4.2 交通运输布局对区域发展的影响（导学案）-【帮课堂】2024-2025学年高一地理同步学与练（人教版2019必修第二册）

第4章 交通运输布局与区域发展 第2节 交通运输布局对区域发展的影响 板块导航 01/学习目标 明确内容要求，落实学习任务 02/思维导图 构建知识体系，加强学习记忆 03/课前导学 梳理教材内容，掌握基础知识；预习判断检测，及时效果验收 04/课堂探究 课堂知识探究，全面学会知识 05/分层训练 基础提升练习，突破学习任务;考点深入探索，全面拓展知识 1. 交通运输布局对区域经济发展的影响(难点)。 2. 交通运输布局对聚落发展的影响(重点)。 3. 结合实例，分析交通运输布局及变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响（重点） · 基础感知 一、促进区域经济发展 1.实现生产要素空间上的优化配置 (1)交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动,实现空间上的优化配置。 (2)交通运输越便利、快捷,经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高,实现的产值也就越大。 2.缩短区域间的时空距离 便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离,使一个区域的经济活动可以辐射其他区域,甚至世界各地,从而加快经济发展速度,提升经济发展水平。 3.经济拉动效应明显 (1)交通运输不只是经济发展的重要因素,其本身也是重要的产业,而且还是经济拉动效应明显的产业。 (2)发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展,增加就业。 4.“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用 (1)共建“一带一路”致力于沿线各国的互联互通,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络,实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。 (2)推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要,也是加强与沿线各国互利合作的需要。 二、影响聚落的发展 1.交通枢纽对城市发展的影响 (1)交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方,服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。 (2)在客、货吞吐量大的交通枢纽,还会集聚与货物相关的制造业,并促进其他产业的发展,往往形成规模较大的城市。 2.交通运输布局的变化对城市的影响 重要交通运输线路或运输方式的变化,会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化,从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。 归纳总结我国扬州兴衰的原因 兴：位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点。 衰：近代海运兴起，清末津浦修通；京杭运河的交通运输地位不断下降加之北段逐渐淤塞。 3.交通运输对乡村聚落发展的影响 (1)对分散的乡村聚落进行合并,建设相对集中的乡村聚落。 (2)新建的乡村聚落一般临近区域主要公路。 (3)一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。 · 预习检测 1．一般而言，交通便利的地方，客流量大，可以扩大消费市场，便于商品运输（ ） 2．一般来说，山区交通运输方式相对多样，商业网点密度相对较小。（ ） 3．聚落形态呈带状分布必然是受河流的影响。( ) 4．一个地区交通运输条件的变化会影响城市的布局和兴衰。( ) 5．高铁的发展，促进了自然资源的快速流动，有利于区域的均衡发展。( ) 6．交通运输方式和布局的变化，对城市的分布和发展有着很大的影响。(　　) 7．交通运输方式和布局的变化对聚落形态及其扩展方向影响不大。（ ） 答案　1.√　2.×　3.×　4. √ 　5.×　6. √　7.×　 解析　 1．交通便利越便利的地方，可汇聚各方向和远距离的消费者，客流量大，可以扩大消费市场；且货运量大，便于商品运输。说法正确。 2．山区受地形影响，交通运输以公路为主，运输方式相对单一，运输线路也比较少，由于人口数量少，商业网点密度也相对较小。故本题答案为错误。 3．聚落形成和发展的主要因素有：地形平坦、土壤肥沃、水源充足、适于耕作、自然资源丰富、交通便利；影响聚落条带状分布的主要因素可能是受河流影响，也可能是受地形或交通线路影响。故本题错误。 4．交通运输条件的变化对聚落空间形态、兴衰影响也越来越深刻，一个城市新建一条交通干线，城市就会以此为主要发展轴向外扩展，从而影响城市形态；而一条交通干线的衰落也会导致其附近聚落发展缓慢，从而走向衰落。 5．中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高铁属于客运列车，不能促进自然资源的快速流动。因此本题叙述错误。 6．一个地区的主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，同时交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变，故该说法正确。 7．交通运输方式和布局的变化往往会直接引起聚落形态及其扩展方向的变化，如聚落沿铁路方向延展，交通枢纽处会产生新的城市等，故该说法错误。 