2025届高考地理一轮复习知识点——城市结构及城市等级专题

城市内部空间结构与城市等级 典型的城市形态及其形成条件 集中团块状 组团状 条带状 示 意 图 影响因素 平原地形、市中心的吸引作用 受城市用地限制或河流阻隔以及规划控制等 沿交通线分布或受地形限制 地域形态 各组成部分比较集中，连成一片 城市由几片组成，每片就近组织各自的生产和生活，各片互不连属 城市沿主要交通干线或地形区布局 主要优点 便于集中设置比较完善的基础设施，各种设施的利用率高，方便生活，便于管理，节省投资 便于城市扩大规模，利于城市的环境保护 城市各部分接近郊区，亲近自然 主要缺点 易造成城市环境污染 用地分散，各片联系不便，市政建设投资大 城市交通主要集中于某一方向，且运距很长 举例 成都市、合肥市 重庆市 兰州市、延安市 1、城市土地利用类型 农业用地、交通用地、休憩绿化用地、住宅用地、政府机关用地、工业用地、商业用地 2、城市功能分区的形成 活动需要占用土地、城市土地面积有限以及交通和地价的不同导致了城市各项空间活动发生空间竞争，进而使同类活动在空间上高度集聚（如住宅区、商业区、工业区） （注意：商业区无明确的界线，可能兼有其他用地功能） 住宅区：城市中最为广泛的一种土地利用方式；有的城市，随着住宅区的分化还出现了中高级住宅区和低级住宅区 商业区：市中心、交通干线两侧或街角路口；呈点状或条状分布；市场最优原则（零售业）；交通最优原则（批发业）；有些城市能形成中心商务区（CBD） （CBD，即有大型商场、豪华酒店、知名大公司的总部，提供金融、保险、旅游等服务，主要特点为经济活动繁忙、建筑高大密集、人流量昼夜差大、内部分区明显。） 工业区：靠近交通干线；位于城市外缘；由城市内部工业相互聚集而成 工业区的布局原则 1、与城市整体 ①规模小、无污染的工业可以有组织地布局在城区 ②用地规模大、有轻度污染的工业可布置在城市边缘或近郊区 ③有严重污染、一时难以治理的大型企业，宜布局在远离城市的郊区 2、与住宅区 ①要有便利的交通 ②要设置卫生防护带 3、与风向 （如图） 4、与河流 布局于城市河流下游 城市功能区区位选择及成因分析 分析要素 术语表达 商业区 区位 城市中心、交通干线两侧或街角路口 原因 ①人口稠密、市场广阔； ②交通便捷、便于商品流通 住宅区 区位 分布广泛，多位于商业区与工业区之间 原因 便于购物和上下班 工业区 区位 市区外缘、交通干线两侧 原因 ①减轻对市区的污染；②交通便利；③地租低 “六看法”辨别城市三大功能区 看面积：住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小。 看距市中心远近：一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。 看形态：商业区一般呈点状、条状，住宅区和工业区一般呈片状。 看人口变化：商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小。 看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小。 看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。 城市地域结构及典型模式 城市中不同功能区的分布和组合构成城市内部空间结构 同心圆模式 扇形模式 多核心模式 同心圆模式 特点：城市形态集中紧凑，城市的功能区围绕市中心呈同心圆状，自核心向外发展 形成因素：地租原因 扇形模式 特点：城市各功能区呈扇状向外扩展，功能区沿交通线呈扇形或楔形向外扩展 形成因素：交通的发展 多核心模式 特点：城市有多个核心，出现不同的新的核心点，且以同样的强度发展起来 形成因素：地租因素、交通的发展、人口增多 功能区类型的判断 找 图名和图例，这是准确判读的基础 找 各功能区的相对位置 析 各种功能区的典型特征 找 各种功能区人口密度及时间变化 析 空间布局的合理性 功能区布局的评价 　　判断功能区的布局是否合理，主要考查工业区和商业区的布局，要从距市中心的远近、“风向”“水”和位置、交通通达度来判断。 找材料信息、图中的经纬度位置及相关的地理事物、图中的指向标等析风向、找等高线及河流的粗细变化、析河流流向、找干道交会点、析位置和交通通达度 经济因素对城市功能区的影响 经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素，原因有两方面：一是地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异； 二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。 