第5单元 第12课 水陆交通的变迁-【优化探究】2025-2026学年新教材高中历史选择性必修2同步导学案配套PPT课件（统编版）

第五单元 第12课　水陆交通的变迁 返 回 课程标准 了解古代的水陆交通建设及主要交通工具,认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用 核心概念 驰道、驿道、京杭大运河、海上丝绸之路、京张铁路、轮船招商局 时空坐标   返 回 内容索引 知识点一　古代的陆路交通与水路交通 知识点三　工业革命与交通的发展 知识点二　对海洋的探索与全球航路的建立 课时作业 知识点四　交通与社会变迁 返 回 知识点一　古代的陆路交通与水路交通 返 回 1.古代的陆路交通 梳理　必备知识条理化 产生 原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路” 发展 人类转向定居生活以后,以住地为中心的交通进一步发展,但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。生产的发展推动了人工道路的铺设 返 回 成就 西方 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况 中国 (1)秦朝:修筑　　　　、直道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网  (2)汉代:　　　　成为连接亚、欧、北非的大通道  (3)唐朝:驿道以长安为中心向各方辐射 (4)元朝:扩展了汉唐的交通网,在全国遍设　　　　,构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网  驰道　 丝绸之路　 驿站 返 回 2.古代的水路交通 中国 (1)春秋时期:已有运河 (2)秦朝:秦始皇开凿连接湘水和离水的灵渠,沟通了长江和珠江两大水系 (3)隋朝:大运河以　　　　为中心,沟通了中国南方和北方  (4)元朝:京杭大运河,全长近1 800千米,为世界之最 西方 (1)法国:17世纪开通的　　　　　开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道  (2)荷兰:17世纪阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现 洛阳　 米迪运河 返 回 【概念阐释】　丝绸之路和驿道 丝绸之路是指起始于古代中国,连接亚洲、欧洲和非洲的商业贸易路线。狭义的丝绸之路一般指陆上丝绸之路。广义上又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。 驿道也被称为古驿道,是古代中国设置驿站的通途大道,是古代陆路交通的主通道,同时也是重要的军事设施之一,主要用于转输军用粮草物资、传递军令军情。 返 回 【问题思考】 为什么说轮车的发明是交通史上的里程碑事件? 试答:                                                                                                 　　提示:轮子的创造,让人类的运输方式实现由滑动到滚动的飞跃;轮车的使用大大提高了运载量和运送速度;对道路修建提出了更高的要求。 返 回 主题一　从天然到人工——古代水陆交通 【名家论史】　古代交通与国家治理 交通系统的完备程度决定古代国家的领土规模、防御能力和行政效能。交通系统是统一国家维持生存的首要条件。社会生产的发展也以交通发达程度为必要条件。生产技术的革新、生产工具的发明以及生产组织管理方式的进步,通过交通条件可以成千成万倍地扩大影响,收取效益,从而推动整个社会的前进。 ——摘编自王子今《中国交通史研究一百年》 探究　重点知识情境化 返 回 解读:中国古代交通建设的发展,推动了封建国家的社会治理,加强了中央集权,有利于统一多民族国家的巩固和发展;加强了各地的联系,促进了不同地区的经济文化交流。 返 回 【史料探究】　驿站与邮传 材料一　秦汉疆域辽阔,发达的道路系统为文书驿传提供了基本保障。秦汉时期,文书驿传制度在中央基本形成丞相府(东汉为尚书台)和典属国(汉成帝以后为大鸿胪)两级管理体制,而后者负责实际管理。在地方,郡县长吏负责邮驿机构吏员配置、过往使者接待、车马粮秣等物资供应、道路桥梁及各种邮驿设施的维修保护等;边塞地区则由都尉府、侯官、部、燧分级管理。秦汉文书驿传按是否使用交通工具分为以邮行、以次行、轻足行,依《秦律》规定,“近县令轻足行其书,远县令邮行之”。按交通工具的类型则可分为以车行、以马行,传车和传马又有质量与所用马匹数量的区别。 ——摘编自臧嵘《中国古代驿站与邮传》 返 回 材料二　罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况。管理邮传的主要有大区长官、运输官和承包商,权利逐次下降。2世纪后,改由运输官直接管理国家邮驿系统。承包商负责地方驿站的管理事务,下设从属官员和奴隶负责具体事宜,如驿马管理、维修马车等。大驿站设施齐全且兼有旅店性质,小驿站只提供更换马匹等中转服务。驿站并非全由国家建立,一些繁华地区的旅店也会被纳入邮驿系统。罗马帝国早期文书驿传多为步行,沿军用大道每隔一定距离配备一名信使,但这种“接力传递”无法保证每位信使都能准确解释文书信息。