训练十一 交通运输布局对区域发展的影响-【勤径学升】2024-2025学年高中地理必修第二册同步练测素能提升训练（人教版2019）

训练十一 交通运输布局对区域发展的影响 素在“点”上集聚，并由线状基础设施联系在 基础练了学考测评 一起，是区域发展的最佳空间结构。下图示 (山东济宁·期末)高线公园是纽约市曼 意区域“点一轴空间结构系统的形成过程”。 哈顿区内的一条线性空中花园，前身是20世 据此完成4~6题。 纪30年代修建的铁路运输专线一高架列 车线，高线铁路直通工厂、仓库与港口，是当 年最活跃的交通动脉。去工业化后，高线铁 路逐渐被废弃闲置。近年来，得益于纽约市 民的极力保护，高线铁路在保留原貌的基础 上被改造成高线公园。下图示意“高线公园” 建成前后的景观对比。据此完成1~3题。 4.图中发展阶段表明 A.a阶段空间结构以小城镇为主 B.b阶段中心城镇辐射作用明显 C.c阶段交通运输网络已经形成 D.d阶段区域社会要素趋于均衡 5.点轴渐进扩散过程中，重点发展的城镇的 建成削 建成后 主要区位优势是 () 1.20世纪30年代，高线铁路的建设有利于 A.交通通达度高 B.接近原料地 ( C.土地面积大 D.劳动力丰富 A.拓展城市腹地B.推进城市绿化 6.“点一轴系统”中，为实现区域协调发展各 C.提高货运效率 D.加强城际联系 县级城市应该 () 2.高线铁路被弃用的主要原因是 ①大力发展科研产业 A.设施逐渐陈旧B.运输速度较慢 C.线路设置过密 D.运输需求减小 ②提高综合服务能力 ③推动县级行政中心增容扩建 3.高线公园建设的首要目的是 A.缓解城市热岛效应 ④加强基础设施建设 B.提高土地商业价值 A.①②B.②④C.②③ D.①④ C.留存城市工业遗产 7.阅读图文材料，回答问题。 D.改善市民居住环境 隋唐以后，我国经济重心和人口重心 (山西·阳泉一中期中)“点一轴系统”是 逐步转移到南方，在长达1000多年的历史 现实中社会经济客体经过长时间发展而形成 长河中，江浙地区的经济发展翘楚中华。 的空间结构形态，“点”指各级居民点和中心 以稻米、桑蚕生产为代表的农业，以丝绸、 城市，“轴”指由交通、通信干线和能源、水源 陶瓷为代表的手工业名扬天下。下图为沪 通道连接起来的“基础设施束”，社会经济要 宁杭地区的历史文化名城分布图。 27 ◆高中地理·必修第二册 a流、潮拍 具水混 运河 息米花 钱路 公路 乡道 空中运输走 坎 小湖销 小辅码头 图1 (1)“人家尽枕河、水巷小桥多。”（参见上图 中照片)简析该区域内众多古城形成这种 聚落景观的地理原因。 图2 (2)“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。” 8.“空中运输走廊”采用全架空设计，最主要 简析隋唐以后扬州成为我国古代著名商都 () 的区位条件。 目的是 (3)19世纪中期以后江浙古城纷纷衰落。 A.降低传送坡度 B.提高传送速度 简析本区域影响城市发展的区位条件发生 C.减少噪声污染 D.减少安全隐患 了哪些变化。 9.“空中运输走廊”的投入运行，对长兴县水 泥行业的主要影响是 () A.降低物流成本 B.扩大生产规模 C.减少生产中的废弃物排放 D.促进产业升级 (河北·承德一中月考)2022年11月26 日，京唐城际铁路顺利完成全线运行试验。 京唐城际铁路全线长约149千米，其中桥梁 长度约130.7千米，占线路总长的84.58%， 设计最高时速为350千米。京唐铁路与京滨 能力练了素能培优 铁路形成合力，成为继京津城际、京沪高铁之 后京津冀间的第三条高铁通道。唐山也因这 浙江长兴县煤山镇至小浦码头正式投运 了一条全长约22千米的全封闭、全架空、耐高 条黄金通道，融入首都一小时经济圈。