北京怀柔中学2024-2025学年高三一轮复习-产业区位-交通运输业区位与发展

产业区位--交通运输业区位与发展 2020年“十一”期间，中央电视台播出《坐着高铁看中国》系列报道，选取代表性铁路线路，全景展示“十三五”规划成就和中国之美。读图，完成下面小题。 1．图示高铁（   ） A．经过省级行政区最多的是① B．经过少数民族聚集区的是② C．沿途区域内人口数量少的是③ D．连接省级行政中心最多的是④ 2．乘坐图①高铁从北京出发，沿途（   ） A．横跨黄河上游、长江中游和珠江下游地区 B．地势由第二阶梯过渡到第三阶梯 C．典型植被从落叶阔叶林过渡到常绿阔叶林 D．穿越阴山、秦岭和南岭山体隧道 2024年，亚洲最大地下综合交通枢纽——北京城市副中心站综合交通枢纽建设的主体工程已近完成，建成后如下图所示。读图，完成下面小题。 3．与公路相比，铁路运输（   ） A．速度比较慢 B．客运量较小 C．灵活性较强 D．受天气影响小 4．北京城市副中心站综合交通枢纽建设的主要意义是（   ） A．增加城区内交通运输方式 B．扩建了大兴机场配套设施 C．解决了北京交通拥堵问题 D．完善京津冀一体化交通网 2023年底，津兴城际铁路开通运营并与京雄城际铁路顺利联通，将北京、雄安、天津紧密联系起来。读图，完成下面小题。 5．与公路运输相比，城际铁路（   ） A．速度快B．客运量小C．灵活性强D．受天气影响大 6．津兴城际铁路与京雄城际铁路联通（   ） A．增加了区域交通运输方式 B．使大兴机场服务范围缩小 C．加快沿线地区城镇化进程 D．解决北京市交通拥堵问题 2023年12月，马来西亚交通部长公布“东岸铁路计划”将延伸到泰国边境，该计划属于泛亚铁路项目之一。泛亚铁路是深化中国—东盟区域合作的新通道。下图示意泛亚铁路开通前后中南半岛的区域开发结构。读图，完成下面小题。 7．泛亚铁路开通前，中南半岛东西、南北方向上的交通连接强度存在差异，最主要的自然影响因素是（   ） A．地形 B．气候 C．河流 D．植被 8．泛亚铁路开通后，下列受益程度最高的国家是（   ） A．新加坡 B．越南 C．缅甸 D．老挝 尼日尔石油资源丰富，但开发利用程度较低，全国六成人口生活在国际贫困线以下。“一带一路”倡议为该国资源开发带来新的机遇。2024年3月1日，由中国石油总公司投资建设的尼日尔—贝宁原油外输管道开始运营。下图为尼日尔—贝宁输油管道线路示意图。读图，完成下面小题。 9．尼日尔一贝宁管道施工中，全线均需克服的不利自然条件是（   ） A．雨季绵长 B．高温酷热 C．风沙强劲 D．地震多发 10．尼日尔—贝宁管道运营对尼日尔的主要意义是（   ） A．消除贫困现象 B．促进经济发展 C．改善大气质量 D．吸引人才流入 德国莱茵-鲁尔都市区具有多类、多级客运轨道交通网络体系。表1为莱茵-鲁尔都市区主要轨道交通线路类型及特点。据此完成下面小题。 线路类型 速度（千米/小时） 发车间隔（分钟） 主要功能 甲 200-320 60/120 服务于都市区内、外大城市之间 乙 70-160 30/60/120 服务于主要城市与周边城镇之间 丙 40-80 10/20 服务于城区与郊区之间 丁 15-30 10 服务于城区 11．该区域站点密度最大的线路类型是（   ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 12．完善的轨道交通网络体系的主要影响是（   ） A．促进物流产业集聚B．加快自然资源开发C．形成多中心城镇体系 D．促使城市职能同质化 城市由中心城区发展至都市圈、城市群的过程中，需要相应的交通条件与之匹配。下图为不同城市空间对应的轨道交通示意图。读图，完成下面小题。 13．甲、乙、丙、丁交通线类型对应正确的是（   ） A．甲一地铁干线 B．乙一城际铁路 C．丙一高铁干线 D．丁一市郊铁路 14．轨道交通发展可以促进（   ） A．中心城区人口增长B．都市圈发展传统产业C．大小城市协调发展 D．大城市管辖范围扩大 首艘国产大邮轮“爱达·魔都号”于2024年1月1日首航，开启上海-济州-长崎-福冈-上海7天6晚的旅程（图）。据此完成下面小题。 15．“爱达·魔都号”首航期间（   ） A．地球公转过远日点 B．全程约一千千米 C．船上日出时间变早 D．沿途可见常绿林 16．“爱达·魔都号”首航的意义有（   ） A．维护国家海洋权益 B．为国产邮轮发展提供经验 C．