01 管延安：中国深海钳工”第一人-国之脊梁·大国工匠篇

延安:中国“涵河甜工”第一人 追 “超级工程”港珠澳大桥中有一段是由一节一节 的隧道组合而成的。要把每节隧道沉下去,再精准对接 拧蟋丝的误差不超过1毫米 在40米深的海里,工人在建设海 底沉管隧道时,周围密不透风,温度高 达40C......要想拧好一颗蟋丝,是不 管延安做到了!他用一双手,让两个平面严丝合缝 是很难? 拧了60万颗丝,零失误,成就了这一超级工程的传奇 1..45 .1 管延安以超高的技艺和精益求精的“匠心”, 2016年4月,管延安获得“最美职工” 的称号;2020年, 打破了国外的技术壁垒,完成了港珠澳大桥33节 他又获得了“全国劳动 模范”的称号......-个个奖项,是对这位“大 巨型沉管和6000吨最终接头的牺装任务。 国工匠”实力的肯定。 国之脊梁· 大国工匠 追计制 性 管延安 匠”档案 出生日期 1077年6月 籍 山东省淮市 职 北 错工 主要荣堂 全国最美职工(2016年) 中国质量工匠(2019年) 全国技术能手(2019年) 全国劳动模范(2020年) . 要把短杂的事情简单份,简单的事情重短做,重复的 事情用心做。 祥师学习机电弹修 2H 管延安给人的第一印象是:皮肤黜黑、内敛、不善 交谈,典型的山东大汉形象。1977年,他出生于山东 省维坊市的一个小乡村。他们一家人都是脚踏实地的农民。从父母给他取 “延安”这个与中国革命圣地有关的名字就可以看出来,家里对孩子的期 望是质朴的。他们希望自己的孩子能够传承革命先辈们艰苦奋斗的精神、 对党和国家坚定的信念和无私奉献的品质。 事实上,管延安也没有辜负他们的期望。他带着这份与生俱来(从一生 下来就有;天生的)的淳朴品性,走上了“为国家拧好每一颗骡丝”的人生道路。 初中毕业的管延安,觉得自己天资一般,考大学这条路并不适合他。 于是,他决定将自己的人生驶往另一个方向--学习一门手艺。1995年, 002 管进安· 中国“深海甜工”第一人 他来到青岛,拜师学习机电维修 在青岛当学徒期间,管延安开始接触 知识链接 错工职业。他的师傅常说:“当工人可以 错工:指以辖。钻。 学历低,但不能不学习。你要记住,人这 链刀等手工工具为主进行 辈子,不学则无技,无技则不立。”他把 机器装配和零部件修整的 工作:或指做这种工作的 师傅的话铭记于心。从做开始,他就 技术工人。 发现了自已的天赋和兴趣。他不仅对机械 维护、设备安装等有着浓厚的兴趣,而且十分愿意下功夫去学习、钻研 自己喜欢的技能。 无作中即智延梦 “千一行,爱一行,钻一行”,从事甜工工作多年,虽然管延安常调 侃自己是一个只有初中学历的农民工,但是在岗位上,他始终保持勤学苦 练作风,养成了凡是不懂的地方一定要认真翻书查找资料的习惯。从1995 年参加工作开始,他先后参与了世界三大救生艇企业之一的青岛北海船厂、 国内最大集装箱中转港-一青岛前湾港等大型工程建 设,一直在错工这个岗位上发光发热。 003 国之脊梁· 大国工匠 创造“要误考”奇边 知识链接 2013年,从业近20年的管延安凭 着过硬的技术,受命带领甜工团队前 港珠澳大桥:我国境内一座连 往珠海牛头岛,参与滋珠澳大桥岛陛 接香港,广东珠海和澳门的岛陛工 程。该桥被英国《卫报》誉为“新 工程的建设。由于港珠澳大桥海底隧 世界七大奇迹”之一,集桥梁,陛 道的封闭性,大型机械根本无法进入。 