精品解析：天津市宝坻区第一中学2024-2025学年高一上学期12月月考物理试题

宝坻一中2024-2025学年度第一学期高一年级 第二次统练物理卷 一、单项选择题（本题共6小题，每题4分，共24分） 1. 加速度的概念是由伽利略建立起来的，哲学家罗素给予了极高的评价：“加速度的重要性，也许是伽利略所有发现中最具有永久价值和最有效果的一个发现。”关于加速度，下列说法正确的是（　　） A. 物体加速度的方向与其速度方向必定相同 B. 物体速度变化量越大，其加速度一定越大 C. 加速度是描述物体速度大小变化的物理量 D. 物体速度变化越快，其加速度一定越大 2. 一架战机起飞前从静止做加速度为a匀加速直线运动，达到起飞速度v所需的时间为t，则战机起飞前运动的距离表达式错误的是（　　） A. B. C. D. 3. 关于牛顿第一定律的理解，下列说法中正确的是（　　） A. 力是维持物体运动的原因 B. 力是改变物体运动状态的原因 C. 静止于地面上的物体，没有惯性 D. 宇宙飞船中的物体，惯性比其在地面时要大 4. 如图所示，a、b、c三根绳子完全相同，其中b绳水平，c绳下挂一个重物。若使重物加重，则这三根绳子最先断的是（　　） A. 绳a先断 B. 绳b先断 C. 绳c先断 D. 绳a、b、c同时断 5. 如图所示，质量为m的物体静止在固定斜面上，则（　　） A. 物体受重力、支持力、摩擦力、下滑力4个力作用 B. 物体对斜面的压力等于物体的重力 C. 物体受到的支持力是由于物体发生形变而产生的 D. 斜面对物体的作用力方向竖直向上 6. 如图所示，A与B质点的运动情况在V-t图像中，由A与B表示，则下述正确的是（ ） A. t=1s时，B质点运动方向发生改变 B t=2s时，A与B两质点间距离一定等于2m C. 在t=4s时A与B相遇 D. A与B同时由静止出发，朝相反的方向运动 二、多项选择题（本题共4小题，每题4分，共16分。全部选对的的4分，选对但不全的得2分，选错或不答的的0分） 7. 如图所示，将小球a从地面以初速度v0竖直上抛的同时，将另一相同小球b从地面上方某处由静止释放，两球在空中相遇时速度大小恰好均为（不计空气阻力）。则（　　） A. 两球同时落地 B. 球b开始下落的高度为 C. 相遇时两球运动的时间为 D. 球a上升的最大高度为 8. 如图所示，某人站在台秤上静止不动，下列说法正确的是（　　） A. 人对台秤的压力就是人所受的重力 B. 人对台秤的压力和台秤对人的支持力是一对作用力与反作用力 C. 人所受的重力与台秤对人的支持力是一对平衡力 D. 人对台秤的压力和地面对台秤的支持力是一对平衡力 9. 力合成和分解在生产和生活中有着重要的作用，下列说法中正确的是（　　） A. 高大的桥要建很长的引桥，减小斜面倾角，是为了减小汽车行驶过程中重力沿斜面的分力，有利于汽车爬坡 B. 刀刃前部和后部厚薄不匀，仅是为了外形美观，跟使用功能无关 C. 运动员做引体向上（缓慢上升） 动作时，双臂张开很大的角度时要比双臂平行时费力（即需要更大的力） D. 将车与树用水平张紧的钢索相连，在钢索中点垂直汽车与树连线方向，必须施加一个大于钢索拉力的力才可能把陷入泥沼的车拉出 10. 如图所示，沿水平方向做匀变速直线运动的车厢中，悬挂小球的悬线偏离竖直方向的夹角，小球和车厢相对静止，小球的质量为m（重力加速度为g）。对于悬线拉力和车厢的运动情况的描述，可能正确的是（　　） A. 向右加速 B. 向左加速 C. D. 三、实验题（每空2分，共16分） 11. 某学校一实验小组采用甲图装置研究弹簧弹力与弹簧长度的关系． （1）图乙是弹簧弹力与弹簧长度的关系图像，由图可知，弹簧的原长为__________cm，弹簧的劲度系数为__________。 （2）图丙表示两根劲度系数不同的弹簧的弹力与形变量的关系，下列说法正确的是（ ） A．两图线未经过坐标原点的原因，可能是测量弹簧原长时未将弹簧悬挂起来 B．两弹簧原长一定相同 C．图线末端为曲线，无法比较两弹簧的劲度系数 D．图线末端是曲线是因为超出了弹簧的弹性限度 12. 