第6课 全球航的开辟（课件）-【大美历史】2024-2025学年高一历史下册优质教学课件（统编版2019）

导入：请概括该视频的主题 单元知识架构： 第三单元：走向整体的世界 标志 人类历史从分散走向整体的时代 第六课 全球航路的开辟 请默写本单元的单元标题和每课标题，并梳理其内在的逻辑关系。 第七课 全球联系的初步建立与世界格局的演变 人类社会开始进入大变革的时代 影响 第六课 全球航路的开辟 统编版·中外历史纲要（下）·第三单元 走向整体的世界 大概念教学 利津县高级中学 郭继华 思考一：本课标题为“全球航路的开辟”，结合本课各目标题，指出“全球”的含义是什么？ 主体：新航路的开辟 其它航路的开辟 世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系。 ＋ 观看新航路开辟的过程，结合教材表述，填写下列表格 航向 支持 时间 航海家 概况 成就 向 东 1487 绕过非洲南端好望角，到达非洲东海岸 第一次绕过好望角 1497-1498 逐渐成为欧亚贸易的主干道之一 西 班 牙 1492 到达美洲的巴哈马群岛 1519-1522 人类历史上第一次环球航行 航向 支持 时间 航海家 开辟新航路的概况 成就 向 东 1487 绕过非洲西南端的好望角，到达非洲东海岸 第一次绕过好望角 1497-1498 西 班 牙 1492 到达美洲的巴哈马群岛 1519-1522 第一个开辟 向 西 葡 萄 牙 迪亚士 达·伽马 哥伦布 （意） 麦哲伦 （葡） 绕过非洲好望角驶达印度 绕过南美洲→麦哲伦海峡→太平洋→菲律宾群岛→南印度洋→好望角→非洲西海岸返回欧洲 逐渐成为欧亚贸易的主干道之一 第一个找到东方的航路 开辟了从欧洲到美洲的新航路（发现美洲新大陆） 第一个到达美洲 人类历史上第一次环球航行 第一个环球航行 四人四个第一 十五、十六世纪之交，西欧各国探寻通往东方的航线，开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，被称为“新航路”。 （在此过程中，欧洲人发现了许多不知道的地方，也将这一过程称为“地理大发现”或“大航海时代”。） 旧 航 路 新航 路 何为新航路？新在何处? 【提示】主导国、范围、路线 (1)主导国：旧航路，中国，以亚洲为核心；新航路，西班牙、葡萄牙，以欧洲为核心。 (2)范围：旧航路，商贸范围是欧亚非；新航路，贸易范围扩展到全球。 (3)路线：旧航路，有陆路和海路两条；新航路，以海路为主。 航向 支持 时间 航海家 其他航路的开辟及成就 英国 1497 卡伯特 发现_________ 法国 16世纪 卡蒂埃 到达______________ 荷兰 巴伦支 三次航行_______地区，留下航行记录和航海图 17世纪初 哈德逊（英） 多次向西北航行，探索_____________________ 俄罗斯 在被太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了 的航线 英国 1578 德雷克 到达美洲南端的一个岬角——_______ 荷兰 1642-1643 塔斯曼 环航 ，到达新西兰和塔斯马尼亚岛 纽芬兰岛 北冰洋 拉布拉多半岛 经北冰洋通向亚洲的航路 北太平洋到北冰洋 合恩角 澳大利亚 北大西洋高纬度地区的开辟 南半球的新世界 【知识归纳】 向 北 向 南 一个中心 四个方向 多条航线、多个航海家 南 北 北大西洋 南太平洋 全球航路的开辟示意图 东 西 非洲 （好望角） | 亚洲 美洲 | 亚洲 | 西欧 材料 哥伦布自荐信： 我克里斯托弗·哥伦布认为我们开辟一条通往东方的新航路是迫切而有必要的，因为…… 而且现在我们也完全有能力开辟一条通往东方的新航路，因为…… 恳请国王陛下恩准并给予我们大力支持。 