探索新型旅游模式 D．奠定我国的海洋强国地位 17．京津冀交通一体化是京津冀协同发展国家战略实施十年来率先取得突破的重点领域之一。下图为京津冀综合交通运输体系发展规划图。阅读图文资料，回答下列问题。 十年来京津冀地区高铁运输部分成就：√2015年12月28日津保铁路通车； √2017年12月28日石济客专开通运营，京津冀“矩形”高铁环形网形成； √2019年12月30日京张高铁开通运营，再次见证了中国铁路的发展； √2020年12月27日京雄城际铁路全线开通运营； √2021年1月22日京哈高铁北京到承德段正式开通运营； √2022年12月30日京唐城际铁路、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式开通运营。 如今，京津冀区域内高铁总里程已经由2008年的118公里增长到2486公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。 (1)根据图文资料，概括京津冀地区交通运输变化的表现。 天津市武清区地处京津走廊，是天津市的“北大门”、首都的“南护城河”。2008年8月，京津城际高铁正式通车运营，唯一经停站设在武清，也使武清融入“京津半小时生活圈”。一位已经在高铁站工作十余年的姚先生回忆：初来时周围有很多庄稼地，只有几处零散的楼盘，配套商圈、生活设施还没有完全建成。随着京津冀协同发展战略的实施，不少在北京工作的人员来到武清居住生活，拉动了商超等多种消费业态在高铁站周边落地聚集。距离武清站仅百余米的某购物小镇开业13年来持续火爆，就是高铁经济的最佳注脚。 (2)简述京津城际高铁给武清地区发展产生的积极影响。 18．“以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进”是我国在新时期经济发展的策略。物流是承载国民经济循环的重要载体。如图显示了我国陆港型物流枢纽城市分布及四个陆港型物流枢纽城市建设的探索和实践。阅读图文资料，回答下列问题。 论述陆港型物流枢纽城市对构建“双循环”发展格局的意义。 19．读图问材料回答问题。 匈塞铁路是中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目。原有的匈塞铁路建于1883年，已严重老化，匈塞铁路新线建成后将是连接两国首都的一条双线电气化客货共线高速铁路。目前匈塞铁路贝诺段高铁已正式开通，最高时速为 200千米，日均发送旅客超过7000人次。左图为匈塞铁路位置示意图 ，右图为贝尔格莱德城区简图。 (1)简述匈塞铁路开通对沿线国家的意义。 塞尔维亚红酒是巴尔干半岛最具特色的葡萄美酒之一。葡萄栽培和酿酒是当地人民的传统产业和重要文化特色。酿造和品味葡萄酒被视为一种传统和礼节。随着“一带一路”建设的推进，塞尔维亚葡萄酒大量进入中国市场。 (2)列举塞尔维亚葡萄酒加工业的优势条件。 贝尔格莱德自古以来就是欧洲的重要交通枢纽，如今又展现着现代都市的活力。 (3)描述贝尔格莱德城区的分布特点。 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 参考答案： 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 A C D D A C A B B B 题号 11 12 13 14 15 16 答案 D C B C D B 1．A 2．C 【解析】1．①是京广高铁，沿线经过的地区人口稠密，经过省级行政区最多，A正确；连接省级行政中心最少的是④成昆线，D错误；经过少数民族聚集区的是我国西南地区的成昆高铁④，同时沿途区域内人口数量最少，BC错误，故选A。 2．乘坐高铁①从北京出发，沿途可看到典型植被从落叶阔叶林过渡到常绿阔叶林，C正确；横跨黄河下游、长江中游和珠江下游地区，A错误；地势位于第三阶梯，B错误；没有穿越阴山、秦岭山体隧道。D错误；故选C。 【点睛】京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一，线路全长2298公里，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，连接京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区，干线地位十分重要。 