内容正文:
2024地理
人文地理
交通运输布局与区域发展
高中地理必修二
2024地理
人文地理·交通运输布局与区域发展
区域发展对交通运输布局的影响
高中地理必修二
本节主讲:李响
2024地理
一般原则
高中地理必修二
本节主讲:李响
实现区域运输的合理化,以获得最大的经济效益和社会效益
2024地理
一般原则
高中地理必修二
本节主讲:李响
依据运输需求
运输方式和交通线、站的选择、标准,以及交通运输网的密度等,都要依据运输需求制定
坐动车去厦门!
车一堆不怕没车到
哭死!是想去东山的.......
但是没车去
厦门 15:44 检票口1 站台2 黄色地标
厦门 15:58 检票口2 站台3 黄色地标
火车站
车站大屏
广州南 16:03 检票口3 站台4 黄色地标
东山站 19:00 检票口3 站台3 紫色地标
2024地理
一般原则
高中地理必修二
本节主讲:李响
适度提前
设计标准要满足今后一定时期的运输需求,但标准过高会造成浪费
火车站
检票口1A
检票口1B
检票口2A 3A
检票口2B 3B
检票口4A 5A
检票口4B 5B
未开放区域
2024地理
一般原则
高中地理必修二
本节主讲:李响
适度提前
设计标准要满足今后一定时期的运输需求,但标准过高会造成浪费
1
号线
Line 1
镇海路站
中山公园站
将军祠站
文灶站
湖滨中路站
莲坂站
吕厝站
乌石浦站
湖滨东路站
吕厝站
2
号线
Line 2
预留站
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一般原则
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本节主讲:李响
因地制宜
运输方式的选择,交通线、站的选址及设计标准等要充分考虑自然条件
轻轨
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一般原则
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本节主讲:李响
因地制宜
北京大兴国际机场被定位为大型国际航空枢纽,预计至2025年客流量将达到7200万人次,并预留了1亿人次客流量。
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一般原则
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本节主讲:李响
因地制宜
自然·地形
线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修筑成“之”字形。
挂壁公路:在坡度接近垂直的路段,一般采用沿等高线开凿道路的方式。
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一般原则
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本节主讲:李响
因地制宜
自然·地质
线路应注意避开地质不稳定地区,如断裂带、地下暗河所在地区;避开地质灾害多发地区,如滑坡、泥石流多发地区。
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一般原则
高中地理必修二
本节主讲:李响
因地制宜
自然·气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径的大小、路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计。
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一般原则
高中地理必修二
本节主讲:李响
因地制宜
自然·水文
线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵的总长度。
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一般原则
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本节主讲:李响
尽量少占用土地
交通线、站的布局应尽量少占用土地,特别是耕地
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一般原则
高中地理必修二
本节主讲:李响
尽量少占用土地
以桥代路的优点
1.在平原,主要是少占农田和土地,减少对农田、城镇的分割;减少对沿线经过地区的干扰;避免与沿线原有交通线交叉(可能需要跨越的大江大河多)。
2.在山区,主要是减小线路坡度,保持列车高速稳定运行;在地形起伏较大的山区还能减轻地质灾害(如滑坡、泥石流)对铁路的影响,保障交通安全。
3.在青藏高原,沿线地区冻土多,防止冻土融化破坏铁路;沿线地区河谷多;给野生动物迁徙预留通道。
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一般原则
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本节主讲:李响
发挥综合运输优势
利用不同运输方式的优势,做好转运和衔接,形成立体、系统的交通运输网
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一般原则
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本节主讲:李响
发挥综合运输优势
利用不同运输方式的优势,做好转运和衔接,形成立体、系统的交通运输网
铁路运输
优点
运量大 速度快 运费低 受自然因素影响小 连续性好
缺点
造价高 消费的金属材料多 占地面积大 短途运输成本高
大宗笨重、长途运输(Eg.矿石、金属)
当代最重要的运输方式
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一般原则
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本节主讲:李响
发挥综合运输优势
利用不同运输方式的优势,做好转运和衔接,形成立体、系统的交通运输网
公路运输
优点
发展快 应用广 机动灵活 运转速度快 装卸方便
对各种自然条件的适应性强
缺点
运量小 能耗大 运费较高
短程、量小的货物
地位日趋重要的运输方式
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一般原则
高中地理必修二
本节主讲:李响
发挥综合运输优势
利用不同运输方式的优势,做好转运和衔接,形成立体、系统的交通运输网
水路运输
历史悠久的运输方式
大宗、远程、时间要求不高的货物,如粮食、矿产品等
优点
运量大 投资少 运费低
缺点
速度慢 灵活性和连续性差
受航道水文状况和气象的自然条件影响大
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一般原则
高中地理必修二
本节主讲:李响
发挥综合运输优势
利用不同运输方式的优势,做好转运和衔接,形成立体、系统的交通运输网
航空运输
最快捷的运输方式
急需,量小,贵重的货物,如急救药品等
优点
速度快 运输效率高
缺点
运量小 能耗大 运费高
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一般原则
高中地理必修二
本节主讲:李响
发挥综合运输优势
