课时作业11 交通运输布局对区域发展的影响（Word练习）-【状元桥·优质课堂】2024-2025学年高中地理必修第二册（人教版2024）

课时作业(十一)　交通运输布局对区域发展的影响 (建议用时：30分钟) 到2030年末，我国将形成一万多千米的高铁路网。结合所学知识，完成1—2题。 1．影响我国高铁路网布局的主导因素是(　　) A．地形 B．科技 C．经济 D．资源 2．高铁时速平均可达300 km/h，在珠江三角洲城市群内将形成(　　) A．1小时生活圈 B．3小时生活圈 C．5小时生活圈 D．7小时生活圈 答案　1．C　2. A 解析　第1题，我国经济发展快，人口多，对运输需求大，即经济因素是影响我国高铁路网布局的主导因素，C项正确。第2题，珠江三角洲城市群地处广东省，城市之间相距较近，城际之间距离多在300 km以内，而高铁时速平均可达300 km/h，故在珠江三角洲城市群内将形成1小时生活圈，A项正确。 下图为某小镇空间格局演化过程示意图。据此完成3—4题。 3．影响该小镇空间格局演化的主要因素是(　　) A．产业结构 B．人口素质 C．环境质量 D．交通方式 4．“现代拓展区”的建立有利于(　　) A．减轻自然灾害 B．提高环境容量 C．保护传统地域文化 D．减少温室气体排放 答案　3．D　4. C 解析　第3题，读图可知，明、清两代该小镇主要沿河拓展，现代该小镇主要沿高速公路拓展，因此影响该小镇空间格局演化的主要因素是交通方式，D项正确。第4题，“现代拓展区”远离老城区，相对减少了对明、清传统文化的破坏，使当地的传统地域文化可以得到更好的保护，C项正确。 北京市首条自行车专用路全程一半高架一半平地，高架立体交叉的方式可以实现和机动车道的无障碍联通。据此完成5—6题。 5．据材料，自行车道开通体现了现代交通的(　　) A．远程化和专业化 B．专业化和立体化 C．网络化和大型化 D．大型化和高速化 6．下列关于北京专用自行车道的影响的叙述，正确的是(　　) A．改善城市交通状况 B．优化城市空间结构 C．改变城市服务功能 D．扩大城市地域范围 答案　5．B　6. A 解析　第5题，该自行车道是自行车专用道路，体现了现代交通的专业化；全程一半高架一半平地，高架立体交叉的方式可以实现和机动车道的无障碍联通，体现了现代交通的立体化，B项正确。第6题，北京专用自行车道是自行车专用道路，实现了和机动车道分离及无障碍联通，改善了城市交通状况，同时改善区域绿色出行环境，提升城市品质，推动北京绿色交通体系建设，A项正确。 2023年5月11日，国内首条悬挂式空中轨道列车在武汉市东湖高新区“光谷中央生态大走廊”试乘发车。该列车简称“空轨”，最高运行时速70公里，车舱侧窗与车厢底板部分区域设置为透明式窗户与底板。“空轨”平均单公里造价约为地铁的1/2，轻轨的1/2—1/3。据此完成7—9题。 7．推测“空轨”最适合在以下哪个地区修建(　　) A．仓库码头区 B．郊区 C．都市观光旅游区 D．高级居住区 8．武汉东湖高新区发展“空轨”的主要目的是(　　) ①节约土地资源　②激活城市旅游业 ③减少建设成本　④缓解交通拥堵 A．①② B．②③ C．③④ D．②④ 9．有专家认为我国应在全国范围内加大力度研发悬挂式空中列车运行系统，主要是因为我国(　　) A．科技水平先进 B．社会经济发达 C．地理环境复杂 D．土地成本较高 答案　7．C　8.D　9. C 解析　第7题，“空轨”的车舱侧窗与车厢底板部分区域设置为透明式窗户与底板，使得人在空中，景在下方，可见最适合修在都市观光旅游区，C项正确。第8题，“空轨”作为新型的交通运输方式，可以吸引游客，刺激城市旅游业，②正确；“空轨”减少对地面交通的干扰，也能分散人流，可以缓解交通拥堵，④正确。D项正确。第9题，我国国土面积广阔，地理环境复杂多样，各城市土地资源有限，同时发展悬挂式空中列车受地形、气候、河流及恶劣天气状况等因素影响较小，因此，可在全国范围内加大力度研发悬挂式空中列车运行系统，C项正确。 10．阅读图文材料，完成下列要求。 重庆市铜梁区位于重庆主城区西部郊区，曾获得过国家级外派劳务基地、全国蔬菜生产重点县、国家首批园林县城、国家级卫生县城等荣誉称号。