城市功能分区是地租水平与付租能力两方面的有机结合,如下图所示: 距离市中心的远近对地租高低的影响 影响城市等级及服务范围的因素 地理位置 影响：地理位置优越，腹地广阔，服务范围大，发展条件优越，潜力大 表现：优越的地理位置能极大地提高城市等级，扩大服务范围，如上海市 资源条件 影响：位于资源丰富地区的城市，能够获得支撑城市进一步发展的资源条件 表现：为城市发展提供丰富的物质(如粮食、副食品)条件，丰富的劳动力条件，丰富的城市用地等 交通条件 影响：位于交通枢纽上的城市，能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大 表现：铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等 人口条件 影响：城市为服务区的居民提供货物和服务，服务人口要达到一定的规模 表现：位于人口稠密区的城市服务范围相对较小；相反，位于人口稀少地区的服务范围相对较大 城市区位条件 一、自然因素（优势特点） 地形位置：国界线附近，对外贸易较为发达；商路沿线城市的兴起（如，丹东位于中朝边界） 地形：海拔较低的滨海、滨湖或沿河的平原地带（如，世界特大城市大多分布在平原地区） 气候：气温、降水适中的中低纬度地带（如，我国特大城市多分布在东部季风区） 河流：水运起点或终点、河流交汇处、过河点位置、河口位置（如，重庆位于长江和嘉陵江交汇处，上海位于长江入海口处） 矿产：矿产资源丰富（如，大同煤城；大庆石油城；攀枝花铁矿城） 二、社会经济因素 交通：沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路等（如，大连为沿海港口，石家庄为铁路交通枢纽） 政策：政策的支持（如，以深圳特区为代表的各种特区、新区的成立） 政府：首都的政治中心地位明显（如，北京、西安、洛阳、开封） 军事：军事活动中心（如，锦州） 宗教：宗教活动中心（如，拉萨-藏传佛教圣地；麦加-伊斯兰教圣地） 如何分析讨论一个城市的区位因素 城市刚诞生时，是什么原因把它吸引到一定的地点的 其次要分析是什么原因促进或限制了这个城市的发展，从而找出这个城市的主要区位因素 对于一个城市来说，在不同的历史时期、不同的发展阶段，它的影响因素可能不同。所以，我们应该具体问题具体分析，区别对待，运用历史的、发展的眼光来看问题。 城市区位选择分析模板 自然因素：主要从位置、气候、地形、河流、资源进行分析 XX位置优越 XX气候优越(恶劣) XX水热适中(不足) XX地形平坦(崎岖) 河流为XX提供水源和便利的交通 XX资源丰富(缺乏) 社会经济因素：从经济、交通、政策、宗教等角度进行分析 （经济）XX经济发达，有利于人口和产业集聚 XX经济欠发达，不利于人口和产业的集聚 （交通）海陆交通便利(深居内陆，交通不便) （政策）XX优惠政策的促进 （宗教）XX宗教圣城 练习： 1.该城市规划建设物流园区和化工园区，应分别安排在（ ） A.①处和③处 B.①处和④处 C.②处和③处 D.②处和④处 右图反映我国某城市某工作日0：00时和10：00时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。 2.按城市功能分区，甲地带应为（ ） A.行政区 B.商务区 C.住宅区 D.工业区 3.根据城市地域结构特点推断，该城市位于（ ） A.丘陵地区 B.平原地区 C.山地地区 D.沟谷地区 4.若要在①②③④四处中选一处建大型仓储式超市，最好选在（ ） A.① B.② C.③ D.④ 5.下列商业部门与下图中服务范围对应正确的是（ ） A．甲普通小卖部，乙家具商店，丙五星级宾馆 B．甲早点铺，乙汽车销售，丙高级家具电器 C．甲珠宝行，乙家具商店，丙早点铺 D．甲五星级宾馆，乙珠宝行，丙早点铺 下图为《清明上河图》（局部），反映了北宋都城东京（今河南开封）繁华的城市风貌。读图回答下列两题。 6.东京城形成的最有利条件是（ ） A.文化底蕴深厚 B.商业繁荣发达 C.人口高度集聚 D.水陆交通便利 7.东京的城市功能主要以（ ） A.行政功能为主 B.军事功能为主 C.文化功能为主 D.经济功能为主 答案： 1.A 解析：物流园区占地广，需要有较低地价的土地；需要有便利的交通，利于物资的集散。①处在高速公路出入口，交通便利，交通条件优于②③④处。化工园区对环境污染严重，主要是水体污染与大气污染。根据河流流向判断市区地势总体是东南高、西北低，③处位于郊外，地势较市区低，且处在最小风频的上风向，对城区污染小。 2.C 解析：略 3.B 解析：该城市地域结构大致以中心商务区为圆心向四周呈同心圆模式扩展，形态为团块状；而山地、丘陵、河谷地区城市往往呈条带状，故A、C、D项错误，B项正确。 4.B 解析：大型仓储式超市应建在交通便捷、地租相对较低的区域，图中②位置接近两个商务中心，沿高速公路分布，地租相对较低。 5.B 解析：略 6.D 解析：从《清明上河图》可以看出，该城市临河而建，水运便利；同时图中有桥梁经过，说明陆路交通也比较便利，故水陆交通便利。 7.A 解析：从材料可知该城市为北宋都城，是当时的政治中心，故以行政职能为主。 学科网（北京）股份有限公司 $$