下图 温、无污染的物流输送带，被称为“空中运输走 为京唐、京滨城际铁路示意图。据此完成 廊”。通过该“走廊”可以把水泥生产线上的熟 10~11题。 料直接传送到码头，然后再通过内河运输把熟 京 河北省 料送往上海、嘉兴等地。该项目是全国首个实 北亲站 河北省 京肃城际铁路 现全电运输、全电仓储、全电装卸、全电泊船的 通州站 香河站 玉田南站 “全电物流”模式。读“空中运输走廊”示意图 新城西站唐山站 (图1)和“走廊”局部景观图（图2），完成8~ 河北省 9题。 大面 28 10.京唐城际铁路开通运营后对唐山的影响是： 材料二川藏铁路连接四川成都和西藏 ) 拉萨，是继青藏铁路后的第二条进藏铁路 A.滞缓城镇化进程 大动脉。川藏铁路全长1629千米，桥隧 B.加速人口流动 比例将高达85%以上。预计在2026年建 C.加速重工业发展 成通车，届时将大大缩短成都至拉萨的运 D.缓解货运紧张 行时间。 11.京唐城际铁路地处华北平原，但桥梁长度 材料三下图为雅鲁藏布江一布拉马 占比较高，原因最可能是途经地区() 普特拉河水系分布图及川藏铁路示意图。 A.河网、沟渠密布B.地势起伏大 C.城市、建筑密集D.农田分布多 京杭运河的开凿带动了沿线经济的发 展，德州段的运河、码头一度非常繁荣。20 例 世纪70年代末京杭运河德州段因水源枯竭 保界机 留露 阿黄 而断航。读德州位置示意图，完成12~ 年等本 13题。 公路 一一一川酸铁路一一·青藏铁路一一问演 (1)说出雅鲁藏布江中游地区“高原粮仓” 12.20世纪70年代末，德州发展速度变缓，其 农产品品质极优的自然条件。 主要原因是 ( (2)说明川藏铁路沿线桥隧比例高的 A.矿产资源枯竭B.商品生产减少 原因。 C.交通地位下降D.人口增长加快 (3)说出川藏铁路建成后对西藏区域经济 13.推测目前德州城市空间发展的方向是 发展的积极影响。 A.沿京杭运河向南北扩展 B.向周围的郊区均衡扩展 C.沿漳卫新河向南北扩展 D.沿公路向京沪高铁方向扩展 14.(河北张家口·高一期末)阅读图文材料， 回答下列问题。 材料一雅鲁藏布江发源于喜马拉雅山 北麓，干流在拉孜以上为上游，河床海拔 在5200米以上；拉孜到派乡为中游，海拔 已降到4500米以下，沿岸是西藏农业最 发达的地区，农产品品质好，被誉为“高原 粮仓”。 29达)：③合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压 人口、经济基础等方面分析。第(3》题，19世纪中期以 力：④有先进的技术作保障等 后，铁路和近代海运目渐兴起，且运价低康，运量大：机 (2)减少占用耕地的数量，有利于保护沿线宝贵的拱地 器生产代替手工业，茶叶、丝銅、胸瓷生产技术外传，市 资源，减少（避免）与其他交通运输方式的相互干扰。 扬竞争力大，导致经济衰逃。 (3)石武高速铁路纵贯我国南北，从根本上缓解了京广 答案(1)该区域地势低平，河网密布，陆上交通不便： 铁路大动脉运输紧张的状况：把我国经济最活跃的环 傍水而居，水运便利，用水方便。 渤海地区，中原城市群、武汉城市圈、“珠三角”地区和 (2)扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通 广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、 线交汇点附近，交通方便，服务范围广：地处当时的全国 中部、南部区域协调健康发長：能够与京沪，京哈、陇 经济重心和人口重心，经济发达、人口众多，有稳定的商 海，沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路 品来源和销售区 快速客运网的主骨架之一 (3)交通运输条件的变化（铁路和近代海运的兴起）：工 (4)高速化，专业化。 