2025届高三一轮复习课件 第4讲 海水的运动 第4课时 洋流的影响

第4讲 海水的运动 （第2课时——洋流） 二、洋流对地理环境的影响 1、对气候的影响； 2、对海洋生物资源（渔场）的影响； 3、对海洋航行的影响； 4、对海洋污染的影响。 1、对气候的影响 （1）影响全球热量平衡 水循环 大气环流 （2）影响沿岸气候 暖流：增稳增湿 寒流：降温减湿 北大西洋暖流与西北欧气候 世界上纬度最高不冻港—摩尔曼斯克 摩尔曼斯克 北大西洋暖流 66°34′N 从图中可以看出，摩尔曼斯克的纬度位置已处在北极圈以北，但由于受北大西洋暖流的影响，成为北冰洋沿岸的不冻港 读美洲部分地区图和A地景观图，完成下列小题。 19．图中A地居民利用此设施收集的水资源是A．积雪融水 B．雾气 C．冰川融水 D．雨水 20．A地该种水资源非常丰富，与其成因关系不大的是 A．海陆风 B．下垫面状况 C．洋流 D．山地冰雪 D B 海雾专题 海雾会影响航海的安全性,海雾的形成与洋流存在密切关系,可以分成以下三种情况: 海区 成因 中低纬度寒流流经海区 中低纬度海区水温高,海水蒸发量大,大气中水汽丰富,有寒流流经该海区时,空气与寒流水面接触,下层冷却,形成了稳定的逆温层,水汽易凝结形成雾 寒、暖流交汇海区 寒流有降温减湿的作用,上空的空气较寒冷,暖流增温增湿,上空有温暖湿润的水汽。在寒、暖流交汇处,寒流为冷源,暖流为热源,会形成局部热力环流,暖流上空的空气上升并向寒流上空流动,形成逆温结构,进而形成雾。如北海海区终年多雾 中高纬度暖流流经海区 中高纬度特别是冬季,空气温度低,暖流蒸发的暖而湿的空气降温凝结形成雾 世界洋流作用与四大渔场分布 日本 暖流 千岛 寒流 墨西哥湾暖流 拉布拉多寒流 秘鲁寒流 北大西洋暖流 东格陵兰寒流 北海渔场 北海道渔场 纽芬兰渔场 秘鲁渔场 2、对海洋生物的影响 世界四大渔场的分布与洋流的关系 四大渔场 形成类型 具体表现 洋流名称 纽芬兰渔场 寒暖流交汇处 海水受到扰动,下层的营养盐类被带至表层,有利于浮游生物的生长繁殖,饵料丰富;洋流交汇处,可形成“水 障”,阻碍鱼类游动,从而使鱼群集中;喜暖水和喜冷水的鱼类都在此汇集 拉布拉多寒流和墨西哥湾暖流 北海道渔场 千岛寒流和日本暖流 北海渔场 北大西洋暖流和北冰洋南下的沿岸冷水 秘鲁渔场 冷海水上泛处 受离岸风的影响,深层海水会上涌补充,沿海地区常形成上升补偿流,从而把大量的营养物质带到表层,有利于浮游生物的生长,饵料丰富 南太平洋东岸的秘鲁寒流 渔场形成的原因 角度 答题角度 生存空间 河道宽阔/河(湖)面广阔/大陆架广阔，生存空间大；天敌少 水温 水温高，适宜鱼类繁殖，生长快; 水温低，生长慢/生长周期长，品质好； 结冰期长，存活率低； 冷水性鱼类适宜水温较低的环境 光照 大陆架海域/水域较浅，光照充足 盐度 淡水鱼类喜低盐水域；咸水鱼类喜高盐水域 饵料 海水表层，光照充足，藻类丰富，提供饵料； 河流注入/上升流/寒暖流交汇带来大量的营养物质，利于浮游生物生长，饵料丰富； 温带海区，水温季节变化明显，利于上下层海水交换。 3、对海洋航行的影响 影响航海线路的因素分析 (1)洋流流向(盛行风向) 洋流(盛行风)会影响航行速度,充分利用洋流(盛行风)能节约能源和时间,提高航行效率。绝大部分海区洋流的流向可利用洋流模式图进行判读,但我国沿海海区,夏季吹偏南风,海水自南向北流动,冬季吹偏北风,海水自北向南流动;北印度洋海区,受南亚季风的影响,冬季洋流呈逆时针方向流动,夏季洋流呈顺时针方向流动。 (2)海雾 (3)海冰、冰山:高纬度南北极地海域,有季节性海冰和多年海冰,航行时需要破冰船协助;来自极地方向的洋流有可能会带来极地的冰山,这些冰山漂浮在海水表面,因出露部分较小,水面以下体积较大,会影响航行的安全。 (4)最短航线:地球表面大圆上的劣弧距离最短,在可能的情况下,航线最好沿大圆设置,如北极航线。 3、对海洋航行的影响 4、对近海污染的影响 (2023·广东高三专题练习)巴斯海峡是分隔塔斯马尼亚岛与澳大利亚大陆南部的海峡,最窄处宽约240千米。海峡中有很多岛屿,其海水流动具有明显的季节变化(下图)。海水在一处滞留的时间与海域水体的流动性密切相关。研究表明,巴斯海峡东南部(图中虚线框范围)海水滞留时间较长,对水质和海洋生物分布造成一定影响。据此完成3~4题。 3.夏季洋流的成因可能是(　　) A.海峡较窄导致的密度流 B.