第13课 筑路影响生物生存(同步分层作业)-2024-2025学年科学三年级下册(冀人版)

2025-03-06
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资源信息

学段 小学
学科 科学
教材版本 小学科学冀人版(2017)三年级下册
年级 三年级
章节 13 筑路影响生物生存
类型 作业-同步练
知识点 -
使用场景 同步教学-新授课
学年 2025-2026
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 400 KB
发布时间 2025-03-06
更新时间 2025-03-06
作者 匿名
品牌系列 -
审核时间 2025-03-06
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/50836807.html
价格 2.00储值(1储值=1元)
来源 学科网

内容正文:

第13课 筑路影响生物生存 这份资料紧密贴合教学大纲,深入细致地结合每一课的具体教学内容,为学生量身打造同步分层作业体系。它充分考量到不同学生在学习能力、知识掌握程度以及学习节奏上的差异,巧妙地将知识点拆解、重组,融入层次分明的作业板块当中。基础作业板块夯实根基,助力学生巩固课堂所学核心要点;提升作业部分循序渐进,引领学生拓展思维深度与广度,实现全方位成长。 1.动物由于繁殖、觅食、气候变化等原因,需要从一个地方移动到另一个地方,它们的移动有一定的规律和路线,这就是动物的迁移行为。例如羊群穿越公路寻找更好的青草,小鹿穿越公路到达另一片树林。 2.动物穿越公路时可能会被车辆惊吓或撞伤,人类修筑公路可能会破坏原有植物和动物的生存环境,造成水土流失,影响植物生长,夏季公路路面升温还会导致环境温度升高,影响周边生物。 3.为减少筑路对生物的影响,可在动物经常出没的地方设置动物通道,如在公路下方修建涵洞,或在公路上方搭建天桥,供动物安全通过;也可在公路上设置提醒标志,让司机减速慢行,给动物让路。 4.目前我国公路总里程已超过400万千米,其中高速公路已突破13万千米,公路建设在带来交通便利的同时,对生态环境和生物生存也产生了诸多影响。 5.可以调查本地公路附近动物的活动情况,观察是否有动物通道,以及动物对公路环境的适应情况,提出改善建议。 、 一、选择题 1.筑路活动可能对生态环境产生的影响包括(    )。 ①空气污染②土壤污染③水体污染④生物资源的影响 A.①②③④ B.①②③ C.②③④ 2.为了减少修建公路对野生动物的影响,下列措施中合理的是(   )。 A.在公路两侧修建隔离墙,禁止野生动物通过 B.专门为动物建造通道 C.派专人看护公路,不让动物通过 D.捕捉野生动物,集中管理起来 3.下列关于人类筑路对生物和环境造成影响的说法中,正确的是(    )。 ①造成水土流失②导致环境温度升高③破坏动植物生存的环境④高速行驶汽车造成小动物和昆虫死亡⑤方便动物迁徙 A.①②③④ B.①②③④⑤ C.①②④⑤ 4.我国的公路总里程已超过(    )万千米 A.300 B.400 C.500 5.为了避免公路和铁路修建时对野生动物造成危害,人类为动物建造了(    )通道。 A.一条 B.几条 C.很多 D.以上都不是 二、填空题 6.人类筑路对生物的影响:人类修筑公路,可能会破坏原有植物和动物的 。 7.高速行驶的汽车,直接导致 及许多 的死亡。 8.夏季,阳光照耀可使公路路面升温,导致环境 。也会影响公路周围 的生长。 9.我国公路总里程已超过 千米,其中高速公路已突破 千米。修筑公路给人类带来很多便利。 10.为了避免 和 修建及使用对野生动物造成危害,人类为动物建造了 。 三、判断题 11.自然界里一些生物濒临灭绝与人类毫无关系。( ) 12.羊群穿越公路寻找可口的青草时,可能会发生危险。 ( ) 13.