课时作业10 区域发展对交通运输布局的影响（Word练习）-【状元桥·优质课堂】2024-2025学年高中地理必修第二册（人教版2024）

课时作业(十)　区域发展对交通运输布局的影响 (建议用时：30分钟) 铁路驮背运输是指公路货车装载货物后在始发地火车站开上铁路专用车辆，通过铁路完成长距离运输，到达目的地火车站后，汽车开下铁路专用车辆并驶往最终目的地的一种便捷运输方式。据此完成1—2题。 1．与公路运输相比，铁路驮背运输(　　) A．安全性较高 B．运输成本高 C．运输效率低 D．灵活性较强 2．下列最适于铁路驮背运输的工业品是(　　) A．手机 B．食品 C．机床 D．鞋帽 答案　1．A　2. C 解析　第1题，结合铁路驮背运输定义可知，铁路驮背运输借助铁路干线运输，而铁路干线为专线运输，受天气等影响小，其安全性高，A项正确。对于长距离运输而言，铁路驮背运输成本比公路低；铁路驼背运输中，到达目的地火车站后，汽车开下铁路专用车辆并驶往最终目的地，省去了货车卸货与装货的时间，运输效率高；公路运输的灵活性更强。第2题，铁路运输具有连续性好、运量大的优势，通常运输大宗货物，而铁路驼背运输适用于运输不便于搬运装卸或搬运装卸成本高的货物，所以适合运输机床，C项正确。 下图是昆明市宜良县城通往靖安哨村的盘山公路。该公路于20世纪90年代修建，路基宽5米，因考虑到沿线主要为邻村土地，只好顺山梁而修，蜿蜒曲折，短短6.8千米共有68道拐，无意中创造了这惊艳世界的公路奇观。后来，不仅吸引了游客，还吸引了一些顶级车赛在此举行。据此完成3—5题。 3．推测当时该公路选建在山脊上是考虑(　　) A．山谷施工难度较大 B．少占耕地和节省资金 C．山谷地质灾害频发 D．沿途居民点分布密集 4．该公路能吸引赛车手的主要原因是(　　) A．平直开阔，能见度较好 B．坡陡险峻，风景较壮观 C．地质坚硬，不容易塌陷 D．弯多密集，极具挑战性 5．该公路的修建，最初是为了(　　) A．给村民出行提供方便 B．通过旅游加快致富 C．吸引高新技术产业 D．增加矿产资源外运 答案　3．B　4.D　5. A 解析　第3题，据材料可知，公路沿线主要为邻村土地，若沿山谷修建会占用邻村耕地，需要付出大量补偿金，从而加大修建成本，所以该公路选建在山脊上是考虑少占耕地和节省资金，B项正确。第4题，据材料“蜿蜒曲折，短短6.8公里共有68道拐”可知，该公路顺山梁修建，弯多密集，极具挑战性，迎合了赛车手追求自我挑战的心理需求，D项正确。第5题，过去，靖安哨村到宜良县城需要绕道而行，路程长达数十公里，交通十分不便。该公路的修建，最初是为了给村民出行提供方便，A项正确。 北京大兴国际机场是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市之间的超大型国际航空综合交通运输枢纽，其投运大大缓解北京首都国际机场面临的航空运输的紧张局面。下图示意北京大兴国际机场的位置。据此完成6—7题。 6．建设北京大兴国际机场的主要原因是(　　) A．大兴区经济发展快 B．北京市客流量增加 C．原有机场设施陈旧 D．基础设施日益完善 7．北京大兴国际机场的建设有利于大兴区(　　) A．改善人居环境 B．增加蔬菜外销 C．发展临空经济 D．缓解交通拥堵 答案　6．B　7. C 解析　第6题，随着北京市客流量增加，原有机场已经无法满足需求，建设新机场主要是应对北京市客流量的增加，B项正确。第7题，北京大兴国际机场建成后噪声大，人居环境质量下降，A项错误。北京市人口密集，大兴区的果蔬主要供应北京市，不会大量外销，B项错误。国际机场的建设有利于发展临空经济，C项正确。北京市新机场建设在大兴区，进出机场的车辆会有所增加，客、货运量增大，会加重大兴区的交通运输压力，D项错误。 位于璧山区的重庆第二国际机场定位为重庆国际航空枢纽的重要组成部分、区域枢纽机场并承担货运枢纽功能。读重庆第二国际机场位置示意图(下图)，完成8—10题。 8．重庆第二国际机场辐射带动作用相对较小的区县是(　　) A．璧山区 B．江津区 C．永川区 D．合川区 9．依托重庆第二国际机场，附近地区应大力发展的产业是(　　) A．高科技产业 B．钢铁工业 C．天然气化工 D．房地产业 10．修建重庆第二国际机场的主要原因是(　　) A．