某实验小组做“探究两个互成角度的力的合成规律”的实验情况如图甲所示，其中A为固定橡皮条的图钉，O为橡皮条与细绳的结点，OB和OC为细绳图乙是在白纸上根据实验结果画出的图。 （1）实验中采用的科学方法是 A 控制变量法 B. 等效替代法 C. 理想实验法 （2）按照正常实验操作，图乙中的F与F'两力中，方向一定沿AO方向的是_________ （填F或F'）； （3）某同学认为在此过程中必须注意以下几项，其中正确的是 。 A. 两根细绳必须等长 B. 橡皮条应与两绳夹角的平分线在同一直线上 C. 使用弹簧秤时要注意使弹簧秤与木板平面平行 D. 在用一个弹簧秤拉细绳时，必须将橡皮条的另一端拉到用两个弹簧秤同时拉细绳时标记的位置 （4）实验时下列信息中需要标记或者记录的有 A. 橡皮筋的原长 B. 橡皮筋原长时结点的位置 C. 力F'和F₁、F₂的大小和方向 D. 力 F和 F₁、F₂的大小和方向 （5）若弹簧测力计的示数如图丙所示，其示数是__________N 四、计算题（共44分。要求画出受力分析图，写出必要的文字表述和重要的表达式，只写出结果的不给分。） 13. 如图所示，民航客机在发生意外紧急着陆后，打开紧急出口，会有一条狭长的气囊自动充气，形成一条连接出口与地面的斜面，乘客可沿斜面滑行到地上。若某客机紧急出口下沿距地面高，气囊所构成的斜面长度 一个质量 的人沿气囊滑下时的加速度重力加速度g取设阻力大小恒定，忽略气囊形变的影响及乘客的初速度。 （1）人沿气囊运动的时间t； （2）人滑至气囊底端时速度的大小； （3）人沿气囊下滑时阻力的大小 14. 某课外兴趣小组研究如图甲所示的路灯支架构造及受力。小组绘制了如图乙所示的模型图，已知路灯支架横梁OA长d，斜梁OB长L，路灯重力为G，重心恰好在支架横梁和斜梁的连接点O处，支架重力不计。 （1）判断横梁与斜梁对O点的作用力是拉力还是支持力，大小是多少； （2）若把斜梁稍微加长，仍保持O点位置不变，横梁仍水平，这时横梁和斜梁对O点的作用力将如何变化。 15. 如图所示，水平推力F作用在质量的木块上，木块与倾角的斜面体之间的动摩擦因数。当水平推力时，木块静止在斜面体上恰好不受摩擦力，已知物块与斜面体间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力，重力加速度，斜面体的质量，始终静止在水平面上，，。 （1）求水平推力的大小； （2）求水平面对斜面体支持力的大小； （3）若要木块能静止在斜面上，求水平推力F的取值范围。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 宝坻一中2024-2025学年度第一学期高一年级 第二次统练物理卷 一、单项选择题（本题共6小题，每题4分，共24分） 1. 加速度的概念是由伽利略建立起来的，哲学家罗素给予了极高的评价：“加速度的重要性，也许是伽利略所有发现中最具有永久价值和最有效果的一个发现。”关于加速度，下列说法正确的是（　　） A. 物体加速度的方向与其速度方向必定相同 B. 物体速度变化量越大，其加速度一定越大 C. 加速度是描述物体速度大小变化的物理量 D. 物体速度变化越快，其加速度一定越大 【答案】D 【解析】 【详解】A．物体加速度的方向与速度变化量的方向必定相同，但与速度方向可能相同，也可能不同，故A错误； B．物体速度变化量越大，其加速度不一定越大，故B错误； CD．加速度是描述物体速度变化快慢的物理量，且物体速度变化越快，其加速度一定越大，故C错误，D正确。 故选D。 2. 一架战机起飞前从静止做加速度为a的匀加速直线运动，达到起飞速度v所需的时间为t，则战机起飞前运动的距离表达式错误的是（　　） A. B. C. D. 【答案】A 【解析】 【详解】因为战机静止做加速度为a的匀加速直线运动，则战机起飞前运动的距离为 且已知起飞速度，则战机起飞前运动的距离也可表示为 根据匀变速直线运动推论知，战机起飞前运动的距离也可表示为 故选A。 3. 关于牛顿第一定律的理解，下列说法中正确的是（　　） A. 力是维持物体运动的原因 B. 力是改变物体运动状态的原因 C. 