第4章 第二节 交通运输布局对区域发展的影响-【金版新学案】2024-2025学年高中地理必修2同步课堂高效讲义教师用书（人教版2019）

第二节　交通运输布局对区域发展的影响 课程标准 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 素养目标 1.分析资料，理解交通运输对经济发展的促进作用(综合思维)。 2.分析实例，说出交通运输对聚落形成与发展的影响(综合思维)。 任务一　促进区域经济发展 1．促进要素流动 (1)要素：资源、产品、设备、劳动力等。 (2)影响 影响 内容 对要素 实现空间上的优化配置 对时效 交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大 2.缩短时空距离 便捷的交通运输，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。我国部分地区交通运输布局对区域经济发展的影响如下表所示： 区域 交通运输优势 影响 沿海地区 凭借优越的海运优势 面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平 偏远的边境聚落 依托国际陆路交通的优势 发展成为重要的边境贸易口岸 3.拉动经济增长 直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。 4．“一带一路”倡议 内涵 丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路 作用 致力于相关国家的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现相关国家多元、自主、平衡、可持续的发展 优先建设领域 公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通 意义 中国扩大和深化对外开放的需要；加强与相关国家互利合作的需要 [名师点睛]　发展交通运输的意义 1．经济意义 (1)加强区际联系，带动沿线地区经济发展。 (2)促进沿线地区资源开发，变资源优势为经济效益。 (3)合理布局，激活全国交通运输网。 (4)带动相关产业发展。 2．社会意义 (1)扩大就业。 (2)加强地区间文化交流。 (3)加强民族团结。 (4)巩固国防。 【核心归纳】 1．交通运输促进区域经济发展 学生用书第88页 2.交通运输对区域经济发展的具体影响 农业 ①产品不易长期保存的农业部门对交通运输依赖性大，利于城郊农业的发展； ②扩大了市场的地域范围，减少运输成本，利于扩大农业生产规模 工业 ①交通是影响工业区位的重要因素：交通便利地区对工业布局具有很大的吸引力，便于原料、燃料、产品的运输，减少运输成本；高科技产业多建在高速公路与机场附近； ②交通运输条件的改善扩大了工业生产的原料、燃料的来源范围、种类、数量和产品销售市场； ③为工业分散提供了条件，使工业生产可在全球范围内寻找最佳区位 旅游业 交通通达度决定了旅游资源的开发价值；新的交通线的修建，可以带动沿线地区旅游业的发展 城市 ①对城市区位的影响：河流、交通线及交通枢纽处，对城市吸引力大； ②对城镇化的影响：推动了工业化进程和产业结构的调整，使城镇化水平提高，城市数量增多，规模扩大，城市等级体系更加完善；逆城市化现象的出现与交通条件的改善密切相关； ③对城市内部功能分区的影响：交通运输的通达度影响城市地租的高低，影响城市内部功能分区；工业用地内部、工业区与生活区之间都要有便利的交通； ④对城市形态的影响：随着交通发展，城市空间形态由集中转变为分散 人口 ①对人口分布的影响：一般交通便利的地方，人口分布的密度较大； ②对人口迁移的影响：随着交通和通信的发展，相对缩短了地区之间的距离，促进了人口迁移 贵广高铁全长约857千米，全程运行仅需4个多小时。一直以来，交通不便使得贵州和广西北部很多旅游资源“养在深闺”。贵广高铁被誉为一条可以尽览中国南方山水风光和民族风情的“最美风景线”。下图为贵广高铁线路图。 问题1.(综合思维)简述贵广高铁的建成对广东省经济发展的意义。 提示：加强与内地的联系；缩短与内地的时空距离；有利于产业向内地转移；有利于吸引内地劳动力。 问题2. (综合思维)分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。 提示：方便人们出行，改变了人们的生活方式；促进贵州旅游业等相关产业的发展；有利于加强贵州与周边地区的交流与联系。 问题3.(综合思维) 分析贵广高铁全线通车对贵州旅游业的影响。 提示：贵广高铁可以提高旅游目的地和客源地交通通达度，方便游客出游，有利于增加游客数量，促进旅游业的发展(增加旅游收入)。 (2023·辽宁高一期末)交通条件的改变会对城市发展产生较大影响。俄罗斯远东地区某内陆城市和沿海港口城市因陆河联运的发展，两城市在产业结构和城市职能上发生了很大的变化。下图示意俄罗斯远东地区某内陆城市和海港城市发展的三个阶段。据此完成1～2题。 学生用书第89页 1．第二阶段，内陆城市与沿海城市相比(　　) A．城市职能转变较快 B．内部土地转化较少 C．人口数量较为稳定 D．城镇化进程较为缓慢 2．第三阶段，子港建设产生的影响有(　　) ①削弱海港城市的职能　②提升海港城市专业化水平　③带动内陆城市协调发展　④提升港区的核心竞争力 A．