综合测评(四) 交通运输布局与区域发展（Word练习）-【状元桥·优质课堂】2024-2025学年高中地理必修第二册（人教版2024）

综合测评(四)　交通运输布局与区域发展 (建议用时：75分钟　满分：100分) 一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 有轨电车是在轨道上行驶的轻型城市轨道交通车辆。下图为某市有轨电车效果图。据此完成1—2题。 1．与常规公交相比，有轨电车的优势是(　　) ①快捷准时　②客运量大 ③灵活方便　④低碳环保 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 2．建设有轨电车，有利于(　　) A．优化城市空间结构 B．加强与周边城市联系 C．缓解城市交通拥堵 D．促进现代物流业发展 答案　1．B　2. C 解析　第1题，有轨电车在专门轨道上行驶，受其他车辆影响小，更快捷准时，但灵活性不强，①正确，③错误；由图可知，有轨电车容量较大，②正确；有轨电车主要使用电力，低碳环保，④正确。故选B项。第2题，有轨电车有专用车道，不易产生交通拥堵；有轨电车为公共交通工具，公共交通发展能减少私家车的使用，有利于缓解城市交通拥堵，C项正确。有轨电车作为一种交通工具，对优化城市空间结构影响较小；有轨电车是城市内使用的公共交通工具，与周边城市之间的交通联系较小；有轨电车是城市内的客运线，与物流业无关。 综合交通系统是由公路、铁路、水运、航空等多种运输方式所组成的相互联系、相互制约的有机统一系统。下图为我国某区域的综合交通系统图。据此完成3—5题。 3．影响该区域交通运输布局的主要因素是(　　) A．水文 B．地形 C．市场 D．资源 4．车站是运输系统的主要换乘点，该综合交通系统中换乘点数量最多的交通运输方式是(　　) A．公路 B．水运 C．铁路 D．航空 5．甲国道布局在河流以西区域的主要目的是(　　) ①吸引外商投资　②完善交通运输网络　 ③增加居民收入　④促进区域均衡发展 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 答案　3．B　4.A　5. D 解析　第3题，读图可知，该区域公路、铁路、航道等都避开山脉分布，因此影响该区域交通运输布局的主要因素是地形，B项正确。第4题，公路运输是最灵活的交通运输方式，换乘点数量最多，A项正确。水运速度慢，换乘点数量较少；铁路、航空均适合远距离运输，换乘点数量较少。第5题，读图可知，该地区的高速公路、铁路均位于河流以东，因此甲国道布局在河流以西区域的主要目的是完善交通运输网络和促进区域均衡发展，②④正确；吸引外商投资和增加居民收入均不是甲国道布局的主要目的，①③错误。D项正确。 窑湾古镇西依大运河，东临骆马湖，三面环水，历史可上溯至春秋时期。秦汉时，作为军需品烧窑处，周边窑多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清，为南北水运枢纽和重要的商品集散地。读窑湾古镇地理位置图，完成6—7题。 6．窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地，主要得益于(　　) A．漕运的兴盛 B．发达的制造业 C．广阔的消费市场 D．丰富的农矿产品 7．当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象，其主要原因是(　　) A．京杭大运河泥沙淤积严重 B．受其他交通运输方式冲击 C．古镇青壮年人口大量外迁 D．战乱对古镇的破坏较严重 答案　6．