探究一 京杭大运河的开通与扬州的鼎盛 扬州是京杭大运河上的交通枢纽和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。 漕运的发展，盐业的兴盛，对于扬州的商业、手工业也起到了促进作用，四处可见的绸缎铺、茶馆、酒楼、工艺漆器、玉器、镂金器、刺绣等日用品生产业的发达，足可见出当时扬州的整体消费水平。 1.指出放大简图中扬州下属小城镇的分布特征，并指出长江对这些小城镇的形成所起的作用。 沿江河分布，主要分布于长江北岸。长江为城镇提供充足水源；便利水运，河流淤积带来的肥沃土壤。 2.扬州市紧临京杭大运河，推测大运河繁荣时期对扬州城市发展和城市空间形态的影响。 京杭大运河交通繁忙，沿河一 带客货流量大，商业发达，扬州城市繁荣；城市空间形态以沿运河走向伸展为主。 探究二 分析近现代以来京杭大运河北段不再通航的原因。 1 运河北段所在的北方地区降水较少且季节变化大，故流量小且不稳定(对航运不利) ； 2 河流含沙量大，河道易淤积(运河疏浚维护费用高) ； 3 近现代铁路、公路等陆路交通兴起(铁路、公路远比水路运速快、效率高) ； 4 (海运运量更大， 比河运更廉价)海运的发展(挤占了河运的发展空间)。 探究三 认识“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用 1.分别指出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路链接的大洲和地区。 丝绸之路经济带：亚洲和欧洲；21世纪海上丝绸之路：亚洲、非洲和欧洲。 2.我国连云港的货物运至荷兰鹿特丹，请从运距、运时、运费几方面，比较陆路运输与海路运输的优劣。 陆路运输：运距短、速度快、运费高；海上运输:运距长、速度慢、运费低。 3.从建设人类命运共同体的角度，讨论“一带一路”建设的重大意义。 探寻经济增长之道；实现全球化再平衡；开创地区新型合作。 探究四 分析我国铁路大提速的作用和线路分布特点 1. 从地区(东部、中部、西部)和地形(平原、山区)两方面，归纳铁路提速线路的时空分布特点。 东部地区多平原最早建设；中部地区位于阶梯分布区，地势起伏较大路线相对较少建设时间相对较早；西部地区多山岖线路较少且建设较晚。 2. 简析上述特点形成的原因。 东部人口多，地形以平原为主；西部人吵，地形崎岖;中部地区主要是地势起伏较大，建设难度较大多起过度连接作用。 3.简述铁路提速对客货运输的作用，由此讨论其对经济发展的促进作用。 减少交通能源消耗，减轻交通环境污染。缩短与中心城市和全国市场的距离，增强对外部资金和技术进入的吸引力。降低当地产品的运输成本，提高市场竞争力。 · 基础过关练 一、单选题 读重庆城镇分布及铁路交通示意图，回答下列小题。 1．重庆市城镇分布的主要特点是（   ） A．北多南少 B．西少东多 C．沿河流、铁路线分布 D．分布在地势较低的平原 2．铁路建设对重庆市的主要作用是（   ） A．改变城市的地域形态 B．增强经济辐射能力 C．扩大电子产品出口 D．改善城市环境质量 1．C 2．B 【解析】1．根据图中的城镇图例及分布可以看出，重庆城市主要集中分布在河流及铁路沿线，由于铁路分布在重庆南部，南部城市多于北部，C正确，A错误；城镇分布西多东少，B错误；重庆市地处山区，平原面积较小，城镇主要分布在山谷地区，D错误。故选C。 2．铁路建设能加强重庆市的对外联系，增强经济辐射能力,B正确；铁路建设能使城市地域扩展，但重庆市地域形态受地形影响较大，受铁路建设影响较小，A错误；电子产品的主要运输方式是航空运输、高速公路运输，铁路运输对其影响小，C错误；铁路建设并不会改善城市环境质量，D错误。故选B。 沪昆高铁串起了沿线美丽的风景线，被誉为中国最有旅游价值的高铁旅游线。该高铁通过贵州省西部的北盘江特大桥仅用8秒，而我国建设者为建造该大桥在大山中奋斗了6年。下面为沪昆高铁示意图及北盘江特大桥景观图。据此完成下列小题。 3．沪昆高铁途经地区（   ） A．跨越我国地势三级阶梯 B．以平原、丘陵为主 C．地形崎岖，桥隧众多 D．经济都很发达 4．沪昆高铁建成后有利于（   ） A．带动沿线地区旅游业的发展 B．促进沿线地区矿产资源的开发 C．促进上海房价下降 D．提高西部地区的科技水平 3．C 4．A 【解析】3．由图可知，沪昆高铁经过我国地势的第二、三级阶梯，A错误；沿途经过长江三角洲地区、东南丘陵地区、云贵高原地区，途经地区以平原、丘陵、高原为主，B错误；结合题干及北盘江特大桥景观图可知，沿线地区地形崎岖，桥隧众多，C正确；云贵地区发展水平较低，经济较落后，D错误。故选C。 4．沪昆高铁沿线旅游景点众多，高铁建成后将大大缩短人们的通行时间，增加人们出行的机会，因而可以带动沿线地区旅游业的发展，A正确。沪昆高铁为客运专线，对促进沿线地区矿产资源的开发作用不大，B错误；沪昆高铁的建成与上海房价、西部科技水平关系不大，CD错误。故选A。 为满足苏伊士运河走廊经济发展的需要，埃及政府在伊斯梅利亚河段上建设开启式铁路桥，平时两段桥梁分悬在运河两岸，当列车需要通过时，两段桥梁水平旋转对接组成铁路轨道。右图为东西两桥合龙景观图。读图，完成下面小题。 5．苏伊士运河选择修建开启式铁路桥的目的是（   ） A．节约成本 B．方便火车通行 C．便于大型船舶通行 D．缩短建设工期 6．简述苏伊士运河铁路桥修建对埃及的影响有（   ） ①完善交通运输网，完善基础设施②促进两岸经济发展，带动相关产业发展 ③增加就业机会④促进文化交流 A．①②③④ B．①②③ C．①②④ D．①③④ 5．C 6．A 【解析】5．由材料可知，“苏伊士运河上的开启式铁路桥平时两段桥梁分悬在运河两岸，当列车需要通过时，两段桥梁水平旋转对接组成铁路轨道”，苏伊士运河选择修建开启式铁路桥的目的是便于大型船舶通行，C正确；开启式铁路桥并不能节约成本，A错误；开启式铁路桥相比于传统铁路，对火车的通行有影响，B错误；开启式铁路桥的建设难度更大，D错误。