①② B．②④ C．③④ D．①③ 答案：1.A　2.B 解析：第1题，第二阶段，内陆城市的交通更为多样，海陆交通便捷，与外界的联系更加频繁，城市职能转变较快，A正确。交通条件的改善促进了经济发展，城镇化水平提高，人口大量增加，城市内部的功能分区更为清晰，B、C、D错误。故选A。第2题，子港的建设使得一些不重要的职能分散到海港城市之外，海港城市的主要职能得到强化，专业化水平不断提高，竞争力不断提高，①错误，②④正确。子港无法影响到内陆城市，③错误。故选B。 (2023·陕西榆林高二期末)英国高铁2号(HS2)一期工程于2017年开工，预计2028～2031年完工；二期工程计划2035～2040年全面完工。高铁建成之后，预计每小时可运载26 000人，从伦敦到伯明翰的时间将从1小时21分钟缩减到52分钟。下图为HS2路线工程位置示意图。据此完成3～4题。 3．HS2铁路修建的意义是(　　) ①平衡英格兰南北经济差距　②创造大量就业机会，刺激经济增长　③极大地促进英格兰机械制造等产品北运　④扩大北爱尔兰的经济腹地 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 4．影响HS2铁路走向的最主要因素是(　　) A．煤炭资源分布 B．河流分布 C．经济社会发展需求 D．地形地势 答案：3.A　4.C 解析：第3题，由图可知，HS2铁路连通了英格兰的南北方，因此可以增进南北联系，缩小经济发展差距，①正确。HS2铁路的修建可以创造大量就业机会，刺激经济增长，②正确。HS2铁路的修建需要部分机械制造产品，但是HS2铁路本身不用于机械制造品运输，主要针对客运，③错误。HS2铁路并没有连通北爱尔兰，因此没有扩大北爱尔兰的经济腹地，④错误。故选A。第4题，结合材料“高铁建成之后，预计每小时可运载26 000人，从伦敦到伯明翰的时间将从1小时21分钟缩减到52分钟”可知，HS2铁路主要服务于沿途的经济社会发展需求，C正确。HS2铁路并不用于煤炭资源运输，A错误。河流和地形地势并非影响交通运输布局的主要因素，B、D错误。故选C。 任务二　影响聚落发展 1．交通枢纽对城市的影响 (1)原因 (2)案例 2．交通运输的变化对商业网点的影响 (1)原因 (2)案例：扬州 3．交通线路对乡村聚落的影响 学生用书第90页 【核心归纳】 1．交通运输布局对聚落的影响 (1)影响聚落的形成 (2)影响聚落的形态 (3)影响聚落的布局和发展 2．交通运输布局对商业网点的影响 (1)对商业网点密度的影响 区域 交通运输布局状况 商业网点密度 山区 地势起伏大，交通运输线路稀少，运输方式单一 小 平原 交通便利，商业网点沿公路分布 大 (2)对商业网点位置的影响 商业网点的分布一般遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处；但许多商业网点遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘和市区边缘的高速公路沿线。 (3)对集镇兴衰的影响 集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。 扬州地处江苏省中部，南临长江，京杭大运河纵贯南北(右图)，至今已有2 500多年的历史。自隋炀帝开凿大运河以来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞以及社会经济环境的改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，扬州地区的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。 问题1.(区域认知)古扬州城所在地区河网密布的主要原因是什么？ 提示：位于长江中下游平原地区，地形平坦；属于亚热带季风气候，降水较多，故河网密布、水系发达。 问题2.(综合思维)古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。以扬州的兴衰，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。 提示：大运河的淤塞，使运河城市失去了客货集散转运的功能；海上运输的发展和铁路的建设，使运河城市发展缓慢。 学生用书第91页 问题3.(地理实践力)结合材料判断，促使扬州再次崛起的交通背景条件是什么？ 提示：形成综合交通运输体系。 (2023·天津高一期中)芜湖市位于安徽省东南部，长江与青弋江汇合处。下图为芜湖城市形态变化图。据此完成1～2题。 1．1980年以前影响芜湖市城市形态变化的主要因素是(　　) A．铁路 B．河流 C．政策 D．地形 2．铁路建设对芜湖市的影响是(　　) A．铁路的修建，促进了芜湖市的形成 B．铁路线阻隔了东西交通，造成芜湖市形成区块发展 C．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东、北扩展 D．导致长江航运衰落，制约了芜湖市经济发展 答案：1.B　2.C 解析：第1题，依据图示可知，1980年之前，芜湖市的城市建设主要沿长江分布，因此1980年之前影响芜湖市城市形态变化的主要原因是河流。故选B。