第12课 水陆交通的变迁-【金版教程】2024-2025学年高中历史选择性必修2作业与测评教用word（统编版2019）

历史　选择性必修2　作业与测评 第12课　水陆交通的变迁 基础题组——知道、辨析 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 难易度 ★ ★ ★ ★★ ★★ ★ ★ ★ ★★ 知识点 路的出现是社会发展的结果 秦朝驰道修筑标准统一 元朝遍设驿站的作用 明朝大运河航运的影响 荷兰阿姆斯特丹运河对城市的影响 郑和下西洋航海创举 明代海上丝绸之路 新航路开辟的影响 苏伊士运河和巴拿马运河开通的影响 题号 10 11 12 13 14 15 16 17 难易度 ★★ ★ ★ ★ ★ ★ ★★ ★★ 知识点 对俄国铁路修建的认识 京张铁路建成的意义 蒸汽机车和汽船出现的内涵 轮船招商局成立的背景 秦朝修筑直道的作用 美国伊利运河对纽约的影响 交通进步推动中国近代邮政事业的发展 客邮的影响 提升题组——理解、解释 题号 1 2 3 4 5 6 难易度 ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ 知识点 秦汉时期的道路管理制度 波斯帝国御道和驿站修建的影响 元朝河运与海运交通建设的影响 新航路开辟的本质 英国近代运河建设 中国近代铁路建设乱象的主要原因 题号 7 8 9 10 11 12 难易度 ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ 知识点 认识中国近代航运的发展 中国近代铁路建设与辛亥革命的联系 自行车推广的意义 晚清时期邮政近代化的必要性 秦汉与罗马帝国文书驿传制度的比较 对晚清时期修建铁路的大辩论的认识 高考题组——方向、素能 题号 1 2 3 难易度 ★★ ★★★ ★★★ 知识点 对古代中西交通谚语的理解 唐代水运对瓷窑分布的影响 对汉代边疆通信机构的认识 [基础题组——知道、辨析] 子目一　古代的陆路交通与水路交通 1．(2023·黑龙江牡丹江期末)人们在狩猎采集活动中的足迹形成了原始的路；定居后随着以物易物活动的开展、掠夺战争的发生，以驻地为中心的道路进一步扩展，人工铺设的道路增多，并逐步向车行道路发展。这说明路的出现(　　) A．是社会发展的结果 B．体现农耕文明的开放性 C．受到政治因素主导 D．有利于人类的经济活动 答案：A 解析：材料反映了“路”的形成方式，由狩猎采集活动中形成了原始的路到定居后随着人类活动的开展而形成的路，这体现了社会发展的结果，A项正确。材料未涉及农耕文明的内容，而是强调“路”的形成，排除B项；材料未涉及政治因素的主导，排除C项；材料强调“路”出现的过程，而不是其作用，排除D项。 2．(2023·北京房山区期中)《汉书》中记载：“(秦)为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”这反映了秦朝驰道(　　) A．能到达全国任何地方 B．奠定了统一六国的基础 C．具有统一的修筑标准 D．将湘水和离水连接起来 答案：C 解析：秦朝对驰道修建的宽度和种树有明确规定，说明秦朝驰道具有统一的修筑标准，C项正确。A项说法绝对，排除；驰道是秦朝统一后修建的，排除B项；灵渠沟通湘水和离水，排除D项。 3．据《元史·地理志》记载：“元有天下，薄海内外，人迹所及，皆置驿传，使驿往来，如行国中。”这在当时有利于(　　) A．行省制度在国内外推广 B．大都成为国际交往中心 C．国内民族关系和谐有序 D．海上丝绸之路向西延伸 答案：B 解析：行省制度没有在国外推广，排除A项；材料的意思是元朝在凡有人居住之地都设置了驿站，使驿往来，就像在自己国内一样，说明元朝与海内外经济文化交流频繁和驿路畅通，这有利于大都的对外交往，故B项正确；材料与民族关系和海上丝绸之路无关，故C、D两项错误。 