4.1 交通运输与区域发展 课堂训练 2024-2025学年高一地理湘教版（2019）必修二

4.1交通运输与区域发展 一、选择题 走马古镇是国家级历史文化名镇，位于重庆市九龙坡区，矗立在缙云山末端的一处山坡上，因山势高耸如骏马奔腾，又名“走马岗”。曾是重庆通往成都的必经之地，是成渝路上的一个重要驿站。“走马镇民间故事”逐渐形成于南来北往过客的口口相传中，形成“表叙表唱”的说唱表演形式，于2007年被列为首批国家级非物质文化遗产名录。但随着经济社会发展和当地青年人口外迁，其面临失传的风险。据此完成下面小题。 1．走马古镇形成的主要条件是( ) A.地形 B.河流 C.气候 D.交通 2．“走马镇民间故事”在今天面临失传的原因有( ) ①传承人年事渐高 ②口头传承的方式，无法被广泛传播 ③政府未给予支持 ④古今文化差异大，难被青年人认同 A.①② B.②③ C.①④ D.③④ 航空货运是交通运输的重要组成部分，能够有效配置全球和大区域尺度的优质资源，从而对区域经济发展起到重要作用。2008—2019年，成都、昆明、西安、兰州、乌鲁木齐等地的机场建设成为我国的枢纽机场。下图示意2000—2019年中国航空货运吞吐量分布椭圆中心（重心）及其变化轨迹。完成下面小题。 3．2000—2004年，我国航空货运吞吐量重心大致向( ) A.东南方向移动 B.西南方向移动 C.东北方向移动 D.西北方向移动 4．影响2008—2019年我国航空货运吞吐量重心变化的主要因素是( ) A.市场需求 B.国家政策 C.人口迁移 D.生态环境 《海录》记载了我国清代船员的航海见闻：“万山一名鲁万山，广州外海岛屿也。山有二，东山在新安县界，西山在香山县界，沿海渔船籍以避风雨。西南风急则居东澳，东北风急则居西澳，凡南洋海艘俱由此出口，故纪海国自万山始。”下图展现了海南先民根据航向和用航海时间估算的距离而绘制的南海作业线路（局部）。据此完成下面小题。 5．广东沿海地名多有“澳”字，“澳”字代表( ) A.海峡 B.岛屿 C.滩涂 D.海湾 6．我国海南先民精确绘制该作业线路图，主要运用了( ) A.罗盘和燃香 B.罗盘和洋流 C.星象和燃香 D.星象和洋流 为解决传统公交车型难以触及城市“毛细血管”地带的短板，重庆市老城区创造性开行小巷公交。小巷公交具有运量小、灵活性高、通过性强等特点（下图），更好地实现了公交出行“最后一公里”。目前，小巷公交也推广向该市部分入住初期的近郊新城区。据此完成下面小题。 7．小巷交通在该市老城区产生的直接原因是( ) ①地形起伏大 ②人口密度小 ③道路宽度窄 ④经济水平高 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ 8．近郊新城区自开始入住后居民数量不断增多，此期间该区小巷公交的数量( ) A.持续增加 B.持续减少 C.先增后减 D.先减后增 高铁在提升地区可达性的同时也促进了沿线的空间经济联系和空间相互作用，进而影响经济、产业结构调整，促进优势经济、技术要素以空间外溢的形式在城际传递。下图示意我国东北地区高铁通车前后各城市经济潜力变化格局。 9．通车前后沈阳市经济潜力优势地位保持不变的主要原因是( ) A.政策支持力度大 B.交通区位条件好 C.对人才吸引力强 D.基础设施建设快 10．乌兰浩特、通辽、白城通车后经济发展潜力增长缓慢的主要原因是( ) A.高铁运营频次不足 B.人才流失速度加快 C.产业结构单一落后 D.远离主轴核心城市 城市轨道交通的出现极大方便了人们的出行，每天坐地铁的市民一定会注意到那幅地铁交通线路全图。完成下面小题。 11．某城市的地铁交通线路如上图，规划设计城市地铁交通线路需要调用的相关资料图层有( ) ①城市的地质构造图 ②城市交通线路图 ③城市的气候图 ④城市人口分布图 A.