作业(十) 区域发展对交通运输布局的影响-【精讲精练】2024-2025学年高中地理必修第二册知能达标训练（人教版2019）

@ [能力提升] (2)降低经营风险：扩张速度快，增强市场竞争力：便于 1.A2.C第1题，一线城市大型仓储式商店营销水平 统一管理和保障品质。 高，吸引年轻消费群体，①正确；一线城市年轻消费群体 (3)特征：一线城市加盟门店较少，新一线和二线城市加 需求多元，追求个性，②正确；大型玩偶销售的品质和价 盟门店较多，三线及以下城市加盟门店最多。成因：M 格可促进销售，但主要因素还是年轻人的消费需求， 茶饮产品价格较低，符合三线及以下城市的人均消费水 ③④错误。故选A。第2题，大型仓储式超市占地面积 平：三线及以下城市消费人群更多。 大，而香港土地面积小、地租高，土地租金是其主要限制 作业（十）区域发展对交通运输布局的影响 性因素，C正确：香港地区市场需求相对较大，管理较为 先进，交通便利，原料供应相对充足，排除A、B、D。故 :[基础过关] 选C。 :1.B2.D第1题，西成高铁是首条穿越秦岭的高速铁 3.B4.C5.C第3题，预制莱是成品或半成品菜肴， 路，秦岭地势复杂且途经秦岭大熊猫、金丝猴、朱鹅等国 可以铺助烹饪者更快、更简单地完成烹饪。未来传统餐 家一级保护动物的栖息地，高铁修建不仅要考虑复杂的 厅如果大量使用预制菜，对烹饪者的技术要求会大大降 地形，还要照顾到生态环境保护问题，所以西成高铁全 低，受冲击最大的是专业厨师，B正确：随着预制菜产业 线桥隧占比高，特长隧道多。故选B。第2题，秦岭山 的快速发展，农贺市场、大型超市的烹饪原材料的销售 区隧道群海拔落差超过1100米，采用长达46千米的 额可能会减少，但预制莱的销售增加，仍然会从农贸市 25%连续长坡，克服1100米以上的高度落差，D正确， 场、大型超市里采购部分蔬菜和肉类等原材料，故农贸 A、B、C错误。 市场和大型超市受到的冲击不是最大的，排除A、D;预：3.A4.B5.B第3题，读图可知，萨马科铁矿浆管道 制莱烹任环节少、出餐快，必然会流向外卖平台，与外卖 经过地区地势起伏较大，管道内铁矿浆不易自流，故设 平台共同发展，不会冲击外卖平台，排除C。第4题，预 置系站，加大管道内压力，保证铁矿浆运输，A正确；管 制莱企业采用第三方冷链物流配送，可以保证产品的新 道设施老化破旧应该更换管道，而不是设置泵站，B错 鲜度，但不能提高预制莱的品质，A错误：企业采用哪种 误；管道运输铁矿浆连续性好，C错误；管道运输较为稳 物流配送方式，对交通状况影响不大，B错误：采用第三 定与设置泵站关系不大，D错误。第4题，①②泵站之 方配送可以减少投资，降低企业运营成本，C正确：企业 间管道沿等高线分布，主要是为了减少管道的起伏，保 面临的市场风险与物流配送方式关系不大，D错误。第 障管道内铁矿浆运输，B正确：管道沿等高线分布，管道 5题，“统仓共配”模式将各供应商货物集中在统一仓 弯曲较大，建设成本提高，且占用土地多，生态破坏的可 储、统一配送，靠近消费市场，响应订单速度更快，单次 能性更大，A、C错误；与保障运输安全关系不大，D错 派送货物增多，效率更高，C正确：产品的销售市场范固 误。第5题，乔曼诺铁矿距离河流近，且中间地势较平 及销售量由产品质量、价格、品牌知名度等多因素共同 坦，但未采用河流运输，其原因最可能是河流流域面积 决定，配送方式变化对其影响不大，A、B错误：该配送方 较小，河流流量小，流速快，航运价值低，难以保障铁矿 式变化反影响配送效率，产品的配送距离不一定会缩 运输安全和效率，B正确；河运成本低，A错误；船舶可 短，D错误。 