4．(2023·山东利津月考)明朝重新疏通大运河后，有些年份南粮北运达五六百万石，超过元朝海运漕粮年度最高额。同时，运粮船夹运的南方丝织品、棉布、瓷器等广销北方各地，返航时装载的大批棉花、杂粮等销往东南沿海。据此可知，明朝大运河航运(　　) A．加速了经济重心南移 B．导致了重农抑商政策松动 C．引发了“海禁”政策出台 D．推动了长途贩运贸易发展 答案：D 解析：据材料可知，明朝重新疏通大运河后，推动了南北贸易发展，D项正确。经济重心在南宋时期就已经完成了南移，排除A项；明代的重农抑商政策并没有松动，排除B项；大运河航运与“海禁”没有关系，排除C项。 5．(2024·河北沧州一中月考)阿姆斯特丹建城之初，整个城市依附于阿姆斯特丹运河，从14世纪到18世纪，阿姆斯特丹的运河体系随着城市扩张而不断完善(如图)，最终形成了独特的“运河—城市”空间体系。由此可见，阿姆斯特丹运河(　　) A．修建技术世界领先 B．功能多样 C．影响城市空间结构 D．利弊参半 答案：C 解析：据材料可知，阿姆斯特丹运河与阿姆斯特丹城市建设相辅相成，相互影响，最终形成了独特的“运河—城市”空间体系，说明阿姆斯特丹运河影响城市空间结构，C项正确。A、B、D三项材料没有体现，均排除。 子目二　对海洋的探索与全球航路的建立 6．国家邮政局曾发行《郑和下西洋六百周年》纪念邮票一套三枚：郑和像、睦邻友好、科学航海。其意在纪念郑和下西洋(　　) A．历史悠久 B．和平交往 C．航海创举 D．技术先进 答案：C 7．(2024·河北邢台五岳联盟月考)2022年10月，考古学家在我国南海西北陆坡约1500米深度的海域发现了两处古代沉船遗址。其中一处为正德年间(1506－1521年)运送数以万计的外销瓷器的海船，另一处是弘治年间(1488－1505年)从海外装载原木等货物驶往中国的海船。这些发现(　　) A．可探究海上丝绸之路航线 B．印证了郑和下西洋的成就 C．表明中国造船技术更先进 D．否定了海禁政策的真实性 答案：A 解析：根据材料可知，我国南海西北海域发现了沉船遗址，载有瓷器和原木，可印证明朝时期对外贸易情况，可探究海上丝绸之路航线，A项正确。郑和下西洋在明朝永乐至宣德年间，与材料时间不符，排除B项；材料并未对比中外船只情况，排除C项；海禁政策禁止民间贸易，允许官方贸易，排除D项。 8．亚欧大陆各文明的跨文化交流已经存在了很多世纪。但是直到16世纪和17世纪初，各个民族——不仅是亚欧大陆上的各民族，还包括东西半球的各民族——才开始了较为密集而持续的互动往来。造成这一历史现象的原因是(　　) A．新航路开辟 B．文艺复兴 C．奴隶贸易 D．宗教改革 答案：A 解析：15世纪末16世纪初以来，随着新航路的开辟，使得世界开始打破相对隔绝状态，世界开始日益连接成一个整体，故A项正确。 9．(2024·北京海淀区期末)1869年苏伊士运河通航，英法等国争夺苏伊士运河的控制权，埃及人民为收回苏伊士运河不断进行斗争。1914年巴拿马运河通航，美国长期控制巴拿马运河地区，巴拿马人民为收回主权持续抗争。苏伊士运河和巴拿马运河的开通(　　) ①动摇了以欧洲为中心的世界格局　②损害了埃及、巴拿马的国家主权　③缩短了洲际之间远洋航行的距离　④加强了世界各地区间的经济联系 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 答案：D 解析：两条运河的开通并不会动摇以欧洲为中心的世界格局，①错误；英法等国争夺苏伊士运河的控制权，美国长期控制巴拿马运河地区，损害了埃及、巴拿马的国家主权，②正确；苏伊士运河和巴拿马运河缩短了洲际之间远洋航行的距离，加强了世界各地区间的经济联系，③④正确。故选D项。 