随着驿马增多,“驿站马车”传递文书的方式逐渐普及,通过马车,一名信使即可完成任务。 ——摘编自王云庆、毕牧《秦汉与罗马帝国 文书驿传制度比较研究》 返 回 思考:(1)根据材料并结合所学,概括秦汉与罗马帝国文书驿传制度建设的相似之处。 试答:                                                                                           　　提示:(1)以发达的道路系统为保障;国家主导,构建从中央到地方的管理体系;管理机构、配套设施、运行机制较为完善;邮传动力以人力、畜力为主;具有法律保障。 返 回 (2)根据材料并结合所学,指出与秦汉相比罗马帝国文书驿传制度的不同之处,并分析其原因。 试答:                                                                                           提示: (2)不同之处:民间参与建设、管理;使用奴隶工作,对信使有解释文书的要求;管理较为松散。 原因:奴隶制的社会形态;中央集权体制不完善,行政缺乏规范性;商品经济较为发达;没有统一文字。 返 回 (3)根据材料并结合所学,简析文书驿传制度对秦汉国家治理的意义。 试答:                                                                                           提示: (3)作为中央垂直管理地方的重要手段,有利于加强中央集权;保障了政令、信息通畅,提升了行政效率;有利于军情传递,增强了军事防御能力;有利于维护国家统一。 返 回 【深化拓展】　唯物史观——古代水陆交通建设的作用 (1)交通工具和道路的发展为经济的发展提供了基本的保障,经济繁荣时期交通运输业也相对发达。 (2)加强了政府对各地区的控制,中央集权得到加强。 (3)交通运输在一定程度上影响着城市的发展程度,促进了城市经济的发展。 (4)扩大了交流范围,加强了国内各地之间的经济、文化、科技交流与联系。 (5)一定程度上保障了与周边国家乃至更远地区和国家的经济文化联系。 返 回 1.(2024·湖北孝感高二期末)李筠在《罗马史纲》中写道:“从公元前300年到公元200年的500年时间里,罗马人修筑了8万公里的干道,接起来的话,可以绕地球赤道两圈,加上支线则超过15万公里,差不多可以绕地球赤道四圈。”罗马帝国能够修建这些道路的主要原因是(　　) A.城市兴起的推动　　　 B.统治基础的扩大 C.强大的组织能力　　　 D.交通网络的畅通 应用　抽象素养具体化 C 返 回 据材料可知,罗马的道路交通规模浩大,能够修建这些道路的主要原因是国家具有强大的组织动员能力,能组织起相应的人力和资源等,故选C项;城市的兴起是道路修建的基础,但不是修建完成的主要原因,排除A项;罗马帝国的统治基础是奴隶主阶级,统治基础的扩大不是道路修建的原因,排除B项;交通网络的通畅是道路修建的结果,而不是原因,排除D项。 返 回 2.(2024·湖北武汉高二期末)古代大运河是古代南北的大动脉。从图1到图2,大运河的主要变化是裁弯取直,其变化的主要原因是(　　) 返 回 A.南北经济文化的交流 B.政治中心转移至大都 C.元朝海上运输业的发展 D.元朝加强中央集权的需要 答案:B 返 回 隋朝大运河经过洛阳和长安,元朝大运河直达大都,体现了隋朝到元朝政治中心的转移,故选B项;隋朝大运河开通时南北经济文化也有交流,排除A项;运河体现的是内河航运,与海上运输是否发展关系不大,排除C项;加强中央集权是原因之一,但不是主要原因,排除D项。 返 回 知识点二　对海洋的探索与全球航路的建立 返 回 古代中 国对海 洋的探 索　　 (1)西汉时期:已初步形成东、南两条航线,东线通向朝鲜半岛和日本,南线通向印度洋 (2)宋元时期:造船工艺和航海技术有了重大进步,磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用,使中国海船能够持续航行 (3)明朝:郑和七次下西洋,船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地,其规模是历史上罕见的 (4)中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“　　　　　　”  梳理　必备知识条理化 海上丝绸之路　 返 回 其他民 族对海 洋的探 索　　 (1)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动 (2)腓尼基人首次横渡地中海 (3)维京人在北大西洋和北海地区探险 (4)阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易 全球航路的建 立　 表现 15世纪末16世纪初,达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线,哥伦布到达美洲,麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行,欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线 影响 新航路的开辟让全球海路大通,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了　　　　联系,环球交通网络逐渐形成  直接 返 回 跨海通 道的 开通 (1)1869年开通的　　　　运河连接了红海和地中海,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道  (2)1914年　　　　运河通航,极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离  苏伊士　 巴拿马 返 回 【图解历史】　新航路的开辟 返 回 【问题思考】 《梦粱录》记载:“海商之舰,大小不等。