①②④ B.②③④ C.①③④ D.①②③ 12．如果该城市在图中的①②③④四点布局有相同的商业网点，那么效益最好的是( ) A.① B.② C.③ D.④ 2017年5月31日，由中国企业承建的蒙巴萨——内罗毕的蒙内铁路正式建成通车。该铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。采用中国标准、技术、装备和运营管理，是中肯共建“一带一路”的重要成果之一。下图为非洲部分区域图，据此完成问题。 13．从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是( ) A.加强人员对外交流 B.加速区域城市化 C.完善区域铁路网 D.方便农矿产品输出 14．肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是( ) A.海拔较高，气候适宜 B.资源丰富，就业机会更多 C.黑土广布，作物产量高 D.交通便利，对外贸易发达 “冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，沿途有丰富的油气资源。据此完成下面小题。 15．目前“冰上丝绸之路”并没有实现常态化通航，限制“冰上丝绸之路”常态化通航的主要因素是( ) A.自然环境恶劣 B.途经国家经济发展水平低 C.航海技术水平低 D.沿途缺少可停靠优良港湾 16．与传统航道相比，“冰上丝绸之路”的优势是( ) A.顺风顺水 B.沿途补给便利 C.缩短航程 D.贸易市场较大 17．打造“冰上丝绸之路”，对我国的重要意义是( ) A.有利于巩固国防 B.开辟海外能源采购地 C.加速对外开放进程 D.有利于促进民族团结 埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本新机场投入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中心，逐步发展为“空港城市”。据此完成下面小题。 18．埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是( ) A.金融服务业 B.仓储物流业 C.批发零售业 D.休闲旅游业 19．埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是( ) ①市场规模较大 ②基础设施完备 ③劳动力价格低 ④空陆交通便捷 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ 水泥粉煤灰碎石桩(简称CFG桩)是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂,加水拌和形成的高黏结强度桩,桩、桩间土、褥垫层一起形成复合地基。沪宁(上海至南京)城际铁路多段地基均采用水泥粉煤灰碎石桩施工技术。下图是CFG桩复合地基示意图。完成下面小题。 20．沪宁城际铁路采用CFG桩复合地基的主要目的是防止( ) A.冬季冻土膨胀 B.软土地基沉降 C.过多占用耕地 D.洪水毁坏路基 21．沪宁城际铁路建成通车,沿线区域交通运输压力明显减轻的是( ) A.铁路运输 B.长江水运 C.航空运输 D.城际公路 二、综合题 22．阅读图文材料，完成下列要求。 材料一：跨城通勤是指工作日往返于不同城市工作和居住的行为。《2021长三角跨城通勤报告》显示，苏州市是流入上海市域及中心城区跨城通勤人群的主要居住地，通勤规模占到了总量的93.07%和96.02%。从苏州至上海是跨城通勤主体，苏沪之间是典型的单向通勤。