故选C。 6．苏伊士运河铁路桥的修建对埃及来讲，可以完善交通运输网，完善基础设施，促进运河两岸经济发展，带动相关产业如交通运输业的发展，增加埃及的就业机会，促进埃及与其他国家之间的文化交流，①②③④正确，故选A。 二、综合题 7．阅读图文资料，完成下列要求。 冰期时，易北河下游受侵蚀形成峡谷地貌。当前易北河下游汉堡至入海区域平均水深达13m以上。德国海岸多泥沙淤积，内陆河港汉堡港是德国最大港口，在高潮水位时，汉堡港至易北河入海口平均水深可达16m以上，港口可通行世界大型货轮，下图为德国及周边国家位置示意图。 (1)简析涨潮时，汉堡港口水位明显抬高的原因。 (2)分析汉堡港成为德国最大港口的自然原因。 (3)简述支撑汉堡港发展的有利腹地条件。 7．(1)易北河口外宽内窄，沿河面上，河道收缩；位于西风带，推动潮流东进；河流水量大，与东进潮流相遇，水位抬高。 (2)海岸多淤积，不适宜建深水海港；易北河下游为峡谷，水体深度大；河流水量较大，运载能力强；距海较近，连河通海；河面开阔，河流流速平缓，航运平稳安全。 (3)腹地范围广，经济发达，货物运输量大；交通运输类型多样；交通网覆盖范围广，通达度高。 【分析】本题以德国汉堡港为材料设置试题，涉及潮汐、交通线路的布局、产业发展的区位因素等相关知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物原理与规律、论证和探讨地理问题的能力，体现人地协调观、综合思维、区域认知、地理实践力等学科素养。 【详解】（1）涨潮时，水位明显抬升与水量的迅速增加、河道的宽窄有关，由图可知，汉堡港为喇叭口型，外宽内窄，沿河面上，河道收缩；汉堡港位于50°N-55°N，位于西风带，推动潮流东进；当前易北河下游汉堡至入海区域平均水深达13m以上，河流水量大，与东进潮流相遇，会导致水位明显抬升。 （2）由材料可知，易北河下游汉堡至入海区域平均水深达13m以上，德国海岸多泥沙淤积，内陆河港汉堡港是德国最大港口，海岸多淤积，不适宜建深水海港；易北河下游为峡谷，水体深度大；在高潮水位时，汉堡港至易北河入海口平均水深可达16m以上，港口可通行世界大型货轮，河流水量较大，运载能力强；汉堡港位于易北河下游，港阔水深，河面开阔，河流流速平缓，航运平稳安全。由图可知，汉堡港距海较近，连河通海，交通运输便利。 （3）港口建设的经济腹地条件可从社会经济发展程度、城市依托、交通联系等角度展开分析。由图结合所学知识可知，汉堡港位于欧洲西部的经济中心地带，位于东欧平原、地形平坦，腹地范围广，经济发达，货物运输量大；由图可知，易北河与多条铁路线路与汉堡港相连，交通运输类型多样；交通网覆盖范围广，通达度高，提升了汉堡港的辐射范围，扩大了其腹地范围。 · 能力提升练 一、单选题 在我国新型城镇化快速发展的背景下，城市人口激增，城市已经成为各种服务要素高度集聚的空间单元。河南省开封市主城区内商业网点多种多样，功能齐全。下图示意河南省开封市主城区商业网点数量和规模。据此完成下面小题。 1．开封市主城区超市类商业网点规模比休闲零食类商业网点大的主要原因是（   ） ①供货途径较多②商品种类众多③消费群体较多④网点地租廉价 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 2．开封市主城区农贸类商业网点数量最少，主要是因为这类商业网点（   ） A．距离货源较远 B．平常消费者少 C．受综合超市冲击大 D．摊位租金较高 3．近年来，开封市主城区内的医药类商业网点不断增多的主要原因可能是（   ） A．医药企业增多 B．人口增长较快 C．生活水平提高 D．市场需求增长 1．B 2．C 3．D 【解析】1．城市主城区的超市一般是采用商品开放陈列、顾客自我选购、排队收银结算的形式，以经营日杂生活用品、农副产品、各类服装为主，主要供市民自由选择和购买结算的场所，商品种类繁多、占地面积较大，且消费群体也较多，所以主城区内的超市类商业网点规模较大；而休闲零食类商业网点的消费群体多为年轻人，休闲零食的体积较小、重量较轻，其商业网点占地规模也较小，故②③正确，无论是超市类还是零售类都位于主城区，地租价格都比价高，故④错误；供货途径的多少能影响商品种类，但也不是绝对影响，而且途径不影响商业规模，故①错误，故选B项。 2．农贸类商业网点多为专门经营农副产品的农贸市场，货源位于城郊附近的农村地区，距离较近，故A错误；农副产品是城市居民最基本的生活物资，平常消费者多，故B错误；近年来，由于综合性超市经营的产品类型多种多样，既有农副产品，又有服装、数码电器等非农副产品，而且购物环境优美，对农贸类商业网点的冲击很大，导致这类商业网点数量较少，故C正确；农贸类商业网点多为沿街简陋的棚户房，摊位租金较低，故D错误。故选C项。 3．近年来，随着我国人口老龄化、人们健康意识的提高以及医疗保健政策的推进，人们对于药品和医疗服务的需求不断增长，这使得药店行业呈现巨大的市场潜力，吸引了越来越多的投资者进入这一领域，从而导致近年来开封市主城区内的医药类商业网点不断增多，故D正确；医药企业是生产环节，对销售网点数量影响较小，故A错误；近年来我国人口增长缓慢，所以老龄化严重，故B错误；生活水平提高利于人体素质提高，降低医药需求，不会导致医药销售网点增多，故C错误；故选D项。 正在开凿的平陆运河，是广西钦州的出海大通道，始于平塘江口，经陆屋镇，沿钦江进入北部湾，全长约135千米。该运河项目开发任务以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善生态环境等，预计2026年底完成主体工程。下图示意平陆运河线路。据此完成下面小题。 4．平陆运河建设的最大意义在于（   ） A．运输快捷性 B．交通通达性 C．国防安全性 D．运费廉价性 5．平陆运河开通后，广西钦州港（   ） A．潮汐影响减弱 B．港口腹地扩大 C．抵御台风增强 D．