第4章 区域发展战略 章末综合提升-【金版新学案】2024-2025学年高中地理必修2同步课堂高效讲义教师用书（湘教版2019）

章末综合提升 (2022·山东)2018年8月31日，穿越群山、河流，把上百摄氏度高温的水泥熟料通过胶带输送机，从20多公里外“空运”至水运码头的“空中运输走廊”项目在浙江省长兴县正式运行(上图)。据此完成(1)～(2)题。 (1)与“空中运输走廊”项目最为接近的运输方式是(　　) A．公路 B．铁路 C．管道 D．航空 (2)“空中运输走廊”的优点是(　　) ①机动灵活　②污染小　③运输效率高　④建设成本低 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 区域认知：图中空中运输走廊的特点。 综合思维：结合空中运输走廊的特点，理解其优缺点。 　　 [思维路径] 获取信息 图： 空中运输走廊是全封闭的、固定的。 文： 穿越群山、河流 调动知识 全封闭、固定的运输走廊，类似于管道运输，灵活性差，但污染小；穿越群山、河流，建设难度大、成本高；封闭管道运输不受外界影响，自动化传送，运输效率高 [思维终点]　(1)C　(2)B (2023·广东)2018年10月23日港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。港珠澳大桥全长约55公里，为目前世界上最长的跨海大桥。其中工程量最大、技术难度最高的一段是“桥—岛—隧”集群的主体工程。下图为港珠澳大桥示意图。读图，完成(1)～(2)题。 学生用书第99页 (1)部分路段“以隧代桥”的主要原因是(　　) A．降低建设成本 B．提高运行速度 C．预留海运通道 D．避开台风威胁 (2)港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是(　　) A．发挥资金和技术优势，积极承接港澳产业转移 B．与港澳经济融合发展，加强区域间的分工协作 C．加快工业化发展速度，增强城市的整体竞争力 D．进一步提升服务质量，打造国际金融和商贸中心 区域认知：需明确港珠澳大桥沿线的地理环境特征。 综合思维：结合交通运输布局对区域发展影响，分析港珠澳大桥通车后珠海可采取的对策。 　　 [思维路径] 获取信息 图：隧道位于珠江口向外海通道上；港珠澳大桥连接香港、珠海和澳门 调动知识 珠江口向外海通道属于海上运输通道；香港、珠海、澳门三地中，珠海经济发展相对落后，经济、国际金融和商贸中心没有优势；港珠澳大桥通车后，可以加强珠海与香港、澳门之间的经济联系，促进区域分工协作 [思维终点]　(1)C　(2)B (2023·湖北)海洋权益是指国家领土向海洋延伸形成的一些权利和利益。一国可主张海洋权益的范围包括本国的内水和领海，还包括本国管辖的毗连区、专属经济区，以及大陆架海床和底土等(如下图)。读图，完成(1)～(3)题。 (1)关于海洋资源，叙述正确的是(　　) A．海洋油气资源主要分布在大陆架区域 B．海洋生物资源集中在广阔的深海区域 C.海洋空间资源的开发利用对环境无害 D．可燃冰资源只能分布于深海沉积物中 (2)图中表示专属经济区的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ (3)我国维护海洋权益的重要意义有(　　) ①巩固国家安全　②增加我国水资源总量　③保护和开发海洋资源　④维护国家主权和领土完整 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 区域认知：需明确内水、领海、毗连区、专属经济区等的分布范围。 综合思维：需结合海洋资源分布特点、海洋权益区的划分，分析维护海洋的意义。 　　 [思维路径] 获取信息 文：海洋权益是指国家领土向海洋延伸形成的一些权利和利益 图：①为陆地领土；②为领海基线以外12海里范围；③为领海基线以外24海里范围；④为领海基线以外200海里范围 调动知识 海洋油气资源主要分布在沉积盆地，多位于浅海大陆架区域；专属经济区是领海之外并邻接领海的一个区域，从测算领海宽度的基线量起不应超过200海里 [思维终点]　(1)A　 (2)D　 (3)C 学生用书第100页 知识点1　交通运输与区域发展 (2023·山东德州高二期末)2023年6月22日，印度尼西亚雅万高铁联调联试顺利进行，达到设计时速标准。雅万高铁是“一带一路”倡议和中国、印度尼西亚两国务实合作的标志性项目，也是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全产业链形式走出去的第一单项目。下图为印度尼西亚高铁建设图(含规划)。据此完成1～2题。 1．