业技术革命的兴起（大机器生产代替手工业茶叶，丝 训练十一交通运输布局对区域发展的影响 绸，陶瓷生产技术外传及新产地的竞争)导致经济优势 衰退 基础练学考测评 能力练素能培优 1.C2.D3.C第1題，阅读材料可知，高线铁路是20 8.A9.A第8题，从材料中可以看出，“空中运输走廊” 世纪30年代修建的铁路运输专线，直通工厂、仓库与港 经过山区，其采用全架空设计，可降低传送坡度，A正 口，是当年最活跃的交通动脉。由此可判断当时工业发 确：全架空设计对传送速度和减少噪声污染影响较小： 达的曼哈领区货物运输量大，高线铁路的建设有利于提 B,C错误：该运输项目建于山区，采用全架空设计可以 高货运效，C正确：高线铁路缘建在高处，且直道工 减少安全隐患，但这并不是其主要目的，D错误。第9 厂、仓库与港口，对于拓展城市腹地无太大作用，A错 题，“空中运输走廊”自动化传送带可降低物流成本，A 误：20世纪30年代的高线铁路还没有进行绿化建设，B 正确：运輸方式不是水泥生产的主要影响因素，故对生 错误：高线铁路直通工厂，仓库与港口，主要用于曼哈頓 产规模的影响较小，B错误：可减少运输途中的浪货，但 区，其对加强域际联系作用不大，D错误。第2题，高线 不能减少生产中的废弃物排放，C错误：运输方式的变 铁路是在去工业化后被废弃闲置的，因此货物运输需求 化对促进产业升级影响较小，D错误。 战小导致高线铁路被弃用，D正确：设施陈旧可以整修 10.B11.D第10题，城际铁路提供了更便捷的交通条 改善，A错误：高线缺路是专线，较该城市其他运输方式 件，其开通会促进城镇化进程，A错误：京唐成际铁路 递度快，B错误：高线铁路虽然被弃用，但没有被拆毁， 连接了唐山和北京，便捷的交通条件将加逸人口流动， 且其属于高架列车线，对其他交通线并无太大阻碍，不 B正确：京唐城际铁路货运能力有限，且对重工业发展 会周为线路设置过密而被弃用，C错误。第3题，高线 的影响较小，C,D错误。第11题，华北平原河网、沟渠 公国建设主要得蓝于纽的市民对高线铁路的极力保护 较少，A错误：华北平原地形平坦，地势起伏小，B错 是在保留高线铁路原貌的基础上改造的，说明高线公园 误：城市、建筑密集与铁路桥梁长度占比高关系不大， 建设的首要目的是留存城市工业遗产，C正确：高线公 C错误：沿途农田分布多，为节约土地资源，保护耕地， 因范围较小，对媛解城市热岛数应作用不大，A错误：高 京唐城际铁路桥梁长度占比较高，D正确。 线公国并未作为商业用地，B错误：高线公国位于空中， 12.C13.D第12题，根据材料“20世纪70年代未京杭 对市民居住环境影响很小，D错误， 运河德州段因水源枯竭而断航”可知，20世纪70年代 4.D5.A6.B第4题，a阶段是以农业为主的阶段， 末，德州发展递度变煖，其主要原因是交通地位下降， 缺少大中城市，没有核心结构，构不成等级系统，A错 故选C。第13題，新的交通运输方式的兴起会带动聚 误：b阶段对应的是工业化初期，资源丰富、区位条件优 落的布局，京沪高铁使得德州交通更加便利。因此德 越的地方，出现了城镇，建设交通线来满足经济和社会 州城市空间发展的方向可能会沿公路向京沪高铁方向 联系的需要，由于处在成长阶段，中心城镇犒射作用并 扩展。故选D。 不明显，B错误：℃阶段出现斯的集聚点，交通网络开始 14.解析第(1)题，雅鲁戴布江地处青藏高原，海拔高，夏 形成，C错误：d阶段随着生产力的进一步发展，形成了 季气温较低，作物生长周期长，利于有机质积累：鲁 更大的集聚点，基础设施更加完善，交通网络更加密集， 藏布江中游海拔较高，青藏高原光照充足且昼夜温差 区域内部的资源、要素得到有效配置，区城经济发展由 大，作物有机物的积累多：冬季气温低，气候寒冷，低温 非均街发晨向新的均衡方向发晨，D正确。