长距离的跨城通勤是个人权衡职业收入、家庭和社会、通勤成本之后的最佳经济决策，但都市圈内大规模跨城通勤应控制在合理规模。 材料二：右图是“苏州-上海跨城通勤人口主要居住地分布示意图”。 (1)简析苏州-上海跨城通勤规模大的原因。 (2)请从交通的角度，简述为应对跨城通勤规模继续扩大的现象，我们应该有怎样的规划? 23．阅读图文材料,完成下列要求。 武汉城市圈是指以武汉为核心,覆盖周边8个城市所组成的城市圈(如下图),集中了湖北省一半以上的人口、六成以上的经济总量。武汉是我国中部地区最大城市,大型商业蓬勃发展,呈现“城内大商场,城郊大市场(以居住用地为主),城外大物流”的格局。汽车产业是武汉市引领武汉城市圈的重要引擎和支撑。近年来武汉市积极推动“整零协作”模式,实现不同地区的汽车产业协同发展。孝感市主动对接武汉东风本田、上汽通用和东风乘用车等整车企业。仙桃市与武汉经开区合作共建龙华山工业园,重点发展汽车零部件产业,建设武汉“车都”重要配套生产基地。 (1)分析武汉市大型商业呈现“城内大商场,城郊大市场,城外大物流”格局的原因。 (2)分析“整零协作”模式对武汉城市圈汽车产业发展的积极作用。 (3)从产业发展视角,简述推进武汉城市圈建设应采取的主要措施。 参考答案 1．答案：D 解析：本题考查城镇形成的条件。走马古镇位于山岗上，地形不平，远离河流，气候与周边区域并无差异，ABC错误；只因其“曾是重庆通往成都的必经之地”才形成古镇，D正确。故选D。 2．答案：C 解析：随着交通方式的改变，成渝古驿道已不再是交通要道，走马古镇随之衰落，大量青年人口外迁，留在古镇的主要是失去劳动力的老年人（“走马镇民间故事”传承人年龄均超过60岁），①正确；“走马镇民间故事”是在古代，途经走马古镇的过客基于自身的经历或所见所闻，口头创作并传承的民间故事，这与现在的文化差异巨大，很难得到青年人的认同，且传播“走马镇民间故事”经济效益低下，因此，没有青年人愿意继续传承，而面临失传，④正确；只要内容具有“时效性”，“口头传承的方式”是可以广泛传播的，例如绝大部分网络大V都是通过“口头”方式传播观点或故事的，②错误；“走马镇民间故事”被列为首批国家级非物质文化遗产名录，说明政府已经给予了高度重视和一定支持，③错误。综上所述，C正确，ABD错误。故选C。 3．答案：A 解析：由材料可知，2000—2004年,我国航空货运吞吐量重心向东南方向移动。故A选项正确。 4．答案：B 解析：2008—2019年,我国航空货运吞吐量重心呈现向西南方向移动的趋势,在该时期,我国西部地区着力建设枢纽机场,成都、昆明、西安、兰州、乌鲁木齐等地机场的航空货运枢纽地位不断提高,航空网络逐步完善,这是受国家政策影响的结果。故B选项正确。 5．答案：D 解析：根据材料“西南风急则居东澳，东北风急则居西澳，凡南洋海艘俱由此出口”可知，东澳和西澳均为海上船只的出口，即港口。根据所学知识可知，港口多选择在水域较深，风浪较小的海湾地区，因此“澳”字代表海湾，而非海峡、岛屿和滩涂，D正确，ABC错误。故选D。 6．答案：A 解析：根据材料可知，海南先民是根据航向和用航海时间估算的距离而绘制的南海作业线路图。古代人们用罗盘来确定方向，用燃香来计算时间，因此主要运用了罗盘和燃香，A正确，BCD错误。故选A。 7．答案：B 解析：重庆为山城，老城区“毛细血管”地带，地势起伏较大，道路较窄，传统公交车难以通行，故政府开行小巷交通，①③正确;重庆老城区人口密度大，②错误;经济发展水平高，出行需求大，但与开行运量小、灵活性强的小巷交通无直接关系④错误。故选B。 8．答案：C 解析：近郊新城区居民数量不断增多，小巷公交数量会增加，以满足出行需求，随着近郊新城区居民数量增多，小巷公交运量小，将不能满足出行需求，近郊新城区将会引进传统公交或其他交通方式替代小巷公交，导致小巷公交数量再减少，C正确，排除ABD。