内容正文:
高考复习专用教程
区域地理
填充图册与基础训练
第二十三讲 中国的交通
第二部分 世界地理
填充一、各种交通运输方式概述
1.现代交通运输方式: 、 、 (海运和河运)、 、
等。
2.各种交通运输方式的特点和合理选择
铁路
公路
水路
航空
管道运输
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运输
方式
比较
项目 铁路 公路 水运 航空 管道
运量 较大 较小 大 最小 大
运价 较低 较高 最低 最高
运速 较快 较快 最慢 最快
货运的最
佳选择 、
的运输和客运 各种运量小的
货运和客运 运输时间不受限制的
货物运输和客运 为主,
的物品 主要运输
等
长途
短途
大宗或笨重
客运
石油和天然气
大宗货物
贵重或急需
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填充二、我国的主要交通运输方式
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1.交通网密度差异:东部运输网稠密, 。
2.公路运输
(1)公路网:以国道为骨架干线,连接主要城市构成网络。
(2)高速公路建设
①分布:集中于 地区。
②原因
自然原因:东部地区 ,工程量小
社会原因: 和 集中,经济发达,资金雄厚,有修建高速公路的
和 。
西部稀疏
东部沿海
地势平坦
城市
人口
需求
物质基础
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3.中国的铁路
(1)填写南北主要干线
① ,② ,③ ,④ ,⑤ ,⑥ ,⑦ 。
(2)填写东西主要干线
A ,B ,C ,D ,E ,F , G ,H ,I ,J ,K ,L 。
京广线
京哈线
京沪线
京九线
焦柳线
宝成线
成昆线
滨洲线
滨绥线
京包线
包兰线
陇海线
兰新线
沪杭线
浙赣线
湘黔线
贵昆线
南昆线
青藏线
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(3)填写主要铁路枢纽
a ,b ,c ,d ,e ,f ,g ,h ,i ,j ,k 。
北京
哈尔滨
沈阳
郑州
兰州
成都
拉萨
株洲
上海
柳州
广州
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4.中国的高铁
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《中长期铁路网规划(2016-2030年)》将全国高铁网概括为八纵八横高铁通道
(1)八纵
①沿海通道: (丹东)—秦皇— —青(烟台)—连云港— —宁波—福州— — —湛江—北海(防城港)高速铁路。连接 地区,贯通辽中南、 、 半、 、海峡西岸、 、北部湾等城市群。
②京沪通道: —天津— — — (杭州)高速铁路。连接 、华东地区,贯通京津冀、 等城市群。
大连
天津
上海
厦门
深圳
东部沿海
京津冀
山东
长三角
珠三角
北京
济南
南京
上海
华北
长三角
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③京港通道: —衡水—菏泽— —阜阳— (黄冈)—九江— —赣州—深圳— (九龙)高速铁路。连接 、华中、华东、华南地区,贯通 、长江中游、 等城市群。
④京哈—京港澳通道: — — —北京— —郑州— — —广州—深圳— 高速铁路。连接 、华北、华中、华南、 地区,贯通哈长、 、京津冀、中原、 、 等城市群。
⑤呼南通道: — — —焦作— — — — 高速铁路。连接 、华中、 地区,贯通呼包鄂榆、 、长江中游、 等城市群。
北京
商丘
合肥
南昌
香港
华北
京津冀
珠三角
哈尔滨
长春
沈阳
石家庄
武汉
长沙
香港
东北
港澳
辽中南
长江中游
珠三角
呼和浩特
大同
太原
郑州
襄阳
桂林
南宁
华北
中原
北部湾
华南
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⑥京昆通道:北京— — — — (重庆)— 高速铁路。连接华北、 、西南地区,贯通 、关中平原、 、滇中等城市群。
⑦包(银)海通道: — — — — — —湛江— (三亚)高速铁路。连接 、西南、 地区,贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、 、黔中、北部湾等城市群。
⑧兰(西)广通道: (西宁)—绵阳— —眉山—宜宾—贵阳— —广州高速铁路。连接 、西南、华南地区,贯通兰西、成渝、黔中、 等城市群。
石家庄
太原
西安
昆明
京津冀
成渝
包头
延安
重庆
贵阳
南宁
海口
西北
华南
成渝
兰州
成都
桂林
西北
珠三角
黑
成都
西北
西安
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(2)八横通道
①绥满通道:绥芬河— — — —海拉尔— 高速铁路。连接黑龙江及蒙东地区。
②京兰通道: — — —兰州。连接华北、西北地区,贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。
③青银通道: — — — — 高速铁路。连接华东、 、西北地区,贯通山东半、 、太原、宁夏沿黄等城市群。
④陆桥通道: — —郑州— —兰州— — 高速铁路。连接华东、华中、 地区,贯通东陇海、 、关中平原、兰西、天山北坡等城市群。
牡丹江
哈尔滨
齐齐哈尔
北京
呼和浩特
银川
青岛
济南
石家庄
太原
银川
华北
京津冀
连云港
徐州
西安
西宁
乌鲁木齐
西北
满洲里
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⑤沿江通道: — — — — — 高速铁路。连接华东、华中、 地区,贯通 、长江中游、 等城市群。