子目三　工业革命与交通的发展 10．(2023·广东期中联考)俄国最传统的交通运输方式是水运，随着工业革命扩展到俄国，俄国的一些有识之士开始提出效仿英国修建铁路。虽然保守势力认为修建铁路是“无谓的浪费资本和破坏人民道德”的行为。但是俄国最终还是走上了修建铁路的道路。这反映了(　　) A．俄国保守势力力量强大 B．俄国修建铁路源于侵华需要 C．工业发展改变运输方式 D．铁路成为俄国主要运输方式 答案：C 解析：虽然保守势力反对修建铁路，但是“随着工业革命扩展到俄国”，俄国最终走上了修建铁路之路，这反映了工业发展改变了运输方式，C项正确。保守势力无法阻止铁路的修建，排除A项；材料未涉及侵华，排除B项；材料没有对比，无法得出D项结论，排除。 11．詹天佑用有力的臂膀，撑起了中国铁路建设的一片天空，詹天佑建造京张铁路的意义主要在于(　　) A．开创中国自主修筑铁路的时代 B．使中国的铁路建设技术开始领先于世界 C．增强了中国人民的爱国热情 D．削弱了帝国主义的侵略势力 答案：A 12．(2024·广西北海期末)1807年，美国人富尔顿首次将蒸汽机用于克莱蒙脱号轮船上。1825年，英国发明家史蒂芬森造的蒸汽机车运载450名旅客，以24千米/小时的速度从达灵顿驶往斯托克顿。据此可知，19世纪初(　　) A．近代运输业的蓬勃发展 B．蒸汽时代开始到来 C．美国交通革新领先世界 D．世界科技中心西移 答案：A 解析：据材料可知，第一次工业革命期间，蒸汽轮船和机车出现，说明近代交通运输业蓬勃发展，A项正确。瓦特改良蒸汽机并投入使用，标志着蒸汽时代的到来，排除B项；第一次工业革命期间，英国成就领先世界，排除C项；19世纪初的世界科技中心主要在英国，排除D项。 13．“中国内江外流之利，几被洋人占尽，且海防有轮船不能逐渐布置，必须劝民自置，无事可以运官粮客货，有事可以载援兵军火，解商民之困，而作自强之气。”实践这种主张的是(　　) A．北洋水师正式成立 B．汉阳铁厂的兴办 C．福州船政局的兴办 D．轮船招商局的兴办 答案：D 子目四　交通与社会变迁 14．(2023·天津杨村一中月考)秦始皇命蒙恬修筑了从咸阳直通北边九原的直道，“长千八百里”。这项措施(　　) A．促进了北疆与内地的交往 B．加速了国家完成统一进程 C．确立了君主专制中央集权 D．解除了匈奴对边境的威胁 答案：A 15．(2023·江苏徐州一中期中)1825年，伊利运河竣工并全线开通，它拉出了世界上最繁华大都市之一的纽约，五大湖地区的工业产品可以通过哈德逊河经纽约港出海，使当时比费城和波士顿小的纽约，迅速发展成为全国最大的港口和城市。这反映了(　　) A．纽约州政治地位迅速提高 B．运河开通引发了工业革命 C．拉丁美洲运河经济的崛起 D．交通改变了国家城市格局 答案：D 解析：伊利运河的开通使纽约发展成为全国最大的港口和城市，反映了交通的发展改变了国家城市格局，D项正确。材料体现的是经济地位提高，排除A项；工业革命最早开始于英国，排除B项；伊利运河在北美洲，排除C项。 16．1909年，北京邮政首先使用自行车；1912年，北京至上海的火车邮路开通；1917年，上海邮政开始使用汽车取代马拉邮件；1919年，上海、汉口邮政开始自备邮艇运送邮件。据此可以得出(　　) A．邮政事业是民族经济发展的产物 B．近代邮政业务仅限于中心城市 C．邮局邮路开始脱离海关控制 D．交通工具进步促进邮政事业发展 答案：D 17．(2024·山东菏泽期末)鸦片战争后，西方列强纷纷成立在华邮局(客邮)。这些邮局往往直接受本国邮政机构管辖，行使他们本国的邮政章程，发行各自的邮票，不仅收寄他们本国侨民的信件，而且收寄中国人的信件，并按他们的“国内邮资”收寄国际邮件。客邮的出现(　　) A．促进了中国传统邮政的进步 B．揭开了中国邮政事业的序幕 C．