撰写要点提示： 迫切而有必要 完全有能力 原因 条件 经济根源、社会根源、思想根源 商业危机、精神动力、政治动因 王室支持、造船技术 航海技术、地理知识 思考二：请结合材料和所学为哥伦布开辟新航路撰写理由。 必然性 材料　 有人认为，哥伦布是因为“迷路了”，才偶然“发现”了美洲。也有人认为，当时即使没有哥伦布也必然会有别人“发现”美洲。 思考三：请谈谈你的观点并说明理由。 提示　 答案一：观点：是偶然的。 理由：哥伦布远航的目的地是东方（或印度、中国），结果却到了美洲。 答案二：观点：是必然的。 理由：必要性（原因）：经济根源--商品经济发展，资本主义萌芽；社会根源--寻金热；思想根源--人文主义发展；精神动力--传播基督教； 政治动因--西、葡君主强化王权，积极扩张；直接原因—商业危机； 可能性（条件）：西、葡王室支持；航海家的探险精神及个人努力； 科技、知识条件具备等。） 答案三：观点：既有偶然性，也有必然性。 理由：偶然性的理由见答案一。必然性的理由见答案二。 11 1、新航路开辟的动因：（必要性） （1）经济动因: 西欧商品经济的发展和资本主义的萌芽 （2）社会动因: 《马可.波罗行记》引起欧洲人的“寻金热” （3）宗教动因： 西欧人传播基督教热情 （4）思想动因： 人文主义思想鼓励探索冒险精神的影响 （5）政治动因： 西、葡君主强化王权，积极扩张 （6）商业动因: 奥斯曼土耳其占领传统商路，引发商业危机 根本动因 归纳：新航路开辟的动因和条件 直接动因 2、新航路开辟的条件：（可能性） （1）客观条件：航海和造船技术的进步，“地圆说” 等地理知识的增加 （2）主观条件：西班牙、葡萄牙王室的支持；航海家的探险精神以及个人努力 沿海位置 航海技术 国威思想 中央集权 明朝 郑和下西洋 郑和之后再无郑和 沿海位置 航海技术 传教思想 中央集权 欧洲 新航路开辟 成就了一代伟业 “及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者何其寡……。则哥伦布以后，有无量数之哥伦布……而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。” ——梁启超 【探究】东西方航海之比较 根据材料信息提炼一个观点，并结合所学世界史知识，对此进行阐释。（要求：观点明确，持论有据，表述清晰。） 东西方航海壮举有着不同的命运 中西对比 郑和下西洋 新航路开辟 不同点 经济 形态 自给自足的自然经济占主导 商品经济发展迅速 资本主义萌芽发展 目的 宣扬国威 商品、市场、资本；传播基督教 性质 政治行为——厚往薄来的朝贡贸易 经济行为——资本主义的海外掠夺 结局 七次远航耗费巨大，被后来的统治者中止，航海事业逐渐衰落 引发全球性流动，成为人类历史从分散走向整体的 为什么不是中国人而是西欧人成为了新时代的开创者？ 东西方航海之比较 15世纪全球航路开辟后，人类文明从分做走向整体。在大航海时代，欧洲的航海家不断探索，最终将世界连为一体,欧洲开始逐渐成为那个时代的主宰。同时代的中国，面对世界潮流，选择了保守孤立,在错失了机遇的同时，也为后续的危机埋下了伏笔。 当下的我们应该汲取历史的经验和教训，随时关注着世界的潮流，在历史转变的关键时刻，我们需要有足够的勇气与智慧去应对。 【课堂总结】 全球航路的开辟 开辟动因与条件 动因（必要性）：经济根源、社会根源、 商路危机、宗教因素、政治因素 条件（可能性）：经验积累、王室支持、地理知识、技术提高 开辟的进程 迪亚士：第一次绕过好望角 达·伽马：绕过非洲到达印度 哥伦布：开辟从欧洲到美洲新航路 （发现美洲新大陆） 麦哲伦：环球航行 一个中心 两个方向 两条航线 四个人物 其他航路的开辟 北大西洋高纬度地区：卡伯特、卡蒂埃、巴伦支、哈德逊 南半球：德雷克、塔斯曼 孤立分散 紧密联系 Lavf55.33.100 $$