第5题，点 能有效减少病虫害的发生：雅鲁藏布江中游河谷生态 抽渐进扩散过程中，都是通过交通线路及网路进行区域 环境好，农作物生长环境好：雅鲁藏布江可带来充足的 间的联系，以及资源的调配、要素的流动，A正确：原科、 灌溉水源，河流中游河段沉积深厚且肥沃的土壤。第 土地面积和劳动力在材料中并未提到，B、C,D错误。 (2)题，川藏铁路跨越较多河流和山谷，沿途地势峙岖 第6题，为实现区域协调发展，带动周边地区的发展，实 不平，修建桥梁、遵追，可以缩短路程，加强可达性：降 现共同发晨，各县级城市应该加强基础设施建设，提高 低城度，提升运营安全，保证铁路高递运行：青藏高原 综合服务能力，②④正确：科研产业应建在科技发达，人 冻土分布较广，修建桥梁可以克服冻土冻验对路基的 才较多的城市，①错误：推动县级行政中心增容扩建容 破坏，保证运营安全：川藏铁路经多个国家级自然与生 易导致县级行政中心摊煎饼式扩张，不利于区城协调发 态保护区，修建桥梁可以为生物留出通道，避免造成对 展，③错误。故选B。 生物的千扰：架桥能与地表保持距离，防止火车运营过 7.解析第(1)题，沪宁杭地区位于我国东部沿海地区，地 程中对环境的干扰，减少对沿线生态环境的破坏：沿途 势低平，多河流，河网密布，人们大多像水而居，以内河 山区多，耕地少，桥隧结合可减少对耕地的占用。第 航运代替陆路运输。第(2)题，主要从位置、交通、市场、 (3)题，铁路建成后，可完善西藏地区的交通网络，加强 24 西藏与内地之间的联系：可以促进西藏与内地间的经 异常升高是册瑚醮逃化的原因，而不是珊瑚礁逃化产生 贸往来，促进经济要素流动，实现优化配置，促进西藏 的环境问题，B错误：由材料“册瑚礁为全球10%的经济 经济发展：缩短西藏对外联系的时空距离，加强西藏与 鱼类和近30%的其他海洋生物提供生活环境”可知，卿 内地之间的联系，带动西藏经济发展：铁路建成后可促 瑚礁逃化后，会导致海洋生物多样性下降，C错误：由材 进西藏资源开发、旅游业发展，可将资源优势转化为经 料可知，霜瑚礁退化会影响渔业发展，但并不会导致其 济优势，带动西藏地区经济发展：加碰与四川等区城联 发展停滞，且渔业发展停带不属于环境问题，D错误。 系，促进相关产业的发展，可以提供更多就业机会：沿 故选A。 线多少数民族分布区，可以促进民族团结，保障国家领 7,解析(1)广饶县花官乡为温带季风气候，该区战的森 土主权完整，川藏铁路建成还可以促进文化繁荣，社会 季降水量比较少，且大风天气多，蒸发旺盛，地下的盐分 和谐，提升西藏地区环境保护意识和环境治理能力。 随着蒸发的水分上升到地表，逐渐在地表累积，土地盐 答案(1)条件：①夏季气温不高，作物生长周期长：②四 碱化最严重。(2)地表瘦盖地膜，可抑制土壤水分的蒸 海拔高（大气稀薄），光照充足，昼夜温差大：③冬季寒 发从而起到减少盐分向土壤表层的运动和累积的作用 冷，病虫害较少：④生态环境良好。 答案(1)春季降水少（气候干早）：蒸发旺盛：盐分在地 (2)原因：①川藏铁路跨越可流、山谷多，修建桥梁、隧 表累积较多。 道，可以缩短路程：②降低坡度，提升运营安全：③经多 (2)覆盖地膜，可抑制土壤水分蒸发，减少盐分向土壤表 年冻土区，修建桥梁可以克服冻土冻融对路基的破坏： 层的运动（累积） ①经多个国家级自然与生态保护区，修建桥梁可以为 能力练素能培优 生物留出通道：)减少对沿线生态环境的破坏：⑧减少 8.D9.A第8题，当地经济发展水平较低，工业不发 占用耕地。 达，生产规模较小，人们生活质量不高，A、B错误：由材 (3)完善西藏地区的交通网络：促进经济要素流动，实 料“在早季，托雷斯海峡群岛利用柴油发电机供电，驱动 现优化配置，促进西藏经济发展：促进西藏与内地间的 海水淡化设备”可知，孩地有明显的早、雨季，水囊源不 经贸往来（缩短时空距离，加强西藏与内地之间的联 够丰富，C错误，当地经济发展水平较低，人们对水资源 系)，带动西藏经济发展：促进西藏资源开发，旅游业发 的利用效率较低，导致托雷断海唤群岛居民人均用水量 展（拉动旅游，资源开发等相关产业的发展），带动西藏 远超澳大利亚平均水平，D正确。