璧山区地势平坦 B．当地运输方式单一 C．维护直辖市形象 D．重庆经济发展需要 答案　8．D　9.A　10. D 解析　第8题，重庆第二国际机场位于璧山区，江津区、永川区临近重庆第二国际机场所在的璧山区。合川区离机场所在地区最远，机场对其辐射带动作用弱，D项正确。第9题，航空运输速度快，时效性强，附近地区可依托航空运输的特点，发展产品体积小、质量轻、附加值高、更新换代快的相关产业，如高科技产业，A项正确。第10题，据材料“重庆第二国际机场定位为重庆国际航空枢纽的重要组成部分、区域枢纽机场并承担货运枢纽功能”可知，重庆货运等经济发展需要是修建重庆第二国际机场的主要原因，D项正确。 11．阅读图文材料，完成下列要求。 穿行于塔克拉玛干沙漠南缘，连接和田与喀什的喀和铁路给当地带出一条致富路。喀和铁路需经过长达250千米的戈壁、沙漠，修建者因地制宜，以桥代路，建设了特大桥6座，大中小桥271座。下图示意喀和铁路及沿途城市。 (1)分析喀和铁路沿塔克拉玛干沙漠南缘修建的主要原因。 (2)喀和铁路桥梁多，在没有河流的地方也修筑桥梁，试分析其原因。 解析　第(1)题，图中显示，塔克拉玛干沙漠南缘为昆仑山山麓，昆仑山的冰雪融水使其山麓多绿洲。从运输需求、地形、交通衔接与互补等方面分析。第(2)题，喀和铁路经过的地区位于沙漠、戈壁边缘，耕地数量有限，生态环境脆弱，以桥代路，可少占土地，保护耕地资源，有利于动物迁徙活动，对动植物的生存环境影响较小。 答案　(1)塔克拉玛干沙漠南缘为绿洲带，人口密集，经济较发达，客货运需求量大；绿洲地带比较平坦，工程难度小，投资少；绿洲是其他运输线路经过的地带，修建铁路利于多种运输方式的互补与衔接，方便居民出行，促进经济发展。 (2)喀和铁路经过的地区耕地有限，生态环境脆弱；以桥代路，可以节省用地，保护耕地；对地表植被和动物迁徙的影响小。 下图为某城市主干道公交站牌分布示意图。据此完成12—13题。 12．位于道路两侧的公交站牌a与b不并排布局的主要原因是(　　) A．避免交通拥堵 B．展现城市文化 C．分散人流车流 D．减少交通事故 13．位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因是(　　) ①位于路口附近　②广告宣传需要 ③客流量非常大　④减轻运输压力 A．①② B．②③ C．①③ D．③④ 答案　12．A　13. C 解析　第12题，道路两侧的公交站牌并排布局，可能会造成交通堵塞，导致司机的视野不够开阔，A项正确。第13题，位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因可能是公交站牌c和e位于路口附近，在此上下车的客流量非常大，①③正确，C项正确。 14．阅读图文材料，完成下列要求。 2022年8月底，福州地铁6号线正式开通，其中下洋站至营前站为福州市轨道交通首个高架段，梁厝站是1号线和6号线的同台换乘(指两条地铁线路区间的换乘衔接在同一个站台上完成)站。乘客们可以乘坐6号地铁纵览壮阔江景，去滨海新城看海，去长乐奎桥美食街大饱口福。下图为福州地铁1号线和6号线站点分布图。 (1)分析梁厝站被设定为同台换乘站的有利区位条件。 (2)简述与建设地下隧道的方式相比，地铁6号线在下洋站至营前站区间修建高架的原因。 (3)地铁同台换乘能提高乘客出行效率，但也会带来一些问题，试对此指出梁厝站在运营过程中可能面临的挑战。 解析　第(1)题，梁厝站被设定为同台换乘站的有利区位条件主要从地理位置、交通需求等角度分析。第(2)题，地铁6号线在下洋站至营前站区间修建高架的原因，主要从景观欣赏、建设难易程度、生态环境保护等角度分析。第(3)题，梁厝站在运营过程中可能面临的挑战主要从客流量、服务质量等角度分析。 答案　(1)扼守河流交界处，地处过河点附近，地理位置独特；地处地铁1号线和6号线交界处，周转客流量大，区间通勤频繁；新城区建设，基础设施完备，休闲娱乐场所多等。 (2)为乘客提供欣赏江景的新视角；跨江段修建高架比建设地下隧道的难度小，成本更低；有利于保护河流生态环境。 (3)高峰期客流量大，站台安全隐患增加；增加列车调度压力；进站客流量与换乘客流量不稳定，影响进站服务质量等。 学科网（北京）股份有限公司 $$