第五章物体的运动练习题2024-2025学年苏科版八年级上册物理

第五章物体的运动练习题 一、单选题 1．小妮用玩具汽车测量平均速度，让汽车在水平面上沿直线运动，位置传感器每隔0.2s记录一次汽车的位置分别为A、B、C、D（如图所示），由图可知，下列四段平均速度最大的是（    ） A．AC段 B．BC段 C．AD段 D．BD段 2．有位诗人坐船远眺，写下了著名诗词：“满眼风光多闪烁，看山恰似走来迎；仔细看山山不动，是船行”，诗人在诗词中前后两次对山的运动的描述，所选择的参照物分别是（    ） A．风和水 B．船和岸 C．山和船 D．风和岸 3．如图记录了甲、乙两辆汽车在平直公路上向东行驶时，在某段时间内通过的路程。关于甲、乙两车的运动情况，下列说法正确的是（　　） A．甲车做变速直线运动 B．甲车到达600m处所用时间大于乙车到达600m处所用时间 C．在0～20s的时间内，以甲车为参照物乙车向西运动 D．在0～40s的时间内，甲车的平均速度比乙车的大 4．乘客坐在行驶的列车里，若说他是静止的，则所选择的参照物是（　　） A．路边的树 B．铁轨 C．车厢内走动的乘务员 D．乘客所乘坐的列车 5．关于误差的概念，下列说法正确的是（　　） A．误差就是实验中产生的错误 B．认真测量可以避免误差 C．实验中误差不可能避免，但是可以尽量减小 D．采用精密测量仪器，改进测量方法，可以避免误差 6．如图所示是某同学使用打点计时器（每隔一定时间打一个点）拉出的纸带，O为计时起点。下列说法中正确的是（　　） A．相邻两点间的时间间隔先变长后变短 B．相邻两点间的距离恒为0.02米 C．纸带的运动速度先变大后变小 D．纸带在做匀速直线运动 7．下列关于我们生活中相关的物理数据中，说法正确的是（　　） A．初中八年级学生使用的课桌高度约为0.8m B．光速是3×108m/s C．运动会上，百米运动员的速度可达72km/h D．中学生的正常心率约为70次/s 8．某同学用一把最小刻度为1mm的直尺，先后测量同一木块的厚度，四次测量结果分别是3.12cm、3.13cm、3.32cm、3.12cm。下列结果最接近真实值的是（　　） A．3.12cm B．3.123cm C．3.13cm D．3.1725cm 9．凤凰虹桥处在湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县城内，横卧于沱江之上。虹桥相对于以下哪个物体是处于静止状态的（　　） A．桥下的流水 B．顺流而下的船 C．天上的飞鸟 D．河岸的吊脚楼 10．我国技术人员在研发高铁时，要进行风洞测试，将高铁列车模型放在风洞中固定不动，让风高速迎面吹来，模拟高铁列车高速行驶的情形。在风洞测试过程中，下列说法正确的是（　　） A．以风洞为参照物，列车模型是运动的 B．以地面为参照物，列车模型是运动的 C．以风洞为参照物，风是运动的 D．以地面为参照物，风洞是运动的 11．早在距今3000多年的周朝，中国民间就开始普遍使用日晷了。日晷由金属质的晷针和石质晷面两部分组成。运行原理是：太阳东升西落，晷针投影的方向也随之移动，打在晷面上的一条线影落在什么区域内，就代表着一天的什么时候。晷针在晷面上的影子转动30°时，大约经过的时间是（   ） A．20s B．200s C．20min D．2h 12．若四次测量一本书的宽度记录为：12.38cm，12.36cm，12.38cm，12.34cm，则这本书宽度的平均值是（　　） A．12.365cm B．12.37cm C．12.36cm D．12.38cm 二、填空题 13．赤峰至喀左的高铁于2020年6月30日正式运营，标志着赤峰进入高铁时代。赤峰至喀左高铁线路全长为154km，G8228次列车上午11∶09从赤峰站出发，12∶15到达喀左站，列车在赤峰至喀左段运行的平均速度为 km/h。小明乘坐高铁去旅行，当列车开动时，他觉得站台向列车运行的相反方向运动，小明是以 为参照物进行判断的。 14．据报载：意大利一火车司机在驾驶过程中发病突然晕倒，旅客列车在无人控制的情况下以90km/h的速度运行1.6h，行程 km，万幸没有发生事故。 