4.2交通运输布局对区域发展的影响教学设计-2024-2025学年高一地理人教版（2019）必修第二册

内容名称 《交通运输布局对区域发展的影响》教学设计 学科 地理 课题 交通运输布局对区域发展的影响 课型 新授课 设计者 授课年级 高一 课时 40min 选用教材 人教版高中地理必修二第四章《交通运输布局与区域发展》第二节《交通运输布局对区域发展的影响》 一、课标分析 《普通高中地理课程标准(2017年版》》结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 课标解读：本节内容与上一节的“区域发展对交通运输布局的影响”属于并列关系，两节内容共同说明了交通运输布局与区域发展为相互影响、相互制约的关 系，是学生分析生活中的地理现象和步入社会的必备地理知识。本文在教材案例的基础上对教学素材进行整理与分析，设计新的教学案例加以补充，以加深学生 印象，拓宽学生视野 。 二、教材分析 本节内容选自人教版高中地理必修二第四章《交通运输布局与区域发展》的第二节《交通运输布局对区域发展》的第一课时，本节主要包括交通运输布局对区域经济发展的促进作用以及对聚落发展的影响两大方面。本课时主要是落实交通布局通过促进经济要素合理流动、加强区际联系，扩大辐射范围、带动相关产业发展从而促进区域经济发展的内容。 三、学情分析 本节课的授课对象为高一年级学生，此前学生已经学习了区域发展对交通运输布局的影响，有一定的知识基础。另外，学生对交通运输发展可以促进区域经济发展这一地理现象有一定的感性认识，但未能透彻理解其中的相关过程，因此本节课选取了学生熟悉的情景案例进行问题链设计，引导学生理解交通运输布局促进区域经济发展的机制并在此过程当中加强学生的思维建构。 四、教学理念 本节教学设计围绕着三个不同的案例分析，让学生得出重要知识和原理，通过“京杭大运河沿线商业发达城市”案例学习得出“交通运输通过影响产业发展进而影响城市发展”的结论，通过“扬州的兴衰”案例学习得出“交通运输方式变化促使商业网点或商业中心城市的变化”结论，最后通过“中国高速铁路网中长期规划示意”让学生进一步理解整合和应用前面的结论，整个设计层层递进，步步深入，让学生构建完整的知识架构。 五、教学目标 课标要求：结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 学习目标：1、结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 2、结合材料，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。 六、教学重难点 教学重点：掌说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 教学难点：说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。 七、教法 讲授法、多媒体演示法、案例教学法、问题式教学、情景式教学 八、学法 合作探究法、自主学习法 九、教学过程 教学环节 教师活动 学生活动 设计意图 课堂导入 【教师】材料一： “天下三分明月夜，二分无赖是扬州”，此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。你知道是什么原因造成的吗？ 【板书】交通运输布局对区域发展的影响 教师引导，带着问题看材料，通过自主阅读课本探究活动，通过材料和图片切入本节课的主题，认真思考问题。 通过一个简单的生活问题引入课堂 ，使得学生可以联系生活实际，激发学生们的探究兴趣，并过渡到农业生产活动 。 引出课标要求和学习目标 【讲授】请同学们齐声朗读大屏幕上显示的课标要求学习目标 【学生】课标要求：结合实例，说明农业的区位因素。 学习目标： 1.能结合实例说明交通运输方式的选择。 2.能结合实例分析交通运输布局的影响因素。 3.能结合实例分析交通运输布局对区域发展的影响。 齐声朗读本节课的课标要求和学习目标。 目标的明确能够使学生学习更加具有针对性，条理性。 承转过渡 有了目标我们就有了学习的动力和方向，接下来请同学们快速的浏览课本P87-92页相关内容，并完成导学案的自主学习部分。 促进区域经济发展 【问题1】促进区域经济要素合理流动 材料1： 天津到北京半小时，河北廊坊到北京21分钟、保定35分钟、张家口48分钟、雄安新区50分钟、沧州51分钟、承德52分钟、石家庄1小时、唐山65分钟……如今，河北大多数地级城市都加入到北京“1小时城市朋友圈”，每天都有大批环京通勤族，乘坐高铁来往于家乡与北京之间，“双城生活”成为现实。 环京每天通勤进京33万人！