第1章 机械运动复习-【拔尖特训】2024-2025学年新教材八年级上册物理(人教版2024)

17 第一章复习 ▶ “答案与解析”见P7 第一章　机械运动 18 考点一 测量的特殊方法 典例1 (2024·重庆段考)如图所示的长度测 量中,不合理的是 ( ) (典例1图) A. 图甲中测出轮子的周长L,再让轮子沿某场 地滚一周,记录轮子滚动的圈数n,则该场地 的周长为nL B. 图乙中用一根没有弹性的棉线与地图上的路 线重合,测出重合的棉线长度,再乘比例尺 得到实际线路长度 C. 图丙中使用三角尺和刻度尺多次测出硬币的 直径,求平均值,减小误差 D. 图丁中把金属丝在铅笔上密绕N 圈,测出线 圈长度L,则金属丝直径D=LN 跟踪训练 1. (2024·青岛期中)小明在“长度的测量”实 验中: (1) 图甲中圆的直径是 cm。 (第1题) (2) 为了测出一条厚薄均匀的纸带的厚度, 他把纸带紧密地环绕在圆柱形铅笔上,如图 乙所示,纸带环绕了n圈,则纸带厚度的表达 式为 。实验时,纸带需紧密地环绕 在铅笔上,否则会使测量值 (填“偏 大”“偏小”或“不变”)。 2. (2024·厦门期中)如图所示为从高空俯拍到 的一条弯弯的道路的照片,我们可以使用多 种方法巧妙粗略地测出照片中道路的长度。 其中一种方法如下(测量先后顺序已被打 乱),正确的测量顺序是 ( ) ① 取一圆规,将它的两脚张开0.3 cm。 ② 计算图上道路的长度为n×0.3 cm。 ③ 数出道路被分成的段数n。 ④ 用圆规在图上将所要测量的道路分段,每 段长度为0.3 cm。 (第2题) A. ①②③④ B. ④③②① C. ③④①② D. ①④③② 考点二 参照物及其选择 典例2 (2024·襄阳期末)甲、乙、丙三人各乘 一台升降机,甲看见楼房在匀速上升,乙看见甲 在匀速上升,甲看见丙在匀速下降,则他们相对 于地面的运动情况有以下说法: ① 甲上升; ② 乙下降,但比甲快; ③ 乙下降,但比甲慢; ④ 丙下降,但比甲快; ⑤ 丙上升,但比甲慢; ⑥ 甲在匀速下降。 这些说法中,正确的是 ( ) A. ①③⑤ B. ②④⑥ C. ②⑤⑥ D. ②③④ 跟踪训练 3. (2024·西安期末)一条平直的南北方向的公 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 物理(人教版)八年级上 19 路上,甲、乙、丙三辆汽车依次向北行驶,乙车 最快,甲、丙两车快慢相同。下列说法中,错 误的是 ( ) A. 以甲车为参照物,乙车向北行驶 B. 以乙车为参照物,甲车向北行驶 C. 以甲车为参照物,丙车静止不动 D. 以乙车为参照物,丙车向南行驶 4. (2024·合肥期中)图示为一列正在缓慢进站 并载有乘客的地铁,小李同学坐在座位上。 在进站过程中,下列关于该地铁和小李同学 的叙述,正确的是 ( ) (第4题) A. 小李同学相对站台是静止的 B. 小李同学以座位为参照物,他是运动的 C. 以站台为参照物,地铁和小李是运动的 D. 小李以地铁为参照物是静止的,相对站台 又是运动的,说明运动和静止具有绝对性 考点三 与速度相关的图像问题 典例3 (2024·九江期中)汽车在公路上以 36 km/h的速度做匀速直线运动,驾驶员发现前 方路口信号灯转为红色,经0.5 s反应时间后开 始踩刹车,汽车车速v随时间t的变化关系如图 所示,从刹车开始到汽车停止,汽车的平均速度 为5 m/s,则下列叙述中,正确的是 ( ) (典例3图) A. 在0.5 s的反应时间内汽车前进了10 m B. 开始刹车后1 s,汽车的速度为5 m/s C. 从信号灯转为红色起到汽车停止,汽车共前 进了5 m D. 从信号灯转为红色起到汽车停止,汽车的平 均速度为6.67 m/s 跟踪训练 5. (2024·新乡期中)甲、乙两车在同一平直路 面上从同一地点同时向东行驶,如图所示为 它们的速度随时间变化的图像。下列说法 中,正确的是 ( ) (第5题) A. 在0~4 s内,甲车做匀速直线运动 B. A 点表示甲、乙两车的路程相同 C. 