近年来，铜梁区基于本区自然和人文条件，规划建设北部文化旅游发展区、西部现代农业发展区、南部加工物流发展区和核心城市区(如下图)。 (1)分析规划建设中的城轨快线对于铜梁区城镇发展的重要意义。 (2)分析铜梁区规划建设三大“发展区”对于该区城镇化的积极影响。 (3)县城城镇化过程中，在规划上有哪些需要重点关注？ 解析　第(1)题，城轨快线对于铜梁区城镇发展的重要意义主要体现在改善区域交通条件、加强区际联系方面。第(2)题，铜梁区规划建设三大“发展区”对于该区城镇化的积极影响从整体城镇化、分区城镇化两方面分析。第(3)题，关注城镇化过程中出现的环境问题和社会问题。 答案　(1)城轨站点附近交通便利，发展成为较大居住区；促进铜梁与重庆城区之间人员交往，促进经济发展，推动城市发展。 (2)城市三大“发展区”可以促进铜梁第一、二、三产业的发展，经济发展可以整体提高城镇化水平；铜梁区南部加工物流发展区发展第二、三产业，可以推动区内乡镇发展为工业小镇；北部文化旅游发展区可以促进部分旅游乡镇发展。 (3)关注：根据区域实际，合理确定城镇人口和用地规模；保护农业用地；适当划分功能区；减少城市环境污染；合理规划交通，减少交通拥堵等。 位于福州市金牛山的步行道设计采用生态优先、因地制宜的理念，其出入口的栈桥采用环绕展线设计，桥面铺装采用镂空的无障碍格栅钢板(下图)，栈道主体所有钢结构均采用模块化设计施工，工厂预制现场拼接。据此完成11—13题。 11．出入口的栈桥采用环绕展线设计是为了(　　) A．增加植被覆盖 B．减小线路坡度 C．提升景观美感 D．实现人地和谐 12．采用镂空的无障碍格栅钢板进行桥面铺装的生态意义为(　　) A．独立空间，避开蛇虫鼠蚁 B．透水透光，利于植物生长 C．格栅钢板，避免地面湿滑 D．视野开阔，便于游客赏景 13．栈道主体所有钢结构均采用模块化设计施工，有利于(　　) A．提高工程质量 B．降低施工成本 C．减少生态破坏 D．方便材料运输 答案　11．B　12.B　13. C 解析　第11题，将出入口的栈桥修成环绕展线设计能够使两地在高度不变的基础上增长路程，利于减小线路坡度，B项正确。第12题，镂空的无障碍格栅钢板能够透水透光，利于植物生长，这是采用镂空的无障碍格栅钢板进行桥面铺装的生态意义，B项正确。第13题，栈道主体所有钢结构均采用模块化设计施工，工厂预制现场拼接，能够减少施工对当地环境造成的生态破坏，C项正确。 14．阅读图文材料，完成下列要求。 我国将与秘鲁、巴西一起开展修建横跨南美洲大陆、连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作，这也是中国铁路“走出去”战略的又一重大工程。两洋铁路东起巴西东海岸，西至秘鲁西海岸，全长约5 000千米，一旦建成，将是拉美历史上第一条横穿南美大陆的铁路线。下图为两洋铁路示意图。 (1)分析两洋铁路施工过程中可能遇到的主要困难。 (2)分析两洋铁路的修建对巴西、秘鲁两国产生的积极影响。 (3)有人认为两洋铁路的开通将大大缩短南美东西两岸的路程，巴拿马运河的地位从此将大幅度下降。你是否赞同此观点？请表明态度并说明理由。 解析　第(1)题，主要从影响铁路的自然条件分析，特别是地形、地质、水文和气候。第(2)题，主要从社会(就业、文化交流)、经济、资源开发利用等方面分析。第(3)题，赞同、不赞同都可，关键是理由要充分。 答案　(1)铁路沿途穿越的地形复杂多样，地势起伏大。铁路穿越安第斯山区，地质条件复杂。跨越多条河流、山区，桥隧工程量大。热带及高原山地气候区，天气条件恶劣；部分区域人烟稀少，自然环境恶劣，物资运送不便。 (2)促进两国铁、铜等矿产资源的开发和外运；促进两国天然橡胶、咖啡、甘蔗等农产品的出口；加强区域之间的联系，促进国土开发；促进经济发展，增加就业。 (3)赞同。理由：铁路具有速度快的特点，将分流巴拿马运河的运输量；铁路缩短了南美东西两岸的距离，可以节约时间成本。 不赞同。理由：与海运相比，铁路运量小，对巴拿马运河的影响不大；进出口货物通过铁路运输需要在港口装卸，成本高。 学科网（北京）股份有限公司 $$