课后提升练(10) 运输方式和交通布局与区域发展的关系（Word练习）-【优化指导】2024-2025学年高中地理必修第二册（中图版2019）

课后提升练(十)　运输方式和交通布局与区域发展的关系 [对应学生用书P160] (2022·天津南开月考)2019年5月31日，北京连接昌平回龙观至海淀上地地区的首条自行车专用路开通，全程一半高架一半平地，高架立体交叉的方式可以实现和机动车道的无障碍联通。下面是北京专用自行车道景观图。据此完成1～2题。 1．据材料，自行车道开通体现了现代交通的(　　) A．远程化和专业化 B．专业化和立体化 C．网络化和大型化 D．大型化和高速化 2．关于北京专用自行车道的影响叙述正确的是(　　) A．改善城市交通状况 B．优化城市空间结构 C．改变城市服务功能 D．扩大城市地域范围 1．B　2．A　解析：第1题，根据题干中的内容，可以看出自行车道与机动车道是高架立体交叉的格局，因此体现了立体化，同时单独建立了自行车道，也是将自行车交通专业化的表现，B对，故选B。第2题，建立自行车道，是扩大公民另一种交通方式的体现，有助于缓解城市私家车拥堵的情况，A正确；城市空间结构的优化表现在各个功能区的合理分布，自行车道的建设没有体现，B排除；北京在建立自行车道后并没有改变政治中心的职能，C排除；昌平和海淀均是北京市辖区，所以不存在扩大城市地域范围的现象，D排除。故选A。 图1、图2是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据此完成3～4题。 3．图1与图2中交通运输方式配对正确的是(　　) A．甲—① B．乙—② C．丙—④ D．丁—③ 4．下列贸易中，选择运输方式合理的是(　　) A．天然橡胶：泰国—上海，选乙 B．铁矿石：澳大利亚—中国，选丁 C．鲜花：荷兰—美国，选② D．芯片：硅谷—渥太华，选④ 3．A　4．B　解析：第3题，从图1中可知甲运输方式运速最快，运量最小，应为航空运输；乙运输方式的运速和运量都较大，应为铁路运输；丁运输方式的运速最慢，运量最大，应为水运。由此可知甲、乙、丙、丁分别为航空、铁路、公路和水运。从图2中可知①运输方式的运费最高应为航空；②运输方式在短途运输中运费最低，应为公路；③运输方式在中程运输中运费最低，应为铁路运输；④运输方式在远程中运费最低，应为水运，综合分析可知A正确。第4题，天然橡胶从泰国运到上海应选择海洋运输(水运，选丁)；铁矿石从澳大利亚运到中国也应选择海洋运输(选丁)；鲜花从荷兰运到美国应选择空运(选①)；芯片从硅谷运到渥太华应选择空运(选①)。故选B。 (2022·山东德州高一下期末)团河路道路工程位于北京南六环外，按一级公路标准建设，双向四车道，全长9．3千米。该工程北起现状后查路，采取高架桥形式上跨规划大龙河、黄徐路、京沪铁路，下穿京沪高铁，之后与北京大兴国际机场高速公路、轨道交通大兴机场线共廊道布置(如下图)，向南到达庞安路以南大狼垡村，沿线将与7条规划道路相交，是北京大兴国际机场交通保障之一。据此完成5～7题。 5．团河路选线考虑的主要因素是(　　) A．地形因素 B．运输需求 C．政策扶持 D．技术条件 6．团河路与多条交通线路共廊道布置，主要为了(　　) A．提高土地利用率 B．体现建设水平 C．利于交通的换乘 D．减少线路交叉 7．该项目在建设中，利用废弃便道路面结构，将其进行破碎至合适粒径后作为路基基底，同时充分利用临近项目废弃土方进行道路填土。其主要目的是(　　) A．降低工程成本 B．改善沿线环境 C．增加地区就业 D．带动沿线经济 5．B　6．A　7．A　解析：第5题，阅读材料可知，团河路是北京大兴国际机场交通保障之一，故其选线考虑的主要因素是运输需求。随着技术的进步，自然因素对交通选线的影响越来越小，社会经济因素对交通选线的影响越来越大；材料中并没有反映出政策因素在团河路选线中的作用。故B选项正确，A、C、D选项错误。