大者五千料,可载五六百人。中等二千料至一千料,亦可载二三百人。”材料反映了什么现象?其有利条件是什么? 试答:                                                                                                     　　提示:现象:宋代商船众多,载重量大;对外贸易繁荣。 有利条件:宋代造船工艺和航海技术进步,磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用。 返 回 1.(2024·湖南名校高二联考)妈祖原本只是福建一个小地方那些靠海生活的人所信仰的一位地方神。1123年,出使朝鲜高丽的船队(多为福建籍水手)遭遇海难,脱险后,朝廷赐庙额“顺济”给妈祖,并接连赐“灵惠、昭应、崇福、善利夫人”等荣称,1192年,赐妈祖“灵惠妃”的称号。从夫人到王妃,妈祖完成了从地方神到海上女神的转变。妈祖称号的升格,得益于(　　) A.江南经济的迅速发展　　　 B.海上丝绸之路的兴起 C.宋朝海上交通的发展 D.女性社会地位的提升 应用　抽象素养具体化 C 返 回 结合所学可知,两宋时期,周边民族政权并立,面对压力,政府转向海洋寻求更大的发展空间,外加造船、航海技术的进步,指南针应用于航海等,两宋时期海上交通迅速发展,不仅加强了与周边国家的联系,而且推动了海外贸易的繁荣,由此妈祖称号升格,C项正确。 返 回 2.(2024·辽宁葫芦岛高二期末)大航海时代开始后,好望角航线成为东西方最重要的海上交通线之一,世界经贸中心从地中海转移到了西北欧。但到了19世纪晚期,好望角航线却渐渐地衰弱。导致其变化的原因在于(　　) A.苏伊士运河的开凿 B.空运占据主导地位 C.与美洲贸易的冲击 D.路途遥远成本太高 A 返 回 结合所学可知,1869年苏伊士运河开通,极大地缩短了从亚洲各港口到欧洲的航程,使好望角航线的重要性大大下降,A项正确;空运占据主导地位是在第二次世界大战后,排除B项;“与美洲贸易的冲击”与材料内容无关,排除C项;好望角航线的路途遥远成本高不是19世纪晚期才出现的,不是变化的原因,排除D项。 返 回 知识点三　工业革命与交通的发展 返 回 铁路 世界 (1)1814年,斯蒂芬森改进了蒸汽机车 (2)　　　　　　,在英国带动下,欧美各国纷纷修建铁路网,铁路成为陆路交通的主干,人类步入　　　　　  中国 (1)1881年,唐山至胥各庄的铁路建成,这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路 (2)1909年,由　　　　　主持修建的京张铁路竣工,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线  梳理　必备知识条理化 19世纪上半期　 铁路时代 詹天佑 返 回 轮船 世界 (1)1807年,美国人　　　　发明了汽船  (2)1812年,英国人制造的汽船试航成功 (3)蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力,吨位大、速度快、航距远的轮船出现了 中国 (1)19世纪20年代,西方的轮船开到中国 (2)19世纪60年代中期,中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功,揭开了中国近代造船工业的序幕 (3)1872年,官督商办的　　　　　在上海正式成立,成为中国近代航运史上的里程碑  汽车 19世纪80年代,　　　　人发明了汽车。但在20世纪以前,汽车还不够普及  富尔顿　 轮船招商局　 德国 返 回 【思维点拨】　近代中国修筑铁路面临的困难 (1)大多数中国人对铁路的认识落后、愚昧,是阻碍中国铁路建设的主要原因。 (2)列强极力争夺铁路修筑权,压制中国自主建筑铁路,也是阻碍中国铁路建设的重要原因。 (3)经济落后、科学技术落后、科技人才不足也是制约因素,导致近代中国的铁路建设发展很缓慢。 返 回 【问题思考】 1872年,官督商办的轮船招商局在上海正式成立,成为中国近代航运史上的里程碑。你怎样理解轮船招商局在中国近代航运史上的意义? 试答:                                                                                                     　　提示:轮船招商局是中国第一家轮船运输企业,它的成功创办和业务拓展,对打破列强在中国的航运垄断有着重要意义。 返 回 1.(2024·湖南长郡中学模拟)下图为英国画家透纳于1844年创作的油画。