道和人工岛于一身,是许今世界 要想将33条巨型沉管用60多万颗蝶 最长的跨海大桥,被誉为世界桥梁 丝严丝合缝(缝隐密合。形容衔接得非常紧 建筑史上的“王冠”。 凑)地对接,只能靠人工拧蝶丝。 隧道管道内的工作条件要比陆地上的工作条件恶劣得多,管道内非常 闷热,进去5分钟,工人们就会全身湿透。管延安打趣说:“上下午两大 桶水根本不够喝。”管延安负责的沉管牺装作业工程,沉管安装的接缝处 间隙误差不得超过1毫米,否则就会出现渗水、漏水,作业的难度系数堪 比“神舟九号”与“天宫一号”的对接。 为了这1毫米的标准,管延安只能通过无数次的拆、装练习,培养那 种看不见摸不着,却又无比精准的“手感”。在反复的练习中,他完全能 通过锤子敲击阔门发出的声音(即听音)来判断接缝的间隙是否合格 2013年5月6日,港 珠澳大桥海底隧道首节沉 管顺利安装成功。这是我 们中国人靠自己的技术、 设备和人员完成的壮举。 这一成功,给了管延安和 工友们非常大的信心。 004 管进安· 中国“深海甜工”第一 可在安装第15节沉管时,两次浮运安装都失败了。管延安查阅大量资 料,进行各种专业技术咨询,却发现即使在世界范围内也找不到合适的设 备,为解决这一难题,他与团队不断探索和钻研。终于,半年之后,第15 节沉管第三次“出征”。安装期间,管内压载水系统突发故障,于是他果 断安排人员进入已经半浮在海水中的沉管内抢修,最终顺利完成安装。 包括管延安在内的所有参与者,经历千余次技术攻关,终于完成了这 数千米的交通工程,创造了世界最长外海沉管隧道在深海“滴水不漏”的 奇迹。 “大国无匠”再洞蹈征程 管延安通过多年努力,积累了丰富的经验,但是他对每一颗蝶丝仍不 敢松懈。他会详细记录每台修过的机器、每个修过的零件的情况。他还在 工作日志里写下许多自创的“图解”符号。在港珠澳大桥建设期间,他制 作了“图解档案”,其中的几本还被收录进港珠澳大桥沉管预制博物馆了! 这些厚厚的维修日志,成了管延安的徒弟们争着学习的“秘籍”。 2024年4月19日,举世瞩目的港珠澳大桥主体工程顺利通过竣工验收。 这一“超级工程”创下了多项世界之最,管延安和其他4000多名建设者, 打破了国外的技术垄断,造出了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管 隧道。 为了继续在建设中弘扬工匠精神,“大国工匠管延安创新工作室”成立 在管延安的带领下,工作室成员全部成为跨海通道和船机修造骨干。他们 把自主创新的成果应用于“为国建桥”的实践当中,为我国的跨海通道和 船机修造提供了源源不断的新创意、新动力。 005 国之脊梁· 大国工匠 管延安,中国“深海错工”第一人 他二十年如一日地用心做着错工这份“不起 眼”的工作,他坚信:只要坚持把平凡的事 情做好,就能成就不平凡。在港珠澳大桥海 底隧道的建设过程中,他以“零缝隙”的超 高标准,完成了33节巨型沉管的对接。他 以敬业又专注的品质,克服了恶劣环境下的工作困难;他以追求卓越的精 神,相继攻克了多个世界难题,创造了一年安装十节沉管的中国速度。面 对每一颗甥丝,他都以零失误的成绩交上了完美答卷。他用行动诠释了什 么是“工匠精神”,为国家重大工程建设树立了榜样,激励着无数劳动者 在平凡岗位上创造不平凡的业绩。 亲爱的小读者,读完管延安这位“大国工匠”的故事后,你有什么感 悟呢?快把你的感想写下来,和家人、朋友一起分享吧 006