第三章 第一节 第1课时 大气的水平运动和气压带、风带的形成与分布-【金版新学案】2024-2025学年新教材高二地理选择性必修1同步课堂高效讲义教师用书word（湘教版2019）

第一节　气压带、风带的形成与移动 第1课时　大气的水平运动和气压带、风带的形成与分布 课程标准 运用示意图，说明气压带、风带的分布。 素养目标 1.通过分析等压线分布图，判断风向和风力的大小(地理实践力) 。 2.通过绘制示意简图，结合世界地图，掌握气压带、风带的分布状况(区域认知) 。 3.结合三圈环流和风带示意图，理解气压带、风带的形成和分布规律(综合思维)。 任务一　大气的水平运动 1．风形成的过程 2．风形成的原因 (1)直接原因：水平气压梯度力。 (2)根本原因：地面受热不均。 3．高空中的风和近地面的风比较 类型 高空中的风 近地面的风 图示(北半球) 受力 F1(水平气压梯度力)和F2(地转偏向力)共同影响 F1(水平气压梯度力)、F2(地转偏向力)和F3(摩擦力)共同影响 风向 与等压线平行 与等压线斜交 [名师点睛]　1．影响风力大小的最直接因素是水平气压梯度力。水平气压梯度力越大，则风力越大。 2．风力大小还要考虑摩擦力的大小。地面障碍越多，阻挡作用越强，摩擦力越大，风力越小。 【方法技巧】 1．在等压线图上确定某一地点风向的方法 第一步，在等压线图中，按要求画出过该点的切线并作垂直于切线的虚线箭头(由高压指向低压，但并不一定指向低压中心)，表示水平气压梯度力的方向。 第二步，确定南、北半球后，面向水平气压梯度力方向向右(北半球)或向左(南半球)偏转30°～45°角，画出实线箭头，即为经过该点的风向。如下图(以北半球为例，单位：hPa)所示。 2．风力大小的比较 风力的大小取决于水平气压梯度力的大小，因此，等压线密集处水平气压梯度力大，风力也大。但要注 学生用书第54页 意不同的两幅图上的等压线值和比例尺的变化。规律如下： (1)同一等压线图上等压线密集，风力大；等压线稀疏，风力小。如下图，风力：A>B>C>D。 (2)图幅相同，相邻两条等压线数值差相同，比例尺越大，水平气压梯度力越大，风力越大；比例尺越小，水平气压梯度力越小，风力越小。如下图(单位：hPa)，风力：A>C。 (3)图幅相同，比例尺相同，相邻两条等压线数值差越大，水平气压梯度力越大，风力越大；相邻两条等压线数值差越小，水平气压梯度力越小，风力越小。如下图(单位：hPa)，风力：②>①>③>④。 　　下图为某一等高面。M、N为等压线，其气压值分别为PM、PN，M、N之间的气压梯度相同。①～⑧是只考虑水平受力，不计空气垂直运动时，O点空气运动的可能方向。据此回答1～2题。 1．若此图表示北半球，PM>PN，则O点风向为(　　) A．⑥或⑦ B．②或⑥ C．④或⑧ D．③或④ 2．若此图表示高空等高面，PM<PN，则O点风向为(　　) A．③或④ B．②或⑧ C．③或⑦ D．⑥或⑦ 答案：1.A　2.C 解析：第1题，若此图表示北半球，PM>PN，则O点风向应考虑两种情况，近地面为⑥，高空风向由于忽略摩擦力的作用，向右偏转至与等压线平行，即⑦。第2题，高空空气不考虑摩擦力，所以风向应与等压线平行。由于不确定此图所在半球，所以在北半球高空应为③，在南半球高空应为⑦。 　　(2023·吉林长春高一期中)读北半球某地同一水平面上气压分布图(单位：百帕)，完成3～4题。 3．图中四地中风力最大的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 4．①处的风向为(　　) A．西北风 B．东北风 C．西南风 D．