第2题，芜湖市的形成是因为较好的地理位置和长江便利的水运交通，排除A；芜湖市区块发展的原因与城市内部空间结构有关，排除B；铁路的修建有利于促进沿线经济的发展，促进城市空间形态的变化，由图可看出，芜湖市向东、向北扩展，C正确；长江航运至今依旧起着重要的作用，没有制约芜湖市的发展，排除D。故选C。 窑湾古镇西依京杭大运河，东临骆马湖，三面环水，历史上可追溯到春秋时期。秦汉时，作为军需品烧窑处，周边窑多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清时，为南北水运枢纽和重要的商品集散地。据此完成3～4 题。 3．窑湾古镇在明清时期是重要的商品集散地，主要得益于(　　) A．漕运的兴盛 B．发达的制造业 C．广阔的消费市场 D．丰富的农矿产品 4．当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象，其主要原因是(　　) A．京杭运河泥沙淤积严重 B．受其他交通运输方式冲击 C．古镇青壮年人口大量外迁 D．战乱对古镇的破坏较严重 答案：3.A　4.B 解析：第3题，据材料可知，窑湾古镇所处地理位置优越，古镇西依京杭运河，东临骆马湖，为南北水运的交通枢纽，漕运的兴盛使窑湾古镇成为重要的商品集散地。第4题，自近现代以来，南北向铁路、公路等交通运输的快速发展，以及廉价的近海海运的兴起，京杭运河沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通方式所取代，失去了在交通运输市场上的竞争力，窑湾古镇随之衰落。 (2023·云南保山高二期末)2021年6月10日，由中土集团承建的拉伊铁路正式开通商业运营。其连接了尼日利亚经济中心拉各斯和该国西南部工业重镇伊巴丹，干线全长约157千米，支线长约7千米，采用现代化铁路标准，设计时速150千米/时。读拉伊铁路分布图，完成1～2题。 学生用书第92页 1.中国企业承建拉伊铁路的主要优势是(　　) ①施工技术成熟　②管理经验丰富　③资金力量雄厚　④廉价劳动力丰富 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 2．拉伊铁路开通运营后会出现(　　) A．拉各斯港口货运量集散速度减慢 B．拉各斯到伊巴丹的距离缩短 C．拉各斯到伊巴丹公路运输量下降 D．伊巴丹的城市人口大量减少 答案：1.A　2.C 解析：第1题，中国企业目前具备先进的铁路修建技术和丰富的管理经验，①②正确；拉伊铁路是中国和尼日利亚的合作项目，资金来源不只是中国，因此资金力量雄厚并不是中国企业的主要优势，③错误；铁路修建大量利用的是尼日利亚当地的劳动力，不是承建企业的优势，④错误。故选A。第2题，拉伊铁路开通运营后，会对公路运输造成一定冲击，拉各斯到伊巴丹公路运输量会下降，C正确；铁路开通后，不仅便利民众出行，也有助于提升港口与内陆货物运输效率，A错误；将拉各斯和伊巴丹的往来时间缩短，促进了拉各斯和伊巴丹之间的人口流动，但并未将距离缩短，伊巴丹的城市人口也不会大量减少，甚至可能增加，B、D错误。故选C。 (2023·天津高一期末)2022年11月26日，京唐城际(客运)铁路顺利完成全线运行实验。京唐城际铁路全线长约149千米，其中桥梁长度约130.7千米，占线路总长的84.58%，设计最高时速为350千米。京唐铁路与京滨铁路形成合力，成为继京津城际、京沪高铁之后京津冀间的第三条高铁通道。唐山也因这条黄金通道融入首都一小时经济圈。下图为京唐、京滨城际铁路示意图。据此完成3～4题。 3．京唐城际铁路开通运营后对唐山的影响是(　　) A．加速重工业发展 B．制约人口迁入迁出 C．促进城镇化进程 D．缓解货运紧张问题 4．京唐城际铁路地处华北平原，但桥梁长度占比较高，原因最可能是(　　) A．地处湿润区，河网、沟渠密布 B．地处第二级阶梯，地势起伏大 C．地处平原，保护耕地 D．都为直辖市，城市、建筑密集 答案：3.C　4.C 解析：第3题，由材料可知，京唐城际铁路用于客运，对重工业发展的影响较小，A错误；京唐城际铁路连接了唐山和首都北京，便捷的交通条件将促进人口的迁入和迁出，B错误；高铁提供了更便捷的交通条件，通常会促进城镇化进程，C正确；高铁没有专门的货运列车，并不会缓解货运紧张问题，D错误。故选C。第4题，华北平原河网、沟渠较少，A错误；华北平原地势起伏小，B错误；沿路农田分布多，桥梁长度占比较高能够节约土地资源，保护耕地，C正确；图示仅北京、天津为直辖市，且未穿过天津，因此“都为直辖市，城市、建筑密集”说法错误，D错误。故选C。 万州区位于长江上游地区、重庆东北部，地处三峡库区腹心，属长江上游区域中心城市。下图为万州城区示意图。读图，完成5～6题。 5．万州城区呈现较为明显的团块形态，其主要形成因素是(　　) A．气候 B．河流 C．交通 D．矿产 6．近年来，万州城区不断向北部扩展，其原因是(　　) A．长江的航运地位下降 B．高铁对城市影响明显 C．北部地势高不易发生洪涝 D．北部主要布局工业区 答案：5.B　6.B 解析：第5题，万州区位于长江三峡段，读图可知，由于长江的阻隔作用，城区呈团块状分布于长江河谷中相对低平的位置，B正确。气候、交通、矿产对该城市形态的影响不大，A、C、D错误。第6题，北部新城区正好有高铁经过，高铁的修建吸引新城区向北扩展，B正确。读图可知，该地北部地势相对较为平坦，建设条件相对较好，长江的航运地位没有下降，A、C错误。工业区主要布局在城市外围，D错误。 学科网（北京）股份有限公司 $$