作者用迷蒙的色彩描绘了一辆蒸汽机车在雨中向伦敦飞驰的场景,巧妙地将细雨、蒸汽融为一体,又通过动静相生的手法,以左侧的古老拱桥和小船,以及画面右侧正在犁地的农夫来凸显主桥上疾速飞驰的火车的速度感。该作品反映出作者(　　) A.向往田园牧歌的生活　　 B.面对社会转型的迷茫 C.赞颂工业文明的成就　 D.批判工业带来的污染 应用　抽象素养具体化 C 返 回 结合所学可知,1844年处于工业革命时期,该画的主题是凸显蒸汽机车的速度,反映出作者赞颂工业文明的成就,C项正确;材料描述的是工业革命的影响,而非向往田园牧歌的生活和面对社会转型的迷茫,排除A、B两项;材料描述的是工业革命的积极影响,而非消极影响,排除D项。 返 回 2.(2024·广东金太阳高二期末)俄国最传统的交通运输方式是水运,随着工业革命扩展到俄国,俄国的一些有识之士开始提出效仿英国修建铁路,虽然保守势力认为修建铁路是“无谓的浪费资本和破坏人民道德”的行为,但是俄国最终走上了修建铁路的道路。这反映了(　　) A.俄国保守势力力量强大 B.俄国修建铁路源于侵华需要 C.工业发展改变运输方式 D.铁路成为俄国主要运输方式 C 返 回 由材料可知,虽然俄国保守势力反对修建铁路,但是“随着工业革命扩展到俄国”,俄国最终走上了修建铁路的道路,这反映了工业发展改变了运输方式,C项正确;根据材料“俄国最终走上了修建铁路的道路”可知,俄国保守势力无法阻止铁路的修建,排除A项;依据材料无法得出俄国修建铁路是否源于侵华需要,排除B项;材料未将铁路运输与其他运输方式进行对比,无法得出“铁路成为俄国主要运输方式”的结论,排除D项。 返 回 知识点四　交通与社会变迁 返 回 交通发展的作用 加强了各地的　　　,促进了政治、经济和文化发展  秦朝“车同轨”政策和道路建设,提高了国家的行政效率,加强了中央集权,促进不同地区的经济往来,具有深远的影响 梳理　必备知识条理化 沟通　 返 回 交通发展的作用 影响了　　　的发展  清江浦因京杭大运河的疏通而崛起,又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落 京汉和陇海两大铁路开通后,郑州发展态势超越洛阳与开封 美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来,推动纽约发展成为国际化商贸中心 通海运河的建成,使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一 城市 返 回 交通发展的作用 方便了物品传递和　　　交流  古代的邮驿主要是为官方服务的,到明朝出现了民间通信机构民信局 1878年,天津海关书信馆对公众开放邮寄业务 1897年创办的大清邮政官局,是近代中国国家邮政的开端 电报、电话也在晚清时传入中国 信息 返 回 【思维点拨】　运河对人类社会发展的意义 人类历史表明,运河的开凿与利用促进了城乡发展,滋养了社会文明,传播了科技文化,便利了商贸交通。当然,在不同地区与不同历史时期,运河开凿的经济价值、军事作用和政治意义也不尽相同,有着鲜明的地域与时代特征。 返 回 【问题思考】 为了便利邮件的收送和规范海关对邮政的管理,由时任天津海关税务司英籍德国人德璀琳筹办了中国近代史上的第一套海关邮票——大龙邮票(下图)。大龙邮票的发行反映出当时中国邮政事业有什么特点?   试答:                                                                                            　　提示:海关由列强把持,邮政事业也变相由列强主导,带有鲜明的半殖民地色彩。 返 回 主题二　交通发展的作用——交通与社会变迁 【名家论史】　交通发展的影响 一些地区提供原料,而另外一些地区加工或者消费这些原料,从而增加了世界贸易的总量,带动了海上运输和陆地运输的发展。大船、巨大的码头、深水运河加速了贸易和运输的发展……这一过程把世界所有地区的人们联系在了一起。 ——摘编自[美]杰里·本特利、赫伯特· 齐格勒《新全球史》 探究　重点知识情境化 返 回 解读:古今中外交通的发展,促进了世界各地区人员、货物的往来和政治、文化的交流,加强了世界各地区的联系。 返 回 【史料探究】　交通的发展 材料　图片是重要的史料,能更加直观地感受历史的变迁。 图片 注解   古埃及哈特谢普苏特女王的船队从蓬特(今索马里)经由红海返航的情景,反映了公元前15世纪左右埃及与蓬特的贸易活动   15世纪欧洲装有大炮的多桅帆船,欧洲人的海船上还普遍装上了罗盘 返 回 图片 注解   20世纪初,汽车出现在中国,引起许多人围观   1956年7月13日,第一批国产“解放”牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功,结束了中国不能制造汽车的历史。图为7月14日,“解放”牌汽车开下生产线 返 回 思考:围绕上述图片及其信息,选取其中两幅或两幅以上有历史关联的图片,自拟一个论题,展开论述。(要求:主题明确,史论结合,逻辑清晰) 试答:                                                                                                   　　提示:示例1: 论题:图2、3、4反映出科技推动人类社会的进步和发展。 