15．热爱运动的小明经常进行跑步锻炼，如图所示，这是小明在跑步过程中利用手机中的软件记录的一段时间内的“配速”（配速定义：通过每公里路程所需要的时间）随时间变化的图像，则在t1、t2和t3三个时刻中，他跑步最慢的时刻是 （选填“t1”、“t2”或“t3”）；你判断的理由是 。 16．如图所示，图甲是小车甲运动的图像，图乙是小车乙运动的图像，由图像可知甲的速度为 m/s，甲的速度 乙的速度（选填“大于”、“小于”和“等于”）。 17．同学从家乘公交车上学，公交车以54km/h的速度匀速行驶，以公交车为参照物，座位上的小明是 的（选填“静止”或“运动”）。经过了10min，到达了目的地，汽车行驶了 m。 18．周末，小美与爸妈自驾出游，汽车行驶中，小美与妈妈并肩坐在后座，以妈妈为参照物，小美是 的，以路边的树为参照物，小美是 的（前两空均选填“静止”或“运动”）；已知汽车速度为108km/h，则30min内汽车距离可达 km。 三、实验题 19．如图1所示，在测量小车运动的平均速度实验中，让小车从斜面的A点由静止开始下滑并开始计时，分别测出小车到达B点和C点的时间，即可算出小车在各段的平均速度。 (1)实验原理是 ，需测量小车运动的路程和所用的时间。 (2)实验中测得：AC段运动的时间为2.6s，AB段运动的时间为1.6s，则AB段的平均速度vAB= m/s。 (3)实验中应多次测量，每次测量时必须让小车从 由静止开始下滑。 (4)下半程平均速度与全程平均速度比较：vBC vAC（选填“＞”、“＜”或“=”）。 (5)图2中速度随时间的关系图像，能反映出该小车下滑运动情况的是 。 20．小明在“测量小车的平均速度”实验中，使小车从带刻度尺的斜面上由静止下滑，如图所示。 （1）该实验斜面坡度不能太大的原因是 ； （2）小车在AC段平均速度vAC＝ m/s； （3）如果不小心让小车过了A点才开始计时，则所测AC段的平均速度 （选填“偏大”、“偏小”或“不变”）； （4）由实验看出，小车下滑过程中是在做 直线运动（选填“变速”或“匀速”），下列图象中能正确反映小车在斜面上运动情况的是图 ； A．B．C． D． （5）小球在AC段运动过程中，经过时间tAC中点时的速度为v1，经过路程sAC中点时的速度为v2，则v1 v2（选填“>”“<”或“=”）； （6）实验完成后，学习小组分别得到了小车全程的运动速度v3，上半段路程的平均速度为v1和下半程的平均速度v2。根据学过的运动学知识可知道v1、v2、v3从大到小依次是： ； （7）小明进一步实验测得小车斜面上运动时，前半程平均速度为v1，后半程平均速度为v2，则小车全程平均速度v3＝ （用字母v1和v2表示）； （8）为了测量小车运动过程中下半程的平均速度，某同学让小车从B点由静止释放，测出小车到达C点的时间，从而计算出小车运动过程中下半程的平均速度。他的做法正确吗？ ，理由是 。 四、计算题 21．一列长为的火车以的速度通过长为的隧道。求： (1)火车全部在隧道里通行的时间。 (2)火车完全通过隧道所用的时间。 (3)火车内坐着的某乘客通过隧道的时间。 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 参考答案： 1．D 【详解】由图示知，在相同的时间0.2s内，汽车通过的路程越来越长，说明做加速直线运动，所以平均速度最大的是BD段，故ABC不符合题意，D符合题意。 故选D。 2．B 【详解】以船为参照物，山与船之间的位置发生了变化，山是运动的，所以会感觉到“看山恰似走来迎”；以地面为参照物，山与地面之间的位置没有发生变化，山是静止的，所以会有“仔细看山，山不动，是船行” 感觉，故B符合题意，ACD不符合题意。 故选B。 3．C 【详解】A．由图知，在相同时间内甲车通过的路程不变，甲可能做匀速直线运动，故A错误； B．由图知，甲车到达600m处所用的时间为20s，乙车到达600m处所用的时间大于20s，所以乙车到达600m处所用时间大于甲车到达600m处所用时间，故B错误； C．