静止于地面上的物体，没有惯性 D. 宇宙飞船中物体，惯性比其在地面时要大 【答案】B 【解析】 【详解】AB．根据牛顿第一定律可知，力不是维持物体运动的原因，力是改变物体运动状态的原因，故A错误，B正确； CD．物体在任何状态都有惯性，且惯性只与物体质量有关，故CD错误。 故选B 。 4. 如图所示，a、b、c三根绳子完全相同，其中b绳水平，c绳下挂一个重物。若使重物加重，则这三根绳子最先断的是（　　） A. 绳a先断 B. 绳b先断 C. 绳c先断 D. 绳a、b、c同时断 【答案】A 【解析】 【详解】设a绳与竖直方向的夹角为θ，如图所示，由平衡条件得 可知a绳受力最大，所以绳a先断，故选A。 5. 如图所示，质量为m的物体静止在固定斜面上，则（　　） A. 物体受重力、支持力、摩擦力、下滑力4个力作用 B. 物体对斜面的压力等于物体的重力 C. 物体受到的支持力是由于物体发生形变而产生的 D. 斜面对物体的作用力方向竖直向上 【答案】D 【解析】 【详解】A．物体受重力、支持力、摩擦力3个力作用，故A错误； B．物体对斜面的压力等于物体的重力垂直于斜面的分力，故B错误； C．物体受到的支持力是由于斜面发生形变而产生的，故C错误； D．斜面对物体的作用力为支持力和摩擦力，两者的合力于物体的重力等大反向，所以斜面对物体的作用力方向竖直向上，故D正确。 故选D。 6. 如图所示，A与B质点的运动情况在V-t图像中，由A与B表示，则下述正确的是（ ） A. t=1s时，B质点运动方向发生改变 B. t=2s时，A与B两质点间距离一定等于2m C. 在t=4s时A与B相遇 D. A与B同时由静止出发，朝相反的方向运动 【答案】D 【解析】 【详解】v-t图象斜率表示加速度，面积表示位移；V的正负号表示运动方向； t="1" s时,B质点做加速运动，方向并没有变化，A错； 从图象看不出AB的出发点，所以2S时两质点不一定相距2m,也不知道而只是否相遇，BC都错; 由V的正负号可以看出运动方向开始时相反，D对． 二、多项选择题（本题共4小题，每题4分，共16分。全部选对的的4分，选对但不全的得2分，选错或不答的的0分） 7. 如图所示，将小球a从地面以初速度v0竖直上抛的同时，将另一相同小球b从地面上方某处由静止释放，两球在空中相遇时速度大小恰好均为（不计空气阻力）。则（　　） A. 两球同时落地 B. 球b开始下落的高度为 C. 相遇时两球运动的时间为 D. 球a上升的最大高度为 【答案】BCD 【解析】 【详解】BC．根据自由落体运动规律，依题意有 则相遇时两球运动的时间 则从运动开始至两球相遇，a球上升高度为 球b已下落的距离为 则球b开始下落的高度为 故BC正确； D．球a做竖直上抛运动，当速度为零时，达到最大高度，有 解得 则球a上升的最大高度为，故D正确； A．从以上可知，a球上升的最大高度与b球下落的高度相等，依题意，b球运动的时间为 解得 而a球做竖直上抛，向上匀减速、然后自由落体，根据运动的对称性可知，其运动时间为 可知两球不会同时落地，故A错误。 故选BCD。 8. 如图所示，某人站在台秤上静止不动，下列说法正确的是（　　） A. 人对台秤的压力就是人所受的重力 B. 人对台秤的压力和台秤对人的支持力是一对作用力与反作用力 C. 人所受的重力与台秤对人的支持力是一对平衡力 D. 人对台秤的压力和地面对台秤的支持力是一对平衡力 【答案】BC 【解析】 【详解】A．人对台秤的压力与人的重力的施力物体和受力物体都不一样，故A错误； B．根据牛顿第三定律可知，人对台秤的压力和台秤对人的支持力是一对作用力与反作用力，故B正确； C．人的重力与台秤对人的支持力是一对平衡力，不是一对作用力与反作用力，故C正确； D．地面对台秤的支持力大小等于人对台秤压力加上台秤自身重力，故D错误。 故选BC。 9. 力的合成和分解在生产和生活中有着重要的作用，下列说法中正确的是（　　） A. 高大的桥要建很长的引桥，减小斜面倾角，是为了减小汽车行驶过程中重力沿斜面的分力，有利于汽车爬坡 B. 刀刃前部和后部厚薄不匀，仅是为了外形美观，跟使用功能无关 C. 