一些城镇码 头兴起.通惠河竣工后,京杭 大运河全线通航,在北京积水 潭附近曾出现“舶舫蔽水”、盛 况空前的繁荣景象 明清时期 黄河改道,河运日益困难.宣 统年间,津浦铁路通车后,大运 河 的 运 输 作 用 逐 渐 为 铁 路 所 代替 　　材料二　英国的运河与英国的工业革 命密不可分,１８ 世纪中后期,英 国 运 河 兴 起,当铁路、公路运输还远没有那么发达时, 英国的运河承担着运送钢铁、煤炭的重任, 运河网主要分布在工业发达的英格兰中部, 特别是伯明翰和曼彻斯特一带,而通过泰晤 士河,运河也把伦敦和这些城市连在了一 起.在威尔士的北部和南部,苏格兰低地也 有一些人工开凿的运河.整个英国的运河 网加起来达到３０００公里长.１８世纪中期 至１９世纪中期是英国运河从繁荣到衰落的 主要时期.􀆺􀆺与铁路的规格统一相比,标 准不一的运河竞争力处于下风.工业革命 对英国运河的发展是把双刃剑. ———摘编自«１８世纪中期１９世纪 中期英国运河的兴衰»等 (１)据材料一并结合所学知识,概括京杭大 运河变迁的历史特点和历史意义. (２)据上述材料并结合所学知识,指出英国运 河与京杭大运河发展的相同点,分析英国运河 衰落的原因. 学习至此,请完成配套训练 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰１７􀅰 第五单元　交通与社会变迁