内容正文:
第四节
“一带一路”倡议与
国际合作
【目标导航】
课标要求 素养目标
结合“一带一路”建设,说明国际合作的重要意义。 1.区域认知:掌握“一带一路”的概念、走向及六大经济走廊,掌握沿线地理环境特点。
2.综合思维:通过资料,了解“一带一路”倡议的相关国家之间协作发展及构建人类命运共同体。
3.人地协调观:分析“一带一路”倡议的相关国家之间协作发展方向的地理背景。
4.地理实践力:结合乡土知识,分析家乡与“一带一路”之间的关系。
【导学诱思】
古代陆上丝绸之路与海上丝绸之路
古代丝绸之路联结亚欧大陆,是古代东西方文明的交汇之路。随着时代发展,丝绸之路成为古代中国与西方所有政治、经济、文化往来通道的统称。古代丝绸之路,分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
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古代陆上丝绸之路起源于西汉张骞出使西域时开辟的以长安(今西安)为起点,经甘肃、新疆,到中亚、西亚,并连接地中海沿岸各国的陆上通道。它的最初作用是运输古代中国出产的商品,其中以丝绸最具代表性。1877年,德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国——亲身旅行和据此所作研究的成果》一书中,把“从公元前114年至公元127年间,中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“丝绸之路”。
古代海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,该路主要以南海为中心,所以又称南海丝绸之路,是已知的最为古老的海上航线。
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问题:(1)古代陆上丝绸之路和海上丝绸之路建立的原因是什么?
提示:陆上丝绸之路是古代亚欧互通有无的商贸大道,还是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。由于战乱及经济重心转移等原因,海上丝绸之路取代陆路成为中外贸易交流主通道。
(2)它们对我国的发展和传统文化的传播有什么意义?
提示:促进了中国纺织工业的发展和繁荣;促进发明创造和生产技术的交流;把世界的文化发源地连接,促进了文化交融。
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一、“一带一路”由来
1.“一带一路”的概念
“一带一路”是“ ”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
2.“丝绸之路经济带”的三个走向
(1)从我国出发,经中亚、 到达欧洲。
(2)从我国出发,经中亚、 至波斯湾、地中海。
(3)从我国出发,到东南亚、 、印度洋。
【知识梳理】
丝绸之路经济带
俄罗斯
西亚
南亚
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3.“21世纪海上丝绸之路”的重点方向
(1)从我国沿海港口过南海到印度洋,延伸至 。
(2)从我国沿海港口过南海到 。
“一带一路”贯穿亚欧非大陆,一头是活跃的东亚经济圈,一头是发达的欧洲经济圈,中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。
欧洲
南太平洋
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4.共建“一带一路”
(1)提出背景:2013年9月,我国首次提出了加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通,共同建设“丝绸之路经济带”的倡议。10月,我国又明确提出致力于加强同东盟国家的互联互通建设,愿同东盟国家发展好 伙伴关系,共同建设“21世纪海上丝绸之路”。2022年10月,党的二十大报告指出,加快建设贸易强国,推动共建“一带一路” ,维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。
海洋合作
高质量发展
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(2)目标:我国率先提出“一带一路”倡议,以期构建人类命运共同体,实现共赢共享发展。
(3)“一带一路”所负载的历史使命和现实意义主要表现在:
① 之路,与相关国家发展战略对接,增进互信,扩大合作。
②繁荣之路,聚焦发展,大力推动互联互通和产业合作。
③ 之路,提高贸易和投资自由化便利化水平,加强商务合作。