以购买，数量多少不是制约因素，C错误；与河运污染关 6.解析第(1)题，该企业的饮品配料简单，所需的原料总 系不大，D错误。 量较少，成本较低。主要原料以柠檬和橙子为主，并且：6.D7.B8.D第6题，起步攻坚阶段我国的社会经济 有大型的种植基地为企业提供稳定、低价的鲜果原料，： 发展水平较低，政府税收少，财政资金短缺，D正确；该 鲜果成本低。加盟店一般使用半成品原料加工成茶饮， 流域人口城市众多，运输需求大，A错误；此阶段已基本 技术门槛低，对劳动力数量和素质要求不高，劳动力成 掌握相关技术，技术不是主要因素，B错误：工程难度较 本低。第(2)题，对该茶饮企业来说，已经有自身完善的 大，C错误。第7题，提速扩张阶段，公路运输的增速最 原料供应系统、生产经验、管理经验和品牌知名度，采用 快，且数量占比也是最多，B正确：其他方式的增递或数 加盟门店模式，可以利用已有的优势快速扩大在全国的 量占比较小，A、C、D错误。第8题，城市轨道属于快速 分布规模，提高竞争优势，同时可以降低经营的风险，也 交通方式，建设要求高，难度大，投入大，建设周期长， 便于推行统一的管理标准，保障产品品质。第(3)题，该 A,B错误：技术要求高不利于快速发展，C错误；民众的 茶饮的加盟店在一线城市加盟门店较少，新一线和二线 交通运输要求在提高，而城市轨道交通速度快，运量较 城市加盟门店较多，三线及以下城市加盟门店最多。这 大，运输效率高，D正确。 主要是该茶饮产品价格较低，更加符合三线及以下城市：9.C10.D11.C第9题，交通运输布局的一般原则： 的人均消费水平。三线及以下城市总人口数较多，需求！ 依据运输雾求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发 量更大。 挥综合运输优势等。工程按照到2050年客流量6千万 答案(1)我国水果产量大，（原料）价格低：配料简单， 人次的标准预留第三条跑道，说明设计标准体现了交通 原料使用量少，成本较低：操作简单，技术门槛低：劳动 布局的适度超前原则，C正确，A、B错误，不是适应国防 力成本低。 的需要，D错误。第10题，珠三角枢纽机场选址在佛山 34 高明的原因包括地理位置优越，有利于优化区战内的机：6.解析第(1)题，越南地区铁路千线较少，分布不均衡， 场布局，土地成本低，A、B、C不符合题意；空城资源较： 没有形成铁路网络体系：大多分布于东部沿海地区，沿 多，需求量大，D符合题意。故选D。第11题，临空经 海岸线南北贯通：北部铁路分布形成以河内市为中心的 济示范区依托便利的空运条件，可以发展跨境电商和智 放射状铁路格局。第(2)题，越南地区山地较多，平原面 能制造，②④正确：建筑陶瓷污染大，钢铁对航空的依赖 积较小，地势起伏大，修建铁路成本较高，铁路线数量 小，①③错误。故选C。 少：沿海地区地形平坦开闯，适宜铁路建设。越南的经 12.解析第(1)题，公路运输的优点是机动灵活、周转快、 济中心、城市、人口密集分布处主要分布于北部和南部 适应性强，缺点是运量小，耗能多、成本高、运费较贵；： 以及沿海地区，市场需求量较大，需要大运量的铁路运 铁路运输的优点是运量大、速度快、运费较低、连续性 输满足客、货流运输，因此铁路主要集中于沿海平原地 好，缺点是造价高、消费金属材料多、短途运榆成本高。 区。