运动员做引体向上（缓慢上升） 动作时，双臂张开很大的角度时要比双臂平行时费力（即需要更大的力） D. 将车与树用水平张紧钢索相连，在钢索中点垂直汽车与树连线方向，必须施加一个大于钢索拉力的力才可能把陷入泥沼的车拉出 【答案】AC 【解析】 【详解】A．高大的桥要建很长的引桥，减小斜面倾角，是为了减小汽车行驶过程中重力沿斜面的分力，有利于汽车爬坡，故A正确； B．如果刀刃越薄，更容易切开食物，所以前部和后部厚薄不匀，跟使用功能有关，故B错误； C．双臂张开很大的角度时与双臂竖直平行时比较，合力不变，随着夹角越大，其分力越大，所以双臂张开很大的角度时要比双臂平行时费力，故C正确； D．将车与树用水平张紧的钢索相连，在钢索中点垂直汽车与树连线方向施加一个力，此时有 当较大时，cos较小，F小于F1，即施加的作用力小于钢索拉力，故D错误。 故选AC。 10. 如图所示，沿水平方向做匀变速直线运动的车厢中，悬挂小球的悬线偏离竖直方向的夹角，小球和车厢相对静止，小球的质量为m（重力加速度为g）。对于悬线拉力和车厢的运动情况的描述，可能正确的是（　　） A. 向右加速 B. 向左加速 C. D. 【答案】AD 【解析】 【详解】AB．由于车厢沿水平方向运动，所以小球有水平方向的加速度，所受合力沿水平方向，选小球为研究对象，受力分析如图所示。 根据牛顿第二定律 解得 方向水平向右，所以车厢向右做匀加速运动或者向左做匀减速运动，故A正确，B错误； CD．根据三角形定则可知悬线对球的拉力为 故C错误，D正确 故选AD。 三、实验题（每空2分，共16分） 11. 某学校一实验小组采用甲图装置研究弹簧弹力与弹簧长度的关系． （1）图乙是弹簧弹力与弹簧长度的关系图像，由图可知，弹簧的原长为__________cm，弹簧的劲度系数为__________。 （2）图丙表示两根劲度系数不同的弹簧的弹力与形变量的关系，下列说法正确的是（ ） A．两图线未经过坐标原点的原因，可能是测量弹簧原长时未将弹簧悬挂起来 B．两弹簧原长一定相同 C．图线末端为曲线，无法比较两弹簧劲度系数 D．图线末端是曲线是因为超出了弹簧的弹性限度 【答案】 ①. 5.0##5 ②. 30.0##30 ③. AD##DA 【解析】 【详解】（1）[1][2]根据胡克定律有 所以图像的横截距表示弹簧的自然长度，斜率表示劲度系数，则 （2）[3]A．弹簧弹力为0时，弹簧已经有形变量，故弹簧未悬挂起来后测量原长，故A正确； B．两弹簧的形变量相等，不能说明原长相等，故B错误； C．图像的斜率表示弹簧的劲度系数，由此可以判断出二弹簧的劲度系数，故C错误； D．a末端是曲线是因为超出了弹簧的弹性限度，故D正确。 故选AD。 12. 某实验小组做“探究两个互成角度的力的合成规律”的实验情况如图甲所示，其中A为固定橡皮条的图钉，O为橡皮条与细绳的结点，OB和OC为细绳图乙是在白纸上根据实验结果画出的图。 （1）实验中采用的科学方法是 A. 控制变量法 B. 等效替代法 C. 理想实验法 （2）按照正常实验操作，图乙中的F与F'两力中，方向一定沿AO方向的是_________ （填F或F'）； （3）某同学认为在此过程中必须注意以下几项，其中正确的是 。 A. 两根细绳必须等长 B. 橡皮条应与两绳夹角平分线在同一直线上 C. 在使用弹簧秤时要注意使弹簧秤与木板平面平行 D. 在用一个弹簧秤拉细绳时，必须将橡皮条的另一端拉到用两个弹簧秤同时拉细绳时标记的位置 （4）实验时下列信息中需要标记或者记录的有 A. 橡皮筋的原长 B. 橡皮筋原长时结点的位置 C. 力F'和F₁、F₂的大小和方向 D. 力 F和 F₁、F₂的大小和方向 （5）若弹簧测力计的示数如图丙所示，其示数是__________N 【答案】（1）A （2）F' （3）CD （4）CD （5）3.00 【解析】 【小问1详解】 实验中采用的科学方法是“控制变量法”； 故选A。 【小问2详解】 F是通过力的合成，作图做出来的，F'是通过实验得到的，实验与理论存在一定的误差。方向一定沿橡皮筋方向的是实验得出的力F'； 【小问3详解】 A．