3.13筑路影响生物生存（知识点+同步练习）--2024-2025学年三年级下册科学（冀人版）

3.13筑路影响生物生存（知识点+同步练习） 知识点： 1.我国公路总里程已超过(400万)千米，其中高速公路已突破(13万)米。修筑公路给人类带来很多便利。 2.地球赤道的周长是(40076)千米，我国公路的总里程已经能围绕地球(99.81)圈了。 3.动物的迁徙行为:动物由于(繁殖)、觅食、(气候变化)等原因，需要从一个地方移动到另一个地方。它们的移动有一定的(规律)和(路线)。 4.人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的(生存环境)。 5.修筑公路可能会造成(水土流失)，影响植物的生长。 6.夏季，阳光照耀可使公路路面升温，导致环境(温度升高)。也会影响公路周围(植物)的生长。 7.高速行驶的汽车，直接导致(小动物)及许多(小昆虫)的死亡。 8.人类筑路有(利)有(弊)，公路在给人类带来便利的同时，也给其他生物带来了一些(伤害)。 9.为了避免公路和铁路修建及使用对(野生动物)造成危害，人类为动物建造了很多(通道)，这就是(野生动物通道)。常见的类型有(绿桥)、(涵洞)、(地下通道)等。 同步练习： 一、选择题 1．在高速公路行驶中，发现前面有动物突然横穿时，应（    ）。 A．迅速采取紧急制动 B．迅速向右转向避让 C．果断采取损失小的避让措施 2．为了避免修筑公路对野生动物造成危害，下列说法正确的是（    ）。 A．人类为动物建造了很多通道 B．人类不再修建公路和铁路 C．人类拆除位于野生动物密集地的公路和铁路 3．下列不属于野生动物通道的是（    ）。 A．涵洞 B．地下通道 C．高架桥 4．动物由于繁殖、觅食、气候变化等原因，需要从一个地方移动到另一个地方。它们的移动有一定的规律和路线。当它们的移动路线与人类修筑的公路相交时，下列保护动物的措施中最为有效的是（    ）。 A．树立警示牌，提醒动物前方有车 B．改变动物的运动路线，让动物绕道而行 C．建立野生动物通道，保证动物能顺利通过 5．为减少筑路对生物的影响，下面做法不合理的是（    ） 。 A．尽量多修野生动物通道 B．将公路修建的很窄 C．尽量绕过植物密集的地方。 6．修公路时，我们应该注意（    ）。 A．保护沿途的野生动植物 B．有毒有害物质随意丢弃 C．把公路周围的植物和动物清除干净 7．筑路活动可能对生物产生的影响包括（    ）。 ①环境温度升高    ②水土流失   ③破坏生存环境  ④撞死小动物 A．①②③④ B．①②④ C．①②③ 8．为了避免公路和铁路修建以及使用对野生动物造成危害，下列说法正确的是（    ）。 A．人类为动物建造了很多通道 B．人类不再修建公路和铁路 C．人类摧毁部分位于野生动物密集地的公路和铁路 9．下列有关修路对环境的影响，叙述不正确的一项是_______。 A．高速行驶的汽车会直接造成小动物和小昆虫的死亡 B．修筑公路可能会造成水土流失，影响植物生长 C．修筑公路会促进周围植物的生长 10．为了减少筑路对野生动物的影响，下列做法中正确的是（    ）。 A．派专人看护公路，禁止野生动物通过 B．捕捉野生动物，集中管理 C．专门为动物修建通道 二、填空题 11．人类筑路对生物的影响：人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的 。 12．高速行驶的汽车，直接导致 及许多 的死亡。 13．夏季，阳光照耀可使公路路面升温，导致环境 。也会影响公路周围 的生长。 14．为了避免 和 修建及使用对野生动物造成危害，人类为动物建造了 。 15．地球赤道的周长是 千米，我国公路的总里程已经能围绕地球 圈了。 三、判断题 16．自然界里一些生物濒临灭绝与人类毫无关系。( ) 17．人类修筑公路不会对原有植物和动物的生存环境造成任何影响。( ) 18．青藏铁路沿线修建了众多的野生动物通道，体现了人类与自然和谐相处。( ) 19．