第6题，北京市交通线路密集，土地供应紧张，团河路与多条交通线路共廊道布置，主要是为了提高土地利用率，故A选项正确；中国的交通建设水平已经处于世界领先地位，没有必要通过共廊道布置来向外展示建设水平，故B选项错误；团河路与多条交通线路虽然共廊道布置，但相互封闭，交通换乘功能不明显，故C选项错误；团河路与其共廊道布置的其他交通线路方向一致，较少产生线路交叉现象，故D选项错误。第7题，该项目建设中，充分变废为宝，有效降低了工程成本；团河路项目即使不利用附近建筑垃圾，这些建筑垃圾也会得到妥善处理，故团河路项目对建筑垃圾的利用主要目的不是为了改善沿线环境；团河路项目对建筑垃圾的利用不会增加地区就业和带动沿线经济发展。故A选项正确，B、C、D选项错误。 (2022·山东聊城高一下期末)京张高铁是连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。于2019年12月31日正式开通运营。下图为京张高铁沿线站点分布略图。读图，完成8～9题。 8．京张高铁东南段站点密度大的主要原因是东南段沿线(　　) A．交通线路少 B．人口密度大 C．地形较平坦 D．资金较雄厚 9．京张高铁正式开通运营后，将有利于(　　) A．解决货运紧张问题 B．加快沿线矿产资源开发 C．劳动力向西部转移 D．促进京津冀协同发展 8．B　9．D　解析：第8题，铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少，所以京张高铁东南段站点密度大的主要原因是人口密度大，B正确；与地形、交通线路和资金之间关系不大，A、C、D错误。故选B。第9题，高铁运输以客运为主，不能解决货运紧张问题以及加快沿线矿产资源开发，A、B错误；会加强区域之间的联系，促进京津冀协同发展，D正确；不能使得劳动力向西部转移，C错误。故选D。 (2022·湖北宜昌高一下期末)美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地→枢纽机场→目的地”。亚特兰大机场是著名的枢纽机场，被称为世界最繁忙的机场，2018年客流量达到1亿740万人次。图1示意航线模式，图2示意亚特兰大国际机场和纽约国际机场的位置及内部空间结构。据此完成10～11题。 10．与点对点模式相比，枢纽模式(　　) A．航行时间短 B．转机次数少 C．航线效率高 D．直达航线多 11．与亚特兰大机场相比，纽约机场跑道设置的优势是(　　) A．冰雪灾害影响小 B．可同时起降航班多 C．起降航班吨位大 D．对风向适应能力强 10．C　11．D　解析：第10题，由材料可知，美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地—枢纽机场—目的地”。由图1可知，与点对点模式相比，枢纽模式航线分布更为合理，减少了不合理运输，航线效率更高，C正确。航行时间比传统航线应该更长，A错误；转机次数增多，直达航线较少，B、D错误。故选C。第11题，由图2可知，亚特兰大机场跑道方向单一，主要为东西方向，纽约机场跑道方向较多样，飞机起飞或者降落时，需要逆风，较为安全，因此纽约机场跑道对风向的适应能力更强，D正确。纽约机场纬度较高，冰雪灾害影响更大，A错误。起降航班吨位不能判断，C错误。纽约机场跑道相互垂直，可同时起降航班较少，B错误。故选D。 (2022·江西九江高一下期末)渝湘高铁预计在2024年建成通车。渝湘高铁自重庆东站后，经南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山，贵州松桃或铜仁市，利用在建的张吉怀高铁引入怀化枢纽，衔接沪昆高铁至长沙，设计时速350千米/小时，全线桥隧比例预计超过90%。开通后，重庆主城至黔江约50分钟，到长沙约3小时。读渝湘高速铁路示意图，完成12～14题。 12．若渝湘高铁开通，对重庆最显著的影响将是(　　) A．扩大服务范围 B．提高服务等级 C．提升服务质量 D．增加服务种类 13．若渝湘高铁开通，重庆前往下列哪个城市将会更加快捷(　　) A．