平均通勤时间90分钟以上。北京市区人口整体向五环外迁移轨道上的京津冀：每天坐高铁上下班是什么体验？小刘每天坐京唐高铁从唐山到北京上班！京津冀三地经济生活加速融合 思考：通勤反映了哪些要素的空间流动？ 【学生合作探究学习】略 【教师总结】 交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度就越快，耗时越短，效率越高，实现的产值越大。 【问题2】便捷的交通缩短了时空距离，加强区际联系 材料2： 凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名。 思考：读图，凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？ 【学生合作探究学习】 1.开放的经济；便捷的陆上交通。 2.地处边境，靠近原料产地；我国市场需求量大；高速公路、铁路经过，交通便利；基础设施较完善。 【教师总结】 区际联系（交通是区域间联系的重要途径）：便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平 【问题3】便捷的交通促进了相关产业的发展 材料1： 尖山村地处海拔800多米的位置，从山上向远处望去，新密市的主城区一览无余。同时尖山村风景秀美，负氧离子含量充足，非常适合休闲观光。丰富的文旅资源让尖山村文旅产业迅速发展的同时，也让村民的腰包鼓了起来。村民朱仙告诉记者，随着村附近景区的建成投用，伏羲山旅游热度越来越旺，自家全家人都不用在外出务工，直接在家门口就能找到工作，实现致富。“以前全凭种那两亩地，收入来源有限。自从有景区后发生了大变化，像我们老年人，一年也能挣个万把块钱，村里发展很好，都挺富裕，收入来源变得更多了。 材料2： 思考：分析农家乐快速发展的原因？汽车能够实现全球生产的原因是什么？ 【学生合作探究学习】 1.城市人们有体验乡村生活的需求，市场需求量大；交通快速发展，通达度提高；乡村接待能力提高。 2.现代化的通信设施和现代化的交通运输。 【教师总结】 交通可以扩大市场范围，从而促进经济部门的发展。交通运输促进资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置，促进经济发展。 【活动探究 1】 昔日的陕西省武功县,对外交通不便,农产品运不出去,难以转化为商品。农民收入低,农村面貌落后在国家加快农村公路建设的背景下,武功县抓住了难得的机遇,对通往乡、村的道路进行扩建改造,村里的道路也实现了路面硬化。有了等级较高的乡村公路网,公共交通服务普及到村,就连远离县城的偏远村落也开通了公交车。解决了交通瓶颈问题,武功县的原生态蔬菜就能够在城镇市场上卖出较高价钱(图4.13小村镇种植的大蒜)。优质农产品还吸引客商开车到田头收购。脱贫的农民积极开发特色食品、纺织品等商品,发展“一村一品”经济。武功县的优质生态和特色农业吸引众多游客慕名而来,便捷的交通线路也成为客流涌动的乡村旅游线路。武功县城乡社会呈现一派欣欣向荣的景象。 思考：武功县通过发展交通，带动了哪些产业的发展，从而实现经济的快速发展。 【学生合作探究学习】 带动农产品销售，发展特色农业，带动乡村旅游发展。 【教师总结】 交通运输可直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业发展（促进沿线资源开发和输出），增加就业，带动落后地区的发展和贫困地区脱贫致富。 【活动探究 2】一带一路”建设对于加强区域间联系的作用 “一带一路”内部区域差异明显，经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济，已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在亚欧大陆上的中欧班列，成为国际物流陆运的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障。 思考：1、分别指出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区。 2、我国连云港的货物运输至荷兰鹿特丹，请从运距、运时、运费几方面，比较陆路运输与海路运输的优劣。 3、从人类命运共同体的角度，讨论“一带一路”建设的重大意义。 【学生合作探究学习】 1.丝绸之路经济带主要连接了亚洲和欧洲，主要地区有东南亚、南亚、中亚、西亚和欧洲地区。21世界海上丝绸之路主要经南海，过印度洋连接到欧洲和非洲，及经南海到南太平洋到大洋洲。 2.陆路运输主要通过第二亚欧大陆桥到达荷兰，海路运输经南海、印度洋、地中海、大西洋到达。