有赖于清朝国家力量的支持 D．阻碍了中国邮政事业的发展 答案：D 解析：客邮直接受西方列强邮政机构管辖，其行为侵犯了中国的邮政主权，阻碍了中国邮政事业的发展，D项正确，排除A、C两项。中国邮政事业的开端是1897年大清邮政官局的成立，排除B项。 [提升题组——理解、解释] 1．(2024·黑龙江双鸭山一中月考)据《史记·秦本纪》记载，始皇二十七年“治驰道”，注曰：“驰道，天子道也。”东汉蔡邕曰：“驰道，天子所行道也，若今之中道然。”而依据汉令，“诸侯有制得行驰道中者，行旁道，无得行中央3丈也。不如令，没入其车马”，这反映了秦汉时期(　　) A．交通条件相对落后 B．道路管理制度森严 C．驰道仅为皇帝专用 D．构建起庞大交通网 答案：B 解析：根据材料可知，秦朝驰道是皇帝专有，汉朝时不允许诸侯走驰道中央，皇权优先，道路管理制度森严，B项正确。秦汉时期已建立驰道，不能说明交通条件相对落后，排除A项；C项与“诸侯有制得行驰道中者，行旁道”不符，排除；材料无法得出当时建立庞大的交通网，排除D项。 2．(2024·湖南永州一中月考)公元前5世纪波斯国王大流士一世在主要城市之间修筑大量“御道”，并定期派巡查员检查维护，便利军队和官方人员通行。在“御道”每隔20公里左右设置驿站，信使通过驿站依次传递文件，最快可在12天内横跨2500公里的距离。帝国“御道”和驿站的修建(　　) A．旨在对抗亚历山大入侵 B．扩大波斯帝国统治疆域 C．完善了官僚体系的建设 D．推动不同地域文明连接 答案：D 解析：此时期波斯帝国地跨亚非欧，在境内建立较为便利的交通网络，加强了不同地域的联系，D项正确。亚历山大入侵波斯的时间是公元前4世纪，排除A项；在统治区域内部修筑道路和驿站，没有扩大其疆域，排除B项；材料与官僚体系并无关联，排除C项。 3．(2024·黑龙江哈尔滨九中期末)元大都“去江南极远，而百司庶府之繁，卫士编民之众，无不仰于江南”，因而，划直修凿大都通往江南的京杭大运河已是势在必行。同时，从江苏刘家港入海，北上至界河口(今天津大沽)的海上运输也开辟全线通航。这些交通建设的创举(　　) A．有利于南方经济持续发展 B．有利于解决政治与经济中心分离问题 C．与元朝民族征服背景相关 D．有利于元大都成为国际性商业大都会 答案：B 解析：根据材料“百司庶府之繁，卫士编民之众，无不仰于江南”可知，经济方面需要仰仗江南，而元朝政治中心在北方，因此河运和海运交通有利于解决政治与经济中心分离问题，B项正确。交通建设便利了南方对北方的经济支持，与南方经济发展没有必然联系，排除A项；这些交通建设与民族问题无关，排除C项；材料不涉及中外交往交流，排除D项。 4．葡萄牙人和西班牙人所开辟的新航线，将海上丝绸之路从区域性的海上航线延伸为全球性的交通网络，欧洲人逐渐掌握了海上航线的主导权，改变了传统海上丝绸之路以和平贸易为基调的特性。这从本质上表明(　　) A．交通发展扩大了世界市场 B．资本主义经济的扩张性特点 C．统一的世界市场最终形成 D．中国丧失对外贸易的优势 答案：B 解析：A项是表现不是本质，排除；新航路的开辟建立在资本主义萌芽发展的基础上，主要是为了满足西欧资本主义经济发展的需要，B项正确；统一的世界市场最终形成是在20世纪初，C项错误；新航路开辟时，中国还有对外贸易的优势，D项错误。 5．(2023·河南十所名校阶段性测试)18世纪，英国曼彻斯特的纺织业迅速发展，需要大量的煤。驮马在煤矿地运一英担煤到曼彻斯特需要10便士。1761年，议会批准开凿的布里奇沃特运河竣工后，运往该地的煤价，每英担降至3.5便士，且供应不会发生中断。到1830年，英国境内已有长达4665里的运河运输网。由此可知，英国(　　) A．工业革命促进城市兴起 B．运河有效地提升运输能力 C．传统运输工具逐渐淘汰 D．