贵阳 B．武汉 C．南昌 D．昆明 14．渝湘高铁全线隧道众多，大量路段以桥代路，其主要目的是(　　) ①降低路线坡度　②缩短线路距离　③提高运行速度　④避免自然灾害 A．①③④ B．②③④ C．①②④ D．①②③ 12．A　13．C　14．D　解析：第12题，从材料中可知，渝湘高铁沿途经过了众多城市，会显著提高重庆的服务范围，但不能影响服务等级、服务质量、服务种类，故A正确，B、C、D错误。第13题，从材料中可知，渝湘高铁自重庆东站后，经南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山，贵州松桃或铜仁市，利用在建的张吉怀高铁引入怀化枢纽，衔接沪昆高铁至长沙。其中沪昆高速铁路途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，其中东段有杭州、南昌、长沙，所以若渝湘高铁开通，重庆前往南昌将会更加快捷，故C正确，A、B、D错误。第14题，渝湘高铁沿线山地、丘陵众多，以桥代路主要是避开崇山峻岭，降低路线坡度，使道路平直，缩短线路距离，提高运行速度，所以①②③正确；与避免自然灾害无关系，④错误，故D正确，A、B、C错误。 15．(2022·湖北黄冈高一下期末)阅读图文材料，回答下列问题。 苏伊士运河(下图)北起塞得港，南至苏伊士城，是一条海平面的水道，1869年修筑通航，允许单向通行25万吨的货轮，是世界上使用最频繁的航线之一。苏伊士运河在建设过程中困难重重，埃及成千上万的劳工为此付出了生命。在运河运营期间，埃及政府于2014年在原苏伊士运河的东侧开建了允许双向通行的新苏伊士运河工程。同时还启动建设了占地460.6平方千米的苏伊士运河经济区，其中包括工业区、科技谷等规划项目，并将建立“苏伊士运河走廊经济带”。当下中国正在建设“21世纪海上丝绸之路经济带”，而中东是“一带一路”的重要枢纽。 (1)简析苏伊士运河成为世界上使用最频繁航线之一的原因。 (2)推测修建苏伊士运河面临的主要困难。 (3)分析苏伊士运河的开通对欧洲地区产生的影响。 (4)简述新苏伊士运河的开通对埃及产生的意义。 答案：(1)苏伊士运河沟通地中海和红海，是从欧洲至印度洋和西太平洋地区最近的航线；欧洲经济发达，运作效率高，货运量大，船只往来频繁；是亚洲和非洲的分界线，是亚洲和非洲、欧洲人民往来的重要通道；相比绕道好望角节省航程，且风浪小，安全性高。 (2)热带沙漠气候，气候条件恶劣；水资源短缺；技术水平低，工程建设难度大；设备落后，劳工工作量大；卫生条件差，疫病风险大。 (3)便于欧洲地区进口波斯湾的石油；利于欧洲地区工业制品和农牧产品出口；印度洋生物利用苏伊士运河大规模入侵欧洲海域，对欧洲海域造成生态威胁。 (4)提高运河通航能力；缩短船舶通过运河的时间；增加外汇收入；拉动就业；促进运河沿岸整体开发创收。 解析：第(1)题，苏伊士运河成为世界上使用最频繁的航线之一的原因从苏伊士运河特殊的地理位置和航线的优势方面分析：位置的特殊性是苏伊士运河沟通地中海和红海，是从欧洲至印度洋和西太平洋地区最近的航线；是亚洲和非洲的分界线，是亚洲与非洲、欧洲人民往来的重要通道。航线的优势是相比绕道好望角节省航程，且风浪小，安全性高；航线连接的欧洲经济发达，运作效率高，货运量大，船只往来频繁。第(2)题，埃及主要为热带沙漠气候，气候条件恶劣、水资源短缺以及卫生条件差，疫病风险大。苏伊士运河修建的年代，技术水平低，工程建设难度大；设备落后，劳工工作量大。第(3)题，苏伊士运河的开通便于欧洲地区进口波斯湾的石油；利于欧洲地区工业制成品和农牧产品出口。苏伊士运河沟通了印度洋和大西洋水域，可能带来生物物种的入侵，对欧洲海域造成生态威胁。第(4)题，埃及政府于2014年在原苏伊士运河的东侧开建了允许双向通行的新苏伊士运河工程，运河通航能力明显提高。通航能力的提高可以缩短船舶通过运河的时间；增加外汇收入。同时苏伊士运河经济区的建设可以拉动就业；促进运河沿岸整体开发创收。 学科网（北京）股份有限公司 $$