论述:图2是15世纪欧洲多桅帆船,上面装配了从中国传播来的火药和罗盘。这为欧洲新航路的开辟提供了技术条件。欧洲人从此驰骋海洋,开辟了真正意义上的世界历史,世界开始紧紧联系在一起。 返 回 图3是汽车出现在中国。图4是中国制造出国产汽车。18世纪中后期,随着科学技术的进步,资本主义经济的发展,欧美开始了第二次工业革命,其中重要的发明是内燃机、汽车和飞机。交通工具的改进和传播,便利了出行,使世界联系更紧密;方便了人们的生活;促进能源发展;促进生产力发展,推动了人类社会的极大进步。 结论:科学技术是第一生产力,科学技术的进步推动了世界文明的发展。 返 回 示例2: 论题:图1和图2反映出世界逐步由分散走向整体的过程。 论述:图1是公元前15世纪左右埃及与东非国家贸易的场景,说明当时地区之间的贸易已经发展起来。当时世界上已经出现了早期文明,它们是分散的。但随着生产力的发展,人类探索的领域不断扩大,文明不断向周边扩张。 返 回 图2是15世纪欧洲的多桅帆船,上面装配了火炮和罗盘。说明中国的发明传播到了西欧,并被西欧人用于远洋航行。15世纪航海技术和地理知识的进步,商品经济和资本主义萌芽的发展,“寻金热”以及对宗教的狂热,欧洲人开始了全球探险,使世界开始真正连为一体。 结论:世界逐步由分散走向整体,有助于我们对世界历史发展规律的认识。 返 回 【深化拓展】　历史解释——中国近代交通发展的特点、成因及影响 (1)特点 ①近代中国交通业开始近代化,铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。 ②近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵,地域之间发展不平衡。 返 回 (2)成因 ①有识之士为救国救民,积极兴办近代交通,促进中国社会的发展。 ②列强为了扩大在华经济利益,加强对中国的控制,操纵中国的交通建设。 ③中国各地经济发展严重不平衡,决定了各地交通发展的不平衡。 返 回 (3)影响 ①积极方面:有利于社会经济的发展;方便了人们的生活,改变了人们的思想观念;加强了中国与世界的联系。总之,推动了中国的近代化进程。 ②消极方面:有利于列强对中国的政治、经济侵略,便利了其对中国的掠夺。 返 回 1.(2024·辽宁锦州高二期末)“如果说长城是一撇,大运河则是一捺,二者在首都交汇在一起,构成了一个厚重的‘人’字。”材料中的“一捺”的重要作用是(　　) A.方便了帝王游山玩水　 　 B.沟通了长江和珠江水系 C.解决了北方缺水问题　 D.促进南北经济文化交流 应用　抽象素养具体化 D 返 回 结合所学可知,大运河起到沟通南北的作用,促进南北经济文化交流,故选D项;方便帝王游山玩水只是大运河的附加功能,排除A项;沟通了长江和珠江水系的是灵渠,排除B项;北方缺水的问题并未解决,排除C项。 返 回 2.(2024·山东泰安高二期末)19世纪70年代,德国政府通过直接投资和向银行贷款,将大量资金用于铁路建设;此外还将普鲁士银行改为帝国银行,并开设了一些新的银行专门为铁路建设服务。这些举措(　　) A.表明德国经济迅速崛起 B.是对垄断组织的扶植 C.体现其称霸世界的野心 D.有利于巩固统一局面 D 返 回 德意志统一后,通过大力兴建铁路,促进国内各地之间的联系,进而巩固统一的局面,D项正确;仅从铁路的建设,无法得出德国经济发展的状况,排除A项;政府修筑铁路并不代表政府扶植垄断组织,排除B项;仅从铁路的建设,无法判定德国称霸世界的野心,排除C项。 返 回 知识框架   返 回 史论要旨 1.古代的道路铺设和运河开凿,是经济发展到一定阶段的产物 2.航海经验的积累和技术的改进,让人们对海洋的探索从区域扩展到全球,全球航路得以建立 3.两次工业革命催生了轮船、火车、汽车等现代交通工具 4.交通的改进促进了政治、经济和文化发展,带动了城市格局和社会生活的变化 返 回   【命题视角】(教师用书独具) 1.学习情境——铁路建设对中国的影响 若地势阻隔,不能相通,故必铁路成,则万里之外,旦夕可至;小民生业,靡不流通;朝廷法旨,靡不洞达;山川之产,靡不尽出;风俗之陋,靡不尽除。使中国各省铁路全通,则国家气象大变:商民货物之蕃息,当增十倍;国家岁入之数,亦增十倍。至于调兵之捷速,可省多营;转漕无阻,可备海梗;民间无差徭科派之困,官吏无驿站办差之累。 ——张謇《代鄂督条陈立国自强疏》,《张謇全集》第一册 返 回 解读:甲午中日战争战败后,张謇说明了铁路建设的意义。一是连接交通,二是发展经济,三是改善风俗,四是对国家加强中央与地方的联系、巩固国家政权的作用。 返 回 2.学术情境——工业革命与交通的发展 人类征服了时间和空间。自远古起,人类一直以坐马车、骑马或乘帆船所需的旅行小时数来表示不同地方之间的距离。但现在,人类能够凭借汽船和铁路越过海洋和大陆,能够用电报与世界各地的同胞通信。这些成就和其他一些使人类能利用煤的能量、能成本低廉地生产铁、能同时纺100根纱线的成就一起,表明了工业革命这一阶段的影响和意义。 ——摘编自[美]斯塔夫里阿诺斯《全球通史》 解读:工业革命扩大了人类的活动范围,改变了人类的社会面貌和生活方式,但也导致环境污染问题、交通安全等问题出现。 返 回 课时作业 返 回 [A层　对点巩固练] 知识点一　古代的陆路交通与水路交通 1.(2024·山东青岛高二期末)“条条大路通罗马”——古罗马道路网以罗马为中心向四周辐射,南自北非,北至英伦三岛,一定程度上与当代道路的位置和经济活动的活跃程度相吻合。