内需货物减少 4．C 5．B 【解析】4．平陆运河将成为我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，经济效益显著，但更大的意义在于战争时期，内河水路不容易被破坏，是一种比较安全的运输方式。战备基地设在内陆的纵深，物资可以经平陆运河快速运往沿海，支援南海海防，该运河的国防安全意义更大，C正确；河运的快捷性、通达性不高，AB错；平陆运河运距只有135千米，运费廉价性的意义不大，D错误。故选C。 5．潮汐影响的强弱取决于太阳和月球对地球施加的引潮力大小，与运河开通无关，A错；平陆运河的开凿为钦州港开辟了一条新的运输通道，无疑扩大了港口腹地，加快了货物流通，内需货物和对外贸易规模均在扩大，B对，D错；运河在内陆，无法对沿海地区的钦州港起抵御台风的作用，C错。故选B。 有轨电车曾是很多城市的主要交通工具，但在20世纪60-70年代后被逐渐淘汰。近年来，随着现代通信、智能控制系统等技术发展，有轨电车的单公里建设成本被压缩至地铁的1/20到1/3，全球多个城市又开始扩建和新建有轨电车。下图是广州市海珠区有轨电车路线图。完成下面小题。 6．20世纪60-70年代后，有轨电车被逐渐淘汰的根本原因是（   ） A．电车运行速度过快 B．其他交通方式冲击 C．线路维护成本较高 D．轨道占用空间较大 7．广州等城市扩建和新建有轨电车的意义有（   ） ①减少交通建设投入②减轻地面交通拥堵 ③完善城际交通体系④减少跨区通勤人口 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 8．广州海珠区有轨电车线路沿珠江布局主要考虑的是（   ） A．珠江货运压力大 B．沿江地形较平坦 C．珠江水位变化小 D．乘客数量及体验 6．B 7．A 8．D 【解析】6．有轨电车运行速度并不快，且运行速度快属于优点，不是其被淘汰的根本原因，A错误；随着汽车工业快速发展，汽车类型增多，更加灵活的交通运输方式增多，对有轨电车造成较大冲击，同时城市规模扩大，路网变得复杂，有轨电车受轨道限制，灵活性差的缺点愈发明显，B正确；有轨电车被淘汰的根本原因是灵活性差、线路少，导致乘客对其需求减少，而不是维护成本高，且相较于科技含量更高的现代化交通运输方式，有轨电车的维护成本可能相对较低，C错误；有轨电车轨道虽然占用城市空间较大，但是如果乘用人数多、经济效益好，也不会被淘汰，D错误。故选B。 7．由材料可知，有轨电车的单公里建设成本仅是地铁的1/20到1/3，扩建或新建有轨电车能够减少交通建设投入，①正确；有轨电车有专用轨道线路，可规避公共汽车、小汽车等地面交通工具所面临的交通拥堵，②正确；有轨电车属城市内部交通设施，而非城际交通设施，③错误；扩建或新建有轨电车会使公共交通更便利，可能会增加跨区通勤人口数量，④错误。B、C、D错误，A正确。故选A。 8．海珠区沿珠江布局有轨电车的主要目的是发展客运，线路较短，无法分担珠江的货运压力，A错误；沿江地形平坦，一定程度上可以降低修建成本，但有轨电车线路布局时主要考虑运输需求，B错误；珠江位于季风气候区，水位季节变化大，C错误；海珠区有轨电车串联广交会展馆、广州塔等地铁站点，乘坐人数多，且江畔风景优美，乘客体验较好，D正确。故选D。 二、综合题 9．阅读材料，完成下列问题。 材料一：2024年6月30日，历经7年艰苦建设的世界级跨海集群工程的深中通道，实现全线通车，深中通道由西部“深中大桥”和东部“深中隧道”组成，深圳、中山正式进入“同城时刻”，往来珠江口东西两岸可不再绕道，车程缩短至30分钟以内。 材料二：图1为珠三角地区略图，图2为深中通道示意图 (1)从海水的性质和运动的角度，分析通道建设过程中遇到的困难。 (2)与桥梁建设方案相比，评价“深中隧道”采取隧道方案的优缺点。 (3)分析深中通道通车后对中山市产业发展的有利影响。 9．(1)受咸潮影响大，珠江口盐度高（水温高）腐蚀性强；受波浪、潮汐和风暴潮影响，建设难度高。河海交界处，水动力环境，（水体流动）复杂，施工难度大。 (2)优点：水上航运限制小，对航空影响小，受台风、风浪、风暴潮等灾害影响小。缺点：技术难度大，造价高，工程量大，维护管理难度大。 (3)有利于承接深圳市的产业转移，促进产业转型升级；有利于参与珠江东岸（深圳）的产业分工和协作；带动中山市相关产业发展，优化中山市的产业结构，提高产业的竞争力。 【详解】（1）海水的性质主要是海水的温度、盐度、密度。深中通道建设过程中，海水会通过咸潮影响到珠江口水体，受咸潮影响，珠江口盐度高，腐蚀性强。同时珠江口纬度低，水温高，高温高盐的水体容易腐蚀建筑材料和损害施工人员健康；海水运动主要有潮汐、波浪、洋流等，同时珠江口易受台风影响，易发生风暴潮，受波浪、潮汐和风暴潮影响，建设难度高；深中通道在珠江口附近修建，处于河海交界处，水动力环境复杂，水体流动复杂，施工难度大。 （2）优点：隧道修建于水底，对水上航运和航空影响小；珠江口易受台风影响，隧道修建于水底，受台风、风浪、风暴潮等灾害影响小。缺点：隧道要在珠江口上建辅岛，且在水底施工，技术难度大，工程量大，造价高，维护管理难度大。 （3）桥梁交通加强中山市与深圳及珠江东岸的经贸和人员往来联系，促进了两地的产业分工与协作，更好的发挥各地区的区位优势，合作共赢；对于中山市来说，有利于承接深圳市的产业转移，进而提升本地的产业升级，带动相关产业的发展，同时优化了中山市产业结构。 · 思维拓展练 知识拓展——交通运输布局对区域发展的影响 (1)经济效益 角度 具体表现 三 次 产 业 第一 产业 促进沿线农产品外运，提高商品率，扩大商品农业的销售范围 第二 产业 ①有利于资源开发，使资源优势转化为经济优势；②促进区域间的产业转移和地区产业的优化升级 第三 产业 ①降低运输成本：缩短运输距离，节约运营时间和运输成本；②提升运输能力：合理布局交通运输网，缓解原有运输方式的压力；③带动沿线旅游业、商业等第三产业的发展 人口 促进人口迁移 城市 ①加快工业化进程，促进城镇化水平的提高；②扩大城市经济腹地(服务范围)，利于与外界政治、经济、文化等方面的交流；③改善基础设施 (2)社会效益：①有利于加快社会发展速度；②有利于巩固民族团结和社会稳定；③有利于巩固国防，保卫边疆。 