3．D 4．D 【解析】3．与公路运输相比，铁路运输受天气变化影响小，客运量更大，灵活性差，速度更快，D正确，ABC错误。故选D。 4．‌北京城市副中心站综合交通枢纽建设的主要意义是更加紧密的联系京津冀地区交通网络，完善京津冀一体化交通网，D正确；区域内已经有公路、铁路等交通运输方式，并未新增新的交通运输方式，A错误；没有题干信息表明综合交通枢纽建设扩建了大兴机场配套设施，无法判断，排除B；不可能解决交通拥堵问题，只能是缓解交通拥堵问题，C错误。故选D。 【点睛】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途径地区江河较少）；社会经济因素（经济：造价最低；）技术因素（易于施工）。 5．A 6．C 【解析】5．公路运输具有机动灵活的特点，可以实现门到门的运输，与公路运输相比，城际铁路运输运量大、速度更快、受天气状况影响较小，BCD错误，A正确。故选A。 6．城际铁路的联通：城际铁路属于铁路运输，交通运输方式没有增加，A错误；城际铁路运输方式会使大兴机场服务范围增大，B错误；铁路运输线的开通会加快沿线区城镇化进程，C正确；城际铁路线不会解决北京交通拥堵的问题，D错误。故选C。 【点睛】城际铁路可以促进区域经济一体化，加强城市间的资源配置和产业合作，提高区域经济的竞争力和创新能力；可以缓解城市交通拥堵，提高城市居民的出行效率和舒适度，改善城市环境和空气质量；可以促进城市文化交流，增进城市间的友好合作和民心相通，丰富城市居民的文化生活和精神需求；可以推动城市规划和建设，优化城市空间布局和功能分区，提升城市形象和品。 7．A 8．B 【解析】7．中南半岛地形以山地为主，山脉多呈南北走向且相间分布着平原和河谷，这种地形格局会对东西向的交通建设和连接造成较大阻碍，是影响交通连接强度差异的重要自然因素，A正确。气候较为稳定，不会像地形那样对交通线的走向和建设难度产生直接而显著的障碍，B错误。河流对交通有一定影响，但主要是局部的，且河流可以通过桥梁等方式跨越，相比地形的阻碍作用较小，C错误。植被可以通过清理等方式解决，不是造成交通连接巨大差异的关键，D错误。故选A。 8．读图并结合所学知识可知，越南地处中南半岛东部沿海，海岸线较长，河内由沿海变为交通优势显著的连片地区，且与胡志明市有了强链接，说明泛亚铁路的开通使其海陆联运更加便利，受益程度最高；新加坡本身交通便利，泛亚铁路开通对其影响相对较小；缅甸、老挝虽然也受益，但不如越南受益程度高。B正确，ACD错误。故选B。 【点睛】交通运输布局能够促进区域经济发展，便于人员和资源流动，影响区域土地利用和城市空间布局，促进区域一体化与合作发展。 9．B 10．B 【解析】9．尼日尔-贝宁管道全线经过热带地区，需克服高温酷暑的环境，B正确；北段位于热带草原气候向热带沙漠气候的过渡地带，雨季短，A错误；南端位于热带雨林气候区，降水多，风沙少，C错误；位于板块内部，地震少发，D错误。故选B。 10．尼日尔-贝宁管道运营可以促进尼日尔经济的发展，提高人们的生活水平，但不能消除贫困，A错误；便利了尼日利亚的石油出口，有利于增加外汇收入，促进经济发展，B正确；会促进尼日利亚石油开采和加工工业的发展，可能加重大气污染，C错误；尼日尔经济较为落后，对人才的吸引力较小，D错误。故选B。 【点睛】交通运输线路的区位包括自然因素（地形、地质、气候、水文）、经济因素、社会因素、技术因素和生态环境因素。 11．D 12．C 【解析】11．据表格可知，丁的行驶速度最慢，发车的间隔最短，且只服务于城区，说明其站点密度应该是最大，D正确；甲乙丙的速度快于丁，发车间隔时间长于丁，服务范围大于丁，故密度小于丁，ABC错误。故选D。 12．完善的轨道交通网络体系能够加强区域的联系，形成多中心城镇体系，C正确；不会使物流产业集聚，A错误；能够加快自然资源开发，但不是主要影响，B错误；利于促进城市的分工合作，促进城市发展，D错误。故选C。 【点睛】影响交通运输线的因素主要有自然因素和社会经济因素两方面。自然因素包括气候、地形、地质和水文等；社会经济因素有经济、社会、科技和环境等。随着社会经济的发展，自然因素对交通的影响越来越小，而社会经济因素成为影响交通线选择的决定性因素。 13．B 14．C 【解析】13．