东南风 答案：3.B　4.C 解析：第3题，从图上信息可得，②处等压线最密集，水平气压梯度力最大，风力最大，B正确。其他地方等压线不如②处密集，风力较小，A、C、D错误。故选B。第4题，读图结合指向标可知，①地东南侧为高气压，水平气压梯度力的方向为自东南指向西北，由图中等压线数值可知为高空，高空大气在水平气压梯度力、地转偏向力的作用下，风向与等压线平行，北半球向右偏，因此①地形成西南风，C正确。故选C。 任务二　气压带、风带的形成与分布 1．大气环流 (1)概念：地球上大范围、有规律的大气运动。 (2)意义：调节了高低纬度之间、海陆之间的水热分布，对各地的天气和气候具有重要影响。 学生用书第55页 2．三圈环流的形成(以北半球为例) (1)三圈环流的形成条件：假设大气是在均匀的地球表面上运动的，引起大气运动的因素是高低纬之间的受热不均和地转偏向力。 (2)三圈环流 (3)气压带的形成与分布 ①赤道附近：接受太阳光热最多，空气上升，气压降低，形成A赤道低气压带。 ②30°N附近：来自赤道上空的气流在地转偏向力的影响下偏转成西风，并不断堆积下沉，使近地面气压升高，形成C副热带高气压带。 ③北极附近：接受太阳光热最少，空气下沉，形成G极地高气压带。 ④60°N附近：来自副热带高气压带的盛行西风与来自极地高气压带的极地东风在此相遇，暖空气爬升，致使60°N附近的近地面气压降低，形成E副极地低气压带。 (4)风带的形成与分布 ①形成：在近地面，由于高、低气压带相间分布，空气由高压区向低压区运动，在水平气压梯度力及地转偏向力的作用下，形成风带。 ②分布南北半球同纬度各有一个 在南半球，同样存在着低纬度、中纬度和高纬度三个环流圈。这样，全球共形成七个气压带，在气压带之间形成六个风带。 [名师点睛]　1．全球气压带、风带均以赤道为对称轴南北对称分布，而且气压带表现为高压和低压相间分布。 2．同一半球，信风带与盛行西风带风向相反，与极地东风带风向相同。 【核心归纳】 气压带、风带的形成和分布 　　地球高低纬之间的冷热不均和地转偏向力，形成了三圈环流，从而形成了全球性的气压带和风带，突破该知识点应注意“抓三点”： (1)抓“动力”——突破气压带形成 (2)抓“偏转”——突破风带风向 在气压带、风带分布图中，先依据高、低气压带的分布确定风带的原始风向，再根据所在半球确定偏转方向，从而判定风带的具体风向。 (3)抓“分布”——突破位置判断 ①记忆——看纬度位置：纬线0°、30°、60°、90°分别是赤道低气压带、副热带高气压带、副极地低气压带、极地高气压带的中心纬线。 ②辨别——看相间特点：气压带是高低压相间分布；气压带和风带是相间分布。 ③判断——看图形特点：气压带和风带从不同角度观察会有不同的表现形式，常涉及局部图和变式图，大都离不开以下三种类型： 学生用书第56页 材料一　工业革命前，航海家们只能靠风力乘帆船在海洋上航行(见图甲)。航海家们在多次航行中，发现在南北纬30°附近的海面上，风不经常来这里“做客”，帆船进入该海区无法航行，装满货物的帆船经常因等不到风，而被迫停留在海上好几周。随着时间的流逝，草料和淡水日渐不足，船上运往美洲的马匹相继死掉，船员不得不将其投进大海。因此，人们给这个令人苦恼的无风带起了一个非常古怪的名字——“马纬度”。 材料二　以北极点为中心的气压带、风带分布俯视图(见图乙)。 问题1.(区域认知)“马纬度”属于哪个气压带或风带？ 对应图乙中的序号或字母是哪个？ 提示：属于副热带高气压带。对应图乙中的②。 问题2.(综合思维)结合图乙，分析“马纬度”无风的原因。 提示：副热带高气压带气流堆积下沉，以垂直气流为主，故无风。 问题3.(综合思维)图乙中哪些气压带的形成与热力作用无关？ 提示：②③的形成与热力作用无关。