思维训练 一、单选题 中老国际铁路通道简称中老铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，设计时速160千米，线路全长1035千米，是第一条以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，2021年12月3日全线通车。老挝是世界上最不发达的国家之一，经济以农业为主，工业、服务业基础薄弱，中老铁路建设前，国内仅有首都万象到老泰边境的3.5千米铁路。下图为中老铁路重要节点城市分布图。据此完成下面小题。 1．有人说中老铁路老挝段不是铺出来的，而是架出来的、挖出来的。这说明老挝（   ） A．经济落后，靠双手挖路 B．地形崎岖，铁路桥梁和隧道占比高 C．地形平坦，施工便利 D．森林密布，用木材架起铁路 2．中老铁路的通车对老挝的积极意义有（   ） ①运输货物的种类增多②促进我国产业转型升级③扩大老挝货物的运输范围④导致其他交通运输方式衰落 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 【解析】1．随着我国经济和技术水平的提升，在铁路建设时主要遵循“逢山开路，遇水架桥”的原则。“架出来”中的“架”指架桥，“挖出来”中的“挖”指挖隧道。结合所学知识可知，老挝位于中南半岛，山河相间，山高谷深，地形崎岖，所以中老铁路建设时，桥梁、隧道占比高，B正确；经济落后靠双手挖路，与实际建设情况不符，A错误；地形平坦与老挝地形地势特征不符，C错误；森林密布与架桥和挖隧道的建设方式没有直接的必然联系，D错误。故选B。 2．中老铁路未通车之前，老挝的交通以公路、河运为主，铁路作为一种新的运输方式，可以从根本上改变老挝的区域经济格局和物流环境。与公路、河运相比，铁路的运量较大，中老铁路的通车能够明显增大货运量，增加运输货物的种类；铁路可远距离运输货物，有利于扩大老挝货物的运输范围，①③正确；促进我国产业转型升级不是中老铁路的通车对老挝的积极意义，②错误；中老铁路通车会完善老挝交通运输网，但不会导致其他交通运输方式衰落，④错误，C正确，ABD错误。故选C。 2022年11月26日，京唐城际铁路顺利完成全线运行试验。京唐城际铁路全线长约149千米，其中桥梁长度约130．7千米，占线路总长的84.58%，设计最高时速为350千米。京唐铁路与京滨铁路形成合力，成为继京津城际、京沪高铁之后京津冀间的第三条高铁通道。唐山也因这条黄金通道，融入首都一小时经济圈。下图为京唐、京滨城际铁路示意图。据此完成下面小题。 3．京唐城际铁路开通运营后对唐山的影响是（   ） A．滞缓城镇化进程 B．加速人口流动 C．加速重工业发展 D．缓解货运紧张 4．京唐城际铁路地处华北平原，但桥梁长度占比较高，原因最可能是途经地区（   ） A．河网、沟渠密布 B．地势起伏大 C．城市、建筑密集 D．农田分布多 3．B 4．D 【解析】3．城际铁路提供了更便捷的交通条件，其开通会促进城镇化进程，A错误；京唐城际铁路连接了唐山和北京，便捷的交通条件将加速人口流动，B正确；京唐城际铁路货运能力有限，对重工业发展的影响也较小，C、D错误。故选B。 4．华北平原河网、沟渠较少，A错误；华北平原地形平坦，地势起伏小，B错误；城市、建筑密集与铁路桥梁长度占比高关系不大，C错误；沿途农田分布多，为节约土地资源，保护耕地，京唐城际铁路桥梁长度占比较高，D正确。故选D。 【点睛】京唐城际铁路的建成通车，将进一步完善京津冀地区铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务京津冀协同发展战略实施，具有十分重要的意义。 低空经济一般是指在垂直高度1000m以下的低空领域，以民用有人或无人驾驶航空器为载体，以载人、载货等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关产业，是新质生产力的巨大引擎力之一。完成下面小题。 5．目前人类发展低空经济，主要开发利用低空（   ） A．丰富的氮氧 B．大气环境 C．蕴藏的能量 D．空间资源 6．现阶段，“低空经济”普及应用场景的主要有（   ） ①地理测绘②商务出行③旅游观光④农产品配送 A．①③ B．②③ C．③④ D．①④ 5．D 6．A 【解析】5．由材料可知：低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶或无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，因此主要开发利用低空空间资源，D正确，与氮氧、大气环境、低空能量无关，ABC错误。故选D。 6．低空经济可利用现代遥感技术、地理信息系统、无人机航拍、激光雷达等多种手段，获取地表及近地空间的高精度三维信息，真实反映地物的纹理特征和立体结构，因此可以用于地理测绘，①正确；低空空域通常是指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域，故适合在空中旅游观光中应用，③正确。商务出行和农产品外运，更适合采用传统的公路或铁路运输方式，因为这些运输方式成本更低，运量大，②④错误。综上，A正确，BCD错误。 【点睛】“低空经济”是指以低空空域为依托，以通用航空产业为主导的经济活动，涉及低空飞行、航空旅游、科研教育等行业，产品包括无人机、直升机等。低空经济作为战略性新兴产业，产业链长、带动性强，在医疗、气象、农业等领域都有广泛应用。 二、综合题 7．阅读图文材料，完成下列要求。 城市空中交通是一种新兴的交通方式，专注于城市内或城际间低空（1000m以下）中短途航空运输。