在t=4 s时,乙车超越了甲车 D. 在0~2 s内,以甲车为参照物,乙车向东 运动 6. 四辆小车从同一地点向同一方向运动的情况 分别如图所示,下列说法中,正确的是( ) (第6题) A. 甲车做直线运动,乙车做曲线运动 B. 这四辆车均从静止开始运动 C. 在0~t2 时间内,丙、丁两车在t2 时刻相 距最远 D. 在0~t2 时间内,丙、丁两车间的距离先 增大后减小 考点四 平均速度 典例4 (2024·成都期中)佳佳在跑步过程中, 若前一半路程的速度为5 m/s,后一半路程的速 度为3 m/s,则佳佳全程的平均速度为 ( ) A. 3.75 m/s B. 4 m/s C. 3.25 m/s D. 4.5 m/s 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 第一章　机械运动 20 跟踪训练 7. (2024·临沂期末)小明在百米赛跑中第1 s 内通过的路程是3 m,第2 s内通过的路程是 5 m,第3 s内通过的路程是7 m,则他 ( ) A. 前2 s内的平均速度为4 m/s B. 前3 s内的平均速度为6 m/s C. 第2 s内的平均速度为4 m/s D. 第3 s内的平均速度为2.3 m/s 8. (2024·运城期末)小露驾驶汽车在一条公路 上单向直线行驶,前一半路程用去总时间的 2 5 ,最后用总时间的3 5 驶完后一半路程,若已 知汽车在全程的平均速度为60 km/h,则前 一半、后一半路程内的平均速度分别为( ) A. 75 km/h,50 km/h B. 50 km/h,75 km/h C. 72 km/h,48 km/h D. 48 km/h,72 km/h 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 1. a、b两辆小车从同一地点沿相同方向出发, 图甲是a车运动的s-t图像,图乙是b车运动 的v-t图像。下列说法中,错误的是 ( ) (第1题) A. 第4 s末,a、b两小车相遇 B. 2~4 s内,a车静止 C. 第5 s末,a、b两车相距25 m D. 0~4 s内,a车的平均速度等于b车的平 均速度 2. 如图所示记录了甲、乙两辆汽车在平直公路 上行驶时,某段时间内的运动过程。关于甲、乙 两车的运动情况,下列说法中正确的是( ) (第2题) A. 前10 s内甲车运动的路程小于乙车运动 的路程 B. 乙车到达600 m处所用时间小于甲车所 用时间 C. 乙车在做匀速直线运动 D. 甲、乙两车在40 s内的平均速度相同 3. 用如图所示的方式测量铅笔的长度。下列说 法中,正确的是 ( ) (第3题) A. 该图示测量方法不对,一定要从刻度尺的 零刻度线开始测量 B. 该刻度尺的分度值为0.1 cm,测得铅笔的 长度为3.50 cm C. 因为使用了三角尺,所以读数时视线不用 正对尺面 D. 多次测量取平均值是为了避免误差 4. 某运动员参加百米赛跑时,起跑的速度为 8 m/s,中途的速度为7 m/s,若他的成绩为 12.5 s,则他跑完全程的平均速度为 ( ) A. 9 m/s B. 8.67 m/s C. 8 m/s D. 12 m/s 5. 物体沿直线运动了10 s,前4 s内通过了 32 m的路程,后6 s内通过了60 m的路程, 则它在10 s内的平均速度是 ( ) A. 8 m/s B. 10 m/s C. 9 m/s D. 9.2 m/s 6. 甲、乙两车都做匀速直线运动,它们的速度之 比是4∶3,通过的路程之比是2∶1,则通过 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 物理(人教版)八年级上 21 答案讲解 这段路程甲、乙两车所用的时间之 比是 。若甲车改做变速直 线运动后,开始行驶40 m用了10 s, 后以5 m/s的速度又行驶了10 s,则甲车全 程的平均速度为 m/s。 答案讲解 7. 如图所示,为了让读数更精确,应选 择 (填“甲”或“乙”)刻度 尺,所测物体的长度为 cm; 秒表的读数是 s。 (第7题) 8. 如图所示为一小球从A 点沿直线运动到F 点的频闪照片。若频闪照相机每隔0.2 s闪 拍一次,分析照片可知:小球从A 点到F 点 是做 (填“匀速”或“变速”)直线运 动,小 球 从 A 点 到E 点 的 平 均 速 度 为 cm/s。 (第8题) 9. 如图甲所示,用水平力推水平地面上的物体。 小明推动物体的v-t图像如图乙所示,物体 在0~6 s内的平均速度是 m/s(结 果保留两位小数);小崔推动物体的v-t图像 如图丙所示,物体在2~5 s内移动的距离为 m。 (第9题) 10. 小明家住在高层建筑的21层,他坐电梯上 楼,电梯从1楼运行到5楼时,用时4 s,因 上下乘客在5楼停了10 s,接着又用了16 s 运行到21楼,则电梯全程的平均速度是 km/h(设每层楼高为3 m);甲、乙 两物体都在做匀速直线运动,若它们通过的 路程之比为3∶2,所用的时间之比是2∶3, 则甲、乙两物体的速度之比是 。 11. 如图所示,某伐木工伐完木后从山坡上往下 走,当他走到B 处时,浑然不知此时斜坡上 A 处正有一段圆木滚下来,而他以1.2 m/s 的速度继续匀速朝C 处走去,已知AB 段长 为60 m,如果圆木从A 处滚到C 处停下,用 时21 s,圆木全程的平均速度为4 m/s。 (1) 请你描述圆木全程的速度变化。 (2) 求BC 段的距离。 (3) 伐木工会不会被圆木撞到? (第11题) 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 第一章　机械运动 不同的纸锥从同一高度同时释放,锥 角大的后落地,锥角小的先落地,通过 相同路程比时间的方法来比较运动的 快慢,可知锥角小的纸锥下落得快。 (2) 如果将两个纸锥从不同的高度同 时释放,比较纸锥运动快慢的方法是 先测出纸锥下落的时间和下落的高 度,由速度的计算公式v=st ,计算出 速度。(3) 在测量过程中,发现下落 的时间较难测出,可采取的措施是增 大下落高度,使下落时间更长一些。 (4) 将两个锥角不同的纸锥从同一高 度同时释放时,由于纸锥的下端先到 达地面,为保证纸锥下落的高度相同, 应该选择图I所示的位置。(5) 由图 丙可知,纸锥速度先增加后不变,故 选A。 专题特训（一）　速度的 综合计算 1. [解析] (1) 火车速度v=72 km/h= 20 m/s,根据v=st 可得,隧道的长度 s隧道=vt=20 m/s×65 s=1 300 m。 (2) 火车完全通过该隧道的路程s'= 1 300 m+500 m=1 800 m,火车完全 通过该隧道所需的时间t'=s'v = 1 800 m 20 m/s=90 s。(3) 根据题意知,火 车完全在桥上的路程s″=800 m- 500 m=300 m,所用的时间t″=11.5 s, 由公式v=st 得,火车过桥的平均速 度v-=s″t″= 300 m 11.5 s≈26.1 m/s。 2. [解析] (1) 1 s内客车运动的路程 s1=vt=20 m/s×1 s=20 m。(2) 从 司机看见羊到减速为零这段时间内, 由题意可知,客车的路程为图线与时 间轴围成的面积,s=1+52 ×20 m= 60 m,平均速度v-=st' = 60 m 5 s = 12 m/s。(3) 当客车速度为5 m/s 时,经过的时间是4 s,客车行驶的路 程s2=20 m+5+202 ×3 m=57.5 m, 羊在4 s内通过的路程s羊=v羊t″= 5 m/s×4 s=20 m,司机正前方37 m 处看见羊,当客车的速度减为5 m/s 时,因为57.5 m>20 m+37 m= 57 m,故羊会被撞。 3. [解析] (1)从发射鱼雷到击中敌 舰,鱼雷艇以v1=40 m/s的速度追了 50 s,此过程中鱼雷艇运动的距离 s1=v1t1=40 m/s×50 s=2 000 m。 (2) 由题意可知,鱼雷比敌舰多运动 了L=3 km,即s0=s2+L,即v0t1= v2t1+L,代入数据得v0×50 s= 30 m/s×50 s+3×103 m,解得v0= 90 m/s。 