第四章 第一节交通运输第2课时 课件--2024-2025学年人教版八年级地理上册

我国铁路干线 的分布 学习目标 1、运用地图说出我国铁路干线的分布格局。 2、举例说明高速铁路发展对人们生活、生产的影响。 2 暑期旅游地点及出行方式调查 59.18% 铁路运输是我国重要的运输方式之一 现状：全球规模最大的 高速铁路网。 本源：以“五纵三横”为骨架， 以铁路交汇城市为枢纽的 中国普通铁路网。 回溯本源 （ 主要G字） （T、K、Z等车） 暑期旅游地点及出行方式调查 1组 2组 3组 4组 5组 6组 7组 8组 在调查问卷呈现的大家旅游的地点中，我选取了8名同学的调查问卷，分发给了8个小组，每个小组都接到了类似于这样的自学任务单。请各小组拿出自己的自学任务单 自学任务单 1.在“铁路12306”APP上，查询所乘普速列车方案（高铁G字开头的除外）。 2.选择途经省会城市最多的一种方案，将所乘车次填写到①处，并记录途经的省会城市。 1 组 始发地： 济南 到达地： 北京 乘坐 列车 ① 途经的省会城市： 连线成网晓格局 任务一：小组合作，完成以下任务。（5分钟） 1.在88页图4.5中，标出途经的省会城市，将其沿铁路线描绘出来。 2.标出途经铁路线名称，并找出其起止点城市。 （每组选出一名同学上台展示） 接下来，我们以小组为单位，来完成任务一。 京沪线 乘坐车次： 途径省会城市： 铁路线名称： D26 天津、北京 京沪线 1组：济南→北京 连线成网晓格局 京沪线、陇海线、京广线 乘坐车次： 途径省会城市： 铁路线名称： Z167 郑州、长沙 京沪线、 京广线、 陇海线 2组：济南→株洲 连线成网晓格局 将京广线和陇海线秒画出来，并标注其经过的城市 京沪线、京哈线 乘坐车次： 途径省会城市： 铁路线名称： K4450 天津、沈阳、 长春、哈尔滨 京沪线、 京哈线 3组：济南→哈尔滨 连线成网晓格局 京沪线、沪昆线、京九线 乘坐车次： 途径省会城市： 铁路线名称: T131（上海）D907 杭州 京沪线、 沪昆线、 京九线 4组：济南→深圳 连线成网晓格局 太焦线、焦柳线、陇海线 乘坐车次： 途径省会城市： 铁路线名称： D1644（太原） D3375（焦作） D7887（郑州→洛阳） 石家庄、太原 郑州 太焦线、 焦柳线、 陇海线 5组：济南→焦作、洛阳 连线成网晓格局 北同蒲线 京沪线、陇海线、宝成、成昆线 乘坐车次： 途径省会城市： 铁路线名称： Z315、Z371 郑州、成都、昆明 京沪线、陇海线、 宝成线、成昆线 6组：济南→云南 连线成网晓格局 京沪线、 京包线 乘坐车次： 途径省会城市： 铁路线名称： D26、D1071 天津、北京、 呼和浩特 京沪线、 京包线 7组：济南→内蒙古 连线成网晓格局 包兰线 京沪线、陇海线、兰新线 乘坐车次： 途径省会城市： 铁路线名称： Z273 郑州、西安、 兰州、 乌鲁木齐 京沪线、 陇海线、 兰新线 8组：济南→新疆 连线成网晓格局 我国铁路干线的分布——主要普速铁路干线 北京 哈尔滨 上海 九龙 广州 柳州 昆明 宝鸡 太原 焦作 ①京沪线 ②京九线 ③京哈-京广线 ④北同蒲—太焦-焦柳线 ⑤宝成-成昆线 一、南北干线（五纵） 西宁 拉萨 青藏线 成都 ① ② ③ ④ ⑤ ③ 二、东西干线（三横） ①京包-包兰线 ②陇海-兰新线 ③沪昆线 北京 包头 兰州 连云港 阿拉山口 上海 昆明 我国铁路干线的分布——主要普速铁路干线 ① ① ② ② ③ 京沪线 命名 名称分析：“京”是北京的简称，“沪”是上海的简称。 命名方式：用起讫点所在城市的简称命名。 青藏线 名称分析：“青”是青海省的简称，“藏”是西藏自治区的简称。 命名方式：用起讫点所在省的简称命名。 兰新线 名称分析：“兰”是兰州市的简称，“新”是新疆维吾尔自治区的简称。 命名方式：用起讫点所在城市的省区的简称命名。 普速铁路干线——“五纵三横”基本格局 京哈线 线 京 广 线 包京 京沪线 京九线 纵横交错的铁路线交汇处，则形成了铁路枢纽。同学们观察图，哪个枢纽交汇的铁路干线最多呢？没错，北京，这是我国最大的铁路枢纽，对提高出行效率，推动物流运输及经济发展起到了重要作用。中国的普速铁路干线自新中国成立至今漫长的岁月中对中国南北东西的区域联系都起到了重要作用。但是，在开始上课老师展示的同学们暑期出行方式中，目前乘坐高铁的人数是最多的。这是因为，随着经济和科技实力的提升，我国目前已经形成全球规模最大的高速铁路网 这是我国高铁规划示意图，我国规划建设八纵八横的高铁格局，到底是哪八纵，哪八横呢，通过一个视频了解下 中国地形的分布 中国人口分布 中国主要工业中心 东密西疏 读图析图说分布 任务二： 读图，完成以下任务。 