政府重视完善国内交通网 答案：B 解析：据材料可知，运河的开通大大降低了煤的运输价格，且供应不会发生中断，B项正确。材料不涉及城市兴起，排除A项；C项“淘汰”说法绝对，排除；材料中只有运河，没有提及其他交通建设，D项以偏概全，排除。 6．(2023·重庆强基联盟月考)19世纪中后期，铁路被引入中国。然而沪杭甬、京沪及北宁三路与平汉、陇海、正太铁路以及胶济铁路的修建标准却是不一样的，这导致中国运用的机车来源国家多，制造厂家多，车型种类多，被戏称为“万国机车博物馆”。影响这一现象的主要原因是(　　) A．近代铁路修筑技术落后 B．半殖民地半封建的社会性质 C．政府试图平衡多方势力 D．地域差异及军阀割据的结果 答案：B 解析：根据材料可知，近代中国铁路修筑标准不一，机车来源多样，这主要是因为近代中国半殖民地半封建的社会性质，很多列强在中国修筑铁路，出口机车，B项正确。 7．(2024·山东泰安期末)据统计，1934年上海附近的嘉兴县市镇繁华，境内营运的轮汽船仅25艘，总营业额约34万元；传统船有3100余艘，总收入约40万元。这说明了当时嘉兴(　　) A．列强经济侵略受到坚决抵制 B．近代交通工具强大的竞争力 C．日本发动侵华战争破坏了交通 D．传统因素制约了近代化的转型 答案：B 解析：据材料可知，虽然嘉兴的传统船只数量比新式轮汽船多很多，但两者的营业收入差距却很小，这说明新式轮汽船的竞争力远远强于传统船只，B项正确。材料未体现列强经济侵略，排除A项；材料反映的是近代交通的发展，而非受到破坏和制约，排除C、D两项。 8．(2024·江苏响水期中)据相关资料显示，辛亥革命时期，有铁路经过的县响应革命的概率会高于没有铁路经过的县，在加入革命团体的人数方面，前者也多于后者。出现这一现象的原因是铁路建设(　　) A．动摇了清朝的统治基础 B．增强了革命派的力量 C．降低了集体行动的成本 D．加速了新思想的传播 答案：D 解析：材料说明铁路所到之处更易响应革命，这是因为铁路建设方便了物品传递和信息交流，加速了革命思想传播，D项正确。A项夸大了铁路建设的作用，排除；铁路建设本身不能增强革命派力量，排除B项；材料与集体行动成本无关，排除C项。 9．(2023·山西运城月考)有学者说，自行车的大规模生产使那些因贫困而消费不起马车或汽车的民众能够购买，他们只需花费步行时间的1/4就能够去他们想去的地方，他们的工作机会和与社会的接触不再局限于村庄。由此可知，自行车的推广(　　) A．有利于人们生活突破地域限制 B．大大缩小了贫富差距 C．有利于促进城乡经济协调发展 D．推动城市化进程加快 答案：A 解析：根据材料“他们只需花费步行时间的1/4就能够去他们想去的地方……不再局限于村庄”可知，自行车的推广促使人们能够到达更多的地方，突破地域限制，A项正确。B、C、D三项材料不能说明，均排除。 10．(2023·山东聊城期末)晚清时期，多种邮递方式并存，出现了官办驿站既贪污腐败，又不传递商民邮件；民信局虽然活跃，但又各自为政，过于分散；各国在华“客邮”，既侵犯中国主权，又任意走私的局面。这段材料可以用来说明(　　) A．建立近代邮政制度的必要性 B．清政府成为列强的工具 C．列强“客邮”居于优势地位 D．晚清时期长途贩运发展 答案：A 解析：根据材料可知，晚清时期，多种邮递方式并存，不利于政府的管理与控制，因此要建立新的近代化的邮政制度，A项正确。B项是《辛丑条约》的签订，排除；C项材料未体现，排除；材料与“长途贩运发展”无关，排除D项。 11．(2023·辽宁省实验中学期末)阅读材料，完成下列要求。 材料一　秦汉疆域辽阔，发达的道路系统为文书驿传提供了基本保障。秦汉时期，文书驿传制度在中央基本形成丞相府(东汉为尚书台)和典属国(汉成帝以后为大鸿胪)两级管理体制，而后者负责实际管理。