④创新之路,抓住新一轮科技产业变革机遇,加强创新能力合作。
⑤文明之路,建立多层次的人文合作机制,推动教育、科技、文化等领域合作。
和平
开放
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[思考1] 从能源安全和资源的角度分析“一带一路”对我国的意义。
提示:随着经济迅速发展,我国油气资源和其他矿产资源对外依存度增加;“一带一路”将有利于我国多元化获取资源,保障能源安全;拓宽与其他重要资源国在资源方面的合作渠道。
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二、“一带一路”倡导国家之间协作发展
1.“一带一路”倡议框架发布
2015年3月28日,国家发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。
2.共建国家重点加强合作的“五通”
(1)政策沟通。
(2) 联通。
(3)贸易畅通。
(4)资金融通。
(5)民心相通。
设施
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3.“一带一路”六大经济走廊和海上通道
(1)“一带一路”六大经济走廊。
根据“一带一路”走向,陆上依托国际大通道,以相关中心城市为支撑,以重点经贸产业园区为合作平台,共同打造新亚欧大陆桥、
、中国—中亚—西亚、中国— 、中巴(巴基斯坦)、孟中印缅等国际经济合作走廊。
(2)海上通道。
以重点港口为节点,共同建设通畅安全高效的运输大通道。
中蒙俄
中南半岛
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4.中国各区域与“一带一路”倡议框架协作发展
(1)西南地区:基于“一带一路”倡议框架,中国—中南半岛和孟中印缅经济走廊的建设,有利于西南地区的对外开放,促进广西和云南加速发展,使广西成为我国面向 开放的核心区,使云南成为我国面向南亚开放的桥头堡,形成“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”衔接的枢纽地域。
(2)西北地区:通过新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚国际大通道和中巴(巴基斯坦)经济走廊,加强与 、南亚发展的联系。
东南亚
中亚
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(3)东北和内蒙古:通过中蒙俄经济走廊,加强与俄罗斯远东地区和蒙古国的全方位合作,为东北和内蒙古的发展创造新的动力。
(4)东部沿海地区:通过加强与“海上丝绸之路”相关国家,特别是
国家的合作对接,进一步提升对外开放水平和国际竞争力。
东盟
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[思考2] 与“21世纪海上丝绸之路”相比,“丝绸之路经济带”有哪些优缺点?
提示:优点:到中亚、西亚、非洲、欧洲等地的距离短;运输方式以铁路、公路为主,速度快、时间短;陆上运输更安全;经过的国家多,方便与更多的国家进行贸易往来。缺点:交通线路造价高;货物运输量小;交通线路的修建受地形、地质灾害等因素影响较大。
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【情境探究】
探究一 “一带一路”由来
G公司是我国活跃在斯里兰卡当地的主要央企,全面深入地承建了从汉班托塔国际机场、汉班托塔港到南部高速公路项目等多个基建项目。如今,位于斯里兰卡首都科伦坡南港以南近岸海域与科伦坡现有的中央商务区相连的港口城项目,又见G公司的身影。
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(1)从“一带一路”建设的角度,分析斯里兰卡地理位置的重要性。
提示:斯里兰卡位于南亚,属于印度洋上的岛国,是21世纪海上丝绸之路的重要地区,位于印度洋重要的国际航线上,地理位置十分重要。
(2)中国企业参建了斯里兰卡的汉班托塔港口建设,对斯里兰卡的发展有何促进作用?
提示:带动相关产业发展及基础设施建设,促进就业,拉动斯里兰卡经济发展,促进社会繁荣。
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(3)中国企业积极参与“一带一路”相关国家的交通项目建设,对我国的经济发展有何积极影响?
提示:拓展了我国的资本、技术输出的通道;扩大了我国的劳务输出;为我国的产品出口开拓了广阔的市场,进一步提升了我国的经济影响力。
(4)如果我国的企业家到斯里兰卡去投资兴办一些高新技术产业,你认为可行吗?为什么?
