12 课时精练(十) 运输方式和交通布局与区域发展的关系-【金版新学案】2024-2025学年高中地理必修2同步课堂高效讲义配套练习(中图版2019)

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课时精练(十) 运输方式和交通布局与区域发展的关系

(本栏目内容,在学生用书中以独立形式分册装订!)

一、选择题

读我国太行山脉东侧和西侧的交通和城市分布图(下图),据此完成1~2题。

1.图中太行山脉西侧的铁路(  )

A.沿河谷分布     B.沿山脊分布

C.沿冲积扇边界分布     D.沿山麓地带分布

2.太行山以东的人口超50万的城市大多分布在(  )

A.河流下游平原地区     B.海拔较高的地区

C.河口三角洲地区     D.山麓冲积扇地区

1.A 2.D [第1题,读图可知,太行山以西的铁路线大致沿着汾河分布,故判断沿河谷分布,A正确,BCD错误,故选A。第2题,常年性的河流出山后,以山麓谷口为顶点向开阔低地展布而形成的扇状堆积地貌,是冲积平原的组成部分,结合图例读图可知,太行山以东的人口超50万的城市大多分布在山麓冲积扇地区,D正确,ABC错误,故选D。]

孟加拉国目前只有一座炼油厂,年处理原油能力为150万吨。已不能满足国内需求。目前,该炼油厂所需原油全部从国外进口,由大油轮运至孟加拉国近海后,再通过小油轮转运到位于吉大港市区的炼油厂码头。为满足炼油厂的扩产需求,孟加拉国政府计划在孟加拉湾东部区域建设单点系泊,(系泊系统是指一端固定在陆地,另一端固定在海上系泊船的管道)及输油管道,将大油轮的油直接输送到炼油厂(下图)。该工程由中国企业承建。据此完成3~5题。page number 0

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3.制约孟加拉国大油轮进港的主要原因是(  )

A.飓风频发,风浪较大     B.开敞海湾,潮差较大

C.毗邻河口,泥沙淤积     D.水道众多,水流复杂

4.与小油轮转运相比,采用系泊系统输油(  )

A.初期投资成本低     B.原油转运效率高

C.原油泄漏风险大     D.运营技术要求低

5.该工程建成后对孟加拉国的积极意义是(  )

A.输出国内过剩产能     B.促进清洁能源消费

C.增强原油开采能力     D.提高能源保障水平

3.C 4.B 5.D [第3题,飓风频发影响所有海上航运,不仅仅是大油轮;开敞的海湾,潮差较小,像杭州湾那样的喇叭形收口海湾潮差比较大;从图中可知,水道清晰,并不复杂。从图中等深线可知,孟加拉湾毗邻河口,泥沙淤积,海水深度只有不到20米,达不到大油轮进港的条件。第4题,系泊系统的初期投资成本高,管道运输和小油轮转运相比,灵活性更强,损耗更少,安全性更高,连续性更好,转运效率高。但是对技术要求高(因为如何在漂泊的海上准确对准是很困难的)。第5题,该工程建成之后能够有效地保障原油的进入,提高能源保障水平;不是输出国内产能,石油属于化石能源,并不算清洁;原油是运输进来的,不是当地开采的。]

黔春立交桥是贵阳市最复杂的立交桥,桥面距离地面3~40 m。酷似横躺的数字“8”。黔春立交桥均由高架支撑构成,墩柱高差极大,从远处看纵横交错。据此完成6~7题。page number 1

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6.黔春立交桥改变了贵阳市(  )

A.城市空间形态     B.中心城区的人口规模

C.商业区的分布     D.对外联系的通达度

7.黔春立交桥折射出贵阳市交通(  )

A.受地形影响显著     B.受经济条件的制约

C.运输方式立体化     D.人均里程成倍增长

6.D 7.A [第6题,黔春立交桥改变了贵阳市对外联系的通达度,D正确。对城市空间形态、中心城区的人口规模、商业区的分布没有必然的影响。第7题,黔春立交桥折射出贵阳市交通受地形影响显著,坡度较大,需要建设多层的立交桥。经济条件较好,才可以建设立交桥,都是公路交通方式,不体现运输方式的立体化,人均里程更是忽略不计。]

丹洲古镇位于广西融江下游的丹洲岛上(下图),丹洲岛面积约1.6 km2,现有居住人口约1 000人。丹洲古镇曾经是明清两朝时期的县城和贸易集散地,遗留下许多城楼、书院、商会会馆等古迹,是中国唯一的水上古城。2016年,丹洲古镇入选农业农村部中国美丽休闲乡村特色民俗村。据此完成8~10题。

8.推测明清时期丹洲古镇成为县城和贸易集散地的主要原因(  )page number 2

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