雅万高铁建设的主要目的是(　　) A．改善区域生态环境 B．促进当地经济发展 C．加强人员对外交流 D．方便农矿产品输出 2．中国企业全产业链合作建设该项目，可以(　　) ①保证工程质量　 ②缩短建设工期　 ③保障运行安全　 ④促进技术转让 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 答案：1.B　2.A 解析：第1题，印度尼西亚当地交通不便，限制经济发展，雅万高铁建设的主要目的是促进当地经济发展，B正确；高铁建设会影响区域生态环境，A错误；加强人员对外交流不是主要目的，C错误；高铁主要用于客运而非货运，D错误。第2题，印度尼西亚经济发展水平低，技术水平低，中国高铁建设技术成熟，故中国企业全产业链合作建设该项目可以保证工程质量，缩短建设工期并保障运行安全，①②③正确；中国企业全产业链合作建设该项目过程中不会进行技术转让，④错误。 (2023·湖南衡阳高一期末)2023年3月16日，山东铁路部门开通搭乘500多名游客和媒体记者的首趟“行走百年胶济，高铁环游齐鲁”冠名列车，从济南西站驶出，开启山东“四廊一线”沿胶济铁路文化体验线的沉浸式体验之旅。建设“沿胶济铁路文化体验线”，打造“行走百年胶济，高铁环游齐鲁”文旅品牌，是山东省推进文化体验廊道建设的重点任务之一。下图示意山东高铁环线，环线内区域地形以低山丘陵为主。据此完成3～5题。 3．山东环线高铁(　　) A．比飞机运输时效高 B．比汽车灵活性好 C．适用于长途旅游 D．运行速度比普通火车快 4．图示淄博与临沂之间未修建直接相连的高铁线路的主要自然障碍是(　　) A．生态保护的需要 B．地形地质条件复杂 C．建设资金匮乏 D．山区人烟稀少 5．山东铁路部门开通高铁环游齐鲁，可以(　　) A．缩短沿海与内陆城市的空间距离 B．提升沿线地区矿产外运效率 C．加快开发利用沿线地区旅游资源 D．降低沿途居民工作通勤成本 答案：3.D　4.B　5.C 解析：第3题，根据所学知识可知，飞机速度快于高铁，运输时效高，A错误；汽车灵活性强于高铁，B错误；该高铁线主要环绕山东省，不适用于长途旅游，C错误；高铁运行速度快于普通火车，D正确。第4题，根据所学知识可知，淄博和临沂之间地形以山地、丘陵为主，地形地质条件相对复杂，是两地未修建高铁的主要自然障碍，B正确；根据材料不能得出当地进行生态保护，A错误；山东已修建了全省环线高铁，说明其资金并不缺乏，C错误；山东省人口数量多，整体上人口稠密，D错误。第5题，高铁能缩短沿海与内陆城市的通行时间，不能缩短空间距离，A错误；高铁主要为客运铁路，不运输矿产，B错误；开通省内环线高铁，可以开发利用沿线地区的旅游资源，C正确；高铁票价相对高于普通火车，不能降低通勤成本，D错误。 (2023·福建厦门高一期末)为加强厦门岛与翔安区的联系，在已建成翔安隧道和翔安大桥的基础上新增第三东通道(跨海大桥)。该工程论证时，专家提出 学生用书第101页 下图所示的选线方案。第三东通道预计在2028年底建成，届时将极大地缩短大嶝岛与厦门岛之间的通行时间。据此完成6～8题。 6．与方案Ⅱ相比，方案Ⅰ(　　) A．对珍稀物种干扰较小 B．通行速度较慢 C．对主航道的影响较大 D．建设成本较低 7．厦门新增第三东通道主要是为了(　　) A．加强与周边城市的联系 B．缓解厦门岛内交通拥堵 C．增强机场集疏转运能力 D．促进人口向翔安区疏解 8．利用公路、地铁等交通运输方式做好机场的转运和衔接，遵循的区域交通运输布局原则是(　　) A．因地制宜 B．依据运输需求 C．适度超前 D．发挥综合运输优势 答案：6.A　7.B　8.D 解析：第6题，读图可知，与方案Ⅱ相比，方案Ⅰ避开了文昌鱼保护区，对珍稀物种干扰较小，A正确；两个方案都是跨海大桥，通行速度差别不大，B错误；都横跨主航道线，对主航道的影响差异不大，C错误； 方案Ⅰ线路较长，建设成本较高，D错误。第7题，据材料“为加强厦门岛与翔安区的联系，在已建成翔安隧道和翔安大桥的基础上，2023年底新增第三东通道(跨海大桥)”可知，厦门新增第三东通道主要是为了缓解厦门岛内交通拥堵，B正确；属于市内交通，不能加强与周边城市的联系，A错误；联系厦门岛与翔安区，没有直接联系大嶝岛的机场，对增强机场集疏转运能力影响不大，C错误；加强厦门岛与翔安区的交通联系，与人口迁移关系不大，D错误。第8题，利用公路、地铁等交通运输方式做好机场的转运和衔接，遵循的区域交通运输布局原则是发挥综合运输优势，D正确；因地制宜、依据运输需求、适度超前是交通布局时需考虑的因素，不是利用不同运输方式的优势，A、B、C错误。 