陆路运输的运距、运时更短；海路运输的运费更低。 3.中国通过“一带一路”将相关国家紧密联系在一起，通过基础设施实现互联互通，促进了各国的发展，增进了各国的联系，促进了不同区域人类的共同发展。 紧跟教师思路，思考问题并回答，深入了解交通方式相关知识，做好相应重点的笔记和勾画。 通过直观的材料能够让学生交通运输布局的一般原则。 通过直观的材料能够让学生交通运输布局的一般原则。 通过直观的材料能够让学生交通运输布局的一般原则。 通过直观的材料能够让学生交通运输布局的一般原则。 通过学生独立思考并回答教师问题，师生互动增强体现学生主体地位。 提高学生的观察地理事物的能力。 提高学生的观察地理事物的能力。 提高学生的综合思维的能力。 提高学生的综合思维的能力。 影响聚落发展 问题1：影响聚落的分布 材料1：中南半岛城市分布图 思考：中南半岛主要城市分布有何特点及原因？ 【学生合作探究学习】 主要城市沿河分布在平原地区，河流可以提供水源及交通运输。 【教师总结】聚落趋向于沿交通线分布 问题2：影响聚落的规模 材料2： 2022年，郑州市中心城区城市建成区面积774.32平方公里，市域城市建成区面积为1384.51平方公里。按照最新发布的数据，到了2023年，郑州市中心城区城市建成区面积796.70平方公里，市域城市建成区面积为1412.22平方公里。郑州市中心城区城市建成区和市域城市建成区面积实现“双增长”。 开封（“以开拓封域为名”），是河南省中东部的地级市，地处黄河南岸。开封市的总面积6239平方千米，常住人口为471.40万，下辖鼓楼、龙亭、禹王台、祥符、顺河回族区五区和兰考、尉氏、通许、杞县四县，市政府驻鼓楼区。2023年，开封市的地区生产总值（GDP）是2534.19亿元。 思考：郑州与开封城市规模相差较大的原因？ 【学生合作探究学习】 郑州规模大，省会城市，交通通达度高。 【教师总结】交通通达度高，利于聚落规模的扩大。 问题2：影响聚落的形态 思考：武汉城市形态发生了什么变化？ 【学生合作探究学习】 1910年之前沿河伸展，呈条带状分布；1950年后沿铁路、公路对外伸展，呈星状形态。 【教师总结】聚落的空间形态往往会沿交通干线扩展，重要的交通线有可能成为城市的发展轴。 问题3：影响聚落的发展 “天下三分明月夜，二分无赖是扬州”。从唐朝以后的1000多年时间里，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为社会各界人士的梦想。至近代，扬州的繁荣地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。 思考：历史上扬州繁华的原因？是什么原因使扬州衰弱的呢？ 【学生合作探究学习】 古代我国南北方方向的大宗运输依赖京杭大运河，扬州位于京杭大运河的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，城市交通地位重要，发展繁荣。 海运兴起，以及南北方向铁路的建设，京杭大运河的交通地位下降；加上京杭运河北段逐渐淤塞，沿岸城市失去了进一步发展的运河航运条件。 问题4：影响聚落商业网点的布局 思考：商业网点与交通线有什么关系？ 【学生合作探究学习】 交通通达度更高地区，商业网点更密集 习题 下图是杭州市1987年和2008年城市形态分布图，据此完成1～2题。 1．甲铁路线对杭州市的主要影响是(　　) A．直接促进钱塘江南岸的发展 B．加强杭州与外界的联系 C．完善了杭州的市内交通 D．引起铁路沿线房价的上涨 2．与1987年相比，2008年杭州市城市形态的变化为(　　) A．城市用地充足，相对均衡地向四周发展 B．西湖西面和南面发展较慢，主要是为了保护西湖的旅游环境 C．钱塘江南岸得到快速发展，主要得益于交通运输条件的改善 D．钱塘江水运便利，城市沿江发展迅速 扬州曾因大运河的兴起而兴盛，也因大运河的衰落而衰败。 21 世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽。图为“扬州城市区域及规划发展示意图”，读图完成 3 — 4 题。 3 ．促使扬州再次崛起的交通优势不正确有（ ） A ．润扬大桥的贯通 B ．宁启铁路的建设 C ．京杭运河的衰落 D ． 新的交通运输方式的发展 4 ．影响扬州城市发展方向的社会经济因素有（ ） A ．气候 B ． 水源 C ．交通 D ．地形 课堂小结 同学在头脑中回忆和梳理本节课知识，形成结构框架，同时梳理人地协调观。 引导学生关注自然环境与人类社会的密切关系和发展联系，培养地理核心素养，落实人地发展观 板书设计 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$