4. [解析] (1) 由图乙可知,汽车A 的速 度vA = sA tA = 50 m 10 s=5 m/s。 (2) 由图乙可知,B 车15 s运动了 50 m,而 A 车15 s运 动 了sA'= vAt=5 m/s×15 s=75 m,汽车A 和 汽车B 在开始计时的时候的距离s= sA'+sB=75 m+50 m=125 m,第5 s 末A通过的路程sA″=vAt'=5 m/s× 5 s=25 m,由图乙可知此时B 车通过 的路程sB'=50 m,则汽车A 和汽车 B 在第5 s末时相距Δs=s-sA″- sB'=125 m-25 m-50 m=50 m。 (3) 行人恰好安全通过时有两种情 况,由图丙可得,情况1:当汽车C 刚 越过行人的行进路线时,行人到达车 尾,则行人走的距离s1=6 m+12× (6 m-2 m)=8 m,此时人花费的时 间t1= s1 v人= 8 m 2 m/s=4 s,汽车C的速 度v= s3+s车 t1 = 25 m+5 m 4 s =7.5 m/s。 情况2:当车刚到达行人的行进路线 时,行人越过车头,则人行走的路程 s2=6 m+12× (6 m-2 m)+2 m= 10 m,此时人花费的时间t2= s2 v人= 10 m 2 m/s=5 s,汽车C 的速度v'= s3 t2= 25 m 5 s=5 m/s,所以,汽车C行驶的速 度 范 围 是 小 于 5 m/s 或 大 于 7.5 m/s。 第一章复习 ［知识体系构建］ 刻度尺 垂直 参照物 快慢 ［高频考点突破］ 典例1 C [解析] 轮子的周长可以 测出,要测量场地的周长,可以先记下 轮子转过的圈数n,再乘轮子的周长 L,则该场地的周长为nL,故A不符 合题意;用一根没有弹性的棉线与地 图上的路线重合,测出重合的棉线的 长度,根据地图比例尺通过计算可以 得出路线的实际长度,故B不符合题 意;图丙中使用三角尺和刻度尺测量 硬币的直径,硬币的一边没有对准零 刻度线,测量方法不科学,故C符合 题意;金属丝的直径太小,甚至小于刻 度尺的分度值,无法直接准确测量,所 以可以把金属丝无间隙地密绕在一根 铅笔上若干圈,测出密绕部分的长度 L,数出圈数N,则直径D=LN ,故D 不符合题意。 [跟踪训练] 1. (1) 1.55 (2) 1 2n · 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 7 (D2-D1) 偏大 [解析] (1) 由图 甲可 知,此 刻 度 尺 的 分 度 值 为 0.1 cm;圆的左侧与1.00 cm对齐,右 侧与2.55 cm对齐,所以圆的直径 d=2.55 cm-1.00 cm=1.55 cm。 (2) n圈纸带的厚度为圆环内径与圆柱 形铅笔的直径之差的1 2 ,即1 2 (D2- D1),则纸带厚度为 1 2n (D2-D1);实 验时,纸带如果不紧密地环绕在铅笔 上,那么纸带之间会有间隙,会使测量 值偏大。 2. D [解析] 用圆规测曲线的长度, 步骤是先将圆规两脚分开并测出圆规 两脚间的距离l,再用圆规脚分割曲 线,分割段数越短,圆规两脚间的距离 越接近曲线的长度,记下分割的总段 数n,曲线的长度L=nl。因此正确 的顺序是①④③②,D正确。 典例2 B [解析] 甲看到楼房匀速 上升,说明甲相对于地面匀速下降,故 ①错误,⑥正确;乙看到甲匀速上升, 说明乙相对于地面匀速下降,且v乙> v甲,故②正确,③错误;甲看到丙匀速 下降,说明丙相对于地面匀速下降,且 v丙>v甲,故④正确,⑤错误。综上所 述,B正确。 [跟踪训练] 3. B [解析] 因为乙车 最快,甲、丙两车快慢相同,所以若以 甲车为参照物,则乙车向北行驶,丙车 静止不动;若以乙车为参照物,则甲、 丙两车都向南行驶,故B错误,A、C、 D正确。 