在地方，郡县长吏负责邮驿机构吏员配置、过往使者接待、车马粮袜等物资供应、道路桥梁及各种邮驿设施的维修保护等；边塞地区则由都尉府、候官、部、燧分级管理。秦汉文书驿传按是否使用交通工具分为以邮行，以次行、轻足行，依《秦律》规定，“近县令轻足行其书，远县令邮行之”。按交通工具的类型则可分为以车行、以马行，传车和传马又有质量与所用马匹数量的区别。 ——摘编自臧嵘《中国古代驿站与邮传》 材料二　罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。管理邮传的主要有大区长官、运输官和承包商，权力逐次下降。二世纪后，改由运输官直接管理国家邮驿系统。承包商负责地方驿站的管理事务，下设从属官员和奴隶负责具体事宜，如驿马管理、维修马车等。大驿站设施齐全且兼有旅店性质，小驿站只提供更换马匹等中转服务。驿站并非全由国家建立，一些繁华地区的旅店也会被纳入邮驿系统。罗马帝国早期文书驿传多为步行，沿军用大道每隔一定距离配备一名信使，但这种“接力传递”无法保证每位信使都能准确解释文书信息。随着驿马增多，“驿站马车”传递文书的方式逐渐普及，通过马车，一名信使即可完成任务。 ——摘编自王云庆、毕牧 《秦汉与罗马帝国文书驿传制度比较研究》 (1)根据材料并结合所学知识，指出与秦汉相比罗马帝国文书驿传制度的不同之处，并分析其原因。 (2)根据材料并结合所学知识，简析文书驿传制度对秦汉国家治理的意义。 答案：(1)不同之处：民间参与建设、管理；使用奴隶工作；对信使有解释文书的要求；管理较为松散。 原因：奴隶制的社会形态；罗马帝国中央集权体制不完善，行政缺乏规范性；商品经济较为发达；没有统一文字。 (2)作为中央垂直管理地方的重要手段，有利于加强中央集权；保障了政令、信息通畅，提升了行政效率；有利于军情传递，增强了军事防御能力。 解析：第(1)问，第一小问，根据材料二“承包商负责地方驿站的管理事务”“旅店也会被纳入邮驿系统”可知，民间参与建设、管理；根据材料二“下设从属官员和奴隶负责具体事宜”可知，使用奴隶工作；根据材料二“沿军用大道每隔一定距离配备一名信使……解释文书信息……通过马车，一名信使即可完成任务”可知，对信使有解释文书的要求；根据材料二“运输官直接管理……承包商负责地方”可知，管理较为松散。第二小问，根据材料二“下设从属官员和奴隶负责具体事宜”并结合所学可知，奴隶制的社会形态；根据材料二“一些繁华地区的旅店也会被纳入邮驿系统”并结合所学可知，商品经济较为发达；根据材料二“这种‘接力传递’无法保证每位信使都能准确解释文书信息”并结合所学可知，没有统一文字；结合所学可知，罗马帝国中央集权体制不完善，行政缺乏规范性。第(2)问，根据材料一“秦汉时期，文书驿传制度在中央基本形成丞相府(东汉为尚书台)和典属国(汉成帝以后为大鸿胪)两级管理体制，而后者负责实际管理”可知，作为中央垂直管理地方的重要手段，有利于加强中央集权；根据材料一“边塞地区则由都尉府、候官、部、燧分级管理”并结合所学可知，有利于军情传递，增强了军事防御能力；结合所学可知，保障了政令、信息通畅，提升了行政效率。 12．(2024·山东泰安期末)阅读材料，回答问题。 近代关于修建铁路的大辩论 光绪六年(1880年)十一月初二，直隶提督刘铭传奏议修建铁路，引发了中国有关铁路问题的一次大辩论。如表是正反双方代表主张的摘录。 正方代表：刘铭传、李鸿章 反方代表：张家骧、刘锡鸿 主张：修铁路利国利民 刘铭传在奏折《筹造铁路以图自强折》中提出，中国要富强，就必须跟上世界的脚步，要加紧修建铁路。李鸿章大力支持刘铭传，认为兴修铁路可以带来九个方面的好处：国计、军政、京师、民生、转运、邮政、矿务、招商轮船和行旅，这是利国利民的千秋大业，朝廷应该着手去兴办 主张：修铁路百害无一利 翰林院侍读学士张家骧率先上折反对。