②为副热带高气压带，是高空气流被迫下沉形成的。③为副极地低气压带，是冷而重的极地东风与暖而轻的盛行西风相遇，暖而轻的盛行西风爬升到冷而重的极地东风上形成的。 　　(2023·宁夏石嘴山高二期中)下图中箭头表示空气运动的方向，且甲地纬度较乙地低。据此完成1～2题。 1．甲、乙气压带分别是(　　) ①甲—副热带高气压带　②乙—赤道低气压带 ③甲—极地高气压带　④乙—副极地低气压带 A．①③ B．②④ C．②③ D．①④ 2．若该图为南半球三圈环流的一部分，则下图正确表示丙风带风向的是(　　) 答案：1.D　2.B 解析：第1题，据图可知，甲气流下沉，为高气压，乙气流上升，为低气压，结合材料信息“甲地纬度较乙地低”，故甲不可能为极地高气压，乙不可能为赤道低气压，②③错误，故甲为副热带高气压带，乙为副极地低气压带，①④正确。故选D。第2题，若该图为南半球三圈环流的一部分，且甲地纬度较乙地低，则甲为副热带高气压带，乙为副极地低气压带，丙为盛行西风带，南半球的盛行西风带风向为西北风，B正确。故选B。 　　下图是以极点为中心的半球示意图，箭头表示地球自转方向。读图，回答3～4题。 3．图例所示的气压带名称是(　　) A．赤道低气压带 B．副热带高气压带 C．副极地低气压带 D．极地高气压带 4．下图中能正确表示P风带风向的是(　　) 答案：3.B　4.B 解析：第3题，图中气压带分布的大致位置为30°N附近，应为副热带高气压带。第4题，P风带为北半球的西风带，应为西南风。 课时测评9　大气的水平运动和气压带、风带的形成与分布 (本栏目内容，在学生用书中以独立形式分册装订！) (时间：45分钟　满分：100分) (1—10小题，每小题5分，共50分) 　　读某半球近地面的等压线(L1、L2)和其他风向(r)及受力(F1、F2、F3)的示意图，回答1～2题。 1．下列说法正确的是(　　) A．图示气压场位于北半球 B．图中F2是使风力增强的地面摩擦力 C．图中等压线数值L1>L2 D．图中F3 是使风向向左偏的地转偏向力 2．图中促使大气产生水平运动的原动力是(　　) A．F1 B．F2 C．F3 D．F2、F3的合力 答案：1.D　2.A 解析：第1题，在近地面，大气运动受水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力共同作用，风向与等压线斜交。由图可知，F1是水平气压梯度力，它与等压线垂直，且始终由高压指向低压，因此等压线数值L2>L1; F2是使风力减弱的摩擦力，其方向与风向相反；F3是使风向向左偏的地转偏向力，因此该气压场应位于南半球。第2题，水平气压梯度力是促使大气产生水平运动的原动力，即图中F1。 　　(2023·新疆乌鲁木齐高一期中)读世界某地某日海平面等压线(单位：hPa)分布图，据此完成3～4题。 3．此时，丙地风向为(　　) A．东北风 B．西北风 C．西南风 D．东南风 4．此时，甲、乙两地风力大小差别大，其主要原因是(　　) ①甲地等压线比乙地密集，水平气压梯度力大 ②乙地等压线比甲地密集，水平气压梯度力大 ③甲地位于陆地，摩擦力比乙地大 ④甲地位于海洋，摩擦力比乙地小 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 答案：3.B　4.C 解析：第3题，根据图中信息可知，该图位于北半球，且丙地西侧的气压值大于东侧，因此气压梯度力由西部指向东部，且位于北半球近地面，受地转偏向力的影响，风向向右偏转为西北风，B正确。故选B。第4题，读图可知，乙地等压线比甲地密集，水平气压梯度力大，②正确，排除①；甲地位于陆地，乙地位于海洋，陆地摩擦力大，海洋摩擦力小，③正确，排除④。