第(3)题，越南国土面积较小且南北狭长，多山地地 与原有公路运输方式相比，川青铁路的运输特点是运 区，平原面积较小，为加强沿海与内陆之间的联系，适宜 量大、运速快、灵活性差、安全性好等。第(2)题，川青 发展公路运输。越南属于热带季风气候，气候湿润，河 铁路处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡 湖众多，平原地区河网密布，适合发展内河航运。 谷地带，生态环境脆弱：途经喀斯特地貌区，穿越了龙 答案(1)铁路线路稀疏，分布不均衡，没有形成网络： 门山、氓山等众多山脉，跨越涪江、氓江、嘉陵江三大水 基本沿东部海岸线南北纵贯；北部以河内市为中心形成 系，沿线地质条件复杂，地势起伏大，地震、滑坡、泥石 放射状铁路格局。 流等自然灾害频繁发生，增加了施工的难度和危险性： (2)自然因素：越南山脉纵贯全境，山地面积大，地势起 沿线气候复杂多变，多极端天气，可能导致路基沉降、 伏大，不利于修建铁路；沿海平原地势平坦，建侠路难度 裂缝、滑移等问题；铁路建设技术要求高，投入资金多。 较小，成本较低。社会经济因素：越南的经济重心、人口 答案(1)运量大、运速快、灵活性差、安全性好（舒适： 集中分布于北部和南部以及沿海地带，沿海地区地势平 度高)。 坦，城市密集，对运输需求量大。 (2)地质条件复杂，地质灾害多发；经过平原、高原、山： (3)公路运输：越南国土面积小，东西窄，南北长，多山 地，地形复杂（地势起伏大）：生态环境较脆弱；气候复： 地；山区与平原、沿海与内陆之间的联系适宜公路运输。 杂多变，多极端天气；桥隧占比大，技术要求高，投入资 内河航运：越南气候湿润，河湖众多，平原地区河网密 金多。 布，适宜水路运输。 [能力提升] :作业（十一）交通运输布局对区域发展的影响 1.A2.D3.B第1题，深圳制造业发达，产业基础雄 厚，能够成功完成“空中的士”首飞任务，A正确：人流物：[基础过关] 流量大、对外交通便利、基础设施完善与“空中的士”首：1.A2.D3.A第1题，由材料可知，该地地形崎岖，制 飞无关，B、C、D错误。第2题，与深圳一珠海公路运输· 约交通发展的主要自然因素是地形，A正确：B、C、D错 相比，“空中的上”是航空运输，运载量较小，受天气影响 误。第2题，通过三层高架桥的形式，高架桥盘旋上升， 较大，运输货用较高，运输速度较快，D正确，A、B、C错 使道路城度减小，有利于车辆通过，D正确；三层高架会 误。第3题，“低空经济”是以航空器的低空飞行活动为 增加建设成本，A错误；先进的技术是交通建设的保障 牵引，辐射带动相关领城融合发展的综合性经济形态， 而不是目的，B错误：保护生态环境只需要架空即可，不 其运量小，运速快，故适宜发展快递物流与应急救援，① 需要三层，C错误。第3题，天龙山是我国著名的旅游 ③正确；长途客运与农产品外运运量较大，不适宜选用： 资源，修建的主要目的是发展山区旅游，A正确：该公路 “低空经济”，②①错误。故选B。 沿山脊分布，远离聚落，与优化聚落、传承地域文化关联 4.A5.C第4题，铁路驮背运输借助铁路干线运输，铁 度不大，B、C错误；开发矿产资源，破坏生态环境， 路千线为专线运输，受天气等影响小，其安全性高，A正 D错误。 确；铁路驮背运输比公路运输的运输成本低，铁路歌背：4，B5.B第4题，传统运输为公路运输，地铁运输快递 运输中，到达目的地火车站后，汽车开下铁路专用车柄 速度快，且地铁有专门的线路，不会出现交通拥堵，①④ 并驶往最终目的地，省去了货车卸货与装货的时间，运 正确：地铁大部分位于地下运行，受天气影响小，②正 输效率高，B、C错误：公路运输的灵活性更强，D错误。