1.读资料一两幅图，说明我国铁路干线的分布特征。 2.在资料二中选取合适地图，归纳铁路干线分布特征的原因。 （先自主学习，然后小组交流，时间5分钟） 资料一： 资料二： 中国气候类型的分布 自然条件（地形、气候……） 社会经济条件（人口、经济……） 中国气候类型的分布 东部季风气候为主，温暖湿润； 西部干旱、高寒，自然环境恶劣。 中国地形的分布 东部平原、丘陵为主，地势平坦； 西部山地、高原为主，地势崎岖。 川藏铁路 每公里造价3亿 桥隧比81% 禹毫铁路 （河南煤运通道） 每公里造价0.4亿 桥隧比13% 中国人口分布 东部人口稠密，需求大； 西部人口稀疏，需求少。 北京铁路局 发送旅客1160万 兰州铁路局 发送旅客276万 中国主要工业中心 东部经济发达，资金雄厚； 西部经济落后，资金较少。 数量增多，区域范围变大并且有了规模最大高铁网 运营里程增多，截至2023年末，我国铁路运营总里程15.9万公里 崛起之秀看发展 读图观察： 当今中国铁路格局与1949年中国铁路格局相比，发生了怎样的变化？ 大规模运营：2008年 截至2023年年末运营里程：4.5万公里 已覆盖逾96%的50万人口以上城市 高铁起步晚，发展快 崛起之秀看发展 3600多组动车组组成的“高铁航母群”在线路上飞驰 普速 高速 40Km/h 250Km/h 六次提速 605Km/h 世界最快高铁 崛起之秀看发展 预计2027年 这是我国高铁规划示意图，我国规划建设八纵八横的高铁格局，到底是哪八纵，哪八横呢，通过一个视频了解下 途经四川广汉 从此蜀道不再难 西成高铁 穿越新疆 鄯善戈壁 南盘江特大桥 凌空架设 出国门、共发展！ 莫斯科喀山高铁(2018) 土耳其伊安高铁(2004) 雅万高铁(2023) 国家名片 崛起之秀看发展 35 小调查 日新月异 探影响 1.普速列车和高铁都坐过的同学请举手。 2.你能说说乘坐高铁和乘坐普速列车有何不同的感受吗？ 高铁速度快，区域范围广 高铁不拥挤，都有座，很舒适，环境好 高铁出行很方便，普速铁路目前也有很多人选择。我来做个小调查。 2004年春运“摩托车大军” 材料1：2004年，在广东打工的广西、贵州人组成百万“摩托车大军”返乡过年，成为春运特殊的风景线。随着2014年南广、贵广高铁春节专列陆续开通后，摩托车大军逐渐消失。（如图） 材料3：京津(2008)、沪杭(2010)、南广(2014)等城际高铁的开通，改变了相邻城市之间人们的生活、工作方式。（如图） 材料2：黔桂两省，地势崎岖，旅游资源丰富，过去由于交通不便，“养在深闺无人识”，经济发展落后，贵南高铁开通后，原生态的自然风光为旅客呈现，助力两省脱贫致富。 任务三：小组合作，分析以上三个材料分别阐述了高铁的哪些影响？（5分钟） 出行便捷、高效、安全 同城效应，促进区域协同发展 提高收入，有利于山区经济发展，助力乡村振兴 从绿皮火车到特快列车再到高速铁路，人们的铁路出行方式越来越舒适 My travel memory 移动支付、免票进站、方便快捷......... 提供便利服务 给城市带来新的生态变化，带动周边产业发展 综合建模 八纵八横高速（客运为主） 五纵三横普速（客运、货运） 生产（农业、工业、服务业） 生活（衣、食、住、行） A B 中欧班列是往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，读图完成1～2题。 1.中欧班列与海运、空运相比，优势为 ①正点准时 ②速度较快 ③运价最低 ④受自然环境影响小 A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④ 2.“中欧班列”途经铁路线M的名称是 A．陇海线 B．兰新线 C．青藏线 D．包兰线 当堂检测 港珠澳大桥、广深港高铁等标志性工程建成通车，推动粤港澳大湾区互融互通，“1小时生活圈”基本形成，大湾区出现大批“双城打工人”。读珠江三角洲示意图，完成3～4题。 3.图中惠州—深圳—香港铁路线归属 A.广九铁路 B.京广铁路 C. 京九铁路 D.焦柳铁路 4.该区域出现“双城打工人”的首要条件是 A.交通便利 B.信息发达 C.国家政策支持 D.高校云集 B A Lavf58.29.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 Lavf58.46.101 $$