故选C。 　　下图为部分气压带、风带位置示意图。读图，完成5～6题。 5．图示M气压带所在半球与名称，正确的是(　　) A．北半球，副热带高气压带 B．北半球，副极地低气压带 C．南半球，副热带高气压带 D．南半球，副极地低气压带 6．图中气压带、风带的位置，由北向南排序正确的是(　　) A．②①③④ B．②③①④ C．④③①② D．④①③② 答案：5.C　6.C 解析：第5题，根据纬度可知，图中M气压带是副热带高气压带，其北侧是东南风，应是东南信风带，因此M气压带所在半球是南半球。故选C。第6题，由图中的纬度和风向可以判断，①为南半球副热带高气压带和信风带；②为南半球副极地低气压带和西风带；③为北半球副热带高气压带和信风带；④为北半球副极地低气压带和西风带。因此由北向南依次为④③①②，故选C。 　　(2023·宁夏银川高二期中)下图为南半球中高纬度大气环流示意图，甲、乙、丙示意气压带，①②示意风带。读图，完成7～8题。 7．甲、乙气压带分别是(　　) A．副热带高气压带和副极地低气压带 B．副热带高气压带和极地高气压带 C．极地高气压带和副极地低气压带 D．极地高气压带和副热带高气压带 8．①②风带盛行的风向分别是(　　) A．西南风和东南风 B．西北风和东北风 C．西南风和东北风 D．西北风和东南风 答案：7.A　8.D 解析：第7题，乙地有极锋分布，说明乙为副极地低气压带，来自①的气流在极锋附近抬升，应为暖湿气流，所以甲为副热带高气压带，丙为极地高气压带，A正确。故选A。第8题，①风带位于南半球的副热带高气压带与副极地低气压带之间，为盛行西风带，南半球的盛行西风为西北风。②风带位于南半球的副极地低气压带与极地高气压带之间，为极地东风带，南半球的极地东风的风向为东南风，D正确。故选D。 　　读大气环流示意图，回答9～10题。 9．若③④间的风向为西南风，则图示环流为(　　) A．北半球低纬环流 B．南半球中纬环流 C．北半球中纬环流 D．南半球高纬环流 10．若③地为南半球极地高压中心，则③④间的风向为(　　) A．东南风 B．东北风 C．西南风 D．西北风 答案：9.C　10.A　 解析：第9题，若③④间的风向为西南风，则此图为北半球中纬环流。第10题，若③地为南半球极地高压中心，则③④之间为极地东风带，风向为东南风。 (11—14小题，每小题5分，共20分) 　　气象上通常用气球把探空仪器带到高空进行温度、大气压力、湿度、风速、风向等气象要素测量。下图示意我国华北某高空气象站，某年11月份释放的探空气球，从近地面上升至万米高空的漂移数据(图中坐标表示水平方位，每两个点位间的观测间隔时间相等)。读图，完成11～12题。 11．此次探空气球升空过程中的盛行风向为(　　) A．东北风 B．西北风 C．西南风 D．东南风 12．水平气压梯度力平均值最大的区间在(　　) A．2.01～3.82 km B．3.82～6 km C．6～8.03 km D．8.03～9.76 km 答案：11.C　12.B 解析：第11题，由探空气球从近地面上升至万米高空的漂移数据可以看出，气球一直在向东北移动，故吹西南风，C正确。故选C。第12题，水平气压梯度力平均值最大，即风力最大，则气球相同时间位移更远，由图可知3.82～6 km间隔最大，B正确。故选B。 　　读气压带和风带分布示意图，完成13～14题。 13．下列关于图中气压带、风带说法正确的是(　　) A．①是由于近地面空气受热膨胀上升形成的 B．②和③是由于温度低，气流收缩下沉形成的 C．受a和d影响的区域炎热多雨 D．④的形成原因和①是相同的 14．考虑极地寒风凛冽，中国南极科考站的门窗朝向应尽量避开(　　) A．东北方向 B．