第12课 水陆交通的变迁 课件--2024-2025学年高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

第12课 水陆交通的变迁 一、古代的陆路交通与水陆交通 二、对海洋的探索与全球航路的建立 三、工业革命与交通的发展 【课程标准】 1.了解古代水陆交通建设及主要交通工具； 2.认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 四、交通与社会变迁 （1）原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物时习惯性的足迹； （2）人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展。 （一）陆路交通：道路铺设 1.天然道路 人工搬运（人力） 驯养动物（畜力） 橇的使用（工具） 发明轮车（工具） 一、古代的陆路交通与水陆交通 （2）表现： 罗马大干道“阿庇乌大道”：兴建于公元前400年前后，用68年时间建成。由罗马东南方向越过亚平宁山脉通往布林迪西。 首都罗马通过道路和今天的意大利、英国、法国、西班牙、德国、阿拉伯以及非洲北部连成整体。这些区域被分为13个省，有322条联络干道，总长度7.8万千米。 （一）陆路交通：道路铺设 1.人工道路 （1）原因： 生产力的发展推动了人工道路的铺设 ①西方： 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。 一、古代的陆路交通与水陆交通 a.秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网 b.汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道——丝绸之路 c.唐朝：驿道以长安为中心向各方辐射 d.元代：扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心的驿路交通网 汉朝 一、古代的陆路交通与水陆交通 （一）陆路交通：道路铺设 （2）表现： ②中国 探究：秦与罗马同为盛极一时的帝国，建立全国性道路网的作用是什么？ 秦在建立统一帝国后，继续开疆拓土，为加强对各地的控制，命令修筑直道、驰道，建立起以咸阳为中心的交通网。便利的交通，不仅有利于传达政令、调遣军队，还促进了各地区、各民族间的经济文化交流。 公路连接了罗马帝国的各个部分。一条长4800公里的路与北非海岸线平行，许多支线一直延伸到南方，商人、士兵可以通过这些支线深入撒哈拉沙漠，在东部地中海地区，罗马人也新建一些道路，方便了这一地区的旅游和贸易。 有利于加强了中央集权，巩固了国家统一；有利于各地经济和文化的交流与发展；便利了人民的生产和生活。但是容易加重徭役负担，激化社会矛盾。 有利于维护国家统一，政治的稳定，行政效率的提高；有利于促进经济贸易的流通；有利于文化的交流传播。 一、古代的陆路交通与水陆交通 春秋时期，吴王夫差想北上伐齐，修筑“邗沟”。目的是为伐齐远征需解决军粮和辎重的运输问题 （二）水路交通：运河的开凿 1.含义： 运河是人工开凿的河流 2.表现：①中国 a.春秋：已有运河 b.秦朝：开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系 c.隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方 d.元朝：京杭大运河为世界之最 一、古代的陆路交通与水陆交通 探究：中国古代水路交通演变以及产生影响？ 1、秦朝时期，秦始皇为开拓岭南，统一中国，命人在兴安境内湘江与漓江之间修建一条人工运河，运载粮饷。灵渠凿成，秦始皇迅速统一岭南。是世界上最古老的运河之一，有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉。 2、隋朝时期，为了加强南北交通，以及对江南地区的经济建设并且进行漕运，也为了巩固对全国的统治；最终推动了区域沿岸经济发展，成为交通枢纽和大动脉。 3、唐朝时期，海上丝绸之路成为中西交通主要道路，大运河成为南北交通大动脉；不断完善驿道设施和管理制度；南方道路得到进一步开拓。 4、元朝时期，国内运河重新疏浚，同时增加了海上漕粮运输，加强了南北经济联系，也奠定了政治中心转移到幽燕地区的经济基础。 5、明清时期，政府通过修建道路，加强了对西部边疆和东北疆域的控制，曾是巩固国家统一的重要条件。但随着西方工业革命的进展，中国古代交通道路系统逐渐受到工业文明的绝大挑战。 一、古代的陆路交通与水陆交通 一、古代的陆路交通与水陆交通 围绕城市形成同心圆运河带 （二）水路交通：运河的开凿 2.表现：②西方 一、古代的陆路交通与水陆交通 17世纪开通的法国米迪运河 17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统 西汉 宋元 明朝 海上 通道 初步形成东、南两条航线 东线通向朝鲜半岛和日本 南线通向印度洋 二、对海洋的探索与全球航路的建立 1.