知识点2　国家发展战略 (2023·福建漳州高一期末)《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》指出推进长三角一体化发展，有利于深入实施区域协调发展战略，引领长江经济带发展。长三角城市群覆盖上海、江苏、浙江和安徽三省一市，共有41个城市，面积超过35万平方公里，常住人口超2.3亿人，是我国目前规模最大的城市群。下图示意长三角区域一体化的空间格局。据此完成9～11题。 9．长三角区域一体化发展的优势条件是(　　) A．矿产资源丰富，分工协作合理 B．消费市场广阔，创新能力强劲 C．产业基础雄厚，发展齐头并进 D．对外开放最早，交通运输便利 10．长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略有利于(　　) A．降低劳动力生产成本 B．促进各城市等级提高 C．加快区域交通高速化 D．促进产业分布均衡化 11．为加快长三角区域一体化发展，应采取的措施有(　　) ①做好资源整合和整体规划　②加强区域分工与合作　③加速省会城市城镇化建设　④促进城市间人口迁移 A．②④ B．③④ C．①③ D．①② 答案：9.B　10.C　11.D 解析：第9题，长江三角洲地区矿产资源并不丰富，A错误；长江三角洲地区经济发达，消费市场广阔，科技发达，创新能力强，B正确；长江三角洲地区城市发展差异大，发展不会齐头并进，C错误；长三角对外开放晚于珠三角，D错误。第10题，长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略会推动区域发展，包括区域内交通运输条件改善，C正确；区域内劳动力成本可能会上升，A错误；上升为国家战略对城市等级没有影响，B错误；区域一体化后产业发展会因地制宜，不同地区互补发展，产业分布不会均衡化，D错误。第11题，做好区域内资源整合和整体规划，加强区域内各城市分工与合作，可以加速区域一体化发展，①②正确；只加速省会城市城镇化不利于区域一体化，③错误；人口迁移与区域一体化没有直接联系，④错误。故选D。 12．(2023·重庆高一期末)阅读图文材料，回答下列问题。 长江经济带东起上海、西至云南，主要由三大城市群构成，涉及上海、重庆、江苏、湖北、浙江、四川、云南、贵州、湖南、江西、安徽9个省2个直辖 学生用书第102页 市。长江经济带坚持绿色发展理念，以上海为龙头，发挥各城市群的区位优势，大力支持西部大开发，促进区域协调发展。下图为长江经济带示意图。 (1)分析长江流域水环境压力大的原因。 (2)指出相较于长江三角洲城市群，成渝城市群发展的区位优势。 答案：(1)长江经济带地处亚热带季风气候区，水土流失严重；长江经济带人口稠密，人类活动频率和强度都较大，水污染风险大；长江经济带工业发达，水污染的风险较大；长江经济带需水量大，对水环境敏感度较高。 (2)劳动力价格低；土地成本低；水力、天然气等资源丰富；国家西部大开发等政策支持。 知识点3　海洋权益与海洋发展战略 (2023·四川成都高一期末)“国信1号”是我国研发并于2022年5月投入使用的全球第一艘深海封闭式养殖工船。从鱼苗到成鱼阶段，整个养殖过程采取标准化的养殖流程，配备自动化设备，全天24小时循环新鲜海水，平均一个工作人员可以养100多吨鱼。我国2023年首次提出“建设海洋牧场，发展深水网箱、养殖工船等深海养殖”的海洋强国目标。“国信1号”深海养殖的实验成功，让我国“海洋牧场”的构想从蓝图变为了现实。据此完成13～14题。 13．我国在深海区域进行水产养殖的海洋权益属于(　　) A．海洋文化权益 B．海洋安全权益 C．海洋经济权益 D．海洋政治权益 14．养殖技术取得突破性进展，其重要意义在于(　　) ①完全满足国内水产品市场需求　②拓展我国海洋经济空间　③缓解我国陆地环境压力　④标志着我国能够独立进行深海养殖 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 答案：13.C　14.D 解析：第13题，在深海区域进行水产养殖属于经济活动，体现的是海洋经济权益，C正确；海洋文化权益主要侧重海洋旅游等发展，与深海养殖关联不大，A错误；海洋政治、安全权益主要体现在海洋空间资源的开发，以及领海的界定等，与深海养殖关联不大，B、D错误。第14题，养殖技术取得突破性进展，实现了深海养殖，这样可以扩展我国养殖业的空间，提升海洋经济空间，②正确；深海养殖技术突破可以减少陆地水产养殖压力，从而缓解我国陆地环境压力，③正确；“国信1号”深海养殖的实验成功，让我国“海洋牧场”的构想从蓝图变为了现实，标志着我国能够独立进行深海养殖，④正确；我国人口基数大，对水产品的需求量巨大，养殖技术取得突破性进展，并不能完全满足国内水产品市场需求，①错误。故选D。 学科网（北京）股份有限公司 $$