： 确：地铁在全封闭的线路上运行，不能实现点到点、门到 第5题，铁路具有连续性好，运量大的优势，通常运榆大 门的运输，灵活性较差，③错误。故选B。第5题，发展 宗货物，且欧背运输是火车直接载货车达到目的地火车 地铁快递运输效率高，所需劳动力少，提供的就业少， 站后，汽车自行开下铁路专用车辆，并直接驶往运输目 A错误：地铁快递可以减少公路运输的压力，缓解城市 的地，说明产品不便于撒运装卸，且搬运装卸成本高，适 交通压力，降低碳排放，B正确：地铁快递可以提高地铁 合运输机床，C正确：手机、食品以及鞋帽等装卸方便， 的利用率，但不能降低地铁建设成本、缩短运输路程， 不需要使用驮背运输，A、B、D错误。 C、D错误。 35作业(士) 区域发展对交通运输布局的影响 [基础过关] 5.乔曼诺铁矿运输未采用河流运输的原因最可能是 _~ (2024·河北郎鄣高一联考)西成高铁北起西 A.河运成本高 B.河流航运价值低 安,南至成都,线路全长643千米,桥隧占比93% C.船航数量少 D.河运方式污染大 途经秦岭大能猫、金丝猴、朱鸭等国家一级保护动 (2024·山东德州高一期中)过江通道是打破 物的栖息地,也是中国首条穿越秦岭的高速铁路。 西成高铁穿越秦岭的隧道群全长134千米,其中超 自然阻隔、连通长江南北的重要交通基础设施。下 过10千米的特长隧道有7座,铺设过程中难度最大 图为长江干线过江通道发展历程(1957-2020年)。 最危险的是一段长达46千米的25%连续长坡,高 据此完成6~8题。 差达到1100米以上,为全国目前最长的高铁连续长 (2011年至今) 铁路 150 ■公路 大坡道。据此完成1~2题。 城市道路城市轨道 120 多功能答计 1.西成高铁全线桥隧占比高,特长隧道多的主要影 通道 90. (1906-2010年) ##_ 响因素为 ( 60 A.河流、城市分布 B.地形、生态环境 (1949-1905年) C.土壤、植被状况 D.气候、经济水平 起步攻坚阶段 0, 2.秦岭山区隧道群采用长达46千米的25%连续长 坡设计的主要目的是 ( 年份 A.降低时速 B.增大落差 注:过江通道不统计过江索道、输电通道和输气管 C.提高时速 D.克服落差 道等基础设施。 (2024·河南郑州高一期中)萨马科铁矿浆管 6.起步攻坚阶段,过江通道数量少、增速慢,主要原 道位于巴西东部,是目前世界规模最大的矿浆输送 因是 C - 管道。管道起点位于乔曼诺铁矿区,终点在大西洋 A.运输需求较小 沿岸港口,全长约400千来,管道上共设有两座系 B.技术水平较低 C.工程难度较小 站。下图示意萨马科铁矿浆管道分布。据此完成 D.财政资金短缺 3~5题。 7.提速扩张阶段过江通道数量增加最多的是 ( _ >河流 A.铁路 大 B.公路 200高线/m C.城市道路 △毕 D.多功能通道 4口 2_ 8.目前,长江干线过江通道中城市轨道快速发展的 :::登道 原因是 ( _ 减市 A.建设周期短 B.资金投入少 3.萨马科铁矿浆管道设置系站主要是因为 C.技术要求高 D.运输效率高 A.管道经过地区地势起伏大 (2024·广东佛山高一期中)机场选址受自然 B.管道设施老化破旧 条件、经济发展与空域资源等因素影响。珠三角枢 C.管道运输铁矿浆连续性差 D.管道运输较为稳定 纽机场位于佛山高明区,占地50km^{},工程按照到 2050年客流量6千万人次的标准预留第三条跑道。 4.①②裂站之间管道弯曲较大,主要是为了( _ A.