故选C。 9．答案：B 解析：沈阳通车前后均为发展潜力最大的地区，主要得益其交通枢纽地位，交通枢纽地位在相当长的时间尺度上变化不大；而政策支持力度、对人才的吸引力及基础设施建设速度都可以在通车前后有较大的改变。故B选项正确。 10．答案：A 解析：乌兰浩特、通辽、白城虽开通了高铁，缩短了其与核心城市的通行时间，但由于高铁日运营频次不足，非核心城市的经济要素转移和扩散仍需核心城市承接和中转，并未真正实现经济要素的有效连接，高铁的运行未促进其经济潜力快速增长；产业结构单一落后在通车前后均存在；图中也有些城市比这几个城市离主轴核心城市更远，但经济发展潜力也得到了提升；人才流失与通不通高铁无关。故A选项正确。 11．答案：A 解析：城市地质构造直接影响地铁通道的安全稳定性，所以规划设计城市地铁交通线路需要调用城市的地质构造图，①正确；已有的城市交通线路客流状况是修建地铁线路的重要参考依据，修建地铁的目的就是解决已有的城市交通线路的交通拥挤状况，所以规划设计城市地铁交通线路需要调用城市交通线路图，②正确；城市的气候对规划设计城市地铁交通线路影响不大，所以规划设计城市地铁交通线路不必调用城市的气候图，③错误；城市人口的分布是形成城市交通客流的基础，所以规划设计城市地铁交通线路需要调用城市人口分布图，④正确，综上所述，A正确，BCD错误，故选A。 12．答案：B 解析：该城市在图中的①②③④四点布局有相同的商业网点，其中②对外交通最为便利，有四个方向的交通线路，可以带来更多的消费人群，而①③④分别有一、三、两个方向的交通线路，都不如②交通便利，所以效益最好的是②，B正确，ACD错误。故选B。 13．答案：D 解析：图示区域铁路大部分连接内陆矿区和沿海港口，因此图示区域铁路建设的主要目的是方便农矿产品输出，而不是加速区域城市化、加强人员对外交流、完善区域铁路网，D正确排除ABC。故选D。 14．答案：A 解析：根据所学知识，肯尼亚位于赤道附近地区，气候湿热，海拔较高的高原气候较为凉爽，更适合人类居住，A正确;读图可知，沿海平原也有矿产资源较丰富的地区排除B;肯尼亚西南部高原无黑土分布，排除C;沿海地区交通更为便利，排除D。故选A。 15．答案：A 解析：目前“冰上丝绸之路”处于试航阶段，并没有实现常态化通航，限制“冰上丝绸之路”常态化通航的主要因素是自然环境恶劣，航线结冰期长，A正确；途经国家有发达国家，经济发展水平高，航海技术水平较高，沿途分布有可停靠优良港湾，BCD错误。故选A。 16．答案：C 解析：与传统航道相比，“冰上丝绸之路”的优势是缩短航程，节省时间和燃料，C正确；航线有往返，既有顺风顺水，也有逆风逆水，A错误；沿途城市少，补给不便，B错误；连接北美东亚和西欧三大经济中心，贸易市场不变，D错误。故选C。 17．答案：B 解析：结合材料“沿途有丰富的油气资源”可知，打造“冰上丝绸之路”，对我国的重要意义是开辟海外能源采购地，拓宽能源进口渠道，B正确；该航道对巩固国防、加速对外开放进程、促进民族团结作用很小，ACD错误。故选B。 18．答案：A 解析：阅读材料,结合所学知识可知,埃森登机场作为专用机场,其职能主要为公务、商务、紧急救援等为主,且该机场将航空和城市商业融合,成为新兴的商业中心,因此客源最可能为商业服务行业,A正确;仓储物流业主要考虑交通最优原则,但其货物流通量大,不适宜选择航空运输,B错误;批发零售业需要人流量大,且交通便利的区域,物品流通业不需要航空运输,不需要布局在商业中心区域,C错误;休闲旅游业一般位于景区或旅游城市,D错误。故选A。 19．