A　7. B 解析　第6题，根据材料可知，窑湾古镇所处地理位置优越，古镇西依大运河，东临骆马湖，三面环水，为南北水运枢纽，漕运的兴盛带动了窑湾古镇工商业的迅速繁荣，窑湾古镇逐渐发展成为京杭大运河上的重要码头和商业重镇，成为重要的商品集散地，A项正确。第7题，由于南北向铁路、公路交通运输的快速发展，以及廉价的近海海运的兴起，大运河沟通南北人流、物流大动脉的功能逐渐被各种现代交通运输方式取代，失去了在交通运输市场上的竞争力，古镇随之衰落，B项正确。 宝兰高铁连接了陕西省宝鸡市与甘肃省兰州市，全长401千米，运营时速250千米。宝兰高铁的开通运营，打通了中国高铁横贯东西的“最后一千米”，将中国西北地区全面融入全国高速铁路网。读宝兰高铁示意图，完成8—9题。 8．宝兰高铁主要穿过黄土高原地区，施工难度较大，其主要原因是(　　) A．植被稀疏，风沙危害大 B．黄土湿陷，滑坡、泥石流频发 C．水源短缺，施工条件差 D．光照强烈，气温日较差大 9．宝兰高铁的全线通车将(　　) A．方便东、西部地区农矿产品的运输 B．加快西部地区城镇化进程 C．大幅度增加连云港的吞吐量 D．促进兰州市空间形态呈带状分布 答案　8．B　9. B 解析　第8题，宝兰高铁主要穿过黄土高原地区，施工难度较大，其主要原因是黄土湿陷，滑坡、泥石流频发，B项正确。黄土高原地区主要的生态问题是水土流失严重，水源短缺、光照强烈等不是施工面临的主要困难。第9题，宝兰高铁的全线通车将加强东、西部的联系，加快西部地区城镇化进程，B项正确。高速铁路以客运为主，对东、西部地区农矿产品的运输作用不大。连云港吞吐量的主要影响因素是其港口码头的装卸能力。兰州城市空间形态呈带状分布是受地形影响。 铁水联运是指铁路和水路高效联合运输。通过将铁路引入码头平台，集装箱采用车船直取的交接模式(如下图)，打通铁水运输“最后一公里”。据此完成10—11题。 10．相比传统铁水联运，采用车船直取的主要目的是(　　) A．工程造价低 B．应用范围广 C．提高装载量 D．作业效率高 11．铁水联运中车船直取模式，打通铁水运输“最后一公里”体现的绿色优势是(　　) ①缓解交通拥堵　②丰富运输产品　 ③减少环境污染　④扩大经济腹地 A．①② B．①③ C．②③ D．③④ 答案　10．D　11. B 解析　第10题，传统铁水联运模式一般采用“水运—集卡—铁路”转运货物，集装箱往往需要堆场，等待集装箱卡车等转运设备进行转运，且面临信息系统未互联、同一批换装集装箱去向分散等问题，作业效率低。车船直取模式大幅提高铁水联运的作业效率，D项正确。车船直取模式需增建疏港铁路，引入码头平台，工程造价高，目前运用范围小。第11题，车船直取模式提高了货物转运效率，减少集装箱卡车的使用量，将缓解交通拥堵、减少环境污染，①③符合题意；服务效率提高，运输产品更丰富，也将扩大经济腹地，但这不属于绿色优势，②④不符合题意。B项正确。 重庆属于典型的山地城市，城区道路复杂多样，尤其是在老城区表现更加突出。为了满足居民的出行需求，保障公交优先，市政部门对老城区某处公交停车站进行了适度改造，在原公交站台的附近，又增加了一个新站台(下图)。据此完成12—13题。 12．停车站改造的原因包括(　　) ①道路窄　②坡度大　 ③公交里程长　④公交线路多 A．①③ B．②③ C．①④ D．②④ 13．停车站改造的主要目的是(　　) A．提高道路通行效率 B．减少私家车的使用 C．促进周边商业发展 D．缩短车站间的距离 答案　12．C　13. A 解析　第12题，根据材料可知，在原公交站台的附近，又增加了一个新站台主要是为了分流，满足居民出行需要，可推测改造原因是道路窄、公交线路多等，①④正确，C项正确。