据材料可知，甲交通线通往大城市，大城市之间的距离较远，对应的交通线类型应该为高铁干线，A错误；乙交通线通往城市群中的城市，对应的交通线类型应该为城际铁路，B正确；丙交通线通往大城市A的郊区，对应的交通线类型应该为市郊铁路，C错误；丁交通线路主要分布在中心城区，对应的交通线类型应该为地铁干线，D错误。故选B。 14．轨道交通方便了人们的出行，缩短了中心城区与郊区的时间距离，利于分散中心城区的人口，不利于促进中心城区人口增长，A错误；都市圈发展传统产业不利于环境保护，经济增长不可持续，不符合都市圈产业发展方向，B错误；轨道交通方便大城市和小城市的人员来往，有利于带动小城市的发展，缩小与大城市之间的差距，利于大小城市协调发展，C正确；行政区划有固定的范围，大城市管辖范围不会发生变化，D错误。故选C。 15．D 16．B 【解析】15．由材料可知，“爱达·魔都号”首航时间为1月1日到8日，地球公转过远日点是在7月初，1月初为近日点，A错误；结合比例尺以及图上距离可知，上海-济州-长崎-福冈-上海全程约1600千米，B错误；首行期间，结合其路线可知，其行进方向为东北—东南—东北—西南，此时太阳直射南半球，北半球纬度越高，昼越短、夜越长，日出越晚，行进方向既有驶向高纬地区也有驶向低纬地区，所以穿上日出时间既有变晚也有变早，C错误；首行期间，“爱达·魔都号”航程位于亚热带地区，典型植被类型为常绿阔叶林，D正确。故选D。 16．“爱达·魔都号”性质为首艘国产大邮轮，其意义主要在于经济领域，可以为国产邮轮发展提供经验，促进我国邮轮制造业的发展，B正确；“爱达·魔都号”非军事类舰艇，并不能起到维护国家海洋权益、奠定我国的海洋强国地位的作用，AD错误；油轮旅游是早已存在的旅游模式，并非新兴的旅游模式，C错误。故选B。 【点睛】地球的远日点通常发生在每年的7月初，而近日点则通常发生在每年的1月初。 17．(1)交通线数量增加，密度加大，运速更快，里程不断增加，交通运输网不断完善，交通运输时间缩短，更为方便快捷等。 (2)增加交通运输方式、提高运输效率；加强武清区与北京、天津城区在人员、信息、经济等方面的联系，更好地接受京、津两大城市辐射带动；带动商贸、物流等产业集聚与发展；增加本地就业与居民收入；提升武清城镇化水平与经济发展水平，缩小地区差距；落实京津冀协同发展战略等。 18．以西安陆港为例，通过建设世界一流内陆港，建设自动化无人码头，完善区域交通运输网络，进一步稳固区域经济中心地位，发挥区域核心城市的辐射作用，汇聚更多人流、商流、资金流、信息流，从而带动国内加工贸易、先进制造、金融服务业等产业的兴起，促进国内大循环发展。通过建设陆港枢纽，依托位于一带一路的重要节点，线路覆盖中亚、西亚及欧洲全境，货物覆盖面广，进一步加强区域对外开放程度，参与国际经济体系，促进国内国际双循环。（可以以某一陆港为例，围绕陆港型枢纽建设在地区发展中的作用，论述指向对国内大循环或国际双循环经济格局的作用，言之有理，表述准确即可） 【详解】可以以某一陆港为例，围绕陆港型枢纽建设在地区发展中的作用，进一步论述指向对国内大循环或国际双循环经济格局的作用。如，以西安为例。结合材料信息，西安陆港拥有全国首个内陆自动化无人码头，线路覆盖中亚、南亚、西亚及欧洲全境，运送货品从纺织制品，到机械设备再到电子产品、光伏产品等。一方面，当地通过建设世界一流内陆港，建设自动化无人码头，完善当地基础设施和对外交通运输网络，进一步稳固区域经济中心地位，发挥区域核心城市的辐射作用，通过现代化的交通运输方式和网络信息设施，汇聚更多人流、商流、资金流、信息流等，从而带动国内加工贸易、先进制造、金融服务业等相关产业的兴起，促进国内大循环发展。另一方面，西安是古丝绸之路的起点和一带一路的重要节点城市，通过建设陆港枢纽，依托位于一带一路的重要节点，线路覆盖中亚、西亚及欧洲全境，通过陆港集散的货物量大、产品种类多，货物覆盖面广，作为我国内陆城市，通过建设陆港枢纽，进一步加强区域对外开放的广度和深度，全方位参与国际经济体系，加强国内国际相关产业、人流、物流的交流与联系，促进国内国际双循环。 19．(1)完善交通网(提高交通通达性)；带动相关产业发展，促进沿线国家共同繁荣(形成产业分工合作的体系)；改善基础设施，促进经济(贸易)文化交流。 (2)大量种植葡萄，原料丰富；酿造历史悠久，经验丰富；一带一路政策支持(当地饮食文化)，市场广阔。 (3)城区面积较大，新老城区分立于萨瓦河两岸(地处河流交汇处)；新城区较老城区街道布局整齐，城区集中分布。 答案第1页，共2页 答案第1页，共2页 学科网（北京）股份有限公司 $$