人类修筑公路不会对原有植物和动物的生存环境造成任何影响。( ) 14.修筑公路会对动物造成影响,对植物没有影响。( ) 15.青藏铁路沿线修建了众多的野生动物通道,体现了人类与自然和谐相处。( ) 四、简答题 16.人类修筑公路对生物有哪些不利影响? 17.我国的青藏铁路沿线建设了哪些野生动物通道? 18.青藏铁路被誉为天路,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,是世界铁路建设史上的一座丰碑。青藏铁路穿越了可可西里、羌塘等国家级自然保护区。为保护野生动物,铁路沿线修建了多处野生动物迁徙通道。青藏铁路建设总指挥部的电子监测证实,大批藏羚羊通过铁路沿线的野生动物通道自由迁移。环保总局等部门的调查表明,青藏铁路开工建设以来,沿线冻土、植被、湿地环境、自然景观、江河水质等,得到了有效保护,青藏高原生态环境未受明显影响。 小朋友们,认真读完上面的材料,说一说人类筑路对生物的影响有哪些? 19.人类筑路有利有弊,公路在给人类带来便利的同时,也给其他生物带来了一些伤害。怎样减少弊端呢? 参考答案 1.A 详解:人类筑路有利有弊,公路在给人类带来便利的同时,也给其他生物带来了一些伤害,会破坏原有植物和动物的生存环境,影响植物的生长、动物的生存,修筑公路可能会造成水土流失、生物资源的破坏等。修路过程中会污染空气、土壤等。 2.B 详解:动物的迁移行为:动物由于繁殖、觅食、气候变化等原因,需要从一门个地方移动到另一个地方。它们的移动有一定的规律和路线。人类修筑公路,可能会破坏原有植物和动物的生存环境。建造野生动物通道是为了减少公路或铁路的修建对野生动物造成的危害,所以B符合题意。 3.A 详解:动物的迁移行为:动物由于繁殖、觅食、气候变化等原因,需要从一个地方移动到另一个地方。它们的移动有一定的规律和路线。人类筑路对生物和环境造成影响:1.可能会破坏原有植物和动物的生存环境;2.修筑公路可能会造成水土流失,影响植物的生长。3.夏季,阳光照耀可使公路路面升温,导致环境温度升高。也会影响公路周围植物的生长。4.高速行驶的汽车,直接导致小动物及许多小昆虫的死亡,所以A符合题意。 4.B 详解:随着时代的变化和科学技术的进步,我们周围的交通工具越来越多,给每一个人的生活都带来了极大的方便。修筑公路给人类带来很多便利。我国公路总里程已超过400万千米,其中高速公路已突破13万千米。 5.C 详解:为了避免公路和铁路修建及使用对野生动物造成危害,人类为动物建造了很多通道,这就是野生动物通道。常见的类型有绿桥、涵洞、地下通道等。 6.生存环境 详解:人类筑路有利有弊,公路在给人类带来便利的同时,也给其他生物带来了一些伤害,人类修筑公路,可能会破坏原有植物和动物的生存环境,修筑公路可能会造成水土流失,影响植物的生长。 7. 小动物 小昆虫 详解:人类修筑公路,会对生物产生不好的影响。例如,高速行驶的汽车,会导致小动物及许多小昆虫的死亡。 8. 温度升高 植物 详解:公路在给人类带来便利的同时,也给其他生物带来了一些影响。夏季,阳光照耀可使公路路面升温,导致环境温度升高,也会影响公路周围植物的生长。 9. 400万 13万 详解:我国公路总里程已超过400万千米,其中高速公路已突破13万千米,位居世界第一。修筑公路给人类带来很多便利,缩短了两个地方的路程,极大地方便了人们的出行。 10. 公路 铁路 通道 详解:生物通道指适宜生物移动、生活、迁移的通道,可以将相邻的动物栖息环境或与之隔离的其它环境相连,从而减小环境破碎化对生物多样性的威胁,是人们生态保护意识的提高和环保措施越来越广泛的实施。为了避免公路和铁路修建及使用对野生动物造成危害,人类为动物建造了很多通道,这就是野生动物通道,其作用是为了保护野生动物。 11.× 详解:人类滥捕乱猎和过度开发利用,这些活动对环境产生巨大破坏,使世界上有许多珍稀物种已经灭绝或正濒临灭绝。生物一旦减少,生态系统稳定性就要遭到破坏,人类生存环境也要受到影响。