课下巩固训练(十) 区域发展对交通运输布局的影响-【正禾一本通】2024-2025学年高中地理必修第二册同步课堂高效讲义配套练习（人教版2019）

课下巩固训练(十)　区域发展对交通运输布局的影响 一、基础应用题组(共7题，共40分) (2024·陕西期中)下图示意我国某区域交通干线的分布。读图，完成1、2题。 1．该区域交通干线主要沿(　　) A．等高线分布 B．山脊线分布 C．山麓分布 D．河谷分布 2．关于该区域交通运输线的叙述，错误的是(　　) A．修建交通运输线首选是公路，其次是铁路 B．交通运输线选线时需要考虑泥石流等自然灾害 C．地形平坦，修建交通运输线的难度小 D．交通运输线的密度比华北平原小 1.D　2.C　解析：第1题，从示意图可知，区域交通干线主要沿河谷分布，B错误，D正确；交通干线主要沿河谷分布，而河流由高处往低处流，山区河流一般不会沿等高线分布，也不会沿山麓分布，则交通干线也并未分布在此，A、C错误。第2题，从示意图可知，该地区位于山区，山区交通建设一般原则是首选公路，其次是铁路，A正确，不符合题意；交通线路选址要考虑地形条件、地质灾害、河流、距离、居民点、耕地等要素，泥石流灾害是考虑因素之一，B正确，不符合题意；该区域多山地，山区地形崎岖，交通线建设成本高，难度大，C错误，符合题意；山区的交通线密度比平原小，D正确，不符合题意。 在四川乐山的犍为山区里，每天运行着几班客运列车，是世界唯一正常运营着的客运窄轨蒸汽火车——芭石铁路嘉阳小火车，有“最后的蒸汽机”“原生态的工业革命活景观”之称。每天清晨，熟悉而陌生的汽笛声，给这世外桃源般寂静的山林带来了短暂的喧嚣。记忆的碎片和现实影像同在，犹如时空穿梭。下图为芭石铁路布局示意图。读图，完成3、4题。 3．推测在20世纪50年代，芭石铁路运输繁忙的主要原因是(　　) A．煤矿开采 B．森林采伐 C．客运量大 D．农业发达 4．现在嘉阳小火车依然使用蒸汽动力的目的是(　　) A．环保需要 B．文化传承 C．降低运费 D．增加运力 3.A　4.B　解析：第3题，芭石铁路线地处我国西部犍为山区，在20世纪50年代，正值中华人民共和国建国初期，百废待兴，图示铁路起点位于犍为山区的煤矿，铁路将煤炭运至石溪，煤炭运输量大，因此芭石铁路线运输繁忙的主要原因是煤矿开采，A正确；20世纪50年代，在当地山区，我国的森林工业并不发达，森林采伐量较小，因此当地铁路运输木材量较小，B错误；该地位于山区，社会经济发展水平较低，铁路的客运量较小，C错误；在20世纪50年代，该地区农业并不发达，D错误。第4题，结合材料可知，芭石铁路线上的嘉阳小火车现在依然使用蒸汽动力，有“最后的蒸汽机”“原生态的工业革命活景观”之称，因此小火车依然使用蒸汽动力的目的是为纪念和文化传承，保持其独特的文化特色和历史价值，B正确；使用蒸汽动力会燃烧煤炭，环境污染严重，A错误；采用老式的蒸汽动力，动力不足，运费贵，都不如现代的火车，C、D错误。 (2024·广东联考)上海合作组织国际物流园(连云港)位于连云港市东部，距主城区约30千米，是承担上合组织以及“一带一路”沿线地区和国家的过境物流中转的核心区域。连云港港区面向连岛，背倚云台山，有基岩港湾海岸。2021年，连云港港口型国家物流枢纽入选“十四五”首批国家物流枢纽建设名单。下图为连云港港区和上合组织(连云港)国际物流园地理位置示意图。读图，完成5、6题。 5．连云港港区建设的优势陆域条件是(　　) A．海岸线曲折，港阔水深 B．位于海湾内，风浪较小 C．基岩海岸，耐外力侵蚀 D．位于背风坡，降水量少 6．上合组织国际物流园布局在连云港市东部的主要目的是(　　) A．降低物流园区建设的成本 B．便于货物实现陆海转运 C．扩大集散货物种类和范围 D．带动周边相关产业发展 5.C　6.B　解析：第5题，据材料可知，连云港属于基岩海岸，耐外力侵蚀，地质条件稳定，地质灾害少，地势平坦开阔，可利用土地较多，港区面积大，港区建设的陆域条件优越，C正确；港阔水深、风浪小属于港区建设的水域条件，A、B错误；读图，港区并不位于背风坡，D错误。