内容正文:
第05讲 交通运输布局对区域发展的影响
【学习目标】
1. 了解交通运输布局的影响因素。
2. 理解区域交通运输布局的原则。
【考点剖析】
考点一:促进区域经济发展
1. 交通运输使区域经济发展所需要的资源、____、设备、____等要素合理流动,实现____上的优化配置。交通运输越便利、快捷,经济各要素的流动速度越耗时越____、效率越高,实现的产值也就越大。
2.便捷的交通运输缩短了不同区域之问的时空距离,使一个区域的经济活动可以辐射其他区域,甚至____。
3.发展交通运输,可以直接拉动原材料、____、建筑、____等行业发展,增加____。
4.“一带一路”倡议(1)内涵:丝绸之路经济带和____。
(2)作用:沿线各国____,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络,实现沿线各国多元、自主、平衡、____的发展。
(3)优先建设领域:交通运输线以及电网、____等基础设施的互联
互通。
(4)意义
①中国扩大和深化____的需要。②加强与沿线各国____的需要。
【典型例题】
例1.陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成下面小题。
1.建设陆港使海港( )
①扩大承载规模 ②缓解用地紧张 ③增加用地成本 ④提高设备水平
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
2.与近海陆港相比,远海陆港更能使海港( )
A.缓解交通拥堵 B.提高通关效率 C.拓展腹地范围 D.减少环境污染
3.以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是( )
A.服务外包产业 B.高科技产业 C.资源加工产业 D.前瞻性产业
【对点练习】
始建于宋代的广济桥,中段用18艘船连成浮桥,能开能合,是世界上第一座启闭式桥梁。因水流冲击,桥墩多次损毁,各朝代亦有增建或修葺。桥墩造型前期设计为两头尖的船型,后期多改为上游端尖、下游端平的半船型。广济桥建设初期离海更近。读图,据此完成下面小题。
1.广济桥中段设计成浮桥的主要目的是( )
①保护海洋生物②便于桥梁维护③方便船舶通航④利于汛期排洪
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
2.广济桥桥墩造型变化的原因是该桥附近( )
A.河流流速较慢,海潮作用减弱 B.河流流速较慢,海潮作用增强
C.河流流速较快,海潮作用减弱 D.河流流速较快,海潮作用增强
考点二:交通运输布局及其变化对聚落发展的影响
1. 交通枢纽是旅客和货物____的地方。人流、物流的大量集聚会促进____的发展。2.重要交通运输____或____的变化,会引起区域内客、货____和____的变化,从而促使商业____甚至商业的____变化。
2. 3.交通运输布局对乡村聚落的影响与对城市的影响____。
【典型例题】
例1.
川藏铁路(图)是中国国内第二条进藏铁路,其修筑采用兴建新线与合并旧线的方式,分期分段建设运营,其中拉萨-林芝段与成都-雅安段于2014年12月开工建设;雅安——林芝段于2020年11月开工建设。2018年12月28日,川藏铁路成都一雅安段开通运营。2021年6月25日,川藏铁路拉萨-林芝段开通运营。据此完成下面小题。
1.与青藏铁路相比,川藏铁路沿线( )
A.冻土面积广 B.昼夜温差大 C.地形起伏大 D.风沙活动强
2.川藏铁路采用分段分期建设运营的主要原因是( )
A.节约建设投资 B.缩短建设工期 C.降低建设难度 D.控制建设风险
3.川藏铁路的修建有利于( )
①川西与藏北地区的经济发展②促进西南地区工业化与城市化
③促进民族间文化交流与团结④巩固边疆地区国防
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④
【对点练习】
京哈高铁于2021年1月22日全线贯通,全线共设35个站点,其中辽宁省站点数量最多,有16个,下图示意京哈高铁线路图。据此完成下面小题。
1.京哈高铁经过的省市中辽宁省站点数量最多的主要原因是( )
①辽宁交通条件差②高铁线路里程长③辽宁距离北京近④高铁沿线城镇多
A.①② B.①③ C.②③ D.②④
2.修建京哈高铁时面临的主要挑战是( )
A.地形复杂,投资成本大 B.纬度较高,冻土分布广
C.沃野千里,农田占地较多 D.经济落后,建设资金不足
3.京哈高铁开通后将( )
A.东北资源优势转为经济优势 B.疏解北京的非首都城市职能
C.促进东北老工业基地的振兴 D.导致东北的劳动力资源流失
【突破疑难】
1..交通运输布局的因素
人文因素:既要适应经济、社会发展的需要,也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件。
自然因素:地质、地貌、气