第9题，由材料“在平 地区经济发展（资源优势转化为经济优势）：加强与四 季，托雷斯海峡群岛利用柴油发电机供电，驱动海水淡 川等区域联系，提供更多就业机会：促进民族团结，保 化设备”可知，在早季，利用柴油发电机供电进行海水淡 障国家领土主权完整：促进文化繁荣、社会和谐：提升 化，会直接导致当地大气污染严重，对水污染影响较小， 西藏地区环境保护意识和环境治理能力 A正确、C错误：利用装油发电机供电进行海水淡化会 训练十二人类面临的主要环境问题 耗用一定的能源，但不会直接导致能源粘弱，B错误：利 用柴油发电机供电进行海水淡化没有涉及对当地植被 基础练学考测评 的破坏等，与水土流失关系不大，D错误。 1.C2.A第1题，由图中该环境问题的成因“降水集 10.C11.B第10题，此图所揭示的环境问题是盐分在 中"“植被破坏"“土质琉松”及危害“地力下降”“河湖淤 地表积累形成的土壤盐碱化问题，C项正确。第I门 积”等可知，该环境问题为水土流失。第2题，我国水土 题，大水漫灌导致地下水位上升，盐分向上运动，B项 流失最严重的地区为黄土高原 正确。过度放牧会破环植被，A项错误。大量施肥会 3.C4.B第3题，图解如下： 导致土壤板结等，C项错误。国湖造田与土壤盐碱化 应为公园等绿地 筑氧化物含显 关系不大，D项错误。 属积较人的场所 低丁周属地以 12.A13.A第12题，处体而言，新丰江水库该月浅水 区的叶绿素浓度高于深水区，这表明浅水区的藻类更 为丰富，水体富营养化程度更高，A正确：该图为某年 12月新丰江水库浅水区和深水区叶绿素浓度随深度 201 的变化图，并未显示全年情况，B错误：结合图示信息 可知，浅水区富营养化程度随深度增加先减轻后加重， 深水区富营养化程度随深度增加整体呈减轻趋势，C 威氧化物含显大于 成为汽站等作 D错误。第13题，浅水区水深1米处叶绿素浓度较深 200毫克/立力米 为图中的高值意 流量密集的场所 水区同深度处叶绿素浓度高得多，无论是浅水区还是 第4题，植树种草，增加绿地，能够吸收污染物，降低大 深水区，其能量救入都主要为太阳辐射，二者都位于新 气中氮氧化物含量，A不符合题意：修建高架快速车道 丰江水库，故光照强度差异不大，表层水增温并将热量 与过境车柄改道行歌均能够使得该区域汽车活动减少， 向下传导，水深1米处距水面较近，所以浅水区与深水 会使汽车排放的氯氧化物含量诚少，C、D不符合题意： 区水深1米处的水温差异不大，同时，浅水区和深水区 向空中喷洒盐水对于降低氮氧化物含量无明显作用，反 风速差异不显著，B,C,D错误。浅水区水深较浅，水 而会导致二次污染，B符合题意。故速B。 量有限，自净能力较弱，易导致水休窝营养化，叶绿素 5.B6,A第5题，海水温度的变化，河流注入导致的水 浓度高，而深水区水深较深，水量较大，自净能力较强 质变化属于自然原因，A、C错误。由材料可知，册期药 水体富营养化程度相对较轻，叶绿素浓度较低，所以浅 用价值高，遵大量采挖，易导致册瑚礁逃化，这是造成珊 水区与深水区水深1米处的叶绿素浓度差异较大的主 瑚礁退化的主要人为原周，B正确。霜瑚礁为经济鱼类 要原因是自净能力差异较大，A正确。 提供栖息环境，不是鱼类的食物来源，D错误，故选B。 14.解析第(1)題，植被生长的主要影响因素是气温、降 第6题，霜瑚礁可减缓海水流達，减轻海浪侵蚀，霜瑚确 水，地形，土壤。塞罕坝地处高原、山地，地势较高，热 退化后，会导致海浪对海岸侵袭加刷，A正确：海水温度 量条件不足，气候生长期较短：地处季风区边缘，降水 25