中国古代对海洋的探索 西汉 宋元 明朝 海上 通道 造船工艺和航海技术有了重大进步 磁罗盘 1405年到1433年，郑和七次下西洋 海上丝绸之路 1.中国古代对海洋的探索 初步形成东、南两条航线 二、对海洋的探索与全球航路的建立 探究：中国古代海洋航运事业发达的原因有哪些？ 中国航海历史悠久。早在距今7000年前的新石器时代晚期，中华民族的祖先已能用火与石斧'刳木为舟，剡木为楫'。到春秋战国时期，随着木帆船的逐步诞生，出现了较大规模的海上运输与海上战争。到秦汉时代，出现了秦代徐福船队东渡日本和西汉海船远航印度洋的壮举。在三国、两晋、南北朝时期，东吴船队巡航台湾和南洋，法显从印度航海归国，中国船队远航到了波斯湾。从随唐五代到宋元时期，中国航海业全面繁荣、海上丝绸之路远届红海与东非之滨。由于以罗盘导航为标志的航海技术取得重大突破，中国领先西方进入'定量航海'时期。到明代永乐至宣德年间，伟大的中国航海家郑和率领远洋船队，先后七次下西洋，遍访亚非各国。 这一航海盛举，不但将中国古代航海业推向顶峰，而且在整个人类航海史上，竖起了一座永垂史册的丰碑。 战争和贸易的要求； 秦以后大一统局面； 强盛的国力造船和航海技术的进步； 为了弥补陆路及河运的不足； 为了宣扬国威，树立大国威严 二、对海洋的探索与全球航路的建立 维京人 腓尼基人 阿拉伯人 波利尼西亚人 北大西洋和北海地区冒险（海盗） 首次横渡地中海 印度洋周围开展海上贸易（非洲东海岸） 太平洋诸岛活动 （复活岛） 特点 范围窄、规模小，局部探索 受制于航海技术，以狭窄易通过的海域 主要是掠夺和贸易 2.西方古代对海洋的探索 二、对海洋的探索与全球航路的建立 （2）表现： 新航路开辟示意图 1487 迪亚士 1497-1498 达·伽马 1492 哥伦布 1519-1522 麦哲伦 二、对海洋的探索与全球航路的建立 3.西方近代对海洋的探索 （1）时间： 15世纪末16世纪初 （3）影响： 新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。 比较：郑和下西洋和新航路开辟的不同？ 三、工业革命与交通的发展 运河 名称 通航时间 位置 意义 苏伊士 运河 1869年 巴拿马 运河 1914年 西欧和南亚、东亚之间的水道 连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道 苏伊士运河（1869年开通） 巴拿马运河 （1914年通航） 大西洋和太平洋之间的航路 极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离 4.运河的开凿 二、对海洋的探索与全球航路的建立 ①条件：工业革命引发了交通的变革 ②发明： ③影响： 1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车 19世纪欧洲铁路网 1.火车与铁路交通 （1）火车的发明与影响 19世纪上半期，人类步入铁路时代 三、工业革命与交通的发展 早在1800年前，英国的矿山已经使用“铁路”（铁轨），马拉的货车，将煤运到运河或者海边。1829年，利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶，达到令人印象深刻的时速16英里。当时，有铁路公司的董事们指出“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”。到1835年底，议会相继通过了五十四项各式各样的铁路条例。到19世纪中期，通车的铁路整整五千英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。 ——摘编自（英）克拉潘《现代英国经济史》等 根据材料并结合所学，指出英国工业革命时期铁路建设迅速发展的原因。 原因： A.运送物资的需要； B.蒸汽机车发明与使用； C.生产成本低； D.政府支持。 三、工业革命与交通的发展 （2）近代中国铁路交通的发展 成就 ①1881年，唐山至胥各庄的铁路建成 ②1909年竣工的京张铁路 局限 中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。 中国人自行设计和施工的第一条铁路干线 由詹天佑主持修建。 京张铁路通车庆典南口茶会盛况 中国的铁路业主要掌握在列强手中 1.火车与铁路交通 三、工业革命与交通的发展 若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外，旦夕可至;小民生业，靡不流通;朝廷法旨，靡不洞达;山川之产，靡不尽出;风俗之陋，靡不尽除。