第12课 水陆交通的变迁学习任务单---2024-2025学年高二历史统编版（2019）选择性必修二

学习任务单 学生信息 姓名 班级 小组 职务 课程基本信息 学科 历史 课题 第12课 《 水陆交通的变迁》 课型 新授课 授课 时间 学 习 目 标 1．利用历史文献、考古资料、网络等方式了解古代水陆交通建设及主要交通工具，认识生产力的发展对交通的影响，培育唯物史观的核心素养。 2．通过了解中国在古代建设的重大交通工程，增强民族自信心和民族自豪感，培育家国情怀的核心素养。 3．通过查阅有关大运河和古代丝绸之路的资料，理解发展国内和国际交通的历史意义，培育史料实证的核心素养。 4．通过了解近代新航路开辟的史实和工业革命后近代铁路、轮船交通运输事业的发展，认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的作用，培育历史解释的核心素养。 课前预习任务 1、 预习第12课内容，完成练习册知识梳理部分 2、 在课本中标记关键信息及重要知识点 课 上 学 习 任 务 【学习任务一】古代的陆路交通与水路交通 【概念解读】交通是指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输 材料：交通是人类社会交往的产物，也是人类文明发展的标志。从中国传统社会交通发展与国家强盛的逻辑来看，交通发展与国家兴衰在一定程度上具有对应性 ——孙百亮《传统中国交通发展与国家兴衰的历史考察》 1、 交通起源 ①原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路” ②人类定居，以住地为中心的交通进一步发展，但运输依赖天然的道路与河流 ③生产的发展推动了人工道路的铺设。 思考：阅读P69-70，指出人类交通运输的重要工具及其对道路的影响？ 实现从滑动到滚动的飞跃，提高了运载量和运送速度，是交通史上的里程碑事件。 材料 秦始皇时代,中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力,秦朝很快建立起以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上,这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同,罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系,通过在战争中大肆掠夺,罗马积累了大量财富,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系,呈现出囊括性、开放性的特征。 ——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究 【探究】根据材料分析秦帝国与罗马帝国交通体系异同点？ （1）不同点：①秦以维护统治为目的，罗马与对外侵略相联系； ②秦以公路为主、运河为辅罗马以海运为主、公路为辅； ③秦交通体系呈现闭合的特点，罗马交通体系呈现开放的特点 相同点：陆路起步时间相似，以首都为中心，军事目的强，经济推动。 材料：丝绸之路最初是军事路、外交路，汉武帝派使臣联合西域的大宛、乌孙、大月氏等国，成立了一个松散的合作联盟，旨在孤立和削弱匈奴势力。之后是民生路、商业路、世贸路，再之后发展成了当时世界上最繁忙的物流大通道。……物质交流的同时，中国文化、印度的佛文化、伊斯兰文化、基督文化也相互间交集共生。丝绸之路是汉朝探索出来的，让中国融入世界，并渐而有发言权和影响力的一条大国之道 —穆涛《汉代的政治丰碑和国家隐痛》 根据材料结合所学知识，归纳汉代丝绸之路的特点 ①由汉武帝和张骞等推动形成﹔ ②从军事路、外交路延展为民生路、商业路、世贸路﹔ ③以经济文化交流为主，互利互惠﹔ ④持续时间长，是长达千年的中西交通要道。 【思考】观察地图和结合所学，指出元朝与隋朝大运河的两点变化，并分析变化的原因？ 变化1:大运河的结构发生了变化，元朝运河不再以洛阳为中心，裁弯取直，航程大大缩短。 原因：隋朝的都城在长安，各项功能的发挥依赖于东都洛阳作为枢纽；而元朝的都城在大都，洛阳的作用不复存在，故去曲取直。 变化2: 开通大运河的功能发生了巨变。 原因：隋朝开通大运河是为了贯通南北，巩固国家统一； 元朝时经济重心已经南移，南北经济差距继续扩大，开通大运河有助于巩固统一、解决北方粮食问题、促进南北经济交流与发展、推动运河沿岸城市的发展。 【学习任务二】对海洋的探索与全球航路的建立 【知识链接】结合史纲上的内容，回忆郑和下西洋的相关内容。 简述新航路开辟的概况，并分析其意义。 概况：①达.伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线 ②哥伦布到达美洲 ③麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行 ④欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线 影响：新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。 【学习任务三】工业革命与交通的发展 结合所学知识，分析中国近代交通发展特点 中国近代交通发展特点 (1)起步：开端艰难，起步晚，落后于同时代的西方国家。 (2)发展：有一定的发展，但发展缓慢。 (3)分布：不平衡，大多分布于东南沿海沿江地区，尤其是通商口岸发达地区发展较快，城市比乡村发达。 (4)作用：逐步与国际接轨的趋势，推动了中国的近代化进程 思考：结合所学知识，分析影响近代中国交通业发展有哪些因素？ 动力： ①工业革命推动交通运输方式变革; ②西方国家加紧在华投资； ③洋务派、清末新政、北洋政府，积极兴办近代交通，推动近代化，巩固统治； ④先进中国人自主研发和技术创新 阻力： ①封建顽固势力阻挠; ②经济落后，技术薄弱； ③思想观念陈旧， ④西方列强控制中国交通。 【学习任务四】交通与社会变迁 思考：请结合史实，举例说明人类交通变迁对社会的影响？ 1.交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。 2.交通的改变影响了城市的发展带动了城市格局变化 3.交通的改善方便了物品传递和信息交流，带动社会生活的变化。 【达标练习】 1、西方有“条条大路通罗马”的说法，中国古代也有“处处有路透长安”的谚语。这两句话蕴含的历史信息是（   ） A．长安城的设计借鉴了罗马城市布局 B．长安和罗马两地之间的交通网络密集 C．古代商路便利了东西方之间的文化交流 D．长安和罗马都曾经是帝国交通网络的中心 【答案】D【详解】“条条大路通罗马”处处有路透长安”都体现了罗马和长安的重要性，换而言之，罗马和长安都曾经是帝国交通的中心，D项正确；长安城的设计和罗马城市的布局不存在借鉴关系，排除A项；两句谚语无法看出当时两城之间的联系，排除B项；条条大路不等于是商路，C项与材料主旨无关，排除C项。故选D项。 2、1879年，德国杜伊斯堡成为世界最大内河港口，输入矿砂和粮食，输出煤和钢铁制品。1900年，德国船队总吨位由1870年不足百万吨发展至近200万吨，成为蒸汽时代以来第一个能与大英帝国一争高低的船队。由此可知，这一时期的德国（    ） A．已经确立“世界工厂”的地位 B．航运业的发展助长其海外扩张 C．海上实力飞跃源于蒸汽机的改进 D．共和政体确立推动经济飞速发展 【答案】B【详解】依据材料“1900年，德国船队总吨位由1870年不足百万吨发展至近200万吨，成为蒸汽时代以来第一个能与大英帝国一争高低的船队”，可以看出此时德国的航运业发展速度非常迅猛，经济的发展，国家实力的增强，促使其海外扩张，试图与英国争夺争夺“阳光下的地盘”，B项正确 课后学习任务 1、 整理本节内容的笔记。（笔记本） 2、 完成练习册本节对应内容的习题 检查评价 学科网（北京）股份有限公司 $$