由图知，0~20s时间内甲通过的路程比乙大，由可知，此过程中甲车的速度大于乙车的速度，而甲、乙两车同时同地向东运动，所以，以甲车为参照物时，乙车是向西运动，故C正确； D．甲、乙两车在40s内通过的路程s=1200m，由可知，在0～40s的时间内甲、乙两车的平均速度相同，故D错误。 故选C。 4．D 【详解】A．行驶列车里的乘客与路边的树的位置关系发生变化，若他所选择的参照物是路边的树，则他是运动的，故A不符合题意； B．行驶列车里的乘客与铁轨的位置关系发生变化，若他所选择的参照物是铁轨，则他是运动的，故B不符合题意； C．列车里的乘客与车厢内走动的乘务员的位置关系发生变化，若他所选择的参照物是车厢内走动的乘务员，则他是运动的，故C不符合题意； D．行驶列车里的乘客与其所乘坐的列车的位置关系没有发生变化，若他所选择的参照物是他所乘坐的列车，则他是静止的，故D符合题意。 故选D。 5．C 【详解】A．误差是正确测量时，测量值与真实值之间的差异，误差不是实验中产生的错误，错误可以避免，而误差不可避免，故A错误； B．误差可以减小，但不可避免，故B错误； C．实验中误差不可避免，只能采取措施尽量减小误差，比如多次测量取平均值，可以减小误差，故C正确； D．采用精密测量仪器，改进测量方法可以减小误差，但不可避免误差，故D错误。 故选C。 6．C 【详解】A．打点计时器在纸带上打下相邻两点的时间间隔是相同的，故A错误； B．由图知，相邻两点之间的距离不总是相等的，故B错误； CD．打点计时器在纸带上打下相邻两点的时间间隔是相同的，相邻两点之间的距离先变大后变小，即相同时间内纸带通过的距离先变大后变小，根据可知，纸带的运动速度先变大后变小，故C正确，D错误。 故选C。 7．A 【详解】A．初中八年级学生使用的课桌高度约为人体身高的一半，约为0.8m，故A正确； B．光在真空中的传播速度为3×108m/s，在其他介质中的传播速度比这个数要小，故B错误； C．运动会上，百米运动员的速度约10m/s，由得 故C错误； D．中学生的正常心率约为70次/min，故D错误； 故选A。 8．A 【详解】比较四次测量结果知道3.32cm与其他三次结果偏差较大，属于错误数据，应去掉，依据取多次测量平均值的方法，在最后结果除不尽时采取四舍五入，保留到小数点后面两位，木块的厚度最接近 故选A。 9．D 【详解】A．以桥下的流水为参照物，桥向上游运动，故A不符合题意； B．以顺流而下的船为参照物，桥向上游运动，故B不符合题意； C．以天上的飞鸟为参照物，桥在运动，故C不符合题意； D．以河岸的吊脚楼为参照物，桥处于静止，故D符合题意。 故选D。 10．C 【详解】A．高铁列车模型放在风洞中固定不动，所以高铁列车模型与风洞间的空间位置没有发生改变，因此以风洞为参照物，列车模型是静止的，故A错误； B．列车与地面间的空间位置没有发生变化，所以以地面为参照物，列车模型是静止的，故B错误； C．风与风洞间的空间位置发生了改变，所以以风洞为参照物，风是运动的，故C正确； D．风洞与地面间的空间位置没有发生变化，以地面为参照物，风洞是静止的，故D错误。 故选C。 11．D 【详解】已知转过360°表示24小时，则一度代表的时间为 晷针在晷面上的影子转动30°时，大约经过的时间是 故D符合题意，ABC不符合题意。 故选D。 12．B 【详解】为减小测量长度的误差，通常采用的方法是多次测量取平均值；由题意可知，该刻度尺的分度值为1mm，故书的宽度是 故ACD不符合题意，B符合题意。 故选B。 13． 140 自己乘坐的列车 【详解】[1]G8228次列车上午11∶09从赤峰站出发，12∶15到达喀左站，行驶时间为 则列车在赤峰至喀左段运行的平均速度为 [2]小明以自己乘坐的列车为参照物，站台离列车越来越远，站台向列车运行的相反方向运动。 14．144 【详解】由可知，列车行驶的路程 s=vt=90km/h×1.6h=144km 15． t1 运动相同路程，所用时间最长 【详解】[1][2]配速是指跑每公里所用的时间，此数值越小（大），表示运动相同路程所用时间越少（多），根据，运动越快（慢），由图知t2时刻的配速值最小，运动速度最快，t1时刻的配速值最大，运动速度最慢。 