答案：C 解析：结合所学知识,阅读材料可知,埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场,现场发展成为新兴商业中心最好的条件是基础设施完善,有利于商业中心的建立,②正确;由于其属于近郊区域,因此其市场规模相对墨尔本城市区域小,因此市场规模不大,①错误;由于埃森登机场主要职能是公务、商务、紧急救援等,因此其需要的是高素质的人才,劳动力价格对其影响小,③错误;埃森登机场属于综合型国际机场,交通运输便捷因此区域内空陆交通非常便捷,④正确。综上,C正确,故选C。 20．答案：B 解析：由图文材料可知,CFG桩对地面混凝土褥垫层支撑作用大,可有效防止软土地基的沉降,B项正确;沪宁城际铁路所经地区位于我国南方,热量充足,不存在冻土膨胀问题,A项错误;实施CFG桩复合地基是在路基之下修建,与过多占用耕地无关,C项错误;洪水在地表发生,CFG桩对地面混凝土褥垫层支撑作用大,主要起支撑作用,对地表洪水毁坏路基的防范作用小,D错。故选B。 21．答案：D 解析：沪宁城际铁路主要承担沿线各个城市、中心城镇之间的客运,可明显减轻城际公路的交通运输压力,D正确;铁路运输、长江水运、航空运输主要是长途运输,沪宁城际铁路对其压力减轻有限,A、B、C错误。故选D。 22．答案：(1)地理位置邻近；快速轨道和高速铁路交通便捷，通勤时间和成本较低；上海就业机会多、收入水平高；上海地租昂贵，居住成本较高； (2)强化城际与市内公共交通设施的快速衔接，降低换乘时间；加强苏沪城际轨道交通建设，增强城际公共交通运输能力；开通了工作日高峰期从苏州城区到上海中心城区的直达动车组。 解析：（1）跨城通勤要考虑时通勤成本、居住成本。读图可知，苏州与上海在地理位置相邻，距离近，通勤所需要时间短；有铁路与轨道交通相连，交通便捷，成本相对较低；上海经济发达，就业机会多、收入水平高，但上海房价高、居住成本较高，而苏州居住成本相对更低。 （2）强化城际与市内公共交通设施的快速衔接，降低换乘时间，提高通行效率；加强苏沪城际轨道交通建设，增加班次，增强城际公共交通运输能力；开通工作日高峰期从苏州城区到上海中心城区的直达动车组，减少中间换乘时间。 23．答案：(1)城内交通通达度高,地租水平高,集聚了较多的大型商场;城郊以居住用地为主,人口较多,布局较大的市场,便于居民就近购物消费;城外地租水平较低,交通干线附近集聚了占地面积较大、对交通依赖性较强的物流业。 (2)有利于汽车企业实现专业化生产;避免重复建设或恶性竞争(分工协作);促进汽车产业集群发展,增强集群(聚)效应;优化产业结构,提升汽车工业水平; (3)规划产业发展方向,优化产业结构;加大科技投入,促进产业升级;合理规划国内产业分工与协作;出台产业优惠政策,优化营商环境;招商引资,引入优质产业。 解析：(1)商业用地的布局遵循市场最优、便民最优、交通最优的原则布局。城内交通通达度高,地租水平高,集聚了较多的大型商场;城郊以居住用地为主,人口较多,布局较大的市场,便于居民就近购物消费;城外地租水平较低,交通干线附近集聚了占地面积较大、对交通依赖性较强的物流业。 (2)根据材料可知“整零协作”模式,实现了不同地区的汽车产业协同发展,其中孝感市主动对接武汉东风本田、上汽通用和东风乘用车等整车企业。仙桃市与武汉经开区合作共建龙华山工业园,重点发展汽车零部件产业,建设武汉“车都”重要配套生产基地。合理的分工有利于汽车企业实现专业化生产、避免重复建设或恶性竞争(分工协作);同类型企业集聚促进汽车产业集群发展,增强集群(聚)效应。可以优化产业结构,提升汽车工业水平。 (3)武汉城市圈建设应因地制宜,充分发挥不同区域的优势条件合理地规划产业发展方向,优化产业结构;加大科技投入,促进产业升级,打造自己的品牌;合理规划国内产业分工与协作,促进区域产业协同发展;出台产业优惠政策,优化营商环境,使产业发展有更多政府政策的支持;招商引资,引入优质产业。 学科网（北京）股份有限公司 $$