⑥沪昆通道: — — — — — 高速铁路。连接华东、华中、 地区,贯通 、长江中游、黔中、滇中等城市群。
⑦厦渝通道: — — —常德— —黔江— 高速铁路。连接海峡西岸、中南、 地区,贯通海峡西岸、长江中游、 等城市群。
⑧广昆通道: — — 高速铁路。连接华南、西南地区,贯通珠三角、北部湾、滇中等城市群。
上海
南京
合肥
武汉
重庆
成都
西南
长三角
成渝
上海
杭州
南昌
长沙
贵阳
昆明
西南
长三角
厦门
赣州
长沙
重庆
广州
南宁
昆明
张家界
西南
成渝
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(3)重要高铁枢纽城市:A ,B ,C ,D ,
E ,F ,G ,H ,I ,J ,
K ,L ,M ,N ,O ,P ,
Q 。
乌鲁木齐
兰州
西安
重庆
长沙
武汉
广州
南京
郑州
石家庄
济南
北京
沈阳
哈尔滨
昆明
贵阳
成都
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5.水运
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(1)主要内河航线:A 航道,B 航道,C 航道,D 航道。
(2)重要河港:① ,② ,③ ,④ ,⑤ ,⑥ ,⑦ 。
(3)主要海港:A ,B ,C天津,D ,E , F ,G ,H ,I ,J ,K , L ,M ,N ,O ,P ,Q , R ,S 。
(4)我国海洋运输分为沿海航线和 航线,沿海航线又分为 沿海航线和 沿海航线。
长江
珠江
松花江
京杭运河
上海
南京
九江
武汉
重庆
广州
扬州
大连
秦皇岛
青岛
连云港
南通
上海
宁波
温州
福州
厦门
汕头
广州
香港
湛江
北海
三亚
基隆
高雄
远洋
北方
南方
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填充三、中国城市分布
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3.一线城市: 、 、 、 。
2.影响城市分布的因素: 、 、 、 、
、 、 、 。
1.城市分布规律:分布不均, 多 少,经济发达的四大
基地,城市最为密集,特大城市、超大城市集中在 地区。
东
西
工业
沿海
气候
地形
河流
资源
交通
政治
文化
经济
4.超大城市(城区人口超千万): 、 、 、
、 、 。
北京市
上海市
广州市
深圳市
重庆
上海
北京
天津
广州
深圳
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5.城市群: 城市群、 城市群、 城市群、成渝城市群、哈长城市群、京津冀城市群、中原城市群、辽中南城市群等。
长江三角洲
长江中游
珠江三角洲
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读四种运输方式运费与运距相关曲线示意图,回答1~2题。
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1.四种运输方式运费与运距的关系,叙述正确的是 ( )
A.运距<80千米时,最廉价的运输方式是水运
B.80千米<运距<550千米时,最廉价的运输方式是公路
C.运距>550千米时,最廉价的运输方式是铁路
D.最昂贵的运输方式是航空,它适合运送的货物特点是轻型、贵重、急需
√
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①城市B的精密仪器用汽车运到A城市 ②城市A附近地区的粮食用船运到C城市 ③城市D郊区的鲜花用飞机运往A城市 ④城市C的急救药品用船运往A城市
A.①② B.②③
C.①③ D.②④
2.下图中某区域四座城市间不同商品的调运,选择运输方式正确的是 ( )
√
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中央经济工作会议要求“调整运输结构增加铁路运量”;2018年全国环境保护工作会议提出,推动大宗物流由公路运输转向铁路运输(以下简称“公转铁”)。据此完成3~5题。
3.大宗物流“公转铁”的主要目的是 ( )
A.增加货物的运输量 B.突显铁路运输优势
C.减少汽车运输超载 D.改善沿线环境质量
√
解析:据材料信息“全国环境保护工作会议”可知,大宗物流“公转铁”的主要目的是改善沿线环境质量。
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4.我国为了促进大宗物流“公转铁”应 ( )
A.限制货运汽车上路 B.完善公路交通便捷度
C.提升铁路服务效率 D.大规模兴建货运铁路
√
解析:促进大宗物流“公转铁”,必须提高铁路运输能力,提升铁路的吸引力。
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5.下列货物运输中最适宜“公转铁”的是 ( )
A.大同煤炭运往天津港 B.东北小麦运往福建
C.上海港鲜鱼运往苏州 D.北京医药运往西藏
√
解析:铁路运输运量大,速度快,运费较低,并且从大同到天津有铁路连通,A项正确;水运运量大,速度慢,运费低,适宜运输大宗笨重不急需的货物,东北小麦量大,可从辽宁通过水运到福建,B项错误;短距离的时货和鲜货可采用公路运输,上海港鲜鱼运往苏州适宜公路运输,C项错误;贵重量小急需的货物适宜航空运输,故北京医药运往西藏,适宜航空运输,D项错误。
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沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。据此回答6~7题。
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6.贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段,其主要原因是 ( )
A.雨多雾多,滑坡台风频繁
B.地形多样,地质条件复杂
C.交通不便,劳动力短缺
D.经济相对落后,科技水平低
√
解析:贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段,其主要原因是线路经过云贵高原地区,地形多样,地质条件复杂;位于内陆地区,受台风影响小;劳动力不是建设难度大的原因;我国高铁建设科技水平高。
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7.建设沪昆高铁,最主要的意义是 ( )
A.缓解我国东西方向货运压力,完善交通运输网
B.加强地区间联系,促进经济、文化的发展和交流
C.加快少数民族地区脱贫致富,加强民族团结
D.促进沿线地区农矿产品的销售,缩小东西差距
√
解析:建设沪昆高铁,最主要的意义是加强地区间联系,促进经济、文化的发展和交流,高铁以客运为主,加快少数民族地区对外联系,对脱贫致富影响小,对沿线地区农矿产品的销售影响小。
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8.读我国主要铁路干线图,回答下列问题。
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(1)我国铁路干线中,可一直通达欧洲西部,被誉为“欧亚大陆桥”的一部分是 ( )
A.包兰—兰新线
B.陇海—兰新线
C.沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线
D.滨洲—滨绥线
(2)“欧亚大陆桥”在我国的东桥头堡是图中的 (填字母),它与京广线相交的铁路枢纽城市是 。
√
B
郑州
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(3)从哈尔滨乘火车到拉萨,途经最近的铁路线路依次
是 。
(4)沿图中铁路甲而行,所看到的景观是( )
A.千沟万壑,支离破碎 B.一马平川,坦荡如砥
C.雪山连绵,冰川广布 D.黑土肥沃,山环水绕
√
京哈线、京沪线、陇海线、兰青线、青藏线
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9.阅读材料,回答问题。
材料1 独库公路北起天山北坡的独山子, 南至天山南坡的库车城, 全长561千米。自1984年公路建成通车以来, 泥石流经常袭扰公路设施, 淤埋公路, 冲毁桥涵,造成断道阻车, 给天山南北间的交通运输带来很大损失。
材料2 右图示意的是独库公路路线和独库公路北段泥石流沟分布图。
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(1)指出独库公路建设需要克服的主要不利因素。
(2)独库公路部分路段修建了防雪走廊,分析其主要原因。
(3)指出修建独库公路建设的经济意义。
生态脆弱;地势起伏大;多暴风雪、滑坡等自然灾害;水源不足。
气温低,降雪多;降雪持续时间长,积雪量大;山坡陡峻且坡面平滑,积雪易下滑,掩埋公路。
完善了新疆地区的交通运输网络;沟通了南疆和北疆,缩短了运输距离;促进沿线资源的开发。
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(4)分析独库公路运输能力较弱的原因。
修建早,道路窄,等级低;易受自然灾害影响;多拐弯,桥隧多,坡度陡,影响运输
安全。
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10.阅读材料,回答问题。
材料1 青港和烟台港港阔水深,浪小流缓,不淤不冻,是我国北方少有的天然良港。日照港海岸线平直,浪大流急,但水域深,是我国第二大煤炭输出港。济宁、兖州的煤炭源源不断地通过这里向外输送。下图为山东半局部区域图。
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材料2 2011年6月30日中国最长海底隧道——青胶州湾海底隧道正式通车,市民开车5分钟即可到黄。右上图为海底隧道位置示意图。
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(1)日照港与青港、烟台港相比,不利的自然条件
是 ,
建立日照港的主要目的是
(2)青港的腹地比烟台港的腹地广,向西可达郑州、西安。其原因主要
是 。
海岸线平直,缺乏船舶避风浪的港湾
方便煤炭的外运
青岛港国际集装箱运输等业务发达,服务功能强,地理位置优越
。
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(3)青胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道,其建设的决定性因素是 。下列说法最能体现青胶州湾海底隧道建设意义的是 ( )
A.带动了隧道沿线经济的发展
B.加速胶州湾地区经济一体化的进程
C.缓解了青市中心的交通压力
D.证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平
社会经济因素
B
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(4)烟台港与大连港早已开通了汽车轮渡,现在又开通了火车轮渡。汽车轮渡和火车轮渡与采取卸货中转的方式相比有什么好处?开通火车轮渡对我国东部沿海地区的交通运输和经济发展有哪些积极意义?
好处:可减少货物装卸次数,降低费用,节省运输时间,加快货物的周转。
意义:①缩短运输距离,提高运输速度;②减轻铁路的运输压力;③减少运输费用,提高经济效益。
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