此后，光禄寺少卿刘锡鸿写了《仿造西洋火车无利多害折》，提出了“不可行者八，无利者八，有害者九”总共二十五条理由。认为兴建铁路会导致国家负债加重、失去军事控制权；会助长奢靡之风、导致民风堕落，有百害而无一利 从推进中国近代化进程的角度看，你更同意哪方的主张？并说明理由。 答案：(示例)同意正方的主张。 理由：铁路作为新式交通运输方式，能极大改变中国人的生产、生活方式以及思想观念，有力促进中国由传统农业社会向近代工业社会的转型。铁路的兴建有利于打破中国内地的封闭状态，加强沿海与内地、城市与乡村的联系。推动相关工业的兴起，加速小农经济的瓦解，促进中国商品经济的发展。使一大批近代城市在铁路沿线兴起，并成为当地新的经济中心，推动中国城市化的进程。在政治上加速近代中国的一体化进程，打破分散落后状态，加强中央与地方的联系。增强民族凝聚力，对封建陋习等产生一定的冲击作用。 解析：本题为开放型试题，言之有理即可。首先根据材料，表明自己的观点，如根据材料“修铁路利国利民”提出同意正方的主张。理由：根据材料“中国要富强，就必须跟上世界的脚步，要加紧修建铁路”“兴修铁路可以带来九个方面的好处：国计、军政、京师、民生、转运、邮政、矿务、招商轮船和行旅，这是利国利民的千秋大业”并结合铁路建设的积极作用说明。 [高考题组——方向、素能] 1．(2022·北京高考)西方有“条条大路通罗马”的说法，中国古代也有“处处有路通长安”的谚语。这两句话蕴含的历史信息是(　　) A．长安城的设计借鉴了罗马城市布局 B．长安和罗马两地之间的交通网络密集 C．古代商路便利了东西方之间的文化交流 D．长安和罗马都曾经是帝国交通网络的中心 答案：D 解析：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况；“处处有路通长安”指条条路都可以通向长安城，即长安和罗马都曾经是帝国交通网络的中心，故选D项。材料没有体现城市布局，排除A项；B项“密集”说法错误，古代由于生产力水平低下，交通不便，排除；路不等于商路，且材料不涉及东西方之间的文化交流，排除C项。 2．(2022·辽宁高考)目前考古发现的唐代瓷窑遗址有河北的定窑、河南的巩县窑、浙江的越窑、湖南的岳州窑等数十处，它们或临永济渠、江南河，或临黄河、长江、赣江、湘江、钱塘江等自然河流。这体现了(　　) A．南北经济差距的拉大 B．私营手工业占据主导地位 C．水运的重要经济地位 D．瓷器对外贸易规模的扩大 答案：C 解析：由材料中的关键信息“它们或临永济渠、江南河，或临黄河、长江、赣江、湘江、钱塘江等自然河流”可知，唐代瓷窑多建在近水地区，这便于瓷器的运输，体现了水运的重要经济地位，故C项正确。材料没有对南北经济状况进行比较，故排除A项；明中叶以后，部分私营手工业超过官营手工业，占据全社会手工业生产的主导地位，这与材料时间不符，故排除B项；材料未涉及瓷器对外贸易的规模，故排除D项。 3．(2023·北京高考)“邮”是汉代一种通信机构，官府的重要文书可以通过“邮”传递，称为“以邮行”。1930年，新疆罗布泊北岸的遗址出土大量汉代简牍，如图为其中一件的照片。据研究推断，此遗址是汉代设立的居卢訾(zǐ)粮仓。这一发现说明，汉朝(　　) ①推动中外丝绸贸易的发展　②有较发达的信息传递体系　③在西域地区推行了郡县制　④发展交通有利于边疆治理 A．①③ B．②④ C．①④ D．②③ 答案：B 解析：材料没有体现对外贸易，①错误；“邮”是汉代一种通信机构，官府的重要文书可以通过“邮”传递，“居卢訾仓以邮行”出土于新疆，体现出汉代“邮”范围较广，说明汉朝时期有较发达的信息传递体系，②正确；材料未体现出郡县的信息，③错误；“邮”范围较广说明了汉代交通的发展，汉代在今新疆罗布泊设立粮仓，说明了汉代对边疆的治理，④正确。故选B项。 15 学科网（北京）股份有限公司 $$