这表明古罗马(　　) A.疆域范围广阔　　　　　　 B.交通设施日益完善 C.筑路技术高超　　 D.道路建设影响深远 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 D 返 回 据材料可知,古罗马的道路与当代道路的位置和经济活动的活跃程度相吻合,表明古罗马道路建设影响深远,故选D项;材料强调罗马道路网发达,“疆域范围广阔”不符合材料主旨,排除A项;“交通设施日益完善”与材料主旨不符,排除B项;材料未提及筑路技术,排除C项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 2.(2024·福建龙岩高二期末)据出土汉简记载,从今西安到敦煌近2 000千米的距离,除有两段约300千米外,其余1 700千米的路段上,西汉政府设置了附有基本供应和保障设施的驿站45个。这一措施(　　) A.标志着西域正式归属中央政权 B.有利于保障商路畅通 C.消除了匈奴对中原政权的威胁 D.缓和了边疆民族矛盾 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 B 返 回 结合所学可知,古代驿站是专供传递政府文书的人及往来官员中途休息的地方,从西安到敦煌是陆上丝绸之路的一部分,西汉政府在其沿线设置大量驿站,显然有利于保障商路的畅通,故选B项;西域正式归属中央政权的标志是公元前60年西域都护府的设置,排除A项;消除匈奴对中原政权威胁的是卫青、霍去病对匈奴的军事打击,排除C项;汉朝边疆民族矛盾是否缓和,仅靠设置驿站难以奏效,排除D项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 3.(2024·辽宁大连高二期末)如表是元朝部分行省下辖驿站的数量(单位:个)。元朝驿站的这一分布(　　) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 C A.根源于长途贩运贸易的兴盛 B.扩大了帝国的空间范围 C.适应了社会政治经济的发展 D.体现了中枢权力的异化 名称 中书 省 陕西 行省 河南江 北行省 辽阳 行省 甘肃 行省 云南 行省 江浙 行省 江西 行省 湖广 行省 四川 行省 驿站 数量 198 81 190 135 6 78 262 154 173 131 返 回 据表可知,江南各行省和中书省等驿站数量多,甘肃行省数量最少,而元朝的政治中心在北方的中书省,经济重心在江南一带,说明行省下辖驿站的数量与相应行省的政治地位和经济发展水平有直接关系,可见驿站分布适应了不同区域的政治经济发展水平,故选C项;明清时期,长途贩运贸易兴盛,与材料时间不符,排除A项;帝国的空间范围没有变化,排除B项;驿站不是中枢权力,排除D项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 知识点二　对海洋的探索与全球航路的建立 4.(2024·北京平谷区高二期末)人们对海洋的探索从区域拓展到全球,让全球海路大通,世界主要大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系,环球交通网络逐渐形成。这段描述始于(　　) A.新航路的开辟 B.海上丝绸之路的开通 C.苏伊士运河的开通 D.米迪运河的开通 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 A 返 回 据所学可知,新航路的开辟让大洋和大陆通过海上航线建立了直接联系,环球交通网络逐渐形成,A项正确;西汉开通了海上丝绸之路,没有建立起环球交通网络,排除B项;1869年苏伊士运河开通,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道,法国在17世纪就开凿了米迪运河,米迪运河位于法国南部,沟通了大西洋和地中海,二者都在新航路开辟后,排除C、D两项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 知识点三　工业革命与交通的发展 5.(2024·安徽蚌埠高二期末)1837年,维克多·雨果在写给友人的一封信中这样描述他的旅途过程:“路边的花儿已经不是花儿了,成了斑点,甚或条纹;所有的点都没有了,全部变成了条纹;小镇、尖塔以及树林,在天际线上疯狂地跳着乱糟糟的舞蹈:不时地,一个影子、一个形状、一个妖怪,会在窗户后面以闪电般的速度出现又消失。”雨果这样描写折射出(　　) A.交通运输方式革新　 B.城乡差距逐渐缩小 C.重工业加重化工污染 D.欧洲旅行观念改变 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 A 返 回 在雨果的描述中可以感受到速度提升带来了周围事物的视觉变化,折射出交通运输方式的革新,故选A项;19世纪中期正处于工业革命时期,工业革命推动了城市快速发展,城乡差距逐渐扩大,排除B项;化工产业是第二次工业革命的成就,排除C项;材料中体现出交通运输方式的革新,并未说明观念的改变,排除D项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 6.