根据实验原理，为了方便确定分力方向减小误差，两根细绳要适当长一些，并不需要等长，故A错误； B．橡皮条与两绳夹角的平分线可以不在同一直线上，只有当两个弹簧测力计的示数相同时，橡皮条才会与两绳夹角的平分线在同一直线上，而实验中两弹簧测力计的示数一般不同，故B错误； C．在使用弹簧秤时要注意使弹簧秤与木板平面平行，减少摩擦对实验的影响，若不与平面平行，弹簧测力计的拉力会有其他方向的分力，造成实验结果误差变大，故C正确； D．在用一个弹簧秤拉细绳时，必须将橡皮条的另一端拉到用两个弹簧秤同时拉细绳时标记的位置，以保证两次实验中，一个力的作用效果与两个力的作用效果相同，故D正确。 故选CD。 【小问4详解】 AB．实验中要保证两次拉橡皮条时的作用效果相同，因此橡皮条的结点在白纸上的位置应保持不变，故需要记录的是橡皮条伸长时结点的位置，不需要记录橡皮条原长，故AB错误； CD．根据实验原理可知，该实验还需要记录力F'、F、F₁、F₂的大小和方向，以便于画出力的图示并加以比较，故CD正确。 故选CD。 【小问5详解】 图丙可知弹簧测力计最小分度值为 0.1N，故读数需估读到0.01N，则图丙示数为3.00N。 四、计算题（共44分。要求画出受力分析图，写出必要的文字表述和重要的表达式，只写出结果的不给分。） 13. 如图所示，民航客机在发生意外紧急着陆后，打开紧急出口，会有一条狭长的气囊自动充气，形成一条连接出口与地面的斜面，乘客可沿斜面滑行到地上。若某客机紧急出口下沿距地面高，气囊所构成的斜面长度 一个质量 的人沿气囊滑下时的加速度重力加速度g取设阻力大小恒定，忽略气囊形变的影响及乘客的初速度。 （1）人沿气囊运动的时间t； （2）人滑至气囊底端时速度的大小； （3）人沿气囊下滑时阻力的大小 【答案】（1） （2） （3） 【解析】 【小问1详解】 根据匀变速直线运动的位移与时间的关系 解得人沿气囊运动的时间 【小问2详解】 人滑至气囊底端时速度的大小 【小问3详解】 根据牛顿第二定律得 其中 解得人沿气囊下滑时阻力的大小 14. 某课外兴趣小组研究如图甲所示的路灯支架构造及受力。小组绘制了如图乙所示的模型图，已知路灯支架横梁OA长d，斜梁OB长L，路灯重力为G，重心恰好在支架横梁和斜梁的连接点O处，支架重力不计。 （1）判断横梁与斜梁对O点的作用力是拉力还是支持力，大小是多少； （2）若把斜梁稍微加长，仍保持O点位置不变，横梁仍水平，这时横梁和斜梁对O点的作用力将如何变化。 【答案】（1）横梁对O点的作用力是拉力，；斜梁对O点的作用力是支持力， （2）横梁和斜梁对O点的作用力都减小 【解析】 【小问1详解】 由题意可知O点处于平衡状态，分析O点受力可知受竖直向下的拉力，横梁施加的向左的力，斜梁施加的沿斜梁向外的力，如图所示 则横梁对O点的作用力是拉力，斜梁对O点的作用力是支持力。根据平衡可知 ， 由题可知 ， 解得 ， 【小问2详解】 当斜梁变长，横梁不变，则B点下降，仍保持O点位置不变，增大，结合上述公式可知，横梁和斜梁的作用力都减小。 15. 如图所示，水平推力F作用在质量的木块上，木块与倾角的斜面体之间的动摩擦因数。当水平推力时，木块静止在斜面体上恰好不受摩擦力，已知物块与斜面体间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力，重力加速度，斜面体的质量，始终静止在水平面上，，。 （1）求水平推力的大小； （2）求水平面对斜面体支持力的大小； （3）若要木块能静止在斜面上，求水平推力F的取值范围。 【答案】（1） （2） （3） 【解析】 【小问1详解】 当水平推力时，木块静止在斜面体上恰好不受摩擦力，沿斜面方向根据受力平衡有 解得 【小问2详解】 以木块和斜面为整体，竖直方向根据受力平衡可得 解得水平面对斜面体支持力的大小为 【小问3详解】 当木块刚好不沿斜面上滑时，根据受力平衡可得 又 联立解得水平推力为 当木块刚好不沿斜面下滑时，根据受力平衡可得 又 联立解得水平推力为 则要木块能静止在斜面上，水平推力F的取值范围为 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $$