1.1 地球自转的意义 （第三课时）导学案 2024-2025学年高二上学期 地理 鲁教版（2019）选择性必修一

第一单元 地球运动的意义 第一节 地球自转的意义 （第三课时） 班级 姓名 小组号 【课程标准】 结合实例，说明地球运动的地理意义。 【学习目标】 1.说明地方时、时区、区时、日界线的概念。 2.掌握时区的划分方法与时差的计算方法。 【重难点】 重点：地方时、时区、区时、日界线的概念；。 难点：时区的划分方法与时差的计算方法； 【导学流程】 一、知识梳理：学生自学课本P4-P5，完成知识梳理1，时间3分钟。 1、产生时差 （1）地方时 ①定义：因 不同而出现的不同时刻，东早西晚。 ②特点：同一经线上的各地，地方时 ；经度每隔15°，地方时相差 小时。 （2）时区和区时 ①时区：分为东、西各 个时区，每个时区跨经度 。 ②区时：每个时区 的地方时即为该时区的标准时。 二、重点突破： 1.地方时的计算： （1）定“基准时间” 即确定计算时可作为条件用的已知地方时，在光照图上，特殊经线的地方时作为已知条件，有以下几种情况。 经线位置 确定地方时 图示 昼半球的中央经线 12时 经线ND 夜半球的中央经线 24时（或0时） 经线NB 晨线与赤道交点所在的经线 6时 经线NC 昏线与赤道交点所在的经线 18时 经线NA （2）定“东西方向” 即确定所求点与已知时间点的相对东西方向。如图中求E点的地方时，以D点作为已知时间点，则E点位于D点以东，应“东加”；若求F点地方时，以B点作为已知时间点，则F点位于B点以西，应“西减”。 （3）定“相对时差” 即确定所求点与已知时间点的经度差，以确定时差，如E点所在经线与ND所在经线相差45°，时差为3小时。 （4）定“时间数值” 即根据前面所确定的条件计算出所求时间，如E点地方时：12：00＋＝15：00，F点地方时：24：00－＝21：00。 2.区时的计算 时区计算 某地所在时区数＝该地经度数÷15° （余数若小于7.5，则直接舍去；余数若大于7.5，则在结果上加一个时区） 区时计算 所求区时＝已知区时±时区差×1小时 注：①“＋、－”号的选取同地方时的运算 ②若求出时间大于24小时，则减去24小时，日期加一天；若所求时间为负值，则加上24小时，日期减一天 三、合作探究 “日光节约时制”是指在天亮早的夏季，人为将时钟拨快一小时，以提早使用日光，在英国称为夏令时。这个构想于1784年由美国班杰明·富兰克林提出来；1915年德国成为第一个正式实施夏日日光节约时间的国家。自此以后，全球以欧洲和北美为主的约70个国家都引用这个做法。20世纪初，中国曾有部分城市实行过夏令时。1949年后，中国曾在1951年至1961年、1974年至1975年、1979年和1986年至1991年多次实行过夏令时。 （1）小明同学去伦敦参加夏令营，发现伦敦时间与北京时间相差只有7小时，与地理课上老师讲的时差8小时不符，其主要原因是什么？ （2）小明发现欧洲、北美的国家热衷使用夏令时，主要原因是什么？ （3）中国最西端位于73°E附近，最东端位于135°E附近，最南端位于4°N附近，最北端位于53°N附近，经纬度跨度大，地域差异明显。中国多次使用夏令时，但最终没有延续。试推测我国没有延续使用夏令时的原因。 四、对点落实： （学生自主完成，时间3分钟，展示） 中国国航直飞德国的国际航班于北京时间6月26日11：00从浦东国际机场起飞，航班到达德国法兰克福（50°02'N，8°34'E）机场时，当地区时为6月26日17：00。读图，完成3～4题。 3.若不考虑当地的天气状况，航班起飞时，法兰克福可能（　　） A.旭日东升 B.艳阳高照 C.夕阳西下 D.正值深夜 4.该航班全程飞行时间为（　　） A.9个小时 B.10个小时 C.13个小时 D.14个小时 第 1 页 共 2 页 学科网（北京）股份有限公司 $$