(2024·山东菏泽高二期末)京张铁路修建过程中,詹天佑以创造性的设计克服了种种工程困难,用安全可靠的炸药取代原来的炸药,采用欧美国家铁路普遍使用的姜尼挂钩,并建议清政府在全国推广。1909年,詹天佑被美国土木工程学会吸收为学会会员。这反映出(　　) A.科技进步依赖文明交流 B.晚清铁路修建世界领先 C.技术交流推动社会发展 D.文化多元社会的发展 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 C 返 回 据材料可知,詹天佑在修建京张铁路的过程中使用安全可靠的炸药和姜尼挂钩,使京张铁路得以成功修建,这反映出技术交流推动社会发展,故选C项;文明交流有利于科技进步,并不能说科技进步依赖文明交流,排除A项;“晚清铁路修建世界领先”说法不符合史实,排除B项;题干内容述及的是铁路修建,并不是文化多元社会的发展,排除D项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 知识点四　交通与社会变迁 7.(2024·安徽合肥高二期末)1841年7月5日,英国人托马斯·库克包租了一列火车,带领570名旅游者从英国莱斯特到巴夫勒参加禁酒大会,成为世界近代商业性旅游服务的开端。这表明当时(　　) A.交通变迁推动新兴产业出现 B.乘坐火车成为主要出行方式 C.远途旅行成为西方消费时尚 D.运输业提升了市民生活水平 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 A 返 回 据材料并结合所学可知,火车是工业革命时期新出现的交通工具,商业性旅游服务业是当时出现的新行业,即交通变迁推动新兴产业出现,故选A项;材料仅涉及火车这一个交通工具,没有明确其使用情况与其他出行工具的比较,排除B项;材料仅涉及英国,没有明确其他西方国家的社会生活情况,排除C项;材料没有明确市民生活的其他变化,排除D项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 8.(2024·湖北孝感高二期末)张謇曾言:“使中国各省铁路全通,则国家气象大变:商民货物之蕃息,当增十倍;国家岁入之数,亦增十倍。至于调兵之捷速,可省多营;转漕无阻,可备海梗;民间无差徭科派之困,官吏无驿站办差之累。”由此可知铁路的兴修(　　) A.促使小农经济瓦解 B.强化了君主专制权力 C.提高了军队的战斗力 D.推动了中国的近代化 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 D 返 回 由材料可知,铁路的兴修将对中国各方面产生深刻的变化,从而起到推动中国近代化的作用,故选D项;铁路的兴修加强了城乡之间的联系,因此加速了传统小农经济的瓦解,但它只是起到加速的作用,不是促使小农经济瓦解的原因,排除A项;铁路的兴修不会强化君主专制,排除B项;铁路的兴修有利于军事调兵迅速快捷,但是否具有提高军队战斗力的效果则无法体现,排除C项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 [B层　素养进阶练] 9.(2022·海南卷)敦煌悬泉置遗址(驿站)出土的汉简记载,该驿站有官卒徒御37人、传马40匹和传车10多辆。在当时敦煌郡东西300千米的地面上有9座类似的机构。简文中有“郡当西域空道,案厩置九所……”的记录。这反映了(　　) A.亭传邮驿是古代官方的交通机构 B.丝绸之路是中外交往的主要通道 C.边疆稳定是基层治理的有效成果 D.道路畅通是政令统一的重要基础 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 D 返 回 汉代加强了对边疆地区的管理,为此设置了一系列的驿站和类似的管理机构,以便确保国家政令在基层的统一,故选D项;亭传邮驿是古代的文书传递系统,排除A项;材料中没有比较的信息,不能得出丝绸之路是中外交往的主要通道,且材料与丝绸之路无关,排除B项;材料没有体现基层治理,排除C项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 10.(2022·北京卷)西方有“条条大路通罗马”的说法,中国古代也有“处处有路透长安”的谚语。这两句话蕴含的历史信息是(　　) A.长安城的设计借鉴了罗马城市布局 B.长安和罗马两地之间的交通网络密集 C.古代商路便利了东西方之间的文化交流 D.长安和罗马都曾经是帝国交通网络的中心 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 D 返 回 “条条大路通罗马”“处处有路透长安”都体现了罗马和长安的重要性,换而言之,罗马和长安都曾经是帝国交通网络的中心,D项正确;长安城的设计和罗马城市的布局不存在借鉴关系,排除A项;两句谚语无法看出当时两城之间的联系,排除B项;条条大路不等于是商路,C项与材料主旨无关,排除。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 11.(2022·辽宁卷)目前考古发现的唐代瓷窑遗址有河北的定窑、河南的巩县窑、浙江的越窑、湖南的岳州窑等数十处,它们或临永济渠、江南河,或临黄河、长江、赣江、湘江、钱塘江等自然河流。这体现了(　　) A.南北经济差距的拉大 B.私营手工业占据主导地位 C.水运的重要经济地位 D.瓷器对外贸易规模的扩大 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 C 返 回 材料重在强调南北各地的瓷窑基本分布于江河附近,由此反映出水运业对制瓷业发展的影响,体现了水运的重要经济地位,C项正确;材料没有体现南北经济力量比较的信息,也没有明确瓷窑的经营主体和瓷器的销售方向,排除A、B、D三项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 12.(2024·湖北荆州高二期末)下图为19世纪初的一幅漫画,漫画中头戴礼帽的神父手指蒸汽火车,面带嘲弄地问另外两人:“那个吐白烟的机器,所谓19世纪最伟大的发明,是靠什么行走的?”两人答道:“我们也不知道,车里头也许藏着一匹马。”漫画的寓意是(　　) A.宗教神学严重阻碍工业革命进程 B.蒸汽机车已经广泛用于交通运输 C.技术革新受到社会质疑甚至否定 D.民众对创新成果的认识尚需时日 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 D 返 回 漫画反映了19世纪初神父以及另外两人不了解蒸汽机车的动力运行机制,说明这一时期民众对创新成果的认识尚需时日,D项正确;A项夸大了宗教神学对工业革命进程的阻碍作用,表述有误,排除;19世纪初蒸汽机车刚刚发明,并未广泛运用于交通运输,排除B项;漫画仅反映民众不了解蒸汽机车,并不是质疑与否定,排除C项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 12 14 返 回 13.(2024·河北唐山高二期末)1872年李鸿章在《轮船招商公局规条》中称:“明春承装江、浙海运漕粮,运务完竣,拟即向镇江、九江、汉口、汕头、香港、福州、厦门、宁波、天津等口揽装客货,往来贸易,并于各口设立分局,广为招徕。”据此可知,轮船招商局的设立(　　) A.推动了交通与商业贸易的近代化 B.加剧了中央与地方的矛盾 C.改变了东南地区的商业经营模式 D.加深了对西方经济的依赖 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 A 返 回 据材料“……运务完竣,拟即向……等口揽装客货,往来贸易……广为招徕”可知,《轮船招商公局规条》中计划运送漕粮后,去各港口招揽生意、经营贸易,这说明轮船招商局的设立推动了交通与商业贸易的近代化,故选A项;轮船招商局是洋务运动期间创办的企业,洋务运动是挽救清朝统治的自救运动,排除B项;轮船招商局是官督商办企业,并没有改变东南地区的商业经营模式,排除C项;轮船招商局的设立打破了列强对近代中国水上运输业的垄断,排除D项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 14.(2024·山东泰安一模)大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,堪称“活着的文化遗产走廊”。阅读材料,回答问题。 材料一　隋唐大运河与元朝京杭大运河示意图 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 材料二　元代初创的京杭大运河,经过明代多次大规模疏浚,重新贯通,形成了北京至杭州贯穿南北的大运河。永乐年间,明成祖朱棣迁都北京,建造紫禁城。建城所用的木料、砖瓦、石料等大部分都是通过大运河运送的,临清的贡砖、苏州的金砖等,纷纷顺大运河漂流至北京,为宫城建筑添砖加瓦。大运河上还漂来了江浙的丝绸、棉布、织锦,安徽的笔、墨、纸、砚,江西景德镇的瓷器等。可谓“大运河漂来了紫禁城”。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 (1)根据材料一并结合所学,指出隋唐大运河与元朝京杭大运河在空间分布上的不同点,并分析造成不同的原因。 答案:(1)不同:隋唐大运河以洛阳为中心,东南河道线路至杭州,东北河道线路至北京,运河线路曲折且历程较长。元朝京杭大运河以大都(北京)为中心,在隋唐大运河路线的基础上截弯取直,并借用原有河道,变为南北走向,历程缩短。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 原因:隋唐时期,长安、洛阳是我国的政治中心,黄河流域是经济重心,江南地区得到一定程度的开发。元朝时期,政治中心东移大都,经济重心南移,南方已成为全国经济重心,南北经济差距扩大,经济上对南方的依赖性增强。运河历程缩短,降低了南北方运输的成本。宋朝以后,黄河多次改道导致原有运河水量减少,部分河段废弃,元朝时借助黄河夺淮入海,修复和开通了京杭大运河。元朝时期经济实力增强,科技发展,地理知识丰富全面等。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 (2)根据材料二并结合所学,谈谈你对“大运河漂来了紫禁城”这句话的理解。 答案: (2)大运河为北京的城市建设提供了巨大的便利,对北京的城市文化影响巨大。促进了南北经济文化交流,推动了北京及沿河城市经济的发展与繁荣。加强了南北交通,巩固了北京的政治地位,有利于统一的中央集权封建国家的发展。大运河促进了南北文化在北京的交融、传承与发展,为后世留下了宝贵的遗产。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 返 回 $$