东南风(海陆的热力差异)形成的风海流 C.西风漂流引起的补偿流 D.东南信风带(南移)影响形成的风海流 4.巴斯海峡东南部海水滞留时间较长的原因有(　　) ①冬季西风漂流位置偏北,对该海域影响较弱　②夏季受副热带高压带影响,水流较缓　③东澳大利亚暖流进入西风带后顺西风漂流东流,无法进入该海域　④受岛屿阻挡,该海域相对封闭,水流不畅 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ B C 右图示意某科学考察队路线。据此答题。 26．科学考察船从B地行驶至C地，大部分时间 A．顺风顺水 B．逆风逆水 C．先顺风逆水，后逆风逆水 D．先逆风逆水，后顺风顺水 27．图中①处和②处相比，海—气相互作用更活跃的是 A．①处         B．②处 C．①②处相等 D．无法判 A B 在纽芬兰岛东南海区，南下拉布拉多寒流和北上的墨西哥湾暖流相遇，形成茫茫海雾，影响海上航运 此外，每年洋流从北极地区携带冰山南下也给海上航运造成较大威胁 泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大客运轮船，有“永不沉没” 的美誉 1912年4月14日23时左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，2224名船员及乘客中，1517人丧生，为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难 泰坦尼克号 航行路线与洋流 英国南安普敦 法国瑟堡 美国纽约 爱尔兰皇后港 墨西哥湾暖流 拉布拉多寒流 (2023·广东卷)阅读图文材料,完成下列各题。 日本海背靠亚欧大陆,冬季其西部沿岸海域常有海冰形成。洋流系统对日本海上、下层海水交换强度具有重要影响。在寒冷的末次冰期最盛期(距今21千年—18千年),日本海几乎与外海分隔。在随后气候转暖过程中,于距今17千年—15千年期间再次变冷,日本海西部近岸上、下层海水交换强度显著降低。距今约8千年以来,日本海西、中和南部海域的上、下层海水交换强度才呈现同步增强特征。下图示意日本海位置及其现代洋流分布状况。 (1)分析在距今17千年—15千年期间,日本海西部近岸海域上、下层海水交换强度显著降低的原因。 距今17千年—15千年期间,气候变冷,日本海西部近岸海域表层海水迅速冷却,形成海冰,上、下层海水密度差减小; 冬季风势力增强,对马暖流势力减弱; 北部海域结冰,寒流减弱,寒暖流交汇减弱,上、下层海水交换强度降低; 气温降低,南北侧环流减弱,西部上、下层洋流交换减弱。 (2023·广东卷)阅读图文材料,完成下列各题。 日本海背靠亚欧大陆,冬季其西部沿岸海域常有海冰形成。洋流系统对日本海上、下层海水交换强度具有重要影响。在寒冷的末次冰期最盛期(距今21千年—18千年),日本海几乎与外海分隔。在随后气候转暖过程中,于距今17千年—15千年期间再次变冷,日本海西部近岸上、下层海水交换强度显著降低。距今约8千年以来,日本海西、中和南部海域的上、下层海水交换强度才呈现同步增强特征。下图示意日本海位置及其现代洋流分布状况。 (2)有人认为现代对马暖流形成于距今约8千年,但也有人并不认同。基于所给材料,请表明你支持的观点,并说明理由。 赞同。理由:对马暖流的入侵提高了表层和底层水体交换,而且距今8千年以来,日本海西部、中部和南部海域的上、下层海水交换强度同步增强。 (2023·广东卷)阅读图文材料,完成下列各题。 日本海背靠亚欧大陆,冬季其西部沿岸海域常有海冰形成。洋流系统对日本海上、下层海水交换强度具有重要影响。在寒冷的末次冰期最盛期(距今21千年—18千年),日本海几乎与外海分隔。在随后气候转暖过程中,于距今17千年—15千年期间再次变冷,日本海西部近岸上、下层海水交换强度显著降低。距今约8千年以来,日本海西、中和南部海域的上、下层海水交换强度才呈现同步增强特征。下图示意日本海位置及其现代洋流分布状况。 (2)有人认为现代对马暖流形成于距今约8千年,但也有人并不认同。基于所给材料,请表明你支持的观点,并说明理由。 不赞同。理由:日本海西部、中部和南部海域的上、下层海水交换强度受夏季风、冬季风、洋流共同影响,夏季风影响日本海表层水体层化,而东亚冬季风影响日本海西部海冰的形成和深层水体垂向对流;对马暖流的入侵提高了表层和底层水体交换。 $$