修筑公路可能会造成水土流失，影响植物的生长。( ) 20．修路给我们人类带来便利的同时，也给很多生物造成了一定的影响。( ) 四、简答题 21．人类修筑公路对生物有哪些不利影响？ 22．野生动物通道有哪些类型？我国的青藏铁路沿线建设了哪些野生动物通道？ 学科网（北京）股份有限公司 《3.13筑路影响生物生存》参考答案 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 C A C C B A A A C C 1．C 【详解】在高速公路行驶中，发现前方有动物突然横穿时，应果断采取损失小的避让措施，即轻轻点刹使车速稍稍降低，然后撞上去。之后在保证安全的前提下，择机驶入应急车道停车，在车后来车方向150米外放置三角警示牌后，再打电话报警。 2．A 【详解】为避免公路和铁路修建及使用对野生动物造成危害，人类为动物建造了很多通道，尽量减少道路修建对野生动物造成的影响。选项A符合题意。人类不再修建公路和铁路、人类摧毁部分位于野生动物密集地的公路和铁路的做法太极端，是不正确的。 3．C 【详解】为了避免公路和铁路修建及使用对野生动物造成危害，人类为动物建造了很多通道，这就是野生动物通道。常见的类型有绿桥、涵洞、地下通道等，高架桥不属于野生动物通道。 4．C 【详解】人类筑路有利有弊，公路在给人类带来便利的同时，也给其他生物带来了一些伤害。人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的生存环境，修筑公路可能会造成水土流失，影响植物的生长，对周围的生态环境造成破坏。为了避免公路和铁路修建及使用对野生动物造成危害，人类为动物建造了很多通道，这就是野生动物通道。所以建立野生动物通道，保证迁徙动物能顺利通过最为有效。 5．B 【详解】为了避免公路和铁路修建及使用对野生动物造成危害，尽量绕过植物密集的地方。人类为动物建造了很多通道，这就是野生动物通道。常见的类型有绿桥、涵洞、地下通道等。在高速公路上修建动物通道很有意义，AC做法合理；为减少筑路对生物的影响，将公路修建的很窄，做法不合理。B符合题意。 6．A 【详解】人类筑路有利有弊，公路在给人类带来便利的同时，也给其他生物带来了一些伤害。人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的生存环境，修筑公路可能会造成水土流失，影响植物的生长，对周围的生态环境造成破坏。所以在修公路时，我们不应该把公路周围的植物和动物清除干净，应该避免有毒物质的排放与丢弃，保护沿途的野生动植物。 7．A 【详解】人类筑路有利有弊，公路在给人类带来便利的同时，也给其他生物带来了一些伤害，人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的生存环境，筑路活动可能对生物产生的影响包括；①环境温度升高 ，②水土流失 ，③破坏生存环境 ，④撞死小动物。 8．A 【详解】A．人类为动物建造了很多通道，说法正确。 B．人类不再修建公路和铁路，说法错误，人类筑路有利有弊，公路在给人类带来便利的同时，也给其他生物带来了一些伤害。 C．人类摧毁部分位于野生动物密集地的公路和铁路，说法错误， 近些年来，相关部门已经意识到了道路对哺乳动物的隔绝作用，也认识到了动物闯入公路对人类的威胁有多大，所以现如今人们提出了一种解决措施“野生动物通道”。 9．C 【详解】人类筑路有利有弊，公路在给人类带来便利的同时，也给其他生物带来了一些伤害，人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的生存环境，修筑公路可能会造成水土流失，影响植物的生长，AB观点正确，C观点错误。 10．C 【详解】为了避免公路和铁路修建及使用对野生动物造成危害，人类为动物建造了很多通道，这就是野生动物通道。常见的类型有绿桥、涵洞、地下通道等。在高速公路上修建动物通道很有意义，C做法正确，有利于保护野生动物。 11．