节约建设材料 B.减少管道起伏 高明区将依托机场重点打造临空经济示范区。如 C.减少生态破坏 D.保障运输安全 图示意珠三角骨干机场分布。据此完成9~11题。 25 ·地理·必修 第二册(配RJ版) (1)与原有公路运输方式相比,评价川青铁路的 运输特点。 1H机 州平潭场 珠三角枢细机场④ ④ (佛山高明在建 安场 ④ ④机场 珠海金湾场 。研究区范围 9.珠三角枢纽机场的设计标准体现了交通运输布 局的原则为 1 A.少占耕地 B.依据运输需求 C.适度超前 D.适应国防需要 10.珠三角枢纽机场选址在佛山高明的原因不包括 A.地理位置优越 B.优化机场布局 C.土地成本较低 D.空域资源较少 11.依托珠三角枢纽机场,打造的临空经济示范区 内适宜重点发展 ( ①建筑陶瓷 ②跨境电商 ③钢铁工业 ④智能制造 A.①② B.①④ (2)说明建设川青铁路遇到的主要困难。 C.②④ D.①③ 12.(2024·北京丰台高一期中)阅读图文资料,回 答下列问题。 2023年11月28日川青铁路四川境内的青 白江东到镇江关段开通运营。该段铁路海拔相 差2000多米,其中高原段的桥隧比达到99%; 历时12年建成。如图为川青铁路示意图。 叠溪 石大关 期 茂县 高1 安州 川青铁路 青白江东至镇江关段 绵竹南C 2里 2 什郁西 三星堆 200 青白江东 ] 全线共设 10个车站 成都东 26 [能力提升 (2024·内蒙古包头模拟)“低空经济”是以航 空器的低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融 合发展的综合性经济形态,2024年2月27日,被 称为“空中的士”的eVTOL(电动垂直起降航空器) 从“无人机之都”深圳直飞珠海,成功完成全球首次 。首都 跨海跨城飞行,将2个多小时的地面车程缩短至20 。城镇 。胡志明市 分钟。据此完成1~3题。 --铁路 1.深圳能够成功完成“空中的士”首飞主要得益于 (1)简述越南主要铁路的分布特点。 深圳 ( A.产业基础雄厚 B. 人流物流量大 C.对外交通便利 D.基础设施完善 2.与深圳一珠海公路运输相比,“空中的士”( A.运载量较大 B.受天气影响较小 C.运输费用较低 D.运输速度较快 3.目前,“低空经济”最适合的应用场景是 ①快递物流 ②长途客运 ③应急救援 ④农产品外运 (2)说明越南主要铁路分布特点的主要影响因素。 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ (2024·山东烟台模拟)铁路驮背运输是指公 路货车装载货物后在始发地火车站开上铁路专用 车辆,通过铁路完成长距离运输,到达目的地火车 站后,汽车开下铁路专用车辆并驶往最终目的地的 一种便捷运输方式。据此完成4~5题。 4. 与公路运输相比,铁路驮背运输 A.安全性较高 B.运输成本高 (3)推测越南境内占主导地位的交通运输方式 C.运输效率低 D.灵活性较强 并说明理由。 5.下列最适于铁路驮背运输的工业品是 A.手机 B.食品 C.机床 D.鞋帽 6.(2024·河北张家口高一期末)阅读图文材料,完 成下列要求。 越南位于中南半岛东部,北与中华人民共和 国接壤,西与老过、束捕寨交界,东面和南面临南 海。越南海岸线长3260多千米,南北长1600千 米,东西最窄处仅为50千米。越南是亚洲最早运 营铁路的国家之一,但长期以来,铁路建设和铁 路运输发展缓慢。如图为越南主要铁路分布图。 27