我国自2010年开始低空空域管理改革，粤港澳大湾区是空域改革难度最大、要求最高的区域。下图示意粤港澳大湾区范围。 (1)说明粤港澳大湾区发展城市空中交通的可行性。 (2)指出粤港澳大湾区发展城市空中交通可能面临的困难。 (3)简述粤港澳大湾区发展城市空中交通的意义。 7．(1)经济发达，科技水平高，在技术上具有可行性；人口体量大、人均收入水平较高，对城市空中交通的需求较大，在经济水平上具有可行性；低空空域资源相对丰富，在空域环境上具有可行性；相关产业链完整，能形成规模优势，在产业上具有可行性；政策支持高新技术发展，在政策空间上具有可行性等。 (2)空域改革难度大、要求高，空域改革相对滞后；起步阶段技术还不够成熟，需要更多的测试；作为先行改革区，在政策法规等配套设施上还不够完善；低空飞行安全风险大，涉及空域管控、军事安全、个人隐私等多方面因素，推广阻力较大；飞行器等产品使用、维护成本高，相比于其他交通方式可能不具有竞争优势等。 (3)提升粤港澳大湾区交通水平，促进区域一体化发展；以运营带动制造从而推动城市空中交通全产业链的发展，进一步提高经济发展水平；创造就业机会，提高收入水平；推进低空空域管理改革的深化，对全国具有十分重要的示范和引领作用等。 【分析】本题以城市空中交通为材料展开设问，设置3个小问，涉及区位分析及可持续发展等地理原理，考查学生获取和解读地理信息、描述和阐释地理事物的能力和综合思维、区域认知等地理学科核心素养，体现基础性、综合性与应用性考查。 【详解】（1）从可行性角度分析，城市空中交通发展依赖技术、市场、资源、政策等方面。粤港澳大湾区地处我国广东沿海，属于对外开放的先行区，经过近年来的不断发展，该地区经济发展水平高、科技发达，具有较大的资金和技术优势。该地区属于典型的人口迁入区，人口数量多，高技术人才比重较大，人均收入水平较高，对城市空中交通的需求量较大。城市空中交通专注于城市内或城际间低空短途航空运输，粤港澳大湾区低空空域资源较丰富，具有一定的优势条件。同时，粤港澳大湾区具有明显的政策优势，鼓励高新技术产业发展，具有一定的政策优势。发展城市空中交通可以带动相关产业发展，形成完善的产业链，满足当地的发展需求和产业转型升级的发展方向。 （2）结合材料及所学知识可知，发展城市空中交通可能面临的困难包括技术条件、安全问题、成本问题等方面。从技术角度来看，目前城市空中交通发展处于改革初期阶段，需要克服一系列的不利条件，与其他领域相比，空域改革具有一定滞后性，基础设施和政策法规等方面不够完善，导致改革初期技术水平较低、不够成熟，需要更多的测试和试验，以满足改革的需求。从安全角度来看，低空飞行具有一定的风险，遭遇恶劣天气、鸟群等概率较大，存在一定的安全隐患，同时，低空飞行涉及空域管控、军事安全、个人隐私等方面的影响，存在一定的隐患，具有一定的推广阻力。从成本问题来看，空中交通涉及飞行器设计、制造、维修维护等方面，需要较多的成本，与其他交通运输方式相比，竞争优势较小。 （3）地理意义需要从经济发展、社会意义等方面分析。结合材料及所学知识，粤港澳大湾区发展城市空中交通，与其他交通运输方式一起，可以提升粤港澳大湾区交通水平，形成综合性的交通运输体系，促进区域一体化发展。从产业角度看，粤港澳大湾区发展城市空中交通，以运营带动制造从而推动城市空中交通全产业链的发展，可以优化产业结构，带动相关产业发展，进一步提高经济发展水平。城市空中交通的发展与改革，涉及多种产业，可以创造更多就业机会，提高人们收入水平。另外，粤港澳大湾区作为国家改革开放的先行区，发展城市空中交通，可以推进低空空域管理改革的深化，对全国具有十分重要的示范和引领作用等。 1 / 2 学科网（北京）股份有限公司 $$ 第4章 交通运输布局与区域发展 第2节 交通运输布局对区域发展的影响 板块导航 01/学习目标 明确内容要求，落实学习任务 02/思维导图 构建知识体系，加强学习记忆 03/课前导学 梳理教材内容，掌握基础知识；预习判断检测，及时效果验收 04/课堂探究 课堂知识探究，全面学会知识 05/分层训练 基础提升练习，突破学习任务;考点深入探索，全面拓展知识 1. 交通运输布局对区域经济发展的影响(难点)。 2. 交通运输布局对聚落发展的影响(重点)。 3. 结合实例，分析交通运输布局及变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响（重点） · 基础感知 一、促进区域经济发展 1.实现 空间上的优化配置 (1)交通运输使区域经济发展所需要的 等要素合理流动,实现空间上的优化配置。 (2)交通运输越便利、快捷,经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高,实现的产值也就越大。 2.缩短区域间的时空距离 便捷的交通运输缩短了 ,使一个区域的经济活动可以辐射其他区域,甚至世界各地,从而加快经济发展速度,提升经济发展水平。 3.经济拉动效应明显 (1)交通运输不只是经济发展的重要因素,其本身也是重要的 ,而且还是经济拉动效应明显的产业。 (2)发展交通运输,可以直接拉动 等行业的发展,增加就业。 4.“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用 (1)共建“一带一路”致力于沿线各国的互联互通,构建 的互联互通网络,实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。 (2)推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要,也是加强与沿线各国互利合作的需要。 二、影响聚落的发展 1.交通枢纽对城市发展的影响 (1)交通枢纽是 的地方,服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。 (2)在客、货吞吐量大的交通枢纽,还会集聚与货物相关的 ,并促进其他产业的发展,往往形成规模较大的城市。 2.交通运输布局的变化对城市的影响 重要交通运输线路或运输方式的变化,会引起区域内 和集散地的变化,从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。 归纳总结我国扬州兴衰的原因 兴：位于京杭运河南北段的 ，且是长江航运与京杭运河航运的转运点。 衰：近代 兴起，清末津浦修通；京杭运河的交通运输地位不断下降加之北段逐渐淤塞。 3.交通运输对乡村聚落发展的影响 (1)对分散的乡村聚落进行 ,建设相对集中的乡村聚落。 (2)新建的乡村聚落一般临近区域 。 (3)一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。 · 预习检测 1．一般而言，交通便利的地方，客流量大，可以扩大消费市场，便于商品运输（ ） 2．一般来说，山区交通运输方式相对多样，商业网点密度相对较小。（ ） 3．聚落形态呈带状分布必然是受河流的影响。( ) 4．一个地区交通运输条件的变化会影响城市的布局和兴衰。( ) 5．高铁的发展，促进了自然资源的快速流动，有利于区域的均衡发展。( ) 6．交通运输方式和布局的变化，对城市的分布和发展有着很大的影响。(　　) 7．交通运输方式和布局的变化对聚落形态及其扩展方向影响不大。（ ） 探究一 京杭大运河的开通与扬州的鼎盛 扬州是京杭大运河上的交通枢纽和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。 漕运的发展，盐业的兴盛，对于扬州的商业、手工业也起到了促进作用，四处可见的绸缎铺、茶馆、酒楼、工艺漆器、玉器、镂金器、刺绣等日用品生产业的发达，足可见出当时扬州的整体消费水平。 1.指出放大简图中扬州下属小城镇的分布特征，并指出长江对这些小城镇的形成所起的作用。 2.扬州市紧临京杭大运河，推测大运河繁荣时期对扬州城市发展和城市空间形态的影响。 探究二 分析近现代以来京杭大运河北段不再通航的原因。 探究三 认识“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用 1.分别指出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路链接的大洲和地区。 2.我国连云港的货物运至荷兰鹿特丹，请从运距、运时、运费几方面，比较陆路运输与海路运输的优劣。 3.从建设人类命运共同体的角度，讨论“一带一路”建设的重大意义。 探究四 分析我国铁路大提速的作用和线路分布特点 1. 从地区(东部、中部、西部)和地形(平原、山区)两方面，归纳铁路提速线路的时空分布特点。 2. 简析上述特点形成的原因。 3.简述铁路提速对客货运输的作用，由此讨论其对经济发展的促进作用。 · 基础过关练 一、单选题 读重庆城镇分布及铁路交通示意图，回答下列小题。 1．重庆市城镇分布的主要特点是（   ） A．北多南少 B．西少东多 C．沿河流、铁路线分布 D．分布在地势较低的平原 2．铁路建设对重庆市的主要作用是（   ） A．改变城市的地域形态 B．增强经济辐射能力 C．扩大电子产品出口 D．改善城市环境质量 沪昆高铁串起了沿线美丽的风景线，被誉为中国最有旅游价值的高铁旅游线。该高铁通过贵州省西部的北盘江特大桥仅用8秒，而我国建设者为建造该大桥在大山中奋斗了6年。下面为沪昆高铁示意图及北盘江特大桥景观图。据此完成下列小题。 3．沪昆高铁途经地区（   ） A．跨越我国地势三级阶梯 B．以平原、丘陵为主 C．地形崎岖，桥隧众多 D．经济都很发达 4．沪昆高铁建成后有利于（   ） A．带动沿线地区旅游业的发展 B．促进沿线地区矿产资源的开发 C．促进上海房价下降 D．提高西部地区的科技水平 为满足苏伊士运河走廊经济发展的需要，埃及政府在伊斯梅利亚河段上建设开启式铁路桥，平时两段桥梁分悬在运河两岸，当列车需要通过时，两段桥梁水平旋转对接组成铁路轨道。右图为东西两桥合龙景观图。读图，完成下面小题。 5．苏伊士运河选择修建开启式铁路桥的目的是（   ） A．节约成本 B．方便火车通行 C．便于大型船舶通行 D．缩短建设工期 6．简述苏伊士运河铁路桥修建对埃及的影响有（   ） ①完善交通运输网，完善基础设施②促进两岸经济发展，带动相关产业发展 ③增加就业机会④促进文化交流 A．①②③④ B．①②③ C．①②④ D．①③④ 二、综合题 7．阅读图文资料，完成下列要求。 冰期时，易北河下游受侵蚀形成峡谷地貌。当前易北河下游汉堡至入海区域平均水深达13m以上。德国海岸多泥沙淤积，内陆河港汉堡港是德国最大港口，在高潮水位时，汉堡港至易北河入海口平均水深可达16m以上，港口可通行世界大型货轮，下图为德国及周边国家位置示意图。 (1)简析涨潮时，汉堡港口水位明显抬高的原因。 (2)分析汉堡港成为德国最大港口的自然原因。 (3)简述支撑汉堡港发展的有利腹地条件。 · 能力提升练 一、单选题 在我国新型城镇化快速发展的背景下，城市人口激增，城市已经成为各种服务要素高度集聚的空间单元。河南省开封市主城区内商业网点多种多样，功能齐全。下图示意河南省开封市主城区商业网点数量和规模。据此完成下面小题。 1．开封市主城区超市类商业网点规模比休闲零食类商业网点大的主要原因是（   ） ①供货途径较多②商品种类众多③消费群体较多④网点地租廉价 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 2．开封市主城区农贸类商业网点数量最少，主要是因为这类商业网点（   ） A．距离货源较远 B．平常消费者少 C．受综合超市冲击大 D．摊位租金较高 3．近年来，开封市主城区内的医药类商业网点不断增多的主要原因可能是（   ） A．医药企业增多 B．人口增长较快 C．生活水平提高 D．市场需求增长 正在开凿的平陆运河，是广西钦州的出海大通道，始于平塘江口，经陆屋镇，沿钦江进入北部湾，全长约135千米。