生存环境 【详解】人类筑路有利有弊，公路在给人类带来便利的同时，也给其他生物带来了一些伤害，人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的生存环境，修筑公路可能会造成水土流失，影响植物的生长。 12． 小动物 小昆虫 【详解】人类修筑公路，会对生物产生不好的影响。例如，高速行驶的汽车，会导致小动物及许多小昆虫的死亡。 13． 温度升高 植物 【详解】公路在给人类带来便利的同时，也给其他生物带来了一些影响。夏季，阳光照耀可使公路路面升温，导致环境温度升高，也会影响公路周围植物的生长。 14． 公路 铁路 通道 【详解】生物通道指适宜生物移动、生活、迁移的通道，可以将相邻的动物栖息环境或与之隔离的其它环境相连，从而减小环境破碎化对生物多样性的威胁，是人们生态保护意识的提高和环保措施越来越广泛的实施。为了避免公路和铁路修建及使用对野生动物造成危害，人类为动物建造了很多通道，这就是野生动物通道，其作用是为了保护野生动物。 15． 40076 100 【详解】地球赤道的周长是40076千米，我国公路总里程已超过400万千米，围绕地球需要40000千米，我国的公路总里程能围绕地球超过100圈。 16．× 【详解】人类滥捕乱猎和过度开发利用，这些活动对环境产生巨大破坏，使世界上有许多珍稀物种已经灭绝或正濒临灭绝。生物一旦减少，生态系统稳定性就要遭到破坏，人类生存环境也要受到影响。所以自然界里一些生物濒临灭绝与人类有关。 17．× 【详解】环境保护一般是指人类为解决现实或潜在的环境问题，协调人类与环境的关系，保护人类的生存环境、保障经济社会的可持续发展而采取的各种行动的总称。人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的生存环境，修筑公路可能会造成水土流失，影响植物的生长、动物的生存。 18．√ 【详解】为了避免公路和铁路修建及使用对野生动物造成危害，人类为动物建造了很多通道，这就是野生动物通道，常见的类型有绿桥、涵洞、地下通道等。青藏铁路沿线修建了众多的野生动物通道，体现了人类与自然和谐相处。 19．√ 【详解】人类筑路有利有弊，公路在给人类带来便利的同时，也给其他生物带来了一些伤害，人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的生存环境，修筑公路可能会造成水土流失，影响植物的生长。 20．√ 【详解】人类筑路有利有弊，公路在给人类带来便利的同时，也给其他生物带来了一些伤害，会破坏原有植物和动物的生存环境，影响植物的生长、动物的生存。修路给我们人类带来便利的同时，也给很多生物造成了一定的影响。题目说法正确。 21．①人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的生存环境；②修筑公路可能会造成水土流失，影响植物的生长；③夏季，阳光照耀可使公路路面升温，导致环境温度升高。也会影响公路周围植物多小昆虫的死亡。 【详解】人类筑路对生物的影响有：1、人类修筑公路，可能会破坏原有植物和动物的生存环境。2、修筑公路可能会造成水土流失，影响植物的生长。3、夏季，阳光照耀可使公路路面升温，导致环境温度升高。也会影响公路周围植物的生长。4、高速行驶的汽车，直接导致小动物及许多小昆虫的死亡。5、此外，还有汽车尾气污染问题、噪音问题等等。 22．答：野生动物通道主要有绿桥、涵洞和地下通道三种类型。 我国青藏铁路沿线建设了多种类型的野生动物通道，包括桥梁下方通道、隧道、路基下方涵洞、警示标志与平面路基，以及专为水陆两栖动物设置的河流桥涵通道等。 【详解】人类筑路有利有弊，公路在给人类带来便利的同时，也给其他生物带来了一些伤害。为了避免公路和铁路修建及使用对野生动物造成危害，人类为动物建造了很多通道，这就是野生动物通道，常见的类型有绿桥、涵洞、地下通道等。我国青藏铁路沿线建设了多种类型的野生动物通道，包括桥梁下方通道、隧道、路基下方涵洞、警示标志与平面路基，以及专为水陆两栖动物设置的河流桥涵通道等。 学科网（北京）股份有限公司 $$