第13题，由材料“为了满足居民的出行需求，保障公交优先，市政部门对老城区某处公交停车站进行了适度改造”，说明停车站改造的主要目的是提高道路通行效率，A项正确。 交通条件的改变会对城市发展产生较大影响。俄罗斯远东地区某内陆城市和沿海港口城市因陆河联运的发展，两城市在产业结构和城市职能上发生了很大的变化。下图示意俄罗斯远东地区某内陆城市和海港城市发展的三个阶段。据此完成14—15题。 14．第二阶段，内陆城市与沿海城市相比(　　) A．城市职能转变较快 B．内部土地转化较少 C．人口数量较为稳定 D．城镇化进程较为缓慢 15．第三阶段，子港建设产生的影响有(　　) ①削弱海港城市的职能　②提升海港城市专业化水平　③带动内陆城市协调发展　④提升港区的核心竞争力 A．①② B．②④ C．③④ D．①④ 答案　14．A　15. B 解析　第14题，第二阶段内陆城市的交通更为多样，海陆交通便捷，与外界的联系更加频繁，城市的职能迅速转变，A项正确。交通条件的改善促进了经济发展，城镇化水平提高，人口大量增加，城市内部的功能分区更为清晰。第15题，子港的建设使得一些不重要的职能分散到海港城市之外，海港城市的主要职能得到强化，专业化水平不断提高，竞争力不断提高，①错误，②④正确。子港无法影响到内陆城市，③错误。B项正确。 二、非选择题：本题共3小题，共55分。 16．阅读图文材料，完成下列要求。(16分) 环渤海高铁(在建，见下图)，助力环渤海经济圈快速发展。环渤海高铁建设使得该地区经济的进一步整合出现了可能。通过制定渤海湾区规划，可以指导一体化目标、实现的路径及手段，打破行政区划的制约，实现区域之间经济的内在联系。 (1)分析新建高铁站一般位于城区边缘的原因。(4分) (2)指出环渤海高铁全线规划以桥代路的主要目的。(4分) (3)简述环渤海高铁建设的重要意义。(8分) 解析　第(1)题，高速铁路速度较快，为保证行车安全，全线封闭。列车行驶速度较快、噪声大，建在城区边缘，可减少对城市交通的压力和对市民生活的干扰。第(2)题，读图可知，环渤海高铁全线经过区域以沿海平原为主，当地人多地少，以桥代路是为了少占用沿线耕地。以桥代路不影响当地居民出行，可以保障列车运行速度和行车安全。第(3)题，环渤海高铁建设助力环渤海高铁经济圈快速发展，使得该地区经济的进一步整合出现了可能，通过制定渤海湾区规划，实现区域之间经济的内在联系，缩短时空距离，促进地区间联系。环渤海高铁建设可以完善区域交通网络，改善交通条件，提高交通运输效率。可以增加就业机会，促进就业，加快城镇化进程，带动相关产业(如旅游业、房地产开发)发展。 答案　(1)高速铁路全线封闭；(2分)列车行驶速度快、噪声大，建在边缘可减少对城市交通的压力和对市民生活的干扰。(2分) (2)保障列车运行速度和行车安全；(2分)少占用沿线耕地。(2分) (3)完善区域交通网络，改善交通条件；(2分)缩短时空距离，促进地区间联系；(2分)促进就业，加快城镇化进程；(2分)带动相关产业(如旅游业、房地产开发)发展。(2分) 17．阅读图文材料，完成下列要求。(17分) 悬索桥又名吊桥，指的是以索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。北极圈内最大跨径悬索桥是位于挪威北方港口城市纳尔维克市的哈罗格兰德大桥(见下图)，该桥全长1 533米，跨越水深350米的峡湾，主跨为1 145米。大桥主要由中国公司承建，其设备及结构件严格按照欧洲标准与挪威标准设计建造，全桥钢结构重量超过1.5万吨，其中1.1万吨的钢结构构件是由中国四个厂家生产的。 (1)分析该大桥设计成悬索桥而没有设计成桥墩支撑的梁式桥的主要原因。(6分) (2)确定修建该大桥的设备及结构件由中国运往挪威最合理的运输方式，并说明理由。(5分) (3)概述该大桥的修建给当地带来的有利影响。(6分) 解析　第(1)题，港口城市来往船只众多，悬索桥设计使大桥跨径大、桥面距海面高，利于船舶通行。“水深350米”说明大桥下方水很深，建设桥墩难度大，成本高。中国建设同类桥梁数量多、时间久，有足够的技术保障和质量保障。第(2)题，“由中国运往挪威”，说明路途遥远，“1.1万吨的钢结构构件”，说明产品重量大，对于这种大宗长距离运输的产品，最适合的运输方式为海运。中国和挪威均为沿海国家，海运便利且成本低廉。第(3)题，该大桥修建的有利影响可从缩短大桥两侧地区的交通距离、完善当地的交通运输网络、加强区域之间的沟通与交流等方面考虑。 答案　(1)峡湾海水深度大，建设桥墩难度大(成本高)；(2分)悬索桥跨径大、距海面高，利于船舶通行；(2分)桥梁建设技术水平提高，建筑材料质量提升。(2分) (2)海运(集装箱海运)。(1分)理由：两国均为沿海国家，海运便利。(2分)海运成本低，适合运输大宗货物(集装箱便于装卸)。(2分) (3)缩短大桥两侧交通距离，降低运输成本；(2分)完善交通网络；(2分)加强区域沟通与交流，促进经济发展。(2分) 18．阅读图文材料，完成下列要求。(22分) 陕北煤炭资源丰富，但70%的煤炭外运主要还是依靠公路运输。关中地区煤化工产业潜力巨大，但优质气化煤却不能满足需求。神渭输煤管道项目(见下图)北始于陕西神木市红柳煤矿，南止于渭南市临渭区、华县，其中穿越了河川谷底213千米，黄土塬峁沟壑地308千米，微丘陵地貌206千米，该项目设计每年从陕北往关中地区输送优质原煤1 000万吨。管道输煤，开创了全新的煤炭物流模式，这种全新的输煤管道，除首端、中间泵站、阀室和终端工业场地为永久占地外，其他管线全部埋于1.5米冻土层以下。 (1)简述神渭输煤管道建设过程中面临的主要困难。(6分) (2)与公路、铁路运输相比，简述神渭输煤管道运输的优势。(8分) (3)试分析神渭输煤管道建设对该区域社会经济发展的作用。(8分) 解析　第(1)题，据图和材料可知神渭输煤管道建设穿越黄土塬峁沟壑地，说明该地地势起伏大，地质条件相对复杂。且其位于黄土高原地区，多次跨越河川，需要架桥。线路较长，施工难度较大，建设成本相对较高。第(2)题，神渭输煤管道属于管道运输，其与公路、铁路运输相比运营成本相对较低，运输量较大、连续性较好。与铁路、公路运输相比，管道运输煤炭损耗小，且不直接接触空气，对大气的污染小，有利于生态和环境保护。第(3)题，神渭输煤管道的建设对该区域社会经济发展的作用包括交通建设的意义及资源跨区域调配的意义。 答案　(1)沿线地势起伏大，地质条件复杂；(2分)多次跨越河流；(2分)线路较长，建设成本高，建设难度大(资金不足)。(2分) (2)运营成本低，运输量大，经济效益高；除场站为永久占地外，其余只在施工时临时占地，施工完成后回填仍可耕种，可节省土地；输煤管道全线埋于冻土层之下密闭输送，环境污染少，有利于生态环境保护；自动化效率高(便于管理)，途中无运输损失，安全高效；对恶劣气候的抗灾能力很强，可以全天候输送。(每点2分，任答4点得8分) (3)开创了一种全新的煤炭物流模式，完善交通运输网；突破北煤南运瓶颈，缓解铁路、公路运输压力，降低陕北煤炭外运的成本；促进陕北地区煤炭开发，把资源优势转化为经济优势；满足关中地区煤化工对优质气化煤的需求，促进关中地区化学工业的发展。(每点2分，任答4点得8分) 学科网（北京）股份有限公司 $$