4. C [解析] 以站台为参照物,小李 同学是运动的,故A错误;小李同学 以座位为参照物,他是静止的,故B 错误;以站台为参照物,地铁和小李都 是运动的,故C正确;小李以地铁为 参照物是静止的,相对站台又是运动 的,说明运动和静止是相对的,并不是 绝对的,故D错误。 典例3 D [解析] 在0.5 s的反应 时间内汽车前进的路程s=vt= 10 m/s×0.5 s=5 m,故A错误;由图 可知,第0.5 s开始刹车,开始刹车后 1 s,即第1.5 s,此时速度为0,故B错 误;从信号灯转为红色起到汽车停止, 在0.5~1.5 s内,汽车行驶的路程 s'=v't'=5 m/s×1 s=5 m,汽车共 前进了s总 =s+s'=5 m+5 m= 10 m,故C错误;从信号灯转为红色 起到汽车停止,汽车的平均速度v-= s总 t总= 10 m 1.5 s≈6.67 m/s,故D正确。 [跟踪训练] 5. A [解析] 在0~4 s 内,甲车的速度不变,甲车做匀速直线 运动,故A正确;A 点表示甲、乙两车 的速度相同,故B错误;在t=4 s时, 甲车 行 驶 的 路 程 s甲 =v甲 t= 10 m/s×4 s=40 m,从图像可知,速 度图像与时间轴围成的面积,即为路 程,故乙车行驶4 s的路程s乙 = 1 2v乙末t= 1 2×20 m/s×4 s=40 m, 甲、乙两车在同一平直路面上从同一 地点同时向东行驶,甲、乙两车行驶 4 s时,路程相同,乙车并没有超越甲 车,故C错误;在0~2 s内,乙车的速 度小于甲车,甲、乙两车在同一平直路 面上从同一地点同时向东行驶,以甲 车为参照物,乙车向西运动,故 D 错误。 6. C [解析] 四辆小车从同一地点 向同一方向运动,s-t图像中,甲做匀 速直线运动,乙做变速直线运动,甲、 乙都是单向的直线运动,故A错误; 在s-t图像中图线的斜率表示速度, 甲车做匀速直线运动,乙车做变速直 线运动,则甲、乙不是从静止开始运 动,丙、丁两辆车均从静止开始运动, 故B错误;在v-t图像中由图线、时间 轴围成的面积表示路程可知,丙、丁两 车在t2时刻面积差最大,所以相距最 远,故C正确;在0~t2 时间内,丁的 速度大于丙的速度,两车间的距离一 直增大,故D错误。 典例4 A [解析] 由题意得,佳佳 前一半、后一半路程所用的时间分别 为t前= s5 m/s ,t后= s3 m/s ,则全程的 平均速度v= s全 t = 2s s 5 m/s+ s 3 m/s = 3.75 m/s,故A正确。 [跟踪训练] 7. A 8. A [解析] 设总路程为2s,前一半 路程为s,后一半路程为s,总时间为 t,汽车在全程的平均速度v=2st = 60 km/h,即st =30 km/h,前一半路 程的平均速度v1= s 2 5t =52× s t = 5 2×30 km/h=75 km/h,后一半路程 的平均速度v2= s 3 5t =53× s t = 5 3×30 km/h=50 km/h,故A正确, B、C、D错误。 ［综合素能提升］ 1. C [解析] 第4 s末,a车行驶的 路程sa=20 m,b车行驶的路程sb= vbt1=5 m/s×4 s=20 m,所以第4 s 末,两车通过的路程相同,两车相遇, 故A正确,不符合题意;2~4 s内,a 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 8 车行驶的路程不变,为静止状态,故B 正确,不符合题意;4~5 s内a车做匀 速 直 线 运 动,速 度 va = Δsa Δt = 60 m-20 m 6 s-4 s =20 m/s,第5 s末,a车 通过 的 总 路 程sa总 =sa +vat3= 20 m+20 m/s×(5 s-4 s)=40 m,b 车通过的总路程sb总=vbt4=5 m/s× 5 s=25 m,故两车相距Δs=sa总- sb总=40 m-25 m=15 m,故C错误, 符合题意;0~4 s内,a、b两车通过的 路程均为20 m,根据速度公式v= s t ,其平均速度相同,故D正确,不符 合题意。 