所以自然界里一些生物濒临灭绝与人类有关。 12.√ 详解:人类筑路有利有弊,公路在给人类带来便利的同时,也给其他生物带来了一些伤害,比如羊群穿越公路寻找可口的青草时,可能会发生危险。在高速公路行驶中,发现前方有动物突然横穿时,应果断采取损失小的避让措施,即轻轻点刹使车速稍稍降低,然后撞上去。之后在保证安全的前提下,择机驶入应急车道停车,在车后来车方向150米外放置三角警示牌后,再打电话报警。 13.× 详解:环境保护一般是指人类为解决现实或潜在的环境问题,协调人类与环境的关系,保护人类的生存环境、保障经济社会的可持续发展而采取的各种行动的总称。人类修筑公路,可能会破坏原有植物和动物的生存环境,修筑公路可能会造成水土流失,影响植物的生长、动物的生存。 14.× 详解:环境保护一般是指人类为解决现实或潜在的环境问题,协调人类与环境的关系,保护人类的生存环境、保障经济社会的可持续发展而采取的各种行动的总称。人类修筑公路,可能会破坏原有植物和动物的生存环境,修筑公路可能会造成水土流失,影响植物的生长、动物的生存。 15.√ 详解:为了避免公路和铁路修建及使用对野生动物造成危害,人类为动物建造了很多通道,这就是野生动物通道,常见的类型有绿桥、涵洞、地下通道等。青藏铁路沿线修建了众多的野生动物通道,体现了人类与自然和谐相处。 16.①人类修筑公路,可能会破坏原有植物和动物的生存环境;②修筑公路可能会造成水土流失,影响植物的生长;③夏季,阳光照耀可使公路路面升温,导致环境温度升高。也会影响公路周围植物多小昆虫的死亡。 详解:人类筑路对生物的影响有:1、人类修筑公路,可能会破坏原有植物和动物的生存环境。2、修筑公路可能会造成水土流失,影响植物的生长。3、夏季,阳光照耀可使公路路面升温,导致环境温度升高。也会影响公路周围植物的生长。4、高速行驶的汽车,直接导致小动物及许多小昆虫的死亡。5、此外,还有汽车尾气污染问题、噪音问题等等。 17.常见的野生动物通道有:绿桥、涵洞、地下通道等。 详解:野生动物通道设计时不仅吸纳了野生动物专家、环保部门的建议,还征求了当地牧民的意见。青藏铁路唐北段和唐南段分别设置了野生动物通道25处和8处,通道形式有桥梁下方、隧道上方及缓坡平交3种形式。其中桥梁下方通道13处、缓坡平交通道7处、桥梁缓坡复合通道10处、桥梁隧道复合通道3处。对于高山山地动物群,主要采取隧道上方通过的通道形式;对于高寒草原草甸动物群,主要采取从桥梁下方和路基缓坡通过的通道形式。 18.①人类修筑公路,可能会破坏原有植物和动物的生存环境;②修筑公路可能会造成水土流失,影响植物的生长;③夏季,阳光照耀可使公路路面升温,导致环境温度升高。也会影响公路周围植物的生长;④高速行驶的汽车,直接导致小动物及许多小昆虫的死亡。 详解:许多环境问题都是由人类活动造成的。①人类筑路有利有弊,公路在给人类带来便利的同时,也给其他生物带来了一些伤害;②人类修筑公路,可能会破坏原有植物和动物的生存环境;③修筑公路可能会造成水土流失,影响植物的生长;④人类筑路会造成空污染、土壤污染、水体污染、生物资源的影响等。 19.答:(1)在公路沿途修建防护林;(2)在野生动物活动频繁的区域少修或不修公路;(3)修建野生动物通道;(4)修筑公路时减少对周围环境的破坏,严格控制有毒废弃物的丢弃等。 详解:人类筑路有利有弊,公路在给人类带来便利的同时,也给其他生物带来了一些伤害。1.在公路沿途修建防护林;2.在野生动物活动频繁的区域少修或不修公路;3.为了避免公路和铁路修建及使用对野生动物造成的危害,修建野生动物通道,常见的类型有绿桥、涵洞、地下通道;4.修筑公路时减少对周围环境的破坏,严格控制有毒废弃物的丢弃等。 点睛:本题考查人类筑路弊端,要求学生掌握人类筑路弊端。 第 1 页 学科网(北京)股份有限公司 $$

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