提示:不可行。斯里兰卡是经济欠发达国家,经济、技术相对落后,不利于发展高新技术产业。
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【典型例题】
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。据此回答(1)~(2)题。
(1)为了实现“丝绸之路经济带”各城市之间既经济又快捷的商品流通,应大力发展的运输方式是( )
A.航空运输 B.铁路运输
C.管道运输 D.公路运输
B
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思路点拨:第(1)题,航空运输运量较小,且价格高;铁路运输运量较大,且适合长距离运输;公路运输机动灵活,但长距离运输成本高;管道运输灵活性差。综合比较应大力发展的运输方式为铁路运输。
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(2)“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的各自优势有( )
①“海上丝绸之路”路线更短,贸易量更大 ②“海上丝绸之路”可借助夏、冬季风航行,更具方便性 ③海运比陆运运量大,成本低 ④“陆上丝绸之路”速度慢,安全性高
A.①② B.②③ C.③④ D.①③
B
思路点拨:第(2)题,“海上丝绸之路”路线更长,①错误;“海上丝绸之路”沿途多季风气候区,可借助夏、冬季风航行,更具方便性,②正确;海运比陆运中的铁路、公路运输运量大,运输成本低,③正确;“陆上丝绸之路”速度快,④错误。
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【情境探究】
探究二 “一带一路”倡导国家之间协作发展
中欧班列是从中国经中亚和俄罗斯延伸至德国的铁路线,长约1.1万千米。德国杜伊斯堡位于欧洲经济的心脏地带,是欧洲最大的内陆港口,是中欧班列沿线班次最多、运量最大的支点城市,也是中国在德国的物流中心,落户杜伊斯堡的中国企业已经超过100家。
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图1
图2
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(1)分析杜伊斯堡成为中欧班列货物集散支点城市的优势条件。
提示:地处欧洲经济的心脏地带,地理位置优越;经济发达,商品需求量及运输量大;河运、公路、铁路等交通发达,与欧洲各国联系便利,便于货物的集散。
(2)说明重庆、成都等西部城市积极推动中欧班列开通的目的。
提示:加强与欧洲及铁路沿线国家的贸易往来;缩短货物往来欧洲的时间,提高运输效率;急需物资用铁路运输可以节省运费;增加了运输渠道,避免过度依赖海洋运输,保证国家物资运输安全。
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(3)中欧班列依托武汉、成都、重庆、西安、兰州等城市的起运站点,采用“在国内主要大中城市上门提货及散货拼箱、在欧洲派送上门”的服务运营模式,刺激了中欧班列货运的迅猛发展。分析采用该服务运营模式的主要优势。
提示:专业化程度高,提高运营效率;增加货物运输量,降低运输成本;上门服务,更好地服务国内企业和欧洲客户。
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【典型例题】
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“丝绸之路经济带”东面牵着亚太经济圈,主要经过中亚、西亚地区,西边系着欧洲经济圈,被认为是世界上最长、最具发展潜力的经济大走廊。据此回答(1)~(2)题。
(1)在陆上丝绸之路——铁路建设过程中,可能遇到的不利自然条件有( )
①气候寒冷,冻土广布 ②生态环境脆弱,环境保护困难 ③多高原山地,多地质灾害 ④沙漠广布,气候恶劣
A.①②④ B.①②③ C.②③④ D.①③④
C
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思路点拨:第(1)题,陆上丝绸之路主要经过中亚地区,铁路沿线没有冻土分布,①错误。
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(2)随着“一带一路”倡议的实施,下列关于共建国家和地区发生的变化的叙述,正确的有( )
①产业向沿海港口及国际铁路沿线、边境口岸等地区聚集 ②基础设施投资增大,高速公路、铁路、港口等交通运输系统更完善 ③资源开发力度增大,环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大 ④欧洲国家通过提供大量资金、技术、管理等方式参与“一带一路”倡议,亚欧经济联系更加密切
A.①③ B.②③ C.②④ D.①④
A
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思路点拨:第(2)题,“一带一路”主要发展铁路和港口交通运输系统,②错误;欧洲国家没有通过提供大量资金、技术、管理等方式参与“一带一路”倡议,④错误。
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【技法点拨】
“一带一路”提出的背景
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【思悟升华】
“一带一路”国际合作的意义
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