16． 2 等于 【详解】[1][2]由图甲可知，甲车的路程与时间成正比，说明甲车做匀速运动，则甲车的速度为 由图乙可知，乙车的速度随时间增加保持不变，说明乙车做匀速运动，乙车的速度为v乙=2m/s，所以甲车速度等于乙车速度。 17． 静止 9×103 【详解】[1]以公交车为参照物，公交车和小明的位置没有发生改变，所以以公交车为参照物，座位上的小明是静止的。 [2]汽车的速度 由得，10min汽车行驶的距离 s=vt=15m/s×10×60s=9×103m 18． 静止 运动 54 【详解】[1]坐在行驶的汽车里的小美与妈妈，以妈妈为参照物，小美相对妈妈的位置没有发生变化，所以小美是静止的。 [2]以路边的树为参照物，小美相对树的位置发生了变化，所以小美是运动的。 [3]汽车速度为108km/h，则30min内汽车距离 s=vt=108km/h×30min=108km/h×0.5h=54km 19．(1) (2)0.25 (3)同一位置（或同一高度） (4)> (5)B 【详解】（1）测量小车运动的平均速度的实验原理是 （2）由图1可知，刻度尺分度值为1cm，小车通过AB段的距离为 小车通过AB段的时间为1.6s，故AB段的平均速度为 （3）实验中应多次测量，每次测量时应该让小车通过的路程相同，所以从斜面上同一位置（或同一高度）由静止开始下滑。 （4）下半程的路程为0.4m，通过下半程的时间为 下半程的平均速度为 全程的平均速度为 所以下半程平均速度大于全程平均速度，即vBC>vAC。 （5）该小车下滑做的是加速直线运动，图A是匀速直线运动的图像，图B是加速运动的图像。 故选B。 20． 见解析 0.03 偏大 变速 B < v2>v3>v1 不正确 见解析 【详解】（1）[1]为了便于测量时间，应使斜面保持较小的坡度，这样可以减慢小车下滑的速度，使小车运动时间长一些。 （2）[2]由图可知AC段的路程为 sAC=10.00cm-1.00cm=9.00cm=0.09mAC段所用时间为 tAC=15∶35∶23-15∶35∶20=3s 小车在AC段平均速度 （3）[3]如果不小心让小车过了A点才开始计时，所测量的时间会偏小，而AC段路程一定，由可知测得AC段的平均速度会偏大。 （4）[4][5]AB段距离为 sAB=10.00cm-6.00cm=4.00cm 小车经过AB段所用时间为 tAB=15∶35∶22-15∶35∶20=2s 小车在AB段平均速度为 BC段距离为 sBC=6.00cm-1.00cm=5.00cm 小车经过BC段所用时间为 tBC=15∶35∶23-15∶35∶22=1s 小车在BC段平均速度为 因为 vAB<vBC 所以小车做的是加速运动，故图象中能正确反映小车在斜面上运动情况的是B。 （5）[6]已知小球在下滑过程中做加速运动。即小球的速度越来越大，时间的中点在路程中点的上方，则到达时间tAC中点时未到达路程sAC中点，则 v1<v2 （6）[7]由实验中的数据可知 vBC>vAC>vAB 小车进行加速运动，速度越来越大，下半程速度v2最大，上半程速度v1最小，故 v2>v3>v1 （7）[8]设全程的路程为2s，则前半程所用时间，后半程用时，全程的平均速度为 （8）[9][10]小车在斜面做加速运动，在B点时有速度，而让小车从B点由静止释放，导致测出小车在BC段的时间不准，所测时间不是运动过程中下半程的时间，所以这样的做法不正确。 21．(1)80秒 (2)100秒 (3)90秒 【详解】（1）火车全部在隧道内通过的路程 s=s隧道-s火车=1800m-200m=1600m速度v=20m/s，则火车全部在隧道内的时间 （2）火车完全通过隧道经过的路程 s′=s火车+s隧道=1800m+200m=2000m所以火车完全通过隧道的时间 （3）火车内坐着的某乘客通过隧道的时间 答案第1页，共2页 答案第1页，共2页 学科网（北京）股份有限公司 $$