第6题，读图可知，上合组织国际物流园区布局在连云港市东部，主要目的是临近连云港港区，有铁路、高速公路、皮带机连接，便于货物实现陆海转运，进一步提升园区和港口之间货物运量及运输效率，B正确；由“距主城区约30千米”可知，园区距中心城区较远，地价较低，建设成本较低，但降低物流园区建设的成本并不是上合组织国际物流园布局在连云港市东部的主要目的，A错误；园区临近中哈物流合作基地，使得园区的仓储、分拨、中转能力增强，而扩大集散货物种类和范围不是上合组织国际物流园布局在连云港市东部的主要目的，C错误；园区距中心城区较远或位于郊区，对相关产业发展带动作用小，D错误。 7．(2024·北京丰台期中)阅读图文材料，完成下列问题。(10分) 2023年11月28日川青铁路四川境内的青白江东到镇江关段开通运营。该段铁路海拔相差2 000多米，其中高原段的桥隧比达到99%，历时12年建成。下图为川青铁路示意图。 (1)与原有公路运输方式相比，评价川青铁路的运输特点。(5分) (2)说明建设川青铁路遇到的主要困难。(5分) 解析：第(1)题，结合所学交通运输方式优缺点知识可知，公路运输的优点是机动灵活、周转快、适应性强，缺点是运量小、耗能多、成本高、运费较贵；铁路运输的优点是运量大、速度快、运费较低、连续性好，缺点是造价高、消费金属材料多、短途运输成本高。综上，与原有公路运输方式相比，川青铁路的运输特点是运量大、运速快、灵活性差、安全性好等。第(2)题，川青铁路(成都—西宁)处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带，生态环境较脆弱；途经喀斯特地貌区，穿越了龙门山、岷山等众多山脉，跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水系，沿线地质条件复杂，地势起伏大，地震、滑坡、泥石流等自然灾害频繁发生，增加了施工的难度和危险性；沿线气候复杂多变，多极端天气，可能导致路基沉降、裂缝、滑移等问题；铁路建设技术要求高，投入资金多。 答案：(1)运量大、运速快、灵活性差、安全性好(舒适度高)。 (2)地质条件复杂，地质灾害多发；经过平原、高原、山地，地形复杂(地势起伏大)；生态环境较脆弱；气候复杂多变，多极端天气；桥隧占比大，技术要求高，投入资金多。 二、综合创新题组(共6题，共40分) (2023·海南等级考)由我国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。下图为非洲部分区域图。读图，完成8、9题。 8．从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是(　　) A．方便农矿产品输出 B．加速区域城镇化 C．加强人员对外交流 D．完善区域铁路网 9．蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是(　　) A．促进人口向外流动 B．缩小南北地区差距 C．改善区域生态环境 D．带动社会经济发展 8.A　9.D　解析：第8题，读图可知，图示区域铁路布局分散，大多是连接沿海港口和矿产区、农业区，可推测图示区域铁路建设的主要目的是方便农矿产品输出，A正确；农矿产品输出属于初级产品出口，产业链短，不利于加工产业发展，不能加速区域城镇化，B错误；图示区域内铁路大多连接内陆与沿海，加强了区域内的人员交流，C错误；区域铁路布局分散，相互之间的连接很少，区域铁路网还没有形成，D错误。第9题，根据材料可知，蒙内铁路在建设期间，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%，直接带动了肯尼亚社会经济的发展，D正确；蒙内铁路呈东西走向，连接了内陆与沿海，促进了该国内部人口流动，利于缩小东西地区差距，但对促进人口向外流动的影响较小，A、B错误；交通运输建设必然会对沿线生态环境造成一定的不利影响，并不能改善区域生态环境，C错误。 (2023·新课标全国卷)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。