使中国各省铁路全通，则国家气象大变:商民货物之蕃息，当增十倍;国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多营;转漕无阻，可备海梗;民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差之累。 ——张謇《代鄂督条陈立国自强疏》 《张謇全集》第1册 阅读材料，结合所学分析铁路建设对中国的影响。 1、经济：①推动铁路工业产生发展，带动相关工矿业发展 ②打破内地封闭状态，加快沿海与内地，城市与乡村之间联系 ③加速小农经济解体，推动商品经济发展 ④推动城市化，铁路沿线兴起一批近代城市 2、政治：①打破封建时代中国分散落后状态，加速近代中国一体化 ②加强中央与地方联系，增强民族凝聚力 3、社会：冲击封建陋习，改变传统观念 4、弊端：近代铁路掌握在列强手中，成为列强侵略征服中国的工具 总之：铁路建设推动了中国近代化，促进了中国近代由传统农业社会向近代工业社会的转型。 三、工业革命与交通的发展 一百多年前中国面对工业革命的态度： 一百多年后西方面对信息革命的态度： 马拉车/铁路破坏风水/汽车影响尊卑 英国移除华为5g设备/口罩里有5g天线 三、工业革命与交通的发展 2.轮船的产生与发展 富尔顿和他发明的汽船 内燃机逐渐成为驱动船舶--远洋轮船 ①1807年，美国人富尔顿发明了汽船 ②1812年，英国人制造的汽船试航成功。 ③蒸汽机、内燃机成为驱动船舶的动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现。 三、工业革命与交通的发展 (1)轮船的产生与发展 （2）近代中国航运业的发展 19世纪20年代 19世纪60年代中期 1872年 官督商办企业：轮船招商局成立 西方的轮船开到中国 中国人建造的黄鹄hύ号试航成功 2.轮船的产生与发展 三、工业革命与交通的发展 3.汽车的出现和发展 卡尔本茨和他的“奔驰1号”汽车 奔驰铁器铸造和机械工厂 1885年德国人发明了世界上最早内燃机汽车。但20世纪前还不够普及。 三、工业革命与交通的发展 探究：工业革命中交通运输业的发展对世界市场的影响？ 工业革命后机器使用数量迅速增加，生产力大大提高； 城市人口不断增加，城市化进程加快； 人口职业结构发生变化，第一产业人口下降，越来越低于第二、三产业人口； 英国完成从农业社会向工业社会转变。而此时蒸汽轮船和蒸汽机车的发明。为世界市场的形成提供了技术条件； 拓宽了商品市场，促进了国际间人口和资本的流动，促进了先进技术和生产方式的传播，联结世界经济的纽带逐渐形成，让世界市场慢慢形成一个整体。 我们交通运输体系的联合力量加在一起，就是合众国这个我们所拥有的称号中的动力要素。没有它们，我们不过是许多个别部分的联盟而已。 ——《艾森豪威尔总统关于国家公路建设计划致国会的特别咨文》（1955年2月22日） 1.交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展 秦朝“车同轨”政策 四、交通与社会变迁 近代以前的清江浦（今江苏淮安主城区）“舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不绝” 清末民初，“逮海道大通，津浦筑路，舟车辐辏，竟赴捷足，昔之都会遂成下邑” 郑州·火车拉出的城市—京汉铁路和陇海铁路交汇，超过了开封和洛阳。 伊利运河的开凿客观上促使纽约逐渐发展为国际化经济和金融中心。 2.交通的改变影响了城市的发展 四、交通与社会变迁 甘肃博物馆藏邮驿画像砖 明朝民信局收据 中国第一枚“大龙邮票” 上海的大清邮局 清朝电话局 3.交通的改善方便了物品传递和信息交流 四、交通与社会变迁 材料：“若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外，旦夕可至；小民生业，糜不流通；朝廷法旨，糜不洞达；山川之产，糜不尽出；风俗之陋，糜不尽除。使中国各省铁路全通，则国家气象大变；商民货物之蕃息，当增十倍；国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多营；转漕无阻，可备海埂；民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差之累。” ——张謇《代鄂督条陈立国自强疏》 ★小组合作：阅读材料结合所学，以近代中国铁路为例小组讨论近代交通的发展对推动中国社会变迁所起的作用？ 1、经济： ①推动铁路工业产生发展，带动相关工矿业发展 ②打破内地封闭状态，加快沿海与内地，城市与乡村之间联系 ③加速小农经济解体，推动商品经济发展 ④推动城市化，铁路沿线兴起一批近代城市 2、政治： ①打破封建时代中国分散落后状态，加速近代中国一体化 ②加强中央与地方联系，增强民族凝聚力 3、社会：冲击封建陋习，改变传统观念（时间、价值观） 5、弊端：近代铁路掌握在列强手中，成为列强侵略征服中国的工具 总之：铁路建设推动了中国近代化，促进了中国近代工业发展社会转型。 感谢观看 Lavf54.6.100 $$