该运河项目开发任务以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善生态环境等，预计2026年底完成主体工程。下图示意平陆运河线路。据此完成下面小题。 4．平陆运河建设的最大意义在于（   ） A．运输快捷性 B．交通通达性 C．国防安全性 D．运费廉价性 5．平陆运河开通后，广西钦州港（   ） A．潮汐影响减弱 B．港口腹地扩大 C．抵御台风增强 D．内需货物减少 有轨电车曾是很多城市的主要交通工具，但在20世纪60-70年代后被逐渐淘汰。近年来，随着现代通信、智能控制系统等技术发展，有轨电车的单公里建设成本被压缩至地铁的1/20到1/3，全球多个城市又开始扩建和新建有轨电车。下图是广州市海珠区有轨电车路线图。完成下面小题。 6．20世纪60-70年代后，有轨电车被逐渐淘汰的根本原因是（   ） A．电车运行速度过快 B．其他交通方式冲击 C．线路维护成本较高 D．轨道占用空间较大 7．广州等城市扩建和新建有轨电车的意义有（   ） ①减少交通建设投入②减轻地面交通拥堵 ③完善城际交通体系④减少跨区通勤人口 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 8．广州海珠区有轨电车线路沿珠江布局主要考虑的是（   ） A．珠江货运压力大 B．沿江地形较平坦 C．珠江水位变化小 D．乘客数量及体验 二、综合题 9．阅读材料，完成下列问题。 材料一：2024年6月30日，历经7年艰苦建设的世界级跨海集群工程的深中通道，实现全线通车，深中通道由西部“深中大桥”和东部“深中隧道”组成，深圳、中山正式进入“同城时刻”，往来珠江口东西两岸可不再绕道，车程缩短至30分钟以内。 材料二：图1为珠三角地区略图，图2为深中通道示意图 (1)从海水的性质和运动的角度，分析通道建设过程中遇到的困难。 (2)与桥梁建设方案相比，评价“深中隧道”采取隧道方案的优缺点。 (3)分析深中通道通车后对中山市产业发展的有利影响。 · 思维拓展练 知识拓展——交通运输布局对区域发展的影响 (1)经济效益 角度 具体表现 三 次 产 业 第一 产业 促进沿线农产品外运，提高商品率，扩大商品农业的销售范围 第二 产业 ①有利于资源开发，使资源优势转化为经济优势；②促进区域间的产业转移和地区产业的优化升级 第三 产业 ①降低运输成本：缩短运输距离，节约运营时间和运输成本；②提升运输能力：合理布局交通运输网，缓解原有运输方式的压力；③带动沿线旅游业、商业等第三产业的发展 人口 促进人口迁移 城市 ①加快工业化进程，促进城镇化水平的提高；②扩大城市经济腹地(服务范围)，利于与外界政治、经济、文化等方面的交流；③改善基础设施 (2)社会效益：①有利于加快社会发展速度；②有利于巩固民族团结和社会稳定；③有利于巩固国防，保卫边疆。 思维训练 一、单选题 中老国际铁路通道简称中老铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，设计时速160千米，线路全长1035千米，是第一条以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，2021年12月3日全线通车。老挝是世界上最不发达的国家之一，经济以农业为主，工业、服务业基础薄弱，中老铁路建设前，国内仅有首都万象到老泰边境的3.5千米铁路。下图为中老铁路重要节点城市分布图。据此完成下面小题。 1．有人说中老铁路老挝段不是铺出来的，而是架出来的、挖出来的。这说明老挝（   ） A．经济落后，靠双手挖路 B．地形崎岖，铁路桥梁和隧道占比高 C．地形平坦，施工便利 D．森林密布，用木材架起铁路 2．中老铁路的通车对老挝的积极意义有（   ） ①运输货物的种类增多②促进我国产业转型升级③扩大老挝货物的运输范围④导致其他交通运输方式衰落 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 2022年11月26日，京唐城际铁路顺利完成全线运行试验。京唐城际铁路全线长约149千米，其中桥梁长度约130．7千米，占线路总长的84.58%，设计最高时速为350千米。京唐铁路与京滨铁路形成合力，成为继京津城际、京沪高铁之后京津冀间的第三条高铁通道。唐山也因这条黄金通道，融入首都一小时经济圈。下图为京唐、京滨城际铁路示意图。据此完成下面小题。 3．京唐城际铁路开通运营后对唐山的影响是（   ） A．滞缓城镇化进程 B．加速人口流动 C．加速重工业发展 D．缓解货运紧张 4．京唐城际铁路地处华北平原，但桥梁长度占比较高，原因最可能是途经地区（   ） A．河网、沟渠密布 B．地势起伏大 C．城市、建筑密集 D．农田分布多 低空经济一般是指在垂直高度1000m以下的低空领域，以民用有人或无人驾驶航空器为载体，以载人、载货等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关产业，是新质生产力的巨大引擎力之一。完成下面小题。 5．目前人类发展低空经济，主要开发利用低空（   ） A．丰富的氮氧 B．大气环境 C．蕴藏的能量 D．空间资源 6．现阶段，“低空经济”普及应用场景的主要有（   ） ①地理测绘②商务出行③旅游观光④农产品配送 A．①③ B．②③ C．③④ D．①④ 二、综合题 7．阅读图文材料，完成下列要求。 城市空中交通是一种新兴的交通方式，专注于城市内或城际间低空（1000m以下）中短途航空运输。我国自2010年开始低空空域管理改革，粤港澳大湾区是空域改革难度最大、要求最高的区域。下图示意粤港澳大湾区范围。 (1)说明粤港澳大湾区发展城市空中交通的可行性。 (2)指出粤港澳大湾区发展城市空中交通可能面临的困难。 (3)简述粤港澳大湾区发展城市空中交通的意义。 1 / 2 学科网（北京）股份有限公司 $$