读图，完成10～12题。 10．图中所示旧国道布局的主要目的是(　　) A．方便县城对外运输 B．方便县城内部运输 C．促进县城用地扩展 D．吸引县城商业集聚 11．新国道通车前，旧国道面临的主要问题有(　　) ①等级过低　②线路过长　③车流量过大 ④路口过多 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 12．推测新国道通车后(　　) A．车辆过境速度提高 B．车辆穿城用时增加 C．县城汽车保有量减少 D．县城商业萎缩 10.A　11.C　12.A　解析：第10题，国道等级高且多为直道，比一般道路标准高、行车速度快，主要目的是增加道路的通行能力，方便对外运输，A正确，B错误；国道修建的主要目的是方便不同区域之间的交通联系，而不是为了促进县城用地扩展，C错误；国道运输优势明显，可能在与城市道路交会处吸引商业集聚，但不是旧国道布局的主要目的，而是其带来的影响，D错误。第11题，旧国道穿城而过，对城镇内部交通影响较大，因其车流量较大，且与城内各种道路形成交叉口，路口过多，容易产生拥堵，③④正确；国道等级较高，①错误；旧国道为直道，线路相对较短，②错误。第12题，新国道避开了城内交通线路的影响，车辆行驶较为通畅，车辆过境速度提高，过境用时会缩短，A正确，B错误；新国道本身对县城汽车保有量没有直接影响，C错误；新国道通车促进了人员流动和商品流通，有利于城内商业发展，D错误。 13．(2024·湖北十堰期末)阅读图文材料，完成下列要求。(15分) 深圳盐田区海滨栈道长约20千米，是深圳最著名的滨海步道。2018年，台风“山竹”引发的风暴潮摧毁了原有的海滨栈道和植被，只残留基础结构。该栈道的重建本着恢复生态和安全防灾的原则，修复了沿岸被风暴潮破坏的山体、植被、堤岸，调整、优化了栈道的选线布局。该栈道局部地段采用礁石步道的形式。该地有较多与海滨相连的大规模礁石。下图示意盐田海滨栈道的位置和范围。 (1)分析风暴潮后重建盐田海滨栈道的必要性。(5分) (2)受地形限制，盐田海滨栈道局部地段采用礁石步道的形式。简述该地礁石步道建设及运营时应注意的事项。(5分) (3)盐田海滨栈道营造了一条极具活力与魅力的滨海休闲岸线。假如你是当地旅游宣传负责人，请你为盐田海滨栈道写一句文明的、符合当地特色的旅游宣传标语。(5分) 解析：第(1)题，盐田海滨栈道是深圳著名的滨海步道，栈道附近景色优美，盐田海滨栈道能满足都市居民的休闲需求，是深圳市市政基础设施的必要组成部分；由“该栈道的重建本着恢复生态和安全防灾的原则”可知，盐田海滨栈道作为陆上设施的屏障，具有防灾减灾的功能；盐田海滨栈道从一定意义上是盐田的形象，必须重建，恢复历史记忆，塑造盐田形象；盐田海滨栈道连接城区、海鲜街、度假区，可促进沿线商业发展。第(2)题，礁石处海水较浅，建设海滨栈道对生态影响相对较小，应尽量利用与海滨相连的礁石进行建设，减少对自然原貌的破坏；台风和风暴潮主要对沿海地区的海岸线影响较大，所以礁石步道选址时要与海岸线保持一定距离，减少海浪、潮汐对步道的损坏；海滨栈道距离海面很近，运营时应加强气象与水文的监测预报，提前发布预警，加强现场管理。第(3)题，如图示在沿海地区有山地分布，沿海海域广阔，所以标语可以是“山海连城，休闲栈道”，也可以是“山海尽头的浪漫”；深圳港经济非常发达，盐田区海滨栈道2018年之后重建，所以标语可以是“黄金海岸，涅磐重生”；沿海海域广阔，且有海鲜街，可用美食作为标语“饕餮海鲜，壮美栈道”。 答案：(1)都市生活节奏快，压力大，盐田海滨栈道能满足都市居民的休闲需求；作为陆上设施的屏障，具有防灾减灾的功能；恢复历史记忆，塑造盐田形象；连接城区、海鲜街、度假区，可促进沿线商业发展。 (2)尽量利用与海滨相连的礁石进行建设，减少对自然原貌的破坏；礁石步道选址时要与海岸线保持一定距离，减少海浪、潮汐对步道的损坏；加强气象与水文的监测预报，提前发布预警，加强现场管理。 (3)示例1：山海连城，休闲栈道。 示例2：盐田海滨栈道——山海尽头的浪漫。 示例3：黄金海岸，涅磐重生。 示例4：饕餮海鲜，壮美栈道。 学科网（北京）股份有限公司 $$