利用不同运输方式的优势,做好转运和衔接,形成立体、系统的交通运输网
管道运输
专用运输,其生产与运销混为一体
液态或气态货物,如石油、天然气等
优点
运输流体(气体不挥发 液体不外流)
损耗小 连续性强 平稳安全 管理方便 运量大
缺点
灵活性差 需专门铺设管道
设备投资大紧 仅单向运输
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一般原则
高中地理必修二
本节主讲:李响
其他
平衡区域发展 适应国防需要
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一般原则
高中地理必修二
本节主讲:李响
区域交通运输布局总是处于变化之中,包括新的交通线、站建设,原有交通线、站的改建、扩建或废弃,不同运输方式衔接以及适应运输专业化、快速化而建设的专用线、站等的改善
交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化
南京南站
2024地理
现代交通运输业发展的趋势
高中地理必修二
本节主讲:李响
高速化
2024地理
现代交通运输业发展的趋势
高中地理必修二
本节主讲:李响
大型化
2024地理
现代交通运输业发展的趋势
高中地理必修二
本节主讲:李响
专业化
2024地理
现代交通运输业发展的趋势
高中地理必修二
本节主讲:李响
网络化
2024地理
交通运输需求与交通运输布局
高中地理必修二
本节主讲:李响
2024地理
交通运输需求与交通运输布局
高中地理必修二
本节主讲:李响
交通运输需求量决定交通线的标准和场站规模
交通运输需求量大
交通线标准高 站点规模大
2024地理
交通运输需求与交通运输布局
高中地理必修二
本节主讲:李响
交通运输需求量决定交通线的标准和场站规模
交通运输需求量小
交通线标准低 站点规模小
2024地理
交通运输需求与交通运输布局
高中地理必修二
本节主讲:李响
交通运输布局应重点关注交通运输需求大的点和线
交通运输布局首先关注需求量大的点和线。
城市是交通需求量大的点,特别是大城市,城市之间就成为需求量大的线。
在连接两大城市之间的交通线要尽量连接沿线主要城市,同时大城市之间可能需要多条交通线才能满足需求。
比如北京和上海之间有多条交通线连接,同时尽量连接沿线的主要城市。
2024地理
交通运输需求与交通运输布局
高中地理必修二
本节主讲:李响
交通运输布局应重点关注交通运输需求大的点和线
区域内的发展是不平衡的,因此,区域内的交通运输需求差异较大,交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线。
城市是区域经济发展中心,也是区域客货集散中心,交通运输需求大。
2024地理
交通运输需求与交通运输布局
高中地理必修二
本节主讲:李响
应充分发挥不同运输方式的特点,做好衔接和转运
交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异,因此,区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。客、货运输任务的完成往往需要经过不同运输方式。
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交通运输需求与交通运输布局
高中地理必修二
本节主讲:李响
区域交通运输需求增长,交通运输布局变化。
如义乌快速发展,促使航空运输开通;江西赣州家具快速发展,开通了到欧洲的中欧班列。
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区域资金与交通运输
高中地理必修二
本节主讲:李响
交通线和场站属于基础设施,投资额大但不能短时间直接收回投资,一般由政府组织建设。
发展阶段 资金来源 交通布局
工业化初期 资金紧张
需借助外力 交通线和场站的建设相对落后
主要建设急需的交通线、站点
发展至一定水平 政府提供足够资金 全面提高交通运输水平
直接影响
资金影响交通运输线、场站的密度和质量
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区域资金与交通运输
高中地理必修二
本节主讲:李响
直接影响
资金影响交通运输线、场站的密度和质量
2024地理
区域资金与交通运输
高中地理必修二
本节主讲:李响
资金为攻克交通建设的相关技术提供支撑
交通线和站点建设涉及气象、水文、地质、工程、材料、机械等技术领域以及施工水平
交通运输的电气化、快速化、专业化,对各项技术的要求更高
随着区域的发展,区域经济水平提高,资金充足,技术水平提高,交通运输布局受自然条件的限制大为减弱,从而使交通运输布局更加灵活。
间接影响
2024地理
人文地理·交通运输布局与区域发展
交通运输布局对区域发展的影响
高中地理必修二
本节主讲:李响
2024地理
促进区域经济发展
高中地理必修二
本节主讲:李响
促进经济要素合理流动,实现空间上的合理配置
2024地理
促进区域经济发展
高中地理必修二
本节主讲:李响
促进经济要素合理流动,实现空间上的合理配置
交通运输越便利快捷,经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高,实现的产值也就越大
2024地理
促进区域经济发展
高中地理必修二
本节主讲:李响
缩短不同区域间的时空距离
便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离,加强了区域间的经济联系,从而加快经济发展速度,提升经济发展水平。
2024地理
促进区域经济发展
高中地理必修二
本节主讲:李响
拉动相关产业的发展
发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业发展,增加就业,促进经济增长
2024地理
促进区域经济发展
高中地理必修二
本节主讲:李响
推动一带一路发展 加强区域间练习
沿线各国互联互通,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络,实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。
①中国扩大和深化对外开放的需要
②加强与沿线各国互利合作
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影响聚落发展
高中地理必修二
本节主讲:李响
交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方,服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽,还会集聚与货物相关的制造业,并促进其他产业的发展,往往会形成较大的城市。
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影响聚落发展
高中地理必修二
本节主讲:李响
交通枢纽往往会形成规模较大的城市
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影响聚落发展
高中地理必修二
本节主讲:李响
新农村风貌
传统乡村聚落一般较为分散,有的位置偏远,交通不便。
新建的乡村聚落一般临近区域主要公路,而交通不便的村落则逐渐消失。
2024地理
人文地理·交通运输布局与区域发展
课程结束
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