4.1区域发展对交通运输布局的影响导学案2024-2025学年高中地理人教版（2019）必修二

4.1 区域发展对交通运输布局的影响 【学习目标】 1.通过交通运输方式和布局变化发展的学习，深入体验地理思维的过程和地理研究的方法。 2通过案例学习，学会用综合、发展和区域的眼光看待地理问题，树立区域联系和区域发展的思想。 【学习重难点】 重点：铁路、公路、水路、航空、管道五种交通运输方式特点及选择 难点：影响制约交通运输布局的因素 【知识导航】 1．交通运输布局的一般原则 (1)目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。 (2)影响因素 ①自然因素：地质、地貌、气候、水文等自然条件。 ②人文因素：经济、社会发展的需要；现有的经济水平和技术、装备等条件；客流、货流未来的发展趋势。 (3)一般原则：依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势、平衡地区发展、适应国防需要等。 (4)变化 新建：交通线、站 交延 变化方式 改建、扩建或废弃：原有交通线、站 衔接：不同运输方式 趋向 改善：专用线、站等 优化 2．交通运输需求与交通运输布局 需求特点 对交通布局的影响 实例 需求量大小　 需求量决定交通线的标准和场站规模：交通运输需求量较小，则布局的交通线标准较低、场站规模较小；需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大 北京站、广州站规模大，而一般的县级火车站规模很小；京沪高铁线路标准高，速度可达350 km/h，而西部山区标准较低 需求量的 区域差异　 交通运输需求大的点和线是交通运输布局的重点：城市是区域经济发展中心，也是区域客货集散中心，交通运输需求大，因此区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市 北京、天津两个大城市之间建有高铁、高速公路等多种、多条平行交通线路；京沪高铁只在重点城市设置车站 需求本身 的差异性　 交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，因此区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点，合理衔接、转运，实行联合运输，发展综合性交通运输枢纽 从北京南站去首都国际机场需要长距离中转，效率低下；而上海虹桥综合交通枢纽可以实现高铁与航空便利转运 需求的增长　 需求增长的特点决定了区域交通运输布局变化的特点：运输需求增加，则交通布局必然随之增加线路和站点的密度、提高建设标准 改革开放以来，义乌对航空运输的需求快速增长，促使民航机场建设，并不断扩建 需求的分布　 需求分布的特点决定了交通运输布局的特点 非洲铁路多布局在沿海地区，多从沿海港口向内陆延伸，未形成相对完善的铁路网 3．资金与交通运输布局 (1)资金影响交通运输线路、站点的等级、规模： 区域 影响 经济较为落后的地区 交通线和站点较为稀疏，且质量较低 经济较发达的地区 交通线和站点较为密集，且质量较高 (2)资金能够推动交通运输建设相关技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。 习题巩固 1．现有一批鲜鱼，早上要从市郊区运往市区菜市场。最适合选择（　　） A．水路运输 B．公路运输 C．铁路运输 D．管道运输 2．有关山岳对交通运输影响的叙述，正确的是（　　） A．山岳地区的交通线应避开小居民点和小村庄 B．山岳地区的交通线以公路为主，铁路次之 C．山岳地区修建交通运输线路，地址宜远离河谷地带 D．为了降低修建成本，山岳地区修建公路和铁路应以直线走向为主 3．世界各国都十分重视交通运输建设，如表为“某国某交通线路修建说明表”。从该交通线路的投入成本及交通运输量、安全性、快捷性等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有（　　） 项目 某国某交通线路修建说明 地理位置 居内陆腹地，和外界交流渠道少 环境特征 地质：多断层、地热，且岩石脆弱 地形：山区和高原 气候：半湿润、半干旱气候 河流：河水湍急，水量较大 生态：各种原始状态的生物群落 资源：有色金属、稀有金属丰富 线路长度 约2080千米 投入成本 约100亿美元 A．公路、管道 B．公路、河运 C．河运、航空 D．铁路、航空 4．川藏铁路雅安——林芝段于2020年11月初正式开工，全长1011公里，其中桥梁与隧道总长约958公里，桥隧占比达到了95%，该段铁路在修建过程中面临的最大挑战是（　　） A．全线高寒缺氧 B．地势起伏大 C．沿途荒漠化严重 D．沿途冻土发育 读我国台湾岛环形铁路分布图，完成下题。 5．影响图示铁路呈环形分布的主要因素是（　　） A．气候B．港口C．河流 D．地形 沪昆高速铁路由上海虹桥站至昆明南站，全长2252公里，设计时速为350km/h（长沙南站以西300km/h，预留350km/h），是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。下图为沪昆高铁干线示意图，读图完成下面小题。 6．长沙南站以西设计时速较低，最有可能的原因是（ ） A．云雾天多，能见度低 B．沿途地势起伏较大 C．滑坡、泥石流等地质灾害多 D．沿途停靠站点多 7．沪昆高铁东部地区部分路段采取了架桥铺轨的方式，其目的主要是（ ） A．减少对居民的噪声干扰 B．减少地面河湖分布对路基的影响 C．华东地区多洪涝灾害 D．减少对沿途耕地的破坏 8．上海某中学生利用暑假从上海乘高铁到昆明，沿途可能见到的景观是（ ） A．山形奇特，峰丛林立 B．沙尘飞扬，遮天蔽日 C．风吹麦浪，遍地金黄 D．民居独特，屋顶平缓 2021年3月，中国铁路规划建设意见规定，高铁贯通省会、特大城市，双向客流密度达2500万人次/年以上，时速才能采用350公里标准。高铁速度越快，耗电量越高。截止2020年底，中国铁路营运里程超过14万公里，其中高铁里程近4万公里，成为世界上唯一高铁成网运行的国家。2020年上半年，除京沪、京津、沪宁、沪杭等高铁线路实现盈利外，中国高铁整体亏损。据此完成下面小题。 9．受高铁成网运行影响最大的运输方式是（ ） A．普通铁路 B．高速公路 C．水运 D．航空 10．京沪、沪杭等高铁线路实现盈利的主要原因是（ ） A．建设成本低 B．运行成本低 C．客流密度大 D．货运总量大 答案 BBDAD BDADC 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$