西北方向 C．西南方向 D．东南方向 答案：13.A　14.D 解析：第13题，读图可知，①为赤道低气压带，主要是由于纬度低，气温高，近地面空气受热膨胀上升形成的，A正确；②和③为副热带高气压带，副热带高气压带是因为来自赤道地区高空的气流，在地转偏向力的作用下，在30°附近上空堆积下沉形成的动力高压，而不是由于温度低形成的，B错误；结合图中位置可知，a和d为西风带，结合所学可知，西风控制之下应是温和湿润，而不是炎热多雨，C错误；④为副极地低气压带，①为赤道低气压带，赤道低气压带为热力上升形成的低压，主要是热力原因；副极地低气压带是由来自极地高压的冷空气和来自副热带高压的暖空气在纬度60°附近相遇，冷空气在下，暖空气被迫向上爬升形成的，所以是动力因素，因此原因不同，D错误。故选A。第14题，结合所学可知，中国南极科考站位于南半球的极地东风带，盛行风向为东南风，因此中国南极科考站的门窗朝向应避开东南方向，D正确。故选D。 15．(16分)下图中，图甲为地表三圈环流局部剖面图，N为北极点；图乙为某季节某半球近地面气压带、风带分布模式图。读图，回答下列问题。 (1)图甲中表示纬度为30°、60°的字母分别是________、________。(4分) (2)图甲中B处风带的名称是________，它与图乙中________(a或b)风带风向一致。(4分) (3)写出图甲中C处气压带和D处风带的名称。(4分) (4)分别分析N、E两气压带的形成原因。(4分) 答案：(1)C　E (2)东北信风带　a (3)C处为副热带高气压带，D处为盛行西风带。 (4)极地地区接受太阳光热少，终年寒冷，气流下沉形成极地高气压带(N)。寒冷的极地东风与较暖的西风相遇，暖湿气流爬升到冷气流之上，形成上升气流，使近地面形成副极地低气压带(E)。 解析：第(1)题，根据题中提供的信息可知，C、E分别为30°和60°纬线。第(2)题，图甲中B处风带为东北信风带，根据图乙中风向右偏可知，图乙为北半球气压带、风带分布图。由此可知，B处风带的风向与图乙中a处风向一致。第(3)题，图甲中C处为副热带高气压带，D处为盛行西风带。第(4)题，N为极地高气压带，它的成因是极地地区气温低，气流下沉，空气在近地面积聚形成高气压。E为副极地低气压带，它的成因是北上的西风与南下的极地东风在此相遇，暖湿气流爬升到冷气流之上，形成低气压。 (16—17小题，每小题7分，共14分) 　　(2023·浙江温州模拟)读北半球某地高空气压形式示意图，完成16～17题。 16．一架飞机从图中a地越过低压槽飞往b地的过程中(　　) A．气压高低不变 B．风速由大变小 C．天气现象不变 D．西北风转西南风 17．图中a点对应的近地面的风向可能是(　　) A．东风 B．西风 C．西北风 D．东南风 答案：16.D　17.A 解析：第16题，一架飞机从图中a地越过低压槽飞往b地的过程中，气压应先变低后变高，A错误；图中显示，图中a地等压线稀疏，风力小，图中b地等压线密集，风力大，因此从图中a地飞往b地风速由小变大，B错误；天气现象包括气压、风力等要素，结合前面分析可知，飞行途中天气现象会有明显变化，C错误；材料信息表明，图中等压线表示高空气压形势，风向应与等压线平行，顺着水平气压梯度力方向指向右(北半球)，因此在a处附近应为西北风，越过低压槽转为西南风，D正确。故选D。第17题，根据所学知识可知，高空气压形势与低空大致相反，图中a点的水平气压梯度力大致由西南指向东北，则低空水平气压梯度力由东北指向西南，近地面的风向要考虑摩擦力影响，顺着水平气压梯度力向右偏转一个锐角，大致形成偏东风，A符合题意。故选A。 学生用书第57页 学科网（北京）股份有限公司 $$