2. D [解析] 前10 s内甲车运动的 路程为300 m,乙车运动的路程为 200 m,则前10 s内甲车运动的路程 大于乙车运动的路程,故A错误;由 图可得,乙车到达600 m处所用时间 大于甲车所用时间,故B错误;乙车 在相同时间内运动的路程不同,则乙 车做变速直线运动,故C错误;甲、乙 两车在40 s内的路程相同,则甲、乙 两车在40 s内的平均速度相同,故D 正确。 3. B [解析] 刻度尺的使用方法:让 刻度尺有刻度的一面紧贴被测部分, 测量的始端与零刻度线对齐,如果零 刻度线磨损,可与其他整格刻度线对 齐,测量结果要减去前面的数值,故A 错误;由图可知,此刻度尺的分度值是 0.1 cm,铅笔左侧与2.00 cm刻度线 对齐,右侧与5.50 cm刻度线对齐,所以 铅笔的长度L=5.50 cm-2.00 cm= 3.50 cm,故B正确;测量过程中,读 数时视线要正对尺面,故C错误;误 差是不能避免的,只能尽量减小,多次 测量取平均值是为了减小误差,故D 错误。 4. C [解析] 他跑完全程的平均速 度v=st = 100 m 12.5 s=8 m/s,故 C 正确。 5. D [解析] 10 s内通过的路程s= s前+s后=32 m+60 m=92 m,全程 平均速度v=st = 92 m 10 s=9.2 m/s, 故D正确。 6. 3∶2 4.5 [解析] 根据v=st , 通过这段路程甲、乙两车所用的时间 之比为 t甲 t乙 = s甲 v甲 s乙 v乙 = s甲 s乙 × v乙 v甲 = 2 1× 3 4= 3 2 。甲车后半段行驶的距离为 s后=vt=5 m/s×10 s=50 m,则甲车 全 程 的 平 均 速 度 v- = s总 t总 = 40 m+50 m 10 s+10 s=4.5 m/s。 7. 乙 2.80 32 8. 变速 10 [解析] 由图可知,在相 等时间内小球通过的路程越来越大, 说明小球运动得越来越快,即速度越 来越大,故小球做变速直线运动。由 图可知,此刻度尺的分度值是1 mm= 0.1 cm,则小球从A 点到E 点运动的 路程s=8.00 cm,小球从A 点到E 点 运动的时间t=0.2 s×4=0.8 s,小球 从A 点到E 点的平均速度v=st = 8.00 cm 0.8 s =10 cm/s。 9. 0.33 30 [解析] 如题图乙所示, 物体在0~4 s内速度为0.5 m/s,通 过的路程s1=v1t1=0.5 m/s×4 s= 2 m,4~6 s为静止状态,运动的路程 为0,故0~6 s内的平均速度v2= s1 t2= 2 m 6 s≈0.33 m/s。小崔推动物体 的v-t图像如图丙所示,物体在2~ 5 s内移动的速度为10 m/s,距离 s3=v3t3=10 m/s×(5 s-2 s)=30 m。 10. 7.2 9∶4 [解析] 电梯全程的 平均速度v=st= 20×3 m 4 s+10 s+16 s= 2 m/s=7.2 km/h。甲、乙两物体都 在做匀速直线运动,若他们通过的路 程之比为3∶2,所用的时间之比是 2∶3,由v=st 得,甲、乙两物体的速 度之比是 v甲 v乙= s甲 t甲 s乙 t乙 = 3 2 2 3 =94 。 11. [解析] (1) 圆木在沿斜坡向下滚 的过程中,速度变大,做加速运动,在 BC段,速度减小,做减速运动,故圆 木全程的速度变化为先加速后减速。 (2) 圆木从A 处滚到C 处停下,全程 的距离sAC=vACt=4 m/s×21 s= 84 m,则sBC =sAC -sAB =84 m- 60 m=24 m。(3) 伐木工21 s前进 的距离s=vt=1.2 m/s×21 s= 25.2 m>24 m,所 以 不 会 被 圆 木 撞到。 第二章　声 现 象 第1节　声音的产生与传播 1. 振动 小 